Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - Risultati dei test

Statistiche dei test

32

Test completati

3^rd

Posizione media

1^st

Miglior risultato

11^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - Official Image

In 32 test su pneumatici estivi, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha dimostrato prestazioni complessive costantemente di alto livello (posizione media complessiva 2,9) con ripetuti podi e importanti riconoscimenti (1 volta vincitore del test, 2 volte altamente raccomandato). Il battistrada dominante è caratterizzato da un comportamento sportivo e preciso sull'asciutto, combinato con un'ottima tenuta/maneggevolezza sul bagnato e risultati insolitamente elevati in termini di durata/rapporto qualità-prezzo per un pneumatico UHP, il che lo rende un frequente contendente al primo posto e vincitore in diverse occasioni. Il suo principale limite ricorrente è la variabilità delle prestazioni in caso di aquaplaning, soprattutto in rettilineo, dove può passare dal primo all'ultimo posto della categoria, oltre a una tendenza a una resistenza al rotolamento mediocre o scarsa in diversi test indipendenti (in particolare nel contesto di SUV/veicoli elettrici). La trazione in fuoristrada/SUV è generalmente buona, ma non costantemente eccellente come le sue prestazioni dinamiche su strada.

Punti di forza delle prestazioni

Manovrabilità e precisione di sterzata in condizioni di asciutto Forte Dettagli
• Primo posto nella tenuta di strada su asciutto nel test sportivo auto 2026 (205/45 R17) a 113,8 km/h
• 1° posto nella tenuta di strada su asciutto nel test Auto Zeitung 2026 (235/45 R18) con il tempo più veloce di 61,4 s e 1° posto nella tenuta di strada soggettiva su asciutto (30 punti)
• Primo posto nella tenuta di strada su asciutto nel test estivo AutoBild 2025 (225/40 R18) a 120,9 km/h (vincitore assoluto del test)
• Primo posto nella tenuta di strada su asciutto nel test SUV di AutoBild del 2024 (235/55 R19) a 108,6 km/h (1/11 complessivo)
Aderenza e maneggevolezza sul bagnato Forte Dettagli
• 1° posto nella tenuta sul bagnato nel test Auto Zeitung 2025 (225/45 R18) con 69,7 s e 2° posto sul bagnato (+0,2% dal miglior tempo)
• 1° posto nella frenata sul bagnato nel test sportivo auto 2023 (225/40 R18) a 23,8 m (2/11 complessivo)
• 1° posto nella tenuta sul bagnato e 1° posto sul bagnato nel test AMS 2022 (245/45 R19) più 1° posto nella tenuta sul bagnato e 1° posto sul bagnato nel test AutoBild 19" 2022 (245/40 R19)
• Primo posto nella tenuta di strada sul bagnato e nel cerchio bagnato nel test UUHP di Tire Rack del 2025 (275/35 R19)
Prestazioni di frenata (asciutto/bagnato) Forte Dettagli
• 1° posto nella frenata su asciutto nel test AutoBild UHP 2023 (225/45 R18) a 33,2 m (1/21 assoluto)
• 1° posto nella frenata su asciutto nel test Tyre Reviews 17" 2022/23 (225/45 R17) a 32,6 m (vincitore del test) e 1° posto nella frenata su asciutto nel test Tyre Reviews UHP 2023 (225/40 R18) a 33,0 m
• Frenata ripetuta sull'asciutto in prossimità dell'asse anteriore: 2°/10 nel test AZ 2025 (+0,9%), 2°/11 nel test AutoBild SUV 2024 (+0,3%), 2°/11 nel test misto bagnato/asciutto auto sportiva 2023 (+0,3% asciutto)
• Frenata sul bagnato spesso competitiva: 2°/10 nel test fuoristrada SUV di AutoBild del 2025 (+1,7%), 2°/9 nel test EV del 2024 (+3,7%), 2°/10 nel test di Auto Zeitung del 2026 (+5,6%)
Usura, costo totale di proprietà e valore Forte Dettagli
• Primo posto per usura nel test AutoBild 2026 (245/45 R19) con una durata prevista di 63.830 km (punteggio complessivo 2/20)
• Primo posto per usura e primo posto per valore nel test di performance AutoBild 2025 (225/40 R18): usura 54.020 km e valore 6,66 prezzo/1000 (complessivo 1/21)
• Primo posto per usura e primo posto per valore nel test Auto Zeitung del 2025 (225/45 R18): 50.000 km e valore 13,3 prezzo/1000 (valutazione complessiva 1/10)
• Primo posto per usura e primo posto per valore nel test AutoBild UHP 2023 (225/45 R18): 63.200 km e valore 8,7 prezzo/1000 (complessivo 1/21)
Rumore / Raffinatezza Forte Dettagli
• Vincitore nella categoria rumorosità in numerosi test: 1°/9 (test SUV 2026), 1°/7 (auto sportiva 2026), 1°/10 (Auto Zeitung 2026), 1°/20 (AutoBild performance 2025), 1°/9 (Tyre Reviews 2022/23), 1°/13 (AutoBild auto sportiva 2023)
• Costantemente tra le più silenziose anche quando non al primo posto: 2ª/11 nella categoria auto sportive UHP del 2023, 2ª/9 nel test dei veicoli elettrici del 2024.

Debolezze nelle prestazioni

Costanza della resistenza all'aquaplaning (in linea retta/in curva) Forte Dettagli
• 9°/9 aquaplaning in rettilineo nel test SUV dell'estate 2026 (+6,7% rispetto al migliore) e 7°/9 aquaplaning in curva (+7,8%)
• 10°/11 aquaplaning in rettilineo nel test SUV AutoBild 2024 (+7,3%) e 8°/11 aquaplaning in curva (+8,0%) nonostante la vittoria complessiva
• 11°/11 aquaplaning diretto nel test UHP sportivo 2023 (225/40 R18) anche se la frenata sul bagnato è stata la 1ª
• 10/10 aquaplaning in rettilineo e 9/10 aquaplaning in curva nel test AutoBild 19" del 2022 (punteggio complessivo 1/10)
Resistenza al rotolamento / Efficienza (specialmente per SUV/veicoli elettrici) Moderare Dettagli
• 9°/10 resistenza al rotolamento nel test Auto Zeitung del 2026 (+19,1% rispetto al miglior risultato)
• 13°/20 resistenza al rotolamento nel test AutoBild del 2026 (+24,9% rispetto al miglior risultato)
• 7°/7 resistenza al rotolamento nel 2025 al test Volante (+27,9% dal miglior risultato)
• Resistenza al rotolamento 6°/9 nel test EV del 2024 (+35,3% rispetto al migliore) e consumo energetico 6°/8 (+9,5% rispetto al migliore)
Trazione fuoristrada (test SUV) - Risultati contrastanti rispetto ai migliori Minore Dettagli
• Nel test fuoristrada SUV di AutoBild del 2025: trazione su ghiaia 8°/10 (+14,7%) e trazione su sabbia 9°/10 (+15,4%) nonostante la vittoria complessiva
• Nel test SUV di AutoBild del 2024: trazione sulla sabbia 8°/11 (+17,9%) e trazione sull'erba +17,3% rispetto al miglior risultato (4°/11)
• Nel test SUV del 2026: la trazione sull'erba ha mostrato un notevole deficit (+23,2% rispetto al migliore) nonostante l'ottima tenuta su ghiaia (2°/9)

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 9

Test pneumatici SUV estate 2026

2026
Vincitore: Hankook Ventus Evo

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si classifica quarto e viene descritto nell'articolo come uno specialista del gravel con elevati margini di sicurezza su tutte le superfici di prova. Ha registrato...

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - Risultati dei test

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32

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Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

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