Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Questo testa a testa mette a confronto due pesi massimi estivi dalle prestazioni massime: lo SportContact 7 di Continental e l'Eagle F1 Asymmetric 6 di Goodyear. In otto test condivisi dal 2022 al 2025, entrambi offrono aderenza e compostezza di alto livello, ma agiscono in modo diverso. Il Continental stabilisce costantemente il ritmo per la massima potenza di frenata e velocità sul giro, mentre il Goodyear si concentra sull'usabilità quotidiana con minore rumorosità, migliore efficienza e un'elevata sicurezza in caso di aquaplaning. I dati mostrano che lo SportContact 7 domina le prestazioni sull'asciutto (con un netto vantaggio in frenata e maneggevolezza sull'asciutto) e ha un leggero vantaggio in frenata sul bagnato. L'Asymmetric 6 contrasta con una superiore resistenza all'aquaplaning in curva, una minore rumorosità in quasi tutti i test e un miglior rapporto usura/valore nell'ampio studio ADAC. Se si apprezza la velocità assoluta e la frenata più breve, il Continental è il punto di riferimento; se si dà priorità a raffinatezza, risparmio e margini di sicurezza sul bagnato in acqua stagnante, il Goodyear si distingue.

Migliore Recensione per il Continental SportContact 7
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Migliore Recensione per il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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I risultati complessivi favoriscono il Continental SportContact 7 con cinque vittorie nei test contro le due di Goodyear (un pareggio). I ripetuti vantaggi di Continental in frenata/maneggevolezza su asciutto e spesso in frenata sul bagnato si traducono in spazi di arresto più brevi e giri più veloci, particolarmente evidenti nel test Sports Cars 2025, dove ha superato la frenata sul bagnato di circa il 9% e la frenata sull'asciutto del 6,6%. Anche quando non è stato il migliore in assoluto (ad esempio, Auto Express 2025), l'SC7 ha comunque mostrato un controllo sull'asciutto ai vertici della categoria e un'elevata costanza di frenata. Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è il pneumatico più completo per le prestazioni quotidiane: è in genere più silenzioso, offre una minore resistenza al rotolamento, resiste spesso meglio all'aquaplaning (soprattutto in curva) e nell'ADAC ha registrato un chilometraggio previsto più lungo con un valore maggiore. Si avvicina molto ai leader in termini di velocità e può superare la maneggevolezza in alcune misure soggettive su bagnato/asciutto, ma di solito cede un piccolo margine in frenata pura. Scegli Continental per la massima aderenza e le frenate più brevi; Scegli Goodyear per un utilizzo pratico, raffinato ed economico. Conclusioni pratiche: SC7 per gli automobilisti che puntano al massimo e danno priorità ai margini di prestazione, A6 per chi cerca un pneumatico versatile più silenzioso, parsimonioso e sicuro sul bagnato.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.