Cosa dicono i proprietari riassunto da 94 recensioni
Gli automobilisti valutano ampiamente il Falken ZE914 per l'ottima aderenza su bagnato e asciutto, il rapporto qualità-prezzo e la discreta longevità, con molti che notano una maggiore sicurezza e stabilità rispetto ai precedenti set premium. La rumorosità è generalmente accettabile o silenziosa, il comfort buono e l'usura comunemente segnalata tra 20.000 e 50.000 km/miglia a seconda dello stile di guida, con alcuni che notano un leggero aumento della rumorosità con l'età. Una minoranza segnala scarsa aderenza sul bagnato o usura precoce su auto specifiche e alcuni casi di rumorosità/tramlining, ma questi sono compensati dalle numerose recensioni con punteggi elevati. Nel complesso, lo ZE914 è elogiato come uno pneumatico di fascia medio-bassa che offre prestazioni quasi premium per il suo prezzo.
Cosa citano di più i proprietari contato su 92 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 100 valutazioni
Ho sostituito un set di Continental SportContact 3 per le Falken dopo un periodo positivo con le ZEIX 912 sulla mia precedente Classe C. Le Contis si erano consumate bene sui battistrada, ma le pareti interne degli pneumatici erano completamente distrutte dopo 22 km. Nuovo set di Contis a circa 780 £, nuovo set di 914 a circa 620 £ (risparmio discreto di 160 £). Le impressioni generali sono abbastanza buone, gli pneumatici si stanno consumando bene finora, abbastanza uniformi e nessun problema con la spalla, ecc. La maneggevolezza delle Falken è buona ma non è alla pari con le Contis... le ZE914 non sono pneumatici "sportivi" e sospetto che ci sia un po' più di flessibilità nella parete rispetto alle Contis. L'aderenza su bagnato e asciutto è buona ma, ancora una volta, non all'altezza delle Contis originali. Anche gli pneumatici sono leggermente più rumorosi, ma questo è dovuto in gran parte alla qualità della superficie stradale; un recente viaggio sulle autostrade francesi ha rivelato che le Falken sono molto silenziose rispetto al rumore risultante impartito dalla qualità da terzo mondo di alcune delle nostre strade britanniche. Non ho notato alcuna differenza in mpg con gli pneumatici: ottengo regolarmente 40 mpg in autostrada e 31 mpg in totale nella guida mista... come da i Continentali originali. Le 914 hanno un valore decente nel complesso e non sono deluso da loro: le 914 sono (nel complesso) probabilmente uno dei migliori pneumatici di fascia media disponibili. Sospetto però che tornerò a Contis per il prossimo set, anche se sono un po' più care solo per le migliori caratteristiche di maneggevolezza.
93%
Membro
Mitsubishi
215/45 R18 W
3.219 km
Prevalentemente Città
Sportivo
mettilo sulla mia lancer X 2010 1,8mivec gomme fantastiche su bagnato e asciutto, molto silenziose sicuramente molto meglio delle Yokohama Advans che avevo originariamente, che costano quasi il doppio grande raccomandazione per tutti
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
un po' scivoloso all'inizio finché non si è assestato. Una volta assestato, grip grip e ancora grip. Il mio stile di guida è misto e non sempre vado avanti ;) lo comprerei di nuovo e lo consiglio vivamente
Su quali pneumatici guidi?
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Un ottimo pneumatico polivalente :) Le avevo sulla mia Honda Civic che usavo quotidianamente su un mix di autostrade, strade statali e secondarie e anche in città. Avevano una buona tenuta sull'asciutto e sul bagnato e non mi hanno mai fatto dubitare di cosa fossero capaci. Hanno preso tutto quello che gli ho lanciato contro e hanno continuato a dare.
Sono un buon miglioramento rispetto alle già buone 912. Le userei volentieri di nuovo e lo farò. Presto ne monterò un set sulla mia Alfa 156.
100%
Membro
Ford
225/40 R18 W
4.828 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Questi pneumatici sono tra i migliori che abbia mai provato, sono silenziosi su strada e molto comodi, sia l'aderenza sull'asciutto che quella sul bagnato sono eccellenti e ti fanno sapere quando stai spingendo troppo. Li comprerò sicuramente di nuovo. Non ho fatto molti chilometri, solo 3000, ma sembrano ancora nuovi di zecca, senza segni di usura.
Dopo 4 mesi con queste gomme e con tempo prevalentemente bagnato, le cambierei se non fosse così vicino alla primavera... Su strade bagnate/umide le ruote slittano quando si parte... guidare in condizioni simili è accettabile, ma non dà molta fiducia al conducente, così come non c'è un'aderenza del 90% su strade bagnate... su una Ford Focus 1.6 Zetec del 2009 il mpg con questi è 30,4mpg Uniroyal rainexpert ha fatto 36mpg ..... Penso che le valutazioni per questo pneumatico siano sopravvalutate...non le comprerò più
Ne ho montati 4 sulla macchina e ho notato un miglioramento immediato rispetto ai precedenti Michelin Energy. Il comfort è il migliore che abbia mai sperimentato su qualsiasi pneumatico, probabilmente grazie alla mescola morbida e alle spalle. Quindi dubito che l'usura sarà buona come quella dei precedenti pneumatici, ma con il mio stile di guida costante sarò felice con 20k. Questi sono un tale miglioramento e cercherò di montarli sulla A3 il mese prossimo. Vi aggiornerò in futuro in merito all'usura, ma le consiglio vivamente se cercate una guida fluida e silenziosa, e poi sono anche belle!
Considerando il prezzo sono fantastici! Devo ancora vedere quanto durano. Il feedback stradale è buono: numerosi avvisi quando ci si avvicina al limite di aderenza sul bagnato e anche quando si è ancora in curva, ma un leggero avviso ti avverte che sei andato un po' troppo veloce. molto meglio delle Dunlop che hanno sostituito, si avvicinano alle migliori che abbia mai usato in termini di aderenza sul bagnato, che è migliore della maggior parte
Onestamente non posso dare una valutazione sufficiente a questo pneumatico, ho sostituito x4 Goodyear NCT5 run flat su una 525d M sport e onestamente la differenza è incredibile dopo una settimana, l'aderenza sull'asciutto è incredibile e si sente quando l'auto sta per mollare, ieri sera pioveva FORTE e la mia auto scivolava facilmente in acque profonde a 80 mph in acque superficiali senza sterzare leggermente o contrazioni. Gli pneumatici hanno anche cerchi all'esterno e una volta che passano da cerchi a quadrati, cambi le ruote e voilà, ottieni più vita da loro. Ottima idea. Sicuramente lo comprerò di nuovo. Il rumore della strada è molto silenzioso e su dossi, buche e linee bianche dove la mia auto era solita fare il tram e il retrotreno aveva una mente di sua iniziativa ora scivola facilmente.
Ottimo rapporto qualità-prezzo, durano quasi il doppio rispetto alle Firestone TZ300. Hanno anche una trazione e una risposta migliori delle Firestone.
Lasciatemi essere il primo a recensire questo pneumatico. Ne ho fatto montare un paio all'anteriore per sostituire i Pirelli P7 che avevano mostrato una tenuta sul bagnato mediocre e si erano usurati molto rapidamente. I 914 mostrano un'eccellente tenuta sul bagnato e sono particolarmente impressionanti, ad esempio, su strade umide e unte sotto gli alberi. Anche la tenuta sull'asciutto è buona, anche se potrebbero rispondere più rapidamente e dare più feedback. La trazione e la frenata sono molto buone, con molto meno Traction Control che lampeggia nel mio 2.0tdi, sia sul bagnato che sull'asciutto. Il rumore sulle superfici autostradali è buono quanto quello dei P7 e molto meglio dei Toyo Proxes che avevo un paio di anni fa.
Mi sembra che la nuova mescola di gomma abbia davvero funzionato per l'aderenza sul bagnato (sono sicuro che la mescola di gomma conta più del disegno del battistrada, a meno che la pioggia non sia molto forte). È troppo presto per giudicare i tassi di usura o la resistenza al rotolamento.
