I migliori pneumatici per la BMW 5 Series M Sport ( E60 )

Ho usato questi pneumatici per 3 stagioni estive. Nelle prime due stagioni si sono comportati in modo eccellente, considerando la loro fascia di prezzo. Buona frenata sull'asciutto, discreta frenata sul bagnato, dato che ho sempre affrontato la strada con cautela, considerando che sotto una pioggia battente sentivo l'auto un po' instabile. Il chilometraggio era di circa 30.000 km e al terzo anno avevano ancora aderenza, erano morbidi ma si torcono. L'intera auto ha iniziato a sobbalzare. Gli pneumatici sono stati conservati correttamente mentre erano sui cerchi. Per la loro fascia di prezzo penso che siano accettabili, ma a causa della torcitura, soprattutto delle misure grandi, per me è un fattore decisivo.

L'auto è una BMW E60, ho sostituito le gomme Nokian Zline perché hanno iniziato a screpolarsi (gomme di 2 anni con circa 5.000 miglia). Sono davvero contento per quelle gomme UHP, sono molto meglio di quelle Nokian. Le metterei sullo stesso piano delle Continental Sport Contact 4.

Li ho montati sul retro della mia BMW E60 530D e prima di acquistarli ho cercato in lungo e in largo in rete e alla fine ho trovato un sito in cui questi pneumatici Sailun e di diverse dimensioni sono stati testati su alcune auto, tutte diverse BMW, sulla tenuta di strada bagnata e asciutta, il verdetto è stato molto buono, quindi ho acquistato 2 x 275/30/19 posteriori e 2 x 245/35/19 anteriori, 4 pneumatici per meno di 300 e sono molto soddisfatto, guido normalmente, comprerei sicuramente di nuovo

Ho acquistato la mia 520d m sport e in condizioni meteorologiche avverse ho notato che il controllo della trazione si attivava spesso, attribuisco il problema agli pneumatici accelera montati su tutte le ruote! Dopo molte ricerche e riflessioni ho deciso di sostituire i sessantasette con pneumatici completamente montati, al costo di 600 sterline. Hanno trasformato l'auto, il feedback, il rumore della strada, l'aderenza e la maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato ora ispirano fiducia e il lampo del controllo della trazione attivato non si è mai verificato, nemmeno guidando a velocità sostenuta. Sono contento di aver scelto questi pneumatici, anche grazie ai commenti su questo sito molto informativo.

Onestamente non posso dare una valutazione sufficiente a questo pneumatico, ho sostituito x4 Goodyear NCT5 run flat su una 525d M sport e onestamente la differenza è incredibile dopo una settimana, l'aderenza sull'asciutto è incredibile e si sente quando l'auto sta per mollare, ieri sera pioveva FORTE e la mia auto scivolava facilmente in acque profonde a 80 mph in acque superficiali senza sterzare leggermente o contrazioni. Gli pneumatici hanno anche cerchi all'esterno e una volta che passano da cerchi a quadrati, cambi le ruote e voilà, ottieni più vita da loro. Ottima idea. Sicuramente lo comprerò di nuovo. Il rumore della strada è molto silenzioso e su dossi, buche e linee bianche dove la mia auto era solita fare il tram e il retrotreno aveva una mente di sua iniziativa ora scivola facilmente.

Solo a buon mercato, ho acquistato di recente delle ruote AC Schnitzer tipo 3 e le ho ricevute dal mio precedente proprietario. Non avevo mai sentito parlare di questo marchio prima, poi l'ho cercato su Google qui.

Questo è uno pneumatico super economico e mi ha sorpreso per la silenziosità e la morbidezza. Il comfort di guida è ottimo.

Davanti ho montato i nuovissimi Nitto NT-555 ExtremeZR 245/30/19, troppo rumorosi. Il grip è buono, meglio di questo pneumatico Wanli.

Non è sicuro che abbia aderenza, ma sull'asciutto è abbastanza buono. Non l'ho ancora provato sul bagnato. Non ho intenzione di comprarne un altro perché non ho comprato questi, uso sempre pneumatici di marca di fascia media.

La vita è costosa ragazzi!!

Ho acquistato i Kumho KU39 dopo 3 settimane di ricerca di pneumatici diversi per la mia BMW 525d E60. Inizialmente avevo i runflat sulla mia auto. I RFT secondo me sono opera del diavolo!!! La guida è molto rigida ed estremamente rumorosa. Dopo averli sostituiti con i Kumho Non runflat, sono rimasto impressionato non appena sono uscito dal garage dei pneumatici. Il viaggio di ritorno è stato molto confortevole ed estremamente silenzioso, con pochissimo o nessun rumore stradale. L'auto è un po' più facile da sterzare e affronta le curve molto meglio.
Gli pneumatici Kumho hanno davvero cambiato la mia auto.

Comportamento pericoloso su strada bagnata, dove la progressività è prossima allo zero.

Mi è stato insegnato a farlo in curva e per fortuna sono riuscito a fermare la macchina prima del muro.

Buoni pneumatici in altre condizioni, li ho usati per 31.000 miglia prima di doverli cambiare.

Li ho montati su una BMW 535 DM Sport Touring e questo pneumatico è di gran lunga il migliore che abbia mai provato. La mia auto non monta pneumatici runflat e ho avuto problemi di comfort e usura con altre marche. La Michelin è suprema in tutti gli ambiti e stai sprecando tempo nell'acquistare qualcos'altro.

Ho sempre avuto Goodyear NCT5 Runflat sulla mia Serie 5, semplicemente perché erano gli pneumatici che avevo quando ho comprato l'auto, e in generale ne ero soddisfatto per il costo, ma di recente sono stati arretrati e non sono riuscito ad averne. Dopo aver fatto delle ricerche in rete ho deciso di prendere o il Pirelli P Series Run Flat o il Continental Sport Contact Run Flat. Ho scelto il Continental perché hanno ricevuto più elogi, e sono contento di averlo fatto. Li ho avuti solo per poco tempo, ma ho notato subito la differenza nel momento in cui sono uscito dal gommista. Il rumore della strada è praticamente inesistente, le asperità della strada non sembrano così dure quando ci si passa sopra, a differenza del Goodyear se si prendeva la buca più piccola era come se si stesse sfondando un muro. Il Continental offre una guida molto più fluida e una migliore aderenza del Goodyear sul bagnato e sull'asciutto.
Non ho avuto questi pneumatici abbastanza a lungo per poter esprimere un parere sulla loro longevità, ma considerando il breve periodo in cui li ho utilizzati li riacquisterei sicuramente. L'unico aspetto negativo è ovviamente il costo: sono pneumatici più costosi dei Pirelli e dei Goodyear, ma d'altro canto, indipendentemente da chi li produce, i pneumatici Run Flat non sono economici.