Falken Azenis FK520 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Name: Falken Azenis FK520
Brand: Falken
Rating: 82 (56 reviews)

Estate Autovettura passegge 14 test in comune

Falken Azenis FK520

Punteggio TR: 9,1/10
Dicono gli automobilisti: 82% · 56

Testa a testa 0-14 vittorie in 14 test in comune 2022-2026 · 8 testate

Punteggio TR: 9,7/10
Dicono gli automobilisti: 86% · 228

Nei 14 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è arrivato davanti 14 volte e il Azenis FK520 mai. Il Eagle F1 Asymmetric 6 è durato il 24,4% in più nei test di usura.

Dati aggiornati 29 ottobre 2026

Quale comprare?

Scegli il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 per il miglior pneumatico estivo a tutto tondo con massime prestazioni, soprattutto se guidi in modo sportivo, affronti spesso la pioggia o se tieni alla durata e al comfort di guida. Scegli il Falken Azenis FK520 se la tua priorità è una frenata potente a un prezzo iniziale inferiore e sei disposto ad accettare una minore precisione di guida e una durata del battistrada generalmente inferiore.

Dove il Azenis FK520 è più forte

Frenata spesso eccellente, con molteplici vittorie nei confronti diretti in termini di distanza di arresto su asciutto e bagnato (ad esempio, 33,6 m contro 34,2 m su asciutto; 32,2 m contro 33,3 m su bagnato nella Sport Auto 2026)
Spesso si verificano forti fenomeni di aquaplaning in linea retta in diversi test (tra cui vittorie come 80,6 km/h contro 79,1 km/h nella Sport Auto 2023 e piccoli margini altrove).
In genere più economico da acquistare rispetto al Goodyear (il prezzo è superiore nei dati condivisi; ad esempio, 96 contro 103 e 510 contro 550 nei test del 2023)

Tutto sul Azenis FK520

Dove il Eagle F1 Asymmetric 6 è più forte

Prestazioni complessive dominanti nell'intero set di test condiviso, con piazzamenti costanti ai vertici (tra cui 1°/21, 2°/20, 1°/10, 4°/18) e vittorie nei risultati complessivi degli scontri diretti.
Maggiore precisione e dinamica di guida, con risultati eccellenti sia su asciutto che su bagnato, e apprezzamenti per lo sterzo diretto e l'equilibrio neutro.
Resistenza superiore all'aquaplaning in curva nella maggior parte dei test (spesso con margini significativi, ad esempio +10-20% in diversi set di dati).

Tutto sul Eagle F1 Asymmetric 6

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

Azenis FK520 vs Eagle F1 Asymmetric 6 in sintesi

Categoria	Azenis FK520	Divario	Eagle F1 Asymmetric 6
Test in comune vinti14 test in comune	0		14
Asciutto26 misurazioni	6	Il Eagle F1 Asymmetric 6 ha frenato il 0,6% più corto sull'asciutto (13 test)	18
Bagnato55 misurazioni	13	Il Eagle F1 Asymmetric 6 ha frenato il 2% più corto sul bagnato (13 test)	40
Fuoristrada8 misurazioni	4	Parità tra i due.	4
Comfort15 misurazioni	3	Il Eagle F1 Asymmetric 6 è stato più silenzioso di 1 dB (11 test)	11
Valore18 misurazioni	4	Il Eagle F1 Asymmetric 6 è durato il 24,4% in più nei test di usura (4 test)	13
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso	9,1/10	Vantaggio Eagle F1 Asymmetric 6 (+0,6)	9,7/10
Voto degli automobilisti56 e 228 recensioni	82%	Vantaggio Eagle F1 Asymmetric 6 (+4 punti)	86%
Lo ricomprerebberoquota di automobilisti	76%	Vantaggio Eagle F1 Asymmetric 6 (+7 punti)	83%
Prezzonei 10 test che riportavano i prezzi	Più economico	Il Eagle F1 Asymmetric 6 era più caro in 10 test su 10	+14,7%
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE	133	93 misure prodotte per entrambi	130

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 14 test, dal 2022 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test	Azenis FK520	Eagle F1 Asymmetric 6
Test pneumatici SUV estate 2026 Auto Bild Allrad · 2026 · 255/45 R19 · Audi Q3	P8 su 9	P4 su 9
Test pneumatici estivi Sport Auto 2026 Sport Auto · 2026 · 205/45 R17 · Mazda MX5	P3 su 7	P2 su 7
Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026 Auto Bild · 2026 · 245/45 R19	P13 su 20	P2 su 20
Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW Serie 5	P14 su 50	P8 su 50
Test pneumatici estivi fuoristrada SUV Autobild 2025 Auto Bild Allrad · 2025 · 255/55 R18	P2 su 10	P1 su 10
I migliori pneumatici ad alte prestazioni per il 2025 Tyre Reviews · 2025 · 225/40 R18 Test Tyre Reviews	P5 su 7	P2 su 7
Test pneumatici estivi AZ 2025 Auto Zeitung · 2025 · 225/45 R18	P8 su 10	P1 su 10
Test pneumatici estivi ADAC 2025 ADAC · 2025 · 225/40 R18	P8 su 18	P4 su 18
Test pneumatici UHP Sport Auto 2023 Sport Auto · 2023 · 225/40 R18	P7 su 11	P2 su 11
Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 Auto Bild · 2023 · 225/45 R18	P8 su 20	P1 su 20
Test sugli pneumatici estivi UHP AZ 2023 Auto Zeitung · 2023 · 235/35 R19	P6 su 10	P3 su 10
Test pneumatici estivi per auto sportive AutoBild 2023 Auto Bild Sportscars · 2023 · 225/40 R18	P7 su 13	P3 su 13
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 Auto Bild · 2023 · 225/45 R18	P8 su 50	P2 su 50
Test pneumatici estivi Auto Express 2022 Auto Express · 2022 · 225/40 R18	P5 su 7	P2 su 7

Profilo prestazionale

19 misurazioni dai 14 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoHandling su asciutto (km/h)Maneggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoHandling su bagnato (km/h)Maneggevolezza su bagnato soggettivaCerchio su bagnato (m/s)Cerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaHandling su ghiaiaTrazione su ghiaiaTrazione sulla sabbiaComfort soggettivoRumoreUsuraResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Azenis FK520

Eagle F1 Asymmetric 6

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 7 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

AsciuttoBagnatoComfortValore

Dove ciascuno ha il punteggio più alto

Azenis FK520

Non è avanti in nessuna categoria

Eagle F1 Asymmetric 6

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Aderenza sull'AsciuttoAderenza sul BagnatoSensibilità di GuidaManeggevolezzaUsuraComfort

Dove gli automobilisti premiano ciascuno

Azenis FK520

Eagle F1 Asymmetric 6

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

Gli automobilisti valutano il Azenis FK520 82% da 56 recensioni e il Eagle F1 Asymmetric 6 86% da 228. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione

Azenis FK520

Divario

Eagle F1 Asymmetric 6

Vittorie

34,13

0,6%

33,92

5-8

84,04

0,7%

83,46

0-3

107,8

0,9%

108,8

1-5

valutato

20,7%

valutato

0-2

37,03

36,24

4-9

37,7

35,8

0-1

81,93

1,7%

80,8

1-2

78,51

2,2%

80,26

1-6

valutato

3,2%

valutato

0-1

8,34

8,51

0-2

15,38

1,2%

15,22

2-4

82,91

83,81

3-8

2,8

8,2%

3,04

2-7

0,1%

62,1

1-1

10.233

2,6%

10.485

1-1

10.384

3,5%

10.029

2-0

2.658

7,8%

2.864

0-1

1,75

7,4%

1,62

0-1

valutato

1,6%

valutato

1-2

69,95

1 dB

68,9

2-9

45.895

24,4%

56.958

0-4

8,31

1,1%

8,2

2-8

5,6

0-0

61,9

16,6%

74,2

1-0

1.305

10,3%

1.455

1-0

0,1

10,2%

0,09

0-1

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Azenis FK520 ottiene 9,1 e il Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria

Azenis FK520	Categoria
90	Asciutto	95
83	Bagnato	93
57	Comfort	83
54	Valore	69

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti

Azenis FK520	Categoria
8,8	Aderenza sull'Asciutto	9,3
8,4	Aderenza sul Bagnato	9
7,9	Sensibilità di Guida	8,8
8,4	Maneggevolezza	8,9
7,7	Usura	7,6
8,1	Comfort	8,3

Gli automobilisti valutano il Azenis FK520 82% da 56 recensioni e il Eagle F1 Asymmetric 6 86% da 228. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Falken Azenis FK520

82%da 56 recensioni
76%lo ricomprerebbe
673.491 kmpercorsi da chi ha recensito

I proprietari valutano generalmente il Falken Azenis FK520 molto positivamente (media del 79,6%), lodando più spesso la sua forte aderenza su asciutto e la buona aderenza su bagnato per il prezzo. Comfort e raffinatezza emergono bene, con molti che lo descrivono come silenzioso e morbido per un pneumatico di tipo UHP, e circa uno su cinque lo definisce esplicitamente un ottimo rapporto qualità-prezzo. I principali svantaggi ricorrenti sono la sensazione di sterzo mista (alcuni lo trovano reattivo, altri un po' insensibile) e un gruppo più piccolo ma notevole che riporta problemi di vibrazione/bilanciamento; la maneggevolezza su bagnato è anche più divisa rispetto all'aderenza su bagnato.

Forte aderenza su asciutto, paragonabile a marchi premium
Aderenza rassicurante su bagnato
Guida confortevole nonostante l'intento sportivo
Basso rumore stradale a velocità autostradali
Occasionali problemi di vibrazione o bilanciamento ad alta velocità
La sensazione di sterzo può essere un po' insensibile o mancante di feedback
La maneggevolezza su bagnato sembra meno ispiratrice per alcuni

Sintesi generata dall'IA a partire da 49 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Le Falken Azenis fk520 sono un ottimo pneumatico, il livello di rumore non è invadente e offrono un buon ritorno in termini di economia di carburante. Questi pneumatici sono molto progressivi e forniscono un buon feedback. Dopo aver visto un confronto diretto con il Michelin PS4, i Falken stanno dando molto di più rispetto al loro prezzo. Se vuoi prestazioni simili al PS4 a prezzi kumho, non sbaglierai... sicuramente proverò l'ultima incarnazione, il Falken Azenis R820, quando i fk520 saranno finiti.

91% BMW 640d 245/35 R20 24.140 km 29 ottobre 2026

Tutte le 56 recensioni del Azenis FK520

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

86%da 228 recensioni
83%lo ricomprerebbe
3.123.737 kmpercorsi da chi ha recensito

I proprietari valutano molto positivamente il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nel complesso (84,8% in media), lodando principalmente la sua forte aderenza sia su asciutto che su bagnato, con molti che notano anche una maneggevolezza rassicurante. Circa la metà dei recensori che lo menzionano affermano che è visibilmente più silenzioso rispetto a ciò che hanno sostituito, e il comfort è comunemente descritto come un passo avanti per un pneumatico UHP. La longevità è il principale argomento di discussione: il feedback sulla durata del battistrada è genuinamente diviso, con un numero simile che riporta un buon chilometraggio rispetto a quelli che vedono un'usura più rapida. Una lamentela più piccola ma ricorrente è una sensazione più morbida e meno supportata (e occasionalmente un rumore extra su superfici ruvide) per i conducenti che desiderano una risposta più ferma e precisa.

Eccellente aderenza su asciutto con molta fiducia
Ottima aderenza su bagnato per un pneumatico UHP estivo
Rumore stradale inferiore rispetto a molti concorrenti e allestimenti OEM
Viaggio confortevole per uso quotidiano
La durata del battistrada è incoerente: alcuni vedono un ottimo chilometraggio, altri un'usura rapida
Può essere rumoroso su asfalto ruvido o grosso per una minoranza evidente
La sensazione di fianco morbido può ridurre la precisione e far sembrare le risposte meno supportate

Sintesi generata dall'IA a partire da 204 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Innanzitutto vorrei correggere/aggiungere qualcosa che ho detto in una recensione sui Mich PS4 dove ho menzionato che gli Asy 6s non sembravano fare molto meglio. Sembra che l'ultimo pezzo di battistrada degli Asy 6s duri molto più a lungo!, passando da 3 mm a 12,6 k a 1,7 mm (un po' vicino!) a 21 k, quindi durano molto più a lungo rispetto ai pneumatici PS4 sul retro! (I pneumatici PS4 sono durati solo 13,2 k miglia!!).
Per una BMW 330d 2010.

90% BMW 330d 245/40 R17 33.796 km 25 ottobre 2026

Tutte le 228 recensioni del Eagle F1 Asymmetric 6

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 133 misure del Azenis FK520 e 130 del Eagle F1 Asymmetric 6, 93 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria	Azenis FK520	Eagle F1 Asymmetric 6
Stagione	Estate	Estate
Misure prodotte	133 misure, da 17 a 22 pollici	130 misure, da 17 a 23 pollici
Prodotte in entrambi	93 misure 205/45 R17205/50 R17215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17235/55 R17245/40 R17245/45 R17215/50 R18e altre 81
Aderenza sul bagnato etichetta UE	A95%B5%	A93%B7%
Resistenza al rotolamento etichetta UE	C68%A12%B12%D8%	C40%A33%B26%D1%
Rumorosità etichetta UE	68-72 dB B51%A49%	68-73 dB A59%B41%
Ha sostituito	Falken Azenis FK510 (2016)	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (2021)
Riconoscimenti	-	Raccomandato: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vincitore: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2023)
Prezzo nei test in comune	Il Eagle F1 Asymmetric 6 è stato lo pneumatico più caro in 10 dei 10 test che hanno indicato i prezzi, del 14,7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

I Falken Azenis FK520 e i Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si collocano nella stessa categoria di pneumatici estivi ad alte prestazioni, ma i risultati dei test dimostrano che raggiungono questo obiettivo con priorità molto diverse. In 14 confronti professionali sovrapposti, il Goodyear si è ripetutamente dimostrato il pneumatico più completo e performante, spesso vicino al podio o addirittura vincitore, mentre il Falken tende a posizionarsi a metà classifica, pur registrando occasionalmente risultati eccezionali in singole prove. Il modello è coerente: l'FK520 può apparire brillante in singoli momenti di frenata (è spesso tra i più brevi sia sull'asciutto che sul bagnato), ma perde tempo e fiducia nelle aree che determinano la posizione complessiva nei test: precisione dello sterzo, equilibrio tra maneggevolezza su asciutto e bagnato, silenziosità e comfort, e sempre più spesso, efficienza e usura. L'Asymmetric 6, al contrario, raramente presenta punti deboli evidenti e combina un'aderenza elevata con un chilometraggio previsto notevolmente alto, motivo per cui domina i risultati complessivi anche quando non "vince" in ogni singola prova.

Differenze principali

Nel complesso, i risultati dei test favoriscono nettamente Goodyear: su 14 test condivisi, supera Falken nella classifica generale in ogni occasione, come si evince dal riepilogo fornito (Goodyear "vince" 14 volte contro 0).
La frenata è il principale punto di forza della FK520: ottiene un numero considerevole di vittorie in frenata su asciutto e bagnato (5 e 4 rispettivamente), ma questi vantaggi sono solitamente minimi (spesso circa l'1-3%) e non si traducono in vittorie assolute.
La maneggevolezza e la sensazione di sterzata sono gli aspetti che li distinguono maggiormente: Goodyear vince molto più spesso in termini di tenuta su asciutto e bagnato (8 contro 1 e 8 contro 2), e le valutazioni soggettive descrivono ripetutamente Goodyear come più preciso/diretto, mentre Falken è più vago/lento e soggetto a sottosterzo.
Il vantaggio di Goodyear in curva è un punto di forza ricorrente (spesso considerevole, ad esempio +20,3% in AutoBild 2026), mentre Falken è più competitiva in termini di aquaplaning in rettilineo in alcuni test, ma meno costante nel complesso.
Tendenza premium rumore/comfort/efficienza: Goodyear è più spesso più silenzioso (il rumore vince 9 volte contro 2) e spesso ha una minore resistenza al rotolamento (vince 8 volte contro 2), anche se ci sono test isolati in cui la resistenza al rotolamento di Falken è migliore.
L'usura e la durata sono fattori decisivi: Goodyear dichiara ripetutamente chilometraggi previsti sostanzialmente superiori (ad esempio, 63.830 km contro 52.080 km; 63.200 km contro 44.800 km), migliorando il valore a lungo termine nonostante il prezzo d'acquisto più elevato.

Conclusione

In termini di risultati concreti, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è il chiaro vincitore del confronto diretto: si posiziona più in alto nella classifica generale praticamente in ogni test comparativo (inclusi 1°/21, 2°/20, 1°/10 e diversi 2°/11-13), e lo fa dimostrandosi costantemente forte nelle categorie più importanti per le prestazioni e la sicurezza nel mondo reale: tenuta di strada sul bagnato, frenata sul bagnato e aquaplaning in curva. È anche il pneumatico più versatile per l'uso quotidiano, ottenendo ripetutamente punteggi migliori in termini di rumorosità e resistenza al rotolamento, e offre un notevole vantaggio in termini di durata: le proiezioni in stile AutoBild indicano una durata di circa 63.200-63.830 km per Goodyear contro i 44.800-52.080 km per Falken (un vantaggio di longevità di circa il 20-40% a seconda del test). Questa combinazione spiega perché, pur avendo un prezzo "premium", possa comunque rivelarsi un investimento migliore nel lungo termine. Il Falken Azenis FK520 rimane una scelta valida se si cerca un pneumatico con un buon rapporto qualità-prezzo e prestazioni di frenata elevate: in diversi test supera il Goodyear sia sull'asciutto (ad esempio, 33,6 m contro 34,2 m) che sul bagnato (ad esempio, 32,2 m contro 33,3 m), e in alcuni contesti viene definito uno "specialista della frenata". Tuttavia, gli stessi test spesso evidenziano una minore precisione in curva, una risposta dello sterzo ritardata e una ridotta capacità di controllo laterale, caratteristiche che si traducono in ripetuti deficit di maneggevolezza e in posizioni complessive inferiori (ad esempio, 13°/20 contro il 2°/20 del Goodyear; 8°/10 contro il 1°/10). In sintesi: se desiderate un pneumatico estivo dalle massime prestazioni, con una sensazione di qualità superiore, che mantenga la sua compostezza sul bagnato e duri a lungo, l'Asymmetric 6 è la scelta ideale. La FK520 è l'opzione più conveniente se si dà priorità alla potenza frenante e al prezzo d'acquisto rispetto alla precisione di sterzata/maneggevolezza e ai consumi.

Azenis FK520 vs Eagle F1 Asymmetric 6: le tue domande

È migliore il Falken Azenis FK520 o il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6?

Nei 14 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è arrivato davanti 14 volte e il Azenis FK520 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Azenis FK520 ottiene 9,1 e il Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Azenis FK520 o il Eagle F1 Asymmetric 6?

Il Eagle F1 Asymmetric 6 è stato davanti in 40 delle 55 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2% più corto sul bagnato su 13 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Eagle F1 Asymmetric 6 è stato davanti in 18 delle 26 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,6% più corto sull'asciutto su 13 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il Eagle F1 Asymmetric 6 è durato il 24,4% in più nei test di usura (4 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 1,1% (10 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,7/10 per il Azenis FK520 e 7,6/10 per il Eagle F1 Asymmetric 6.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il Eagle F1 Asymmetric 6 è stato più silenzioso di 1 dB (11 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,1/10 per il Azenis FK520 e 8,3/10 per il Eagle F1 Asymmetric 6.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Azenis FK520 82% da 56 recensioni e il Eagle F1 Asymmetric 6 86% da 228. Il 76% di chi ha il Azenis FK520 lo ricomprerebbe, contro il 83% per il Eagle F1 Asymmetric 6.

Quale costa di più?

Nei 10 test che hanno indicato i prezzi, il Eagle F1 Asymmetric 6 è stato lo pneumatico più caro in 10 di essi, del 14,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Azenis FK520 è prodotto in 133 misure (da 17 a 22 pollici) e il Eagle F1 Asymmetric 6 in 130 (da 17 a 23 pollici). 93 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Azenis FK520 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Eagle F1 Asymmetric 6 A e C.

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Discussione

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

La nostra etica di prova →