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Debica Presto UHP2 Visualizza la galleria (1)
205-255/35-55 R17-19 32 dimensioni 2021

Debica Presto UHP2

Debica Pneumatici Prestazioni ultra elevate Estate

Il Debica Presto UHP2 è un Prestazioni ultra elevate Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

7.6
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
87%
Aderenza sul Bagnato
80%
Sensibilità di Guida
82%
Maneggevolezza
83%
Usura
76%
Comfort
88%
Riacquisto
78%
41 Recensioni
82% Media
337,000 miglia percorse
6 Test (media: 15th)
Debica Presto UHP2

Debica Presto UHP2

Summer Economy
BETA
7.6 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Wet
73.2
2x / 16 test
Comfort
72.8
0.29x / 3 test
Dry
69.9
1.8x / 9 test
Value
67.2
0.38x / 11 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
73.4
13 test
Handling
62.3
5 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 6
Pubblicazioni: 3
Periodo: 2020 - 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 41
Valutazione media: 82.1%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.47
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 27/52 2 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2024 ADAC 2024 215/55 R17 4/16 11 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 12/22 12 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 15/44 2 metrica
Test pneumatici estivi 2021 Motor 2021 225/55 R17 7/10 10 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata Auto Bild 2020 245/45 R18 24/49 2 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
6
Test
15th
Media
4th
Migliore
27th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025
225/40 R18 • 2025
27th/52
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2024
215/55 R17 • 2024
4th/16
Il Debica Presto UHP 2 è valutato come buono su strade asciutte, ma ottiene solo una valutazione media su bagnato e sicurezza di guida complessiva. Su strade asciutte, fornisce solo un feedback di sterzo medio, rendendo difficile per i conducenti trovare immediatamente l'angolo di sterzata necessario per le curve. Tuttavia, la sua maneggevolezza al limite e la distanza di frenata sono ancora valutate come buone, guadagnando a malapena una buona valutazione per le prestazioni su asciutto. Su strade bagnate, il Debica Presto UHP 2 non supera una valutazione media. Mentre la sua resistenza all'aquaplaning riceve buoni voti, le sue prestazioni di frenata e la maneggevolezza sono considerate nella media. Lo pneumatico offre un livello moderato di aderenza e combina in modo soddisfacente le forze longitudinali e laterali. In termini di impatto ambientale, il Presto UHP 2 manca di poco una valutazione più alta. Il suo chilometraggio previsto e l'usura sono valutati come quasi buoni. Inoltre, il suo consumo di carburante e il suo peso ridotto contribuiscono a una buona valutazione di efficienza.
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022
215/55 R17 • 2022
15th/44
Size Fuel Wet Noise
17 pollice
225/45R17 91 Y C B 71
215/55R17 98 W XL C A 71
225/45R17 94 Y XL C B 71
205/50R17 93 W XL C A 71
215/45R17 91 Y XL C B 71
225/50R17 98 Y XL C B 71
18 pollice
245/45R18 100 Y XL C A 71
225/40R18 92 Y XL C A 71
245/40R18 97 Y XL C A 71
255/35R18 94 Y XL C A 71
245/45R18 100 Y XL C B 71
19 pollice
235/35R19 91 Y XL D A 70
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Debica Presto UHP2 >>

Domande e risposte per il Debica Presto UHP2

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October 14, 2018

Would these debica presto tyres be suitable for a lexus ls430 2004

Finché le dimensioni e la capacità di carico sono conformi alle specifiche, non c'è motivo per cui il Debica Presto UHP2 non debba essere adatto alla tua auto.
February 5, 2019

what is the treadwear rating on 215/55/17 r17 98W size on the Debica presto UHP 2 Thank you

Mi dispiace, ma non conserviamo ancora nei nostri archivi i dati sulla classificazione del battistrada.
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Riepilogo della recensione

Basato su 38 recensioni degli utenti

La maggior parte degli automobilisti valuta positivamente il Debica Presto UHP2 per il suo prezzo, elogiandone l'ottima aderenza su asciutto e bagnato, la silenziosità e la guida confortevole, con molti che sottolineano la stabilità ad alta velocità e il buon rapporto qualità-prezzo. Una minoranza segnala punti deboli: usura più rapida per alcuni utenti e aderenza/prestazioni sul bagnato notevolmente ridotte con l'invecchiamento dello pneumatico, oltre a occasionali problemi di aquaplaning. Il sentiment generale, ponderato da numerose recensioni positive, è positivo, con maneggevolezza e comfort nell'uso quotidiano come punti di forza, mentre la longevità e le prestazioni sul bagnato nel tempo sono i principali punti deboli.

Punti di forza
  • Silenzioso/basso rumore
  • Comfort/qualità di guida
  • Buona aderenza sull'asciutto
  • Buona aderenza sul bagnato (da nuovo)
  • Rapporto qualità-prezzo
  • Stabilità ad alta velocità
Aree di miglioramento
  • Deterioramento dell'aderenza sul bagnato con l'età
  • Aquaplaning in acqua stagnante
  • Usura più rapida per alcuni utenti

Top 3 Debica Presto UHP2 Recensioni

Dato 81% mentre si guida una Honda Civic EX 1.6 VTEC (215/50 R17) su a combination of roads per 35,000 spirited miglia
Ottime prestazioni anche da usurato, con oltre 50.000 pneumatici, funziona molto bene anche con guida aggressiva e velocità elevate >190 km/h, lo riacquisterei sicuramente.
Fai una domanda | Utile 772
March 31, 2025
Dato 93% mentre si guida una SEAT Leon 5f mk3 2014 (225/40 R18) su mostly country roads per 28,580 average miglia
Li ho acquistati ad aprile 2022 e li ho usati in primavera, estate e autunno, poi finora sono passato ogni anno agli pneumatici invernali.
L'aderenza è incredibile sia sull'asciutto che sul bagnato, lo spazio di frenata è molto breve, la precisione e il feedback sono molto buoni, sono silenziosi e confortevoli.
C'è un MA, tutto quello che ho detto sopra era valido durante le prime 2 stagioni di utilizzo, dopodiché, l'aderenza è peggiorata notevolmente e gli pneumatici ora sono scivolosissimi, soprattutto sulle strade bagnate.
Sono pneumatici fantastici per il loro prezzo, ma consiglio vivamente di usarli solo per i primi 2-2,5 anni.
A proposito, ora hanno 46.000 km e il battistrada degli pneumatici ha ancora 4 mm.
Fai una domanda | Utile 892
December 9, 2024
Dato 54% mentre si guida una BMW 330ci (245/45 R18) su a combination of roads per 2,000 average miglia
In realtà sono pneumatici nella media.
Le prestazioni sull'asfalto asciutto sono discrete, ma la tenuta è scarsa.
Sul bagnato l'auto tende a slittare, il che per me non è necessariamente un male, ma il controllo della trazione entra in modalità festa se lo lasci ATTIVO e non stai attento.
Sembrano raggiungere il limite piuttosto velocemente quando spingo sulle curve o sulle strade tortuose. Non ispira molta sicurezza.
Gli pneumatici sono stati acquistati nuovi, DOT 2023.
Non sono male come pneumatici economici, ma puoi ottenere risultati migliori spendendo un po' e procurandoti, ad esempio, un buon set di Michelin.
Ho un set di pneumatici estivi Michelin che hanno iniziato a screpolarsi, ma sono buoni da buttare e giuro che hanno ancora più trazione di questi.
Di sicuro non risparmierò la prossima volta.
Fai una domanda | Utile 819
October 30, 2024
Hai guidato sul Debica Presto UHP2 pneumatico?

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Recensisci il tuo Debica Presto UHP2 >

Latest Debica Presto UHP2 Recensioni

Dato 80% mentre si guida una Alfa Romeo GT 1.9 JTD (225/40 R18) su mostly country roads per 18,600 average miglia
Ce l'ho da tre anni per la mia Alfa Romeo GT Q2 (~200 CV).

Sono davvero buone, soprattutto per il loro prezzo. Davvero aderenti, incollate alla strada.
Mentre le avevo, il mio stile di guida è cambiato leggermente, il che significa che ho viaggiato a 70-90 km/h molto più di quanto non abbia guidato in modo sportivo. Una cosa è che, per curve e svolte, di solito mantengo quella velocità. Non ho avuto alcun problema, la macchina era sempre incollata alla strada, nessun sottosterzo, nessun cigolio, niente.

Non saprei dire con esattezza se la macchina sarebbe altrettanto stabile a 120-130 km/h in quelle stesse curve, ma sono comunque buoni pneumatici.

Per uno stile di guida normale e rilassato, sono più che accettabili.
Questa è la terza estate che li vede impegnati e probabilmente sarà anche l'ultima.
Non so se li comprerò di nuovo, perché sto pensando a un set per tutte le stagioni (Pirelli Cinturato All Season SF3, in particolare - li abbiamo sull'altra macchina della famiglia e sono superbi) o a un set di pneumatici premium. Vedremo.

Tuttavia, ripeto, le Debica Presto UHP2 sono davvero buone; secondo me offrono (molto) più di quanto paghi.
Fai una domanda | Utile 805
July 4, 2024
Dato 47% mentre si guida una Volkswagen Passat (235/45 R17) su mostly country roads per 15,000 average miglia
Questi pneumatici sono i peggiori che abbia mai acquistato. Li montavo sul retro di una VW Passat. Dopo 15.000 miglia erano usurati per 3/4 e molto rumorosi, tanto che ho fatto ispezionare l'auto per un possibile guasto dei cuscinetti delle ruote. Non li comprerò mai più. Ottieni ciò per cui paghi.
Fai una domanda | Utile 1004
April 28, 2023
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 52% mentre si guida una Jaguar XJ8 (245/45 R18) su a combination of roads per 10,000 spirited miglia
li ho comprati con l'idea di dargli filo da torcere sulla trazione posteriore e si sono comportati davvero bene, buona tenuta, buoni in curva ma sono durati troppo poco
Fai una domanda | Utile 984
April 23, 2023
Dato 88% mentre si guida una Volvo V60 D6 AWD (235/45 R18) su a combination of roads per 2,000 spirited miglia
Volevo uno pneumatico con fianchi morbidi per provare a migliorare la guida del mio ibrido da 300 CV pesante e rigido. È troppo presto per dire qualcosa sull'usura, ma hanno un rapporto qualità-prezzo incredibile. Silenzioso, composto, aderente, comodo e prodotto da Goodyear. Inaspettatamente buono.
Fai una domanda | Utile 952
April 9, 2023
Dato 96% mentre si guida una Hyundai i30 cw 1.6 crdi (195/65 R15) su a combination of roads per 4,000 average miglia
Ottimi pneumatici per il prezzo. Li uso per la guida normale su strade nazionali e città, occasionalmente in autostrada. Sembrano sicuri dal punto di vista della maneggevolezza. Anche l'efficienza dei freni è ottima, sia sul bagnato che sull'asciutto. L'unica cosa che vorrei commentare è la mancanza di un segno di rotazione sullo pneumatico, non sembrano essere quelli che puoi ruotare sulla tua auto. Nel complesso, continuerò sicuramente con Debica per le mie auto. Ho preso pneumatici Sebring HP sull'altra e non vedo alcuna differenza.
Fai una domanda | Utile 1014
March 29, 2022
Dato 81% mentre si guida una Ford c max (215/50 R17) su mostly motorways per 3,100 average miglia
Ho acquistato per la prima volta pneumatici economici e non premium per vedere la differenza. Dopo 5000 km devo ammettere che la differenza è quasi impercettibile nella guida quotidiana facile. Quando diventi sportivo allora puoi notare alcune differenze. Pro Estremamente confortevole Guida silenziosa Buona aderenza su asciutto e bagnato Ottimo rapporto qualità-prezzo Contro Lo sterzo è molto più leggero e hai la sensazione che l'auto stia per slittare. Ma questa è solo una sensazione. Non è uno pneumatico UHP. Non posso confrontarlo con Michelin Pilot Sport ad esempio o Continental SportContact. Non posso ancora dire nulla sull'usura. Conclusione: uno pneumatico molto adeguato per l'uso quotidiano in città e in autostrada ma non per la guida sportiva. Ottieni più di quanto paghi di sicuro. Se dura per 40000 km sarebbe uno pneumatico da acquistare obbligatoriamente per l'automobilista medio
Fai una domanda | Utile 784
January 28, 2022
Dato 97% mentre si guida una Renault Megane (205/50 R17) su a combination of roads per 4,500 average miglia
Il prezzo del set di pneumatici era di circa 255€ in Polonia. Stavo guidando in autostrada a velocità di 120-180 km/h sia con tempo caldo e asciutto che sotto la pioggia e mi sentivo al sicuro. Se gonfiati correttamente, gli pneumatici consumano meno carburante a tali velocità. L'aderenza era buona anche nelle rapide accelerazioni in città e sullo sterrato. Nessun rumore dagli pneumatici rispetto al mio set invernale di pneumatici Gislaved o allseason che era montato su un'auto a noleggio che guidavo qualche mese fa. Il rapporto qualità-prezzo è molto buono con questi. La profondità attuale del battistrada dopo circa 7000 chilometri è di 7 mm
Fai una domanda | Utile 829
October 13, 2021
Dato 83% mentre si guida una Saab Automobile 9 3 Vector Sport TiD 150 Saloon (245/40 R18) su a combination of roads per 20,000 average miglia
Questi pneumatici mi hanno servito bene negli ultimi 4 anni. Ho deciso di tornare alle leghe originali ora, ma continuerò a usare Debica.
Fai una domanda | Utile 896
August 3, 2021
Dato 83% mentre si guida una Mazda RX8 (225/45 R18) su a combination of roads per 10,000 spirited miglia
Ho queste gomme da 3 anni sulla mia Mazda rx8, sono eccellenti per la guida di tutti i giorni e anche per la guida sportiva. Ottime sull'asciutto e con una maneggevolezza davvero impressionante sul bagnato. Ho anche provato un evento in pista, ma si sono riscaldate moltissimo dopo il terzo giro di pista. Quindi se non vai alle giornate in pista, queste sono le migliori per il tuo budget.
Fai una domanda | Utile 933
April 8, 2021
Dato 79% mentre si guida una BMW 530d F10 (245/45 R18 W) su a combination of roads per 10,000 spirited miglia
Per uno pneumatico economico, puoi lamentarti solo di una cosa. Aderenza sul bagnato! Sebbene siano su un 530D, sono accettabili ma fanno funzionare di più il controllo della trazione in accelerazione rispetto a pneumatici premium come Goodyear, ma questo è superato dalla guida superbamente silenziosa. L'usura è nella media e l'aderenza sull'asciutto è buona. Il comportamento su strada è buono con nessun tracciamento e un sacco di feedback. Nel complesso, un buon acquisto e lo rifarei.
Fai una domanda | Utile 895
January 30, 2021
Dato 74% mentre si guida una Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (245/40 R18 W) su a combination of roads per 15,000 spirited miglia
Gli pneumatici hanno prestazioni eccezionali per il prezzo. Silenziosi in velocità, buona tenuta in accelerazione, in curva e in frenata. Nessuna foratura dopo aver colpito cerbs o buche. Soddisfatto del tasso di usura. Tenuta prevedibile in condizioni di umidità. Tuttavia... la mia unica lamentela è che ho trovato questi pneumatici molto simili all'acquaplano in acqua stagnante. Anche quando gli pneumatici erano nuovi di zecca e avevano la profondità del battistrada completa, qualsiasi segno di acqua stagnante e la parte anteriore dell'auto perdeva trazione. Non mi riferisco alla guida in un'alluvione, solo normali pozzanghere su strade normali durante un forte acquazzone, qualsiasi velocità superiore a 50 mph e l'auto era instabile. Prima di scoprire questo, avevo consigliato gli pneumatici a un amico e lui ha detto la stessa cosa.
Fai una domanda | Utile 932
October 25, 2020
Dato 83% mentre si guida una Fiat 500X (225/45 R18 W) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Cercavo marche come Falken, ma il venditore mi ha chiesto se volevo provare Debica Presto UHP2. Dopo aver letto commenti e recensioni, ne ho acquistato un set a marzo. Quindi è una recensione di 6 mesi. Costavano meno della metà, diciamo, di un Michelin PS4. Super economico. Sembra così morbido, a volte persino sprofondante. Considerando che la mia auto ha sospensioni molto rigide e pneumatici a basso profilo laterale, la morbidezza si trasforma in un vantaggio. È davvero molto silenzioso. La protezione migliorata della parete laterale lo rende migliore. Ho preso alcune grandi buche e cordoli ma senza alcun tipo di bollicina. Sembra un prodotto di qualità in termini di comfort, rumore, aderenza. Perde in feedback stradale e sprofondamento. Consigliato 9/10.
Fai una domanda | Utile 1068
September 21, 2020