Maxxis Victra Sport 5 vs Michelin Pilot Sport 5
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 78% · 32
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 85% · 135
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport 5 è arrivato davanti 7 volte e il Victra Sport 5 mai. Il Victra Sport 5 è stato più silenzioso di 1,1 dB; il Pilot Sport 5 è durato il 74,3% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Michelin Pilot Sport 5 per la sicurezza sul bagnato, la precisione dinamica, l'efficienza e il miglior valore a lungo termine; scegli Maxxis Victra Sport 5 se il prezzo iniziale, la bassa rumorosità dell'abitacolo e il comfort sono più importanti per la guida quotidiana prevalentemente su strade asciutte.
Dove il Victra Sport 5 è più forte
- Rumore di passaggio molto basso e comfort di guida gradevole
- Vittorie occasionali nella frenata sull'asciutto e nell'aquaplaning in rettilineo
- Maneggevolezza competitiva a metà gruppo con buon supporto laterale in alcuni test sul bagnato
Dove il Pilot Sport 5 è più forte
- Frenata sul bagnato costantemente più breve e maneggevolezza sul bagnato più forte
- Minore resistenza al rotolamento per una migliore efficienza
- Eccellente durata del battistrada e rapporto costo-prestazioni complessivo
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Victra Sport 5 vs Pilot Sport 5 in sintesi
| Categoria | Victra Sport 5 | Divario | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti7 test in comune | 0 | 7 | |
| Asciutto12 misurazioni | 1 | Il Pilot Sport 5 ha frenato il 0,6% più corto sull'asciutto (7 test) | 8 |
| Bagnato24 misurazioni | 3 | Il Pilot Sport 5 ha frenato il 3,9% più corto sul bagnato (7 test) | 18 |
| Comfort7 misurazioni | 6 | Il Victra Sport 5 è stato più silenzioso di 1,1 dB (4 test) | 1 |
| Valore7 misurazioni | 0 | Il Pilot Sport 5 è durato il 74,3% in più nei test di usura (2 test) | 7 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,8/10 | Vantaggio Pilot Sport 5 (+0,6) | 9,4/10 |
| Voto degli automobilisti32 e 135 recensioni | 78% | Vantaggio Pilot Sport 5 (+7 punti) | 85% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 68% | Vantaggio Pilot Sport 5 (+15 punti) | 83% |
| Prezzonei 4 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Pilot Sport 5 era più caro in 4 test su 4 | +33,6% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 36 | 32 misure prodotte per entrambi | 66 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 7 test, dal 2023 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Victra Sport 5 | Gruppo | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi UHP 2025 di The Tire Testers | P7 su 8 | P5 su 8 | |
| Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 | P12 su 20 | P1 su 20 | |
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P10 su 52 | P2 su 52 | |
| Test pneumatici estivi Sport Auto 2024 | P4 su 6 | P2 su 6 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 | P13 su 20 | P2 su 20 | |
| Test pneumatici estivi per auto sportive AutoBild 2023 | P10 su 13 | P3 su 13 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P9 su 50 | P6 su 50 |
Profilo prestazionale
11 misurazioni dai 7 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Victra Sport 5
Pilot Sport 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Victra Sport 5
Pilot Sport 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Victra Sport 5
Non è avanti in nessuna categoria
Pilot Sport 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Victra Sport 5 78% da 32 recensioni e il Pilot Sport 5 85% da 135. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Victra Sport 5 | Divario | Pilot Sport 5 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,55 | 0,6% | 34,34 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 112,8 | 1,8% | 114,8 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 34,56 | 3,9% | 33,11 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,38 | 1,2% | 78,3 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 8,71 | = | 8,71 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 13 | 0,1% | 12,98 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,3 | 0,6% | 83,8 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 4,32 | 5,1% | 4,45 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| valutato | 1,6% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| valutato | 25% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 71,1 | 1,1 dB | 72,15 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 31.045 | 74,3% | 53.885 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 9,33 | 8,4% | 8,54 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Victra Sport 5 ottiene 8,8 e il Pilot Sport 5 9,4 su 10.
| Victra Sport 5 | Categoria | Pilot Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 85 | Asciutto | 93 | ||
| 84 | Bagnato | 96 | ||
| 53 | Comfort | 22 | ||
| 17 | Valore | 59 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Victra Sport 5 | Categoria | Pilot Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Aderenza sull'Asciutto | 9 | ||
| 8 | Aderenza sul Bagnato | 9 | ||
| 7,8 | Sensibilità di Guida | 8,1 | ||
| 8,2 | Maneggevolezza | 8,3 | ||
| 6,4 | Usura | 8 | ||
| 7,7 | Comfort | 8,2 | ||
Gli automobilisti valutano il Victra Sport 5 78% da 32 recensioni e il Pilot Sport 5 85% da 135. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Maxxis Victra Sport 5
- 78%da 32 recensioni
- 68%lo ricomprerebbe
- 527.408 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano generalmente il Maxxis Victra Sport 5 come un pneumatico UHP focalizzato sul valore, con un'ottima aderenza sia su asciutto che su bagnato, maneggevolezza/frenata sicura e un distacco progressivo che ispira fiducia. Molte recensioni ad alta valutazione lo confrontano favorevolmente con i concorrenti premium e notano anche un buon comfort per la categoria. Un gruppo più piccolo ma significativo riporta un'usura più rapida del previsto e una prestazione che diminuisce man mano che il pneumatico invecchia/subisce cicli di calore o in condizioni di bagnato freddo, con alcuni che menzionano anche che il pneumatico è soggetto a danni.
- Ottima aderenza su asciutto e stabilità in curva
- Molto buona aderenza su bagnato, fiducia in frenata e resistenza all'aquaplaning
- Maneggevolezza prevedibile/progressiva al limite
- Eccellente rapporto qualità-prezzo rispetto ai marchi premium
- Usura del battistrada/usura delle spalle più rapida del previsto per alcuni veicoli e stili di guida
- L'aderenza/le prestazioni possono diminuire man mano che il pneumatico invecchia/subisce cicli di calore o in condizioni di bagnato freddo
- Alcuni rapporti su una relativa facilità di danneggiamento (forature/problemi con la spalla o il battistrada)
Sintesi generata dall'IA a partire da 27 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 32 recensioni del Victra Sport 5Questi pneumatici sono stati belli, divertenti e sicuri da guidare. Le prime due stagioni sono state una bomba. La terza volta la gomma è diventata un po' più dura e l'ho notato su strada bagnata. Li comprerò di nuovo per il nuovo e-tron. Il miglior rapporto prezzo/prestazioni. Consiglio vivamente questi pneumatici!
Michelin Pilot Sport 5
- 85%da 135 recensioni
- 83%lo ricomprerebbe
- 1.851.266 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano molto positivamente il Michelin Pilot Sport 5 nel complesso, con la maggior parte che sottolinea l'eccezionale aderenza sia sul bagnato che sul secco e una grande fiducia per la guida veloce su strada. Comfort e raffinatezza sono anche frequentemente lodati per un pneumatico UHP, con molti che lo trovano silenzioso e facile da gestire nella vita quotidiana. L'usura è più divisiva: molti segnalano un'eccellente durata, ma circa uno su dieci si lamenta di un'usura più rapida del previsto (e un gruppo più ristretto menziona usura irregolare). Circa uno su otto proprietari desidera anche una sensazione di sterzo più affilata e precisa rispetto ai rivali più sportivi.
- Eccellente aderenza sul bagnato e fiducia nella pioggia
- Adesione molto forte sul secco con grandi riserve
- Guida confortevole e morbida per un pneumatico sportivo
- Comportamento raffinato e relativamente silenzioso in autostrada (soprattutto quando è nuovo)
- La sensazione di sterzo può essere un po' vaga o più lenta a rispondere rispetto ai rivali
- Può usurarsi più rapidamente del previsto per alcuni conducenti
- Non soddisfatto quando spinto al limite in pista; può surriscaldarsi e perdere aderenza
Sintesi generata dall'IA a partire da 121 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 135 recensioni del Pilot Sport 5Ho guidato con PS5 per la prima stagione nella mia auto da 150 CV (Cupra Leon ST).
La tenuta di strada sia sul secco che sul bagnato è eccellente - ho cercato di spingerli al limite molte volte e finora non sono mai riuscito a perdere aderenza.
Devo però menzionare che si sentono molto morbidi vicino al limite - anche se l'aderenza è sempre garantita alla fine, il pneumatico spesso „fluttua” in curva, tanto che potresti iniziare a chiederti se il pneumatico uscirà dalla curva.
Grazie alla loro morbidezza, li trovo confortevoli come pneumatico estivo su piccole buche.
In sintesi - l'aderenza è eccellente, molto sicura e stabile, la frenata è decisa e... il pneumatico stesso ha un aspetto fantastico.
Vale la pena menzionare che il protettore del cerchio non esiste in questo pneumatico - se è qualcosa che ti interessa, il PS5 non fa per te.
Anche se non riesco a trovare controindicazioni in termini di sicurezza nel PS5, come appassionato di pneumatici, sto pensando di sostituirli per la prossima stagione con qualcosa di più preciso/sportivo (apprezzerei qualsiasi raccomandazione).
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 36 misure del Victra Sport 5 e 66 del Pilot Sport 5, 32 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Victra Sport 5 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 36 misure, da 17 a 20 pollici | 66 misure, da 16 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 32 misure 205/45 R17225/45 R17235/45 R17245/40 R17245/45 R17215/40 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18e altre 20 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A86%B14% | A89%B11% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C52%D38%A7%B2% | C82%B10%A9% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-72 dB B100% | 70-75 dB B100% |
| Sul mercato dal | 2020 | 2022 |
| Ha sostituito | Maxxis Victra Sport VS01 (2020) | Michelin Pilot Sport 4 (2015) |
| Sostituito da | Maxxis Victra Sport 6 | - |
| Riconoscimenti | - | Vincitore: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) |
| Prezzo nei test in comune | Il Pilot Sport 5 è stato lo pneumatico più caro in 4 dei 4 test che hanno indicato i prezzi, del 33,6% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto il Maxxis Victra Sport 5, un pneumatico economico, con il Michelin Pilot Sport 5, un punto di riferimento in sette test indipendenti di pneumatici estivi nelle popolari misure da 18 pollici. Entrambi i prodotti si rivolgono a un pubblico di automobilisti appassionati, ma con priorità diverse: Maxxis punta su prezzo, silenziosità e comfort, mentre Michelin punta su prestazioni, efficienza e longevità a 360°. Nell'insieme dei dati, Michelin si piazza costantemente tra i primi (inclusi piazzamenti da 1/21 e 2/52 nella classifica generale), mentre Maxxis si colloca tipicamente a metà classifica. I divari sono modesti nella frenata su asciutto, ma si ampliano nelle prestazioni sul bagnato, nella resistenza al rotolamento e nelle aree di usura che hanno chiare implicazioni per la sicurezza e i costi. Ciononostante, Maxxis ottiene vittorie significative nella rumorosità dell'abitacolo e spesso risulta più flessibile, con occasionali episodi di aquaplaning e frenata su asciutto.
Conclusione
Il Michelin Pilot Sport 5 è il più versatile. Supera il Victra Sport 5 in ogni disciplina sul bagnato nei test condivisi (in particolare, una frenata sul bagnato inferiore del 5-8% in diverse prove), ha una minore resistenza al rotolamento e offre un'eccezionale durata del battistrada, con un chilometraggio superiore di circa il 65-83% nei set di dati di Auto Bild. La maneggevolezza dinamica e la precisione dello sterzo sono punti di forza costanti, che si traducono in una maggiore sicurezza in condizioni variabili. Il Maxxis Victra Sport 5 offre un'aderenza credibile sull'asciutto, con occasionali vittorie in frenata sull'asciutto e riserve di aquaplaning molto competitive in alcuni test, distinguendosi al contempo per la silenziosità e una guida più morbida e confortevole. È anche molto più economico al momento dell'acquisto. Tuttavia, la maggiore resistenza al rotolamento e la durata notevolmente più breve ne riducono il valore a lungo termine, e il persistente deficit di prestazioni sul bagnato è significativo per gli acquirenti attenti alla sicurezza. Se per te la sicurezza sul bagnato, la maneggevolezza precisa, l'efficienza e il costo totale sono più importanti del tempo, scegli il Pilot Sport 5. Se desideri l'opzione più silenziosa, comoda ed economica per la guida prevalentemente in condizioni di bel tempo e accetti una durata più breve e un consumo di carburante/energia maggiore, il Victra Sport 5 può fare al caso tuo.
Victra Sport 5 vs Pilot Sport 5: le tue domande
È migliore il Maxxis Victra Sport 5 o il Michelin Pilot Sport 5?
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport 5 è arrivato davanti 7 volte e il Victra Sport 5 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Victra Sport 5 ottiene 8,8 e il Pilot Sport 5 9,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Victra Sport 5 o il Pilot Sport 5?
Il Pilot Sport 5 è stato davanti in 18 delle 24 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,9% più corto sul bagnato su 7 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Pilot Sport 5 è stato davanti in 8 delle 12 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,6% più corto sull'asciutto su 7 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Pilot Sport 5 è durato il 74,3% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 8,4% (5 test). Gli automobilisti valutano l'usura 6,4/10 per il Victra Sport 5 e 8/10 per il Pilot Sport 5.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Victra Sport 5 è stato più silenzioso di 1,1 dB (4 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Victra Sport 5 e 8,2/10 per il Pilot Sport 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Victra Sport 5 78% da 32 recensioni e il Pilot Sport 5 85% da 135. Il 68% di chi ha il Victra Sport 5 lo ricomprerebbe, contro il 83% per il Pilot Sport 5.
Quale costa di più?
Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il Pilot Sport 5 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 33,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Victra Sport 5 è prodotto in 36 misure (da 17 a 20 pollici) e il Pilot Sport 5 in 66 (da 16 a 22 pollici). 32 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Victra Sport 5 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Pilot Sport 5 A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Pilot Sport 5 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il Victra Sport 5 nel 2020. Il Victra Sport 5 ha sostituito il Maxxis Victra Sport VS01. Il Pilot Sport 5 ha sostituito il Michelin Pilot Sport 4.
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1-6 in 7 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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