Se hai mai sognato di vedere Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Continental SportContact 7 e Bridgestone Potenza Sport nello stesso test, i tuoi sogni sono stati appena esauditi con il test sugli pneumatici estivi Sportscars di Auto Bild 2023! Hanno persino incluso il nuovo Falken FK520!
La rivista tedesca ha testato tredici degli pneumatici UHP più popolari nella misura 225/40 R18 utilizzando una Toyota GR Yaris e sì, avete letto bene, lo SportContact 7 è ora disponibile anche in alcune misure di ruote da 18"!
Vuoi sapere quale dei titani UHP è il migliore in assoluto? Continua a leggere qui sotto!
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
Bagnato
Sembra che l'Hankook abbia un nuovo rivale nella frenata sul bagnato, poiché il Continental SportContact 7 ha scalzato lo pneumatico coreano dal suo solito top sport, battendolo al primo posto, con l'Hankook subito dietro e il Michelin Pilot Sport 5 al terzo posto.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 38.8 m | Migliore | 0 km/h | |
| 38.9 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 39.1 m | +0,30 m | 11 km/h | |
| 40.8 m | +2,00 m | 29 km/h | |
| 41.2 m | +2,40 m | 31 km/h | |
| 41.3 m | +2,50 m | 32 km/h | |
| 42.2 m | +3,40 m | 37 km/h | |
| 42.4 m | +3,60 m | 38 km/h | |
| 43 m | +4,20 m | 41 km/h | |
| 43.2 m | +4,40 m | 41 km/h | |
| 43.5 m | +4,70 m | 43 km/h | |
| 43.6 m | +4,80 m | 43 km/h | |
| 50.2 m | +11,40 m | 62 km/h |
C'è una differenza del 29,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,4 m ≈ 2,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Superia Ecoblue UHP viaggerebbe ancora a 62 km/h quando il Continental SportContact 7 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
La Bridgestone Potenza Sport ha scalato la classifica per registrare il giro più veloce in termini di maneggevolezza sul bagnato, con la Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 che si è dimostrata impressionante al secondo posto e la Pirelli P Zero PZ4 che si è piazzata al terzo. Stranamente, il vincitore della frenata sul bagnato è sceso fino al settimo posto assoluto, nonostante il gruppo fosse molto vicino.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 86.9 km/h | Migliore | |
| 86.2 km/h | -0,70 km/h | |
| 85.2 km/h | -1,70 km/h | |
| 84.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 84.8 km/h | -2,10 km/h | |
| 84.7 km/h | -2,20 km/h | |
| 84.7 km/h | -2,20 km/h | |
| 83.8 km/h | -3,10 km/h | |
| 83 km/h | -3,90 km/h | |
| 82.9 km/h | -4,00 km/h | |
| 81.6 km/h | -5,30 km/h | |
| 78.7 km/h | -8,20 km/h | |
| 73 km/h | -13,90 km/h |
C'è una differenza del 16% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (13,9 Km/H).
Il cerchio bagnato ha mantenuto la Bridgestone al vertice, mentre la Continental è salita leggermente.
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 11.04 s | Migliore | |
| 11.05 s | +0,01 s | |
| 11.07 s | +0,03 s | |
| 11.08 s | +0,04 s | |
| 11.09 s | +0,05 s | |
| 11.09 s | +0,05 s | |
| 11.13 s | +0,09 s | |
| 11.19 s | +0,15 s | |
| 11.24 s | +0,20 s | |
| 11.25 s | +0,21 s | |
| 11.4 s | +0,36 s | |
| 11.55 s | +0,51 s | |
| 11.66 s | +0,62 s |
C'è una differenza del 5,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,62 s).
Il modello Giti GitiSportS2 si è rivelato il migliore nell'aquaplaning rettilineo, seguito a pari merito da Goodyear e Michelin al secondo posto.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 78.6 km/h | Migliore | |
| 77.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 77.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 77.8 km/h | -0,80 km/h | |
| 77.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 77.5 km/h | -1,10 km/h | |
| 76.9 km/h | -1,70 km/h | |
| 76.3 km/h | -2,30 km/h | |
| 75.6 km/h | -3,00 km/h | |
| 74.6 km/h | -4,00 km/h | |
| 74.4 km/h | -4,20 km/h | |
| 72.8 km/h | -5,80 km/h | |
| 68.7 km/h | -9,90 km/h |
C'è una differenza del 12,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,9 Km/H).
Asciutto
Il campione di frenata Sport Contact 7 si è nuovamente aggiudicato il primo posto nel test di frenata, questa volta sull'asciutto, battendo di misura la Bridgestone.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 33.3 m | Migliore | 0 km/h | |
| 33.5 m | +0,20 m | 10 km/h | |
| 34.3 m | +1,00 m | 22 km/h | |
| 34.4 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 34.5 m | +1,20 m | 24 km/h | |
| 34.7 m | +1,40 m | 26 km/h | |
| 34.7 m | +1,40 m | 26 km/h | |
| 35 m | +1,70 m | 29 km/h | |
| 35.1 m | +1,80 m | 29 km/h | |
| 35.3 m | +2,00 m | 31 km/h | |
| 35.5 m | +2,20 m | 32 km/h | |
| 36.1 m | +2,80 m | 36 km/h | |
| 38.6 m | +5,30 m | 48 km/h |
C'è una differenza del 15,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,3 m ≈ 1,2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Superia Ecoblue UHP viaggerebbe ancora a 48 km/h quando il Continental SportContact 7 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Bridgestone e Continental si sono scambiate le prime posizioni nella prova di tenuta sull'asciutto, con Pirelli al terzo posto.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 115.5 km/h | Migliore | |
| 115.2 km/h | -0,30 km/h | |
| 115.1 km/h | -0,40 km/h | |
| 114.6 km/h | -0,90 km/h | |
| 114.4 km/h | -1,10 km/h | |
| 114.4 km/h | -1,10 km/h | |
| 114.3 km/h | -1,20 km/h | |
| 114.3 km/h | -1,20 km/h | |
| 114.1 km/h | -1,40 km/h | |
| 113.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 112.7 km/h | -2,80 km/h | |
| 112.2 km/h | -3,30 km/h | |
| 109.3 km/h | -6,20 km/h |
C'è una differenza del 5,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,2 Km/H).
Ambiente
Il Goodyear ha dimostrato di avere il rumore esterno più basso, seguito dal Potenza Sport.
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 66.5 dB | Migliore | |
| 66.6 dB | +0,10 dB | |
| 66.7 dB | +0,20 dB | |
| 66.9 dB | +0,40 dB | |
| 67 dB | +0,50 dB | |
| 67.5 dB | +1,00 dB | |
| 67.5 dB | +1,00 dB | |
| 67.5 dB | +1,00 dB | |
| 67.6 dB | +1,10 dB | |
| 67.7 dB | +1,20 dB | |
| 68.2 dB | +1,70 dB | |
| 68.3 dB | +1,80 dB | |
| 69 dB | +2,50 dB |
C'è una differenza del 3,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,5 dB).
Il nuovo Firestone Firehawk Sport ha avuto un vantaggio pazzesco nella resistenza al rotolamento, con Continental e Goodyear i migliori tra i pneumatici nominati. Pirelli e Bridgestone hanno entrambi vacillato in questo test, essendo significativamente più difficili da rotolare rispetto ai loro principali rivali.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.05 kg/t | Migliore | €0 | |
| 8.38 kg/t | +1,33 kg/t | €95 | |
| 8.41 kg/t | +1,36 kg/t | €97 | |
| 8.5 kg/t | +1,45 kg/t | €103 | |
| 8.55 kg/t | +1,50 kg/t | €107 | |
| 8.62 kg/t | +1,57 kg/t | €112 | |
| 8.68 kg/t | +1,63 kg/t | €116 | |
| 8.8 kg/t | +1,75 kg/t | €125 | |
| 9.04 kg/t | +1,99 kg/t | €142 | |
| 9.15 kg/t | +2,10 kg/t | €149 | |
| 9.22 kg/t | +2,17 kg/t | €154 | |
| 9.83 kg/t | +2,78 kg/t | €198 | |
| 9.9 kg/t | +2,85 kg/t | €203 |
C'è una differenza del 40,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,85 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Bridgestone Potenza Sport consuma circa 123 L (€203) di carburante in più rispetto al Firestone Firehawk Sport.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.
Come sempre, la Michelin è risultata la più costosa, mentre la gomma economica è risultata la più economica.
Risultati
Continental SportContact 7
225/40 R18 92Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (9)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 1° / 13 | 33.3 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 2° / 13 | 115.2 km/h | -0,30 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 1° / 13 | 38.8 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 6° / 13 | 84.7 km/h | -2,20 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 13 | 11.09 s | +0,05 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 9° / 13 | 75.6 km/h | -3,00 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 10° / 13 | 2.35 m/sec2 | -0,61 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 6° / 13 | 67.5 dB | +1,00 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 2° / 13 | 8.38 kg/t | +1,33 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/72
- Prezzo
- 455.00
Bridgestone Potenza Sport
225/40 R18 92Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (9)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 2° / 13 | 33.5 m | +0,20 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 1° / 13 | 115.5 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 13 | 41.2 m | +2,40 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 1° / 13 | 86.9 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 1° / 13 | 11.04 s | Miglior risultato in questa disciplina |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 4° / 13 | 77.8 km/h | -0,80 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 6° / 13 | 2.72 m/sec2 | -0,24 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 13° / 13 | 69 dB | +2,50 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 13° / 13 | 9.9 kg/t | +2,85 kg/t |
- Etichetta UE
- D/A/72
- Prezzo
- 460.00
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
225/40 R18 92Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (9)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 3° / 13 | 34.3 m | +1,00 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 9° / 13 | 114.1 km/h | -1,40 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 4° / 13 | 40.8 m | +2,00 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 2° / 13 | 86.2 km/h | -0,70 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 4° / 13 | 11.08 s | +0,04 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 2° / 13 | 77.9 km/h | -0,70 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 7° / 13 | 2.66 m/sec2 | -0,30 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 1° / 13 | 66.5 dB | Miglior risultato in questa disciplina |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 4° / 13 | 8.5 kg/t | +1,45 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/70
- Prezzo
- 430.00
Michelin Pilot Sport 5
225/40 R18 92Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (9)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 6° / 13 | 34.7 m | +1,40 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 4° / 13 | 114.6 km/h | -0,90 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 3° / 13 | 39.1 m | +0,30 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 5° / 13 | 84.8 km/h | -2,10 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 7° / 13 | 11.13 s | +0,09 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 2° / 13 | 77.9 km/h | -0,70 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 1° / 13 | 2.96 m/sec2 | Miglior risultato in questa disciplina |
| RumorePiù basso è meglio | 12° / 13 | 68.3 dB | +1,80 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 6° / 13 | 8.62 kg/t | +1,57 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A72
- Prezzo
- 500.00
Pirelli P Zero PZ4
225/40 R18 92Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (9)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 5° / 13 | 34.5 m | +1,20 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 3° / 13 | 115.1 km/h | -0,40 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 6° / 13 | 41.3 m | +2,50 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 3° / 13 | 85.2 km/h | -1,70 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 2° / 13 | 11.05 s | +0,01 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 6° / 13 | 77.5 km/h | -1,10 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 4° / 13 | 2.75 m/sec2 | -0,21 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 4° / 13 | 66.9 dB | +0,40 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 12° / 13 | 9.83 kg/t | +2,78 kg/t |
- Etichetta UE
- D/A/68
- Prezzo
- 435.00
Hankook Ventus S1 evo 3
225/40 R18 92Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (9)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 6° / 13 | 34.7 m | +1,40 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 5° / 13 | 114.4 km/h | -1,10 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 2° / 13 | 38.9 m | +0,10 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 4° / 13 | 84.9 km/h | -2,00 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 9° / 13 | 11.24 s | +0,20 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 11° / 13 | 74.4 km/h | -4,20 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 11° / 13 | 2.26 m/sec2 | -0,70 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 11° / 13 | 68.2 dB | +1,70 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 5° / 13 | 8.55 kg/t | +1,50 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/72
- Prezzo
- 380.00
Falken Azenis FK520
225/40 R18 92Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (9)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 8° / 13 | 35 m | +1,70 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 7° / 13 | 114.3 km/h | -1,20 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 10° / 13 | 43.2 m | +4,40 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 8° / 13 | 83.8 km/h | -3,10 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 10° / 13 | 11.25 s | +0,21 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 5° / 13 | 77.6 km/h | -1,00 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 3° / 13 | 2.82 m/sec2 | -0,14 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 2° / 13 | 66.6 dB | +0,10 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 8° / 13 | 8.8 kg/t | +1,75 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/70
- Prezzo
- 375.00
Toyo Proxes Sport 2
225/40 R18 92Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (9)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 4° / 13 | 34.4 m | +1,10 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 5° / 13 | 114.4 km/h | -1,10 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 9° / 13 | 43 m | +4,20 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 6° / 13 | 84.7 km/h | -2,20 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 3° / 13 | 11.07 s | +0,03 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 8° / 13 | 76.3 km/h | -2,30 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 8° / 13 | 2.49 m/sec2 | -0,47 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 6° / 13 | 67.5 dB | +1,00 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 9° / 13 | 9.04 kg/t | +1,99 kg/t |
- Etichetta UE
- D/A/71
- Prezzo
- 385.00
Firestone Firehawk Sport
225/40 R18 92Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (9)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 9° / 13 | 35.1 m | +1,80 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 7° / 13 | 114.3 km/h | -1,20 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 7° / 13 | 42.2 m | +3,40 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 11° / 13 | 81.6 km/h | -5,30 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 8° / 13 | 11.19 s | +0,15 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 10° / 13 | 74.6 km/h | -4,00 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 9° / 13 | 2.45 m/sec2 | -0,51 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 5° / 13 | 67 dB | +0,50 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 1° / 13 | 7.05 kg/t | Miglior risultato in questa disciplina |
- Etichetta UE
- B/A/70
- Prezzo
- 365.00
Giti GitiSportS2
225/40 R18 92Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (9)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 11° / 13 | 35.5 m | +2,20 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 10° / 13 | 113.9 km/h | -1,60 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 11° / 13 | 43.5 m | +4,70 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 9° / 13 | 83 km/h | -3,90 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 11° / 13 | 11.4 s | +0,36 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 1° / 13 | 78.6 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 2° / 13 | 2.84 m/sec2 | -0,12 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 6° / 13 | 67.5 dB | +1,00 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 10° / 13 | 9.15 kg/t | +2,10 kg/t |
- Etichetta UE
- D/A/70
- Prezzo
- 400.00
Maxxis Victra Sport 5
225/40 R18 92Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (9)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 10° / 13 | 35.3 m | +2,00 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 11° / 13 | 112.7 km/h | -2,80 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 8° / 13 | 42.4 m | +3,60 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 10° / 13 | 82.9 km/h | -4,00 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 13 | 11.09 s | +0,05 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 7° / 13 | 76.9 km/h | -1,70 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 4° / 13 | 2.75 m/sec2 | -0,21 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 9° / 13 | 67.6 dB | +1,10 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 11° / 13 | 9.22 kg/t | +2,17 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/72
- Prezzo
- 355.00
Linglong Sport Master
225/40 R18 92Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (9)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 12° / 13 | 36.1 m | +2,80 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 12° / 13 | 112.2 km/h | -3,30 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 12° / 13 | 43.6 m | +4,80 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 12° / 13 | 78.7 km/h | -8,20 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 12° / 13 | 11.55 s | +0,51 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 12° / 13 | 72.8 km/h | -5,80 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 12° / 13 | 2.24 m/sec2 | -0,72 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 3° / 13 | 66.7 dB | +0,20 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 7° / 13 | 8.68 kg/t | +1,63 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/69
- Prezzo
- 310.00
Superia Ecoblue UHP
225/40 R18 92Y XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (9)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 13° / 13 | 38.6 m | +5,30 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 13° / 13 | 109.3 km/h | -6,20 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 13° / 13 | 50.2 m | +11,40 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 13° / 13 | 73 km/h | -13,90 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 13° / 13 | 11.66 s | +0,62 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 13° / 13 | 68.7 km/h | -9,90 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 13° / 13 | 2.14 m/sec2 | -0,82 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 10° / 13 | 67.7 dB | +1,20 dB |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 3° / 13 | 8.41 kg/t | +1,36 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/70
- Prezzo
- 280.00



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