Il Falken ZE914 è un pneumatico estivo di fascia media che tende a impressionare i conducenti quotidiani con una presa sicura su bagnato e asciutto, una maneggevolezza stabile e un ottimo rapporto qualità-prezzo. Nell'uso reale, spesso sembra più vicino ai pneumatici premium di quanto suggerisca il suo prezzo, con un comfort generalmente buono e livelli di rumore accettabili. Tuttavia, i test professionali dipingono un quadro più misto, mostrando che le prestazioni possono variare notevolmente in base alla dimensione e all'applicazione, con risultati migliori su SUV/crossover rispetto a auto compatte e di medie dimensioni.
La risposta in breve
I conducenti dicono83%da 100 recensioni dei conducenti87% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Falken ZE914 dovrebbe durare circa 30.800 miglia (49.568 km).
Cosa dicono i proprietari del Falken ZE914?
Su 100 valutazioni dei proprietari, il Falken ZE914 ottiene in media il 83%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,9 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 8. 35 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 88% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Falken ZE914?
I proprietari valutano il Falken ZE914 8,1 su 10 per comfort e rumorosità, su 95 recensioni.
Come si usura il Falken ZE914 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Falken ZE914 8,3 su 10 per l'usura, su 95 recensioni. 35 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 10.461 km.
I proprietari ricomprerebbero il Falken ZE914?
Il 87% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Falken ZE914, sulla base delle 97 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 47% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Falken ZE914(5)
Cosa dicono i proprietari del Falken ZE914 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 92 recensioni dei proprietari analizzate per il Falken ZE914, 55 parlano di aderenza sull'asciutto: 51 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 4 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Falken ZE914 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 92 recensioni dei proprietari analizzate per il Falken ZE914, 53 parlano di aderenza sul bagnato: 44 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 9 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Falken ZE914 riguardo a durata?
Delle 92 recensioni dei proprietari analizzate per il Falken ZE914, 40 parlano di durata: 32 lo lodano (lunga durata) e 8 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Falken ZE914?
Il Falken ZE914 è il successore del Falken ZE912 nella gamma di Falken.
Ho acquistato pneumatici Continental Eco 5 a Islamabad, in Pakistan, la scorsa settimana, che sono nuovi di zecca ma la marca è 2017. Mostra di piùHo acquistato pneumatici Continental Eco 5 a Islamabad, in Pakistan, la scorsa settimana, che sono nuovi di zecca ma la marca è 2017. La durata di conservazione di questi pneumatici è scaduta? E quanta efficienza prestazionale rimane a gennaio 2021? Mostra meno
20 luglio 2021
5 anni è la durata massima consigliata, che può essere estesa di un anno se sono stati conservati correttamente. Li restituirei se possibile.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 94 recensioni
Gli automobilisti valutano ampiamente il Falken ZE914 per l'ottima aderenza su bagnato e asciutto, il rapporto qualità-prezzo e la discreta longevità, con molti che notano una maggiore sicurezza e stabilità rispetto ai precedenti set premium. La rumorosità è generalmente accettabile o silenziosa, il comfort buono e l'usura comunemente segnalata tra 20.000 e 50.000 km/miglia a seconda dello stile di guida, con alcuni che notano un leggero aumento della rumorosità con l'età. Una minoranza segnala scarsa aderenza sul bagnato o usura precoce su auto specifiche e alcuni casi di rumorosità/tramlining, ma questi sono compensati dalle numerose recensioni con punteggi elevati. Nel complesso, lo ZE914 è elogiato come uno pneumatico di fascia medio-bassa che offre prestazioni quasi premium per il suo prezzo.
Cosa citano di più i proprietari contato su 92 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 100 valutazioni
Voto dei proprietari83%
Aderenza sull'Asciutto89%
Sensibilità di Guida84%
Usura83%
Aderenza sul Bagnato81%
Comfort81%
Maneggevolezza80%
Recensioni in evidenza
Più utile 60%
“Per questi pneumatici come Corolla TS 2023 OE. Come spedito dalla fabbrica... Abbastanza, ma in qualche modo sono un errore o una scelta della Toyota. Guidando in modo difensivo, gli pneumatici non sono spinti al...”
“Pneumatico orribile. Non vanno bene per niente sulle potenti auto FWD. Nessuna aderenza sul bagnato e cedono improvvisamente sull'asciutto. Nella migliore delle ipotesi hanno troppo sottosterzo. Non sono pneumatici ad...”
“Ho acquistato gli pneumatici abbastanza di recente e non sono in grado di fornire un feedback sulla loro usura. Mi piacciono molto, hanno un'ottima aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato. Ho la versione XL perché le...”
Finalmente ho cambiato questi dopo 65000 miglia e non perché fossero usurati. Avevano ancora circa 4 mm di battistrada su tutto il pneumatico! Li ho sostituiti a causa di problemi legati all'età. Avevano 8 anni e presentavano un numero crescente di crepe sul fianco, in particolare dove il battistrada incontra il fianco. L'auto è sempre esposta al sole spagnolo tutto il giorno e l'inizio e la fine di ogni viaggio sono tre miglia su una strada sterrata polverosa, quindi queste crepe non sono sorprendenti. Il pneumatico è diventato più duro con l'età ed è sempre stato rigido da guidare e leggermente più rumoroso della media, ma 65000 miglia è davvero buono. Comprerei di nuovo, ma le officine locali non li hanno in magazzino.
Per questi pneumatici come Corolla TS 2023 OE. Come spedito dalla fabbrica... Abbastanza, ma in qualche modo sono un errore o una scelta della Toyota. Guidando in modo difensivo, gli pneumatici non sono spinti al limite. In precedenza guidavo una Skoda con Goodyear Vector Gen 3. Tre Falken sono fastidiosamente rumorose. A 82 km/h si sente un ronzio, e oltre i 110 km/h si sente un ronzio/rumore simile a un problema al giunto dell'assale. E per loro sono solo 4.000 km. Bisogna sostituirli il prima possibile. Evitate "queste cose" se siete sensibili al rumore. Se il rumore è qualcosa che non ti interessa, prendili. Posso darti i miei (usati solo 4k km - niente fretta)
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
50000 km finora, ho ruotato gli pneumatici 3 volte e l'usura è uniforme su anteriore e posteriore. Circa 5 mm rimasti su tutti gli pneumatici. Montaggio OEM sulla Seat Atec 1.6tdi di mia moglie. Presa ragionevole nella maggior parte delle condizioni, bagnato e asciutto, non ho guidato sulla neve con questi. Quando vengono spinti oltre il limite sono abbastanza controllabili da far slittare l'auto attraverso il sottosterzo iniziale riducendo un po' l'acceleratore. Non li considererei veri pneumatici ad alte prestazioni, ma sono piuttosto solidi nella maggior parte delle condizioni e sembrano avere una buona longevità. Li prenderò in considerazione per la sostituzione quando sarà il momento, anche se il modo in cui Falken aggiorna i suoi pneumatici potrebbe rendere disponibile una versione più recente.
Su quali pneumatici guidi?
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Mi è stato consigliato questo pneumatico dal mio gommista. Ha detto che mi sarebbe piaciuto e aveva ragione. Per lo più guido in città, ma faccio qualche viaggio all'anno sulle vicine strade di montagna che sono fantastiche per guidare. Ottima tenuta sull'asciutto, adoro la sua progressività. Dopo circa 20.000 km va ancora forte. Non è uno pneumatico costoso, quindi tieni presente anche questo.
L'aderenza sul bagnato è terribile, ma si comportano bene sull'asciutto. L'auto è quasi scivolata completamente un paio di volte guidando a basse velocità di 50 km/h e le ho cambiate immediatamente. Gli pneumatici anteriori avevano una buona aderenza grazie al peso del motore, tuttavia la parte posteriore dell'auto era un incubo imprevedibile sul bagnato e non si riceve feedback se l'auto slitta o meno, anche a basse velocità. Non le comprerò più e mi sento molto più sicuro dopo averle sostituite con pneumatici migliori.
Questi pneumatici ormai obsoleti erano di serie sull'auto e, sebbene per vari motivi non abbia percorso molti chilometri, il rumore degli pneumatici è molto forte. Non so se è solo dovuto agli pneumatici o anche all'auto. Diverse recensioni hanno opinioni diverse sul rumore stradale. Quindi mi chiedo se, poiché l'auto è dotata di pneumatici di marche diverse, alcuni siano peggiori di altri. Tuttavia, temo che qualcuno possa essere peggiore di questi Falken. Credo che i nuovi 310 siano migliori.
Bene, dopo aver usato questi pneumatici per 2 anni e 40.000 km, quando sono nuovi sono molto molto buoni nel complesso. Comodi, non rumorosi e si manovrano molto bene. Gli pneumatici sono di trazione B, quindi l'aderenza sull'asciutto non è eccezionale, ma molto molto accettabile e prevedibile. Gli pneumatici non sono sportivi, ma possono comunque essere così buoni in curva. Dopo 25.000 km iniziano a perdere un po' di comfort e diventano un po' rumorosi, ma ancora accettabili. A 40.000 km gli pneumatici devono essere sostituiti, ma vanno ancora bene. Confrontando questi pneumatici con marchi coreani e thailandesi ecc., di sicuro Falken è molto molto meglio.
Questi Falkens hanno sostituito un set di Fuldas appena usurati, mentre non ci sono lamentele sulla tenuta in qualsiasi condizione atmosferica, il rumore della strada e la qualità di guida sono diventati insopportabili. Ho deciso di provare questo set dopo la buona esperienza di mia figlia con i Falkens sulla sua Honda Civic, avevano anche un prezzo davvero conveniente. Ho percorso solo un paio di migliaia di miglia ma sono rimasto colpito, soprattutto considerando quanto fossero economici da acquistare, abbastanza silenziosi e la qualità di guida è molto migliorata, la tenuta sull'asciutto è abbastanza buona, la tenuta sul bagnato è superba, anche se una Forester è comunque indulgente, l'auto sembra estremamente stabile sulla strada, ho provato a staccarla su alcune superfici bagnate silenziose oggi, no, non la prenderò. Non posso commentare il tasso di usura ovviamente, ma la Honda di mia figlia è guidata rapidamente, anzi, è stata malmenata senza pietà e il tasso di usura è stato impressionante, visto che hanno solo circa 7 mm di battistrada nuovo è meglio che si consumino bene. Acquisterò sicuramente di nuovo i Falkens se continueranno in questo modo. Cordiali saluti Lew
Gli pneumatici erano sulla mia Saab 9-3 Aero 250 CV quando l'ho comprata. Erano sulla macchina da circa un anno.
Non sono rimasto molto colpito da queste. La maneggevolezza e l'aderenza sull'asciutto sono ok, ma non eccezionali. L'aderenza sul bagnato è pessima secondo me. Devo stare attento quando affronto le curve sul bagnato perché sento che l'auto si stacca facilmente. Sto facendo girare le ruote in terza marcia andando dritto. Il feedback della strada è ok, ma non eccezionale. Ho avuto pneumatici kumho sulla mia auto precedente, peso e motore diversi ovviamente (mg zr td 150 hp) ma l'aderenza rispetto a questi era fenomenale. L'aquaplaning è molto buono su questi pneumatici.
Sono completamente usurate dopo circa 40.000 km. Di tanto in tanto guido in modo sportivo, ma per lo più no. Devo dire che ora che si stanno usurando producono sempre più rumore. Al contrario, la tenuta rimane la stessa.
Ho comprato un paio di questi per la parte anteriore della mia Toyota e ho semi slick sul posteriore. Mi sono sempre piaciuti i Falken per il prezzo e li ho avuti sulla parte anteriore di molte delle mie auto RWD perché sono un brillante tuttofare. Questi non fanno eccezione. Si comportano bene in tutte le condizioni atmosferiche, si consumano abbastanza bene per uno pneumatico più morbido e la parte anteriore dell'auto sembra stabile e precisa in curva. Li comprerei di nuovo.
Ho ricevuto consigli contrastanti da diversi negozi di pneumatici, uno dei quali diceva che queste sono le gomme per te, l'altro diceva di non toccarle nemmeno con un palo da chiatta lungo un milione di piedi. Il negozio che diceva di non toccarle diceva che sarei tornato per gomme nuove, nuovi cerchi e un allineamento delle ruote in massimo 6000 miglia. Ma hanno tenuto e sono andate bene. Hanno aderito e aderito finché non hai voluto iniziare a giocare, poi hanno iniziato a girare ma ti sentivi sempre in controllo. Ottimi pneumatici, se avessi un'altra macchina del genere non esiterei a comprarne di nuovo.
Questo pneumatico rende Falken uno dei miei produttori di pneumatici preferiti. Assolutamente consigliato per il rapporto qualità-prezzo, solo un po' rumoroso e se durasse un po' di più lo ricomprerei.
