Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Nexen N Fera Sport SU2
Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati undici test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | dieci | |
| Nexen N Fera Sport SU2 | uno |
Anche se potrebbe sembrare che il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sia migliore del Nexen N Fera Sport SU2 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Posizioni complessive costantemente più elevate nei test condivisi (ad esempio, 2/20 in Auto Bild 2026; molteplici primi posti nei set di dati Auto Bild/AMS 2022-2025)
- Migliore equilibrio nella guida sul bagnato e controllo soggettivo superiore; velocità di guida sul bagnato ripetutamente più elevate e migliore precisione di sterzata percepita.
- Margini di sicurezza contro l'aquaplaning più ampi nella maggior parte dei confronti (in particolare, vantaggi contro l'aquaplaning in curva come 3,97 contro 3,38 m/s² nel 2026 Auto Bild)
- Durata/usura prevista eccezionale (spesso dal 50% all'80% superiore rispetto a Nexen nei principali test di Auto Bild, ad esempio 63.200 km contro 34.400 km)
- Prestazioni di frenata in rettilineo molto competitive, con vittorie notevoli sia su asciutto che su bagnato in alcuni test (ad esempio, 2026: 33,9 contro 34,5 m su asciutto; 27,1 contro 27,5 m su bagnato).
- Prezzo di acquisto inferiore in tutti i test in cui il prezzo è indicato (spesso dal 18% al 32% in meno).
- Spesso, una bassa resistenza al rotolamento si traduce in risultati favorevoli all'efficienza in diversi set di dati (ad esempio, Auto Bild 2025: 8,41 vs 8,97 kg/t; Auto Bild 2026: 8,04 vs 8,33 kg/t)
- Risultati generalmente buoni in termini di comfort/rumore, con alcuni test che lo collocano tra le opzioni più silenziose (e numerosi premi/parità nelle categorie relative al rumore).
Dry Braking
Guardando i dati di undici test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test nove dry braking. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha fermato il veicolo in 2.35% meno spazio rispetto al Nexen N Fera Sport SU2.
Migliore in Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [s]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno dry handling [s]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 1.88% più veloce su un giro di pista rispetto al Nexen N Fera Sport SU2.
Migliore in Dry Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di sei test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test sei dry handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 2.32% più veloce su un giro di pista rispetto al Nexen N Fera Sport SU2.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Dry Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno subj. dry handling. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha ottenuto 16.25% più punti rispetto al Nexen N Fera Sport SU2.
Migliore in Subj. Dry Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking
Guardando i dati di undici test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test otto wet braking. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha fermato il veicolo in 4.16% meno spazio rispetto al Nexen N Fera Sport SU2.
Migliore in Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking - Concrete
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno wet braking - concrete. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha fermato il veicolo in 7.01% meno spazio rispetto al Nexen N Fera Sport SU2.
Migliore in Wet Braking - Concrete: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [s]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno wet handling [s]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 1.16% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Nexen N Fera Sport SU2.
Migliore in Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di sei test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test sei wet handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 2.96% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Nexen N Fera Sport SU2.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Wet Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno subj. wet handling. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha ottenuto 8.75% più punti rispetto al Nexen N Fera Sport SU2.
Migliore in Subj. Wet Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Circle
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test quattro wet circle. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 2.37% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Nexen N Fera Sport SU2.
Migliore in Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Straight Aqua
Guardando i dati di otto test sui pneumatici, il Nexen N Fera Sport SU2 è stato migliore durante i test quattro straight aqua. In media il Nexen N Fera Sport SU2 ha galleggiato a una 0.65% velocità più alta rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Straight Aqua: Nexen N Fera Sport SU2
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di sette test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test cinque curved aquaplaning. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è slittato a una 7.08% velocità più alta rispetto al Nexen N Fera Sport SU2.
Migliore in Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Comfort
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno subj. comfort. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha ottenuto 3.15% più punti rispetto al Nexen N Fera Sport SU2.
Migliore in Subj. Comfort: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Noise
Guardando i dati di otto test sui pneumatici, il Nexen N Fera Sport SU2 è stato migliore durante i test quattro noise. In media il Nexen N Fera Sport SU2 misurato 0.42% più silenzioso rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Noise: Nexen N Fera Sport SU2
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Wear
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test quattro wear. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si prevede che percorrerà 30.69% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Nexen N Fera Sport SU2.
Migliore in Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Value
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due value. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si è dimostrato avere un 10.96% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Nexen N Fera Sport SU2.
Migliore in Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Price
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Nexen N Fera Sport SU2 è stato migliore durante i test cinque price. In media il Nexen N Fera Sport SU2 costava 24.08% meno rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Price: Nexen N Fera Sport SU2
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Rolling Resistance
Guardando i dati di sette test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test cinque rolling resistance. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 aveva una 5.41% minore resistenza al rotolamento rispetto al Nexen N Fera Sport SU2.
Migliore in Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Fuel Consumption
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e il Nexen N Fera Sport SU2 si sono comportati ugualmente bene nei test fuel consumption.
Migliore in Fuel Consumption: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Abrasion
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha perso 15.36% meno particelle di usura rispetto al Nexen N Fera Sport SU2.
Migliore in Abrasion: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Recensioni Reali dei Conducenti
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Tra le recensioni, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è descritto più spesso come un pneumatico UHP eccezionalmente sicuro, con un grip molto forte sia su asciutto che soprattutto su bagnato, elevate prestazioni di frenata e una maneggevolezza prevedibile/progressiva vicino al limite. Molti conducenti segnalano anche una sensazione di guida notevolmente più confortevole e un rumore inferiore rispetto ai pneumatici che hanno sostituito, rendendolo insolitamente "adatto all'uso quotidiano" per questa categoria. Gli svantaggi più ripetuti sono l'usura più rapida del previsto per alcuni utenti e un rumore/ruggito pronunciato su asfalto ruvido, con un tema più piccolo ma ricorrente di spalle più morbide o un ingresso in curva leggermente meno reattivo rispetto ai concorrenti più affilati.
Basato su 183 recensioni con una valutazione media di 86%
Nexen N Fera Sport SU2 Driver Reviews
Per il Nexen N Fera Sport SU2, la maggior parte delle recensioni con punteggi elevati ne elogia l'ottima aderenza su asciutto e bagnato, la maneggevolezza prevedibile, il comfort accettabile per alcuni e l'eccellente rapporto qualità-prezzo. Tuttavia, una parte significativa delle recensioni con punteggi medio-bassi segnala una rapida usura delle spalle, problemi di durata/qualità e una maggiore rumorosità/ruvidità, soprattutto nel tempo. Il sentiment generale è contrastante, ma tende leggermente al positivo a causa di diverse recensioni con punteggi molto elevati incentrate sulle prestazioni, mentre longevità e raffinatezza rimangono preoccupazioni comuni.
Basato su 17 recensioni con una valutazione media di 70%
Sulla mia attuale auto, una Golf GTI Clubsport 40, ho montato gli Eagle F1 Asymmetric 5, i Goodyear Eagle F1 Supersports, i Michelin PS4 e persino alcuni Avon (per un breve periodo).
Io cambio spesso stile di guida: guido molto in autostrada, ma anche molto su strade secondarie e su strade secondarie. Trovo estremamente importante avere gli pneumatici migliori possibili per poter spingere la mia auto al massimo in tutta sicurezza.
Sono rimasto enormemente colpito... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Conclusione
Key Differences
- Competitività complessiva: Goodyear è spesso sul podio/vincente assoluto nel gruppo condiviso (10 vittorie nei test contro 1 di Nexen), mentre Nexen si piazza più spesso a metà classifica o più in basso (ad esempio, 14/21, 17/21, 11/11).
- Precisione di guida e tenuta di strada: Goodyear primeggia ripetutamente nelle metriche di tenuta di strada su asciutto e bagnato e ottiene punteggi soggettivi più elevati; Nexen viene spesso descritta come una gomma con inserimento in curva ritardato e maggiore sottosterzo, soprattutto sul bagnato.
- Sicurezza sul bagnato anche dopo la frenata: persino in frenata ravvicinata, Goodyear offre in genere una maggiore aderenza sul bagnato e una maggiore resistenza all'aquaplaning (ad esempio, Auto Bild UHP 2023: aquaplaning in curva 3,93 m/s² contro 3,19 m/s²; Auto Bild 2026: 3,97 m/s² contro 3,38 m/s²).
- Durata/costo totale di proprietà: il chilometraggio previsto da Goodyear è nettamente superiore in diversi test (ad esempio, 63.830 km contro 47.810 km nel 2026; 63.200 km contro 34.400 km nel 2023), ribaltando spesso il rapporto qualità-prezzo nonostante il prezzo di acquisto più elevato.
- Prestazioni di frenata principali: Nexen può superare Goodyear nella frenata su asciutto e bagnato in specifiche condizioni di prova/misura (in particolare nei risultati focalizzati sulla frenata della 245/45 R19), ma Goodyear vince più spesso in frenata sull'intero set condiviso.
- Prezzo iniziale contro ampiezza di gamma premium: Nexen è costantemente più economico da acquistare, mentre Goodyear offre in modo più costante prestazioni "senza punti deboli" e valutazioni/premi più elevati nei test (ad esempio, il riconoscimento "Green Tyre" di Goodyear nella classifica Auto Bild del 2026).
Vincitore Assoluto: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.
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