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Debica Presto UHP2 vs Maxxis Victra Sport 5

Debica Presto UHP2
Testa a testa 0-2 vittorie in 2 test in comune
Maxxis Victra Sport 5 Arrivato davanti

Chi è davanti in ogni disciplina

Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Maxxis Victra Sport 5 è arrivato davanti 2 volte e il Presto UHP2 mai. Vantaggio al Victra Sport 5 su Asciutto.

Profilo prestazionale

I loro test in comune hanno rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico parte dalle categorie del Tyre Reviews Score di ciascuno pneumatico: tutto il suo storico, non solo i test in comune.

AsciuttoBagnatoComfortValore

Dove ciascuno ha il punteggio più alto

Presto UHP2

Victra Sport 5

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione Presto UHP2 Divario Victra Sport 5 Vittorie
Asciutto Victra Sport 5 davanti
Frenata su asciutto m 36,25 5,2% 34,35 0-2
Bagnato Parità
Frenata su bagnato m 32,95 5% 31,3 1-1

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 2 test, dal 2020 al 2025

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Presto UHP2 Gruppo Victra Sport 5
Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 P27 su 52 P10 su 52
Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata Auto Bild · 2020 · 245/45 R18 P24 su 50 P20 su 50

Presto UHP2 vs Victra Sport 5: le tue domande

È migliore il Debica Presto UHP2 o il Maxxis Victra Sport 5?

Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Maxxis Victra Sport 5 è arrivato davanti 2 volte e il Presto UHP2 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Presto UHP2 ottiene 8,2 e il Victra Sport 5 8,8 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Presto UHP2 o il Victra Sport 5?

Nei test in comune le misurazioni Bagnato sono divise 1-1 tra il Presto UHP2 e il Victra Sport 5.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Victra Sport 5 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,2% più corto sull'asciutto su 2 test.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il Presto UHP2 e 7,7/10 per il Victra Sport 5.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Presto UHP2 82% da 43 recensioni e il Victra Sport 5 78% da 32. Il 80% di chi ha il Presto UHP2 lo ricomprerebbe, contro il 68% per il Victra Sport 5.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Presto UHP2 è prodotto in 28 misure (da 17 a 19 pollici) e il Victra Sport 5 in 36 (da 17 a 20 pollici). 20 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Presto UHP2 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Victra Sport 5 A e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il Presto UHP2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Victra Sport 5 nel 2020. Il Victra Sport 5 ha sostituito il Maxxis Victra Sport VS01.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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