Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati otto test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Continental SportContact 7 | cinque | |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | due | |
| uno disegna nei test uno | ||
Anche se potrebbe sembrare che il Continental SportContact 7 sia migliore del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Frenata su asciutto e maneggevolezza ai vertici della categoria nei test
- Spazi di frenata sul bagnato costantemente brevi
- Sterzo preciso e stabile con elevata aderenza al suolo
- Elevata efficienza su abrasione/carburante nell'ADAC nonostante l'attenzione alle prestazioni
- Ottima resistenza all'aquaplaning, soprattutto in curva
- Bassa rumorosità e minore resistenza al rotolamento nella maggior parte dei test
- Equilibrio competitivo su asciutto e bagnato con maneggevolezza progressiva e amichevole
- Indicatori di usura e valore più rigorosi nell'ADAC
Dry Braking
Guardando i dati di otto test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test otto dry braking. In media il Continental SportContact 7 ha fermato il veicolo in 2.7% meno spazio rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Dry Braking: Continental SportContact 7
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Dry Handling [s]
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test tre dry handling [s]. In media il Continental SportContact 7 era 0.58% più veloce su un giro di pista rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Dry Handling [s]: Continental SportContact 7
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test quattro dry handling [km/h]. In media il Continental SportContact 7 era 1.12% più veloce su un giro di pista rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Continental SportContact 7
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Subj. Dry Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno subj. dry handling. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha ottenuto 5% più punti rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Subj. Dry Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking
Guardando i dati di otto test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test cinque wet braking. In media il Continental SportContact 7 ha fermato il veicolo in 2.75% meno spazio rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Wet Braking: Continental SportContact 7
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Wet Braking - Concrete
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test uno wet braking - concrete. In media il Continental SportContact 7 ha fermato il veicolo in 4.47% meno spazio rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Wet Braking - Concrete: Continental SportContact 7
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Wet Handling [s]
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test uno wet handling [s]. In media il Continental SportContact 7 era 0.1% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Wet Handling [s]: Continental SportContact 7
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test due wet handling [km/h]. In media il Continental SportContact 7 era 0.45% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Continental SportContact 7
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Subj. Wet Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test uno subj. wet handling. In media il Continental SportContact 7 ha ottenuto 5.26% più punti rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Subj. Wet Handling: Continental SportContact 7
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Wet Circle
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Continental SportContact 7 aveva 0.7% maggiore aderenza laterale sul bagnato rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Wet Circle: Continental SportContact 7
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Straight Aqua
Guardando i dati di otto test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test quattro straight aqua. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha galleggiato a una 0.37% velocità più alta rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Straight Aqua: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di sette test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test cinque curved aquaplaning. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è slittato a una 4.85% velocità più alta rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Comfort
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno subj. comfort. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha ottenuto 3.03% più punti rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Subj. Comfort: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Noise
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test uno subj. noise. In media il Continental SportContact 7 ha ottenuto 3.45% più punti rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Subj. Noise: Continental SportContact 7
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Noise
Guardando i dati di sette test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test sette noise. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 misurato 2.2% più silenzioso rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wear
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno wear. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si prevede che percorrerà 14.57% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Value
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno value. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si è dimostrato avere un 17.78% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Price
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test tre price. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 costava 3.13% meno rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Price: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Rolling Resistance
Guardando i dati di sette test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test tre rolling resistance. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 aveva una 2.13% minore resistenza al rotolamento rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Fuel Consumption
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test uno fuel consumption. In media il Continental SportContact 7 ha usato 1.79% meno carburante rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Fuel Consumption: Continental SportContact 7
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Abrasion
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Continental SportContact 7 ha emesso 14.56% meno particelle di usura rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Abrasion: Continental SportContact 7
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Recensioni Reali dei Conducenti
Continental SportContact 7 Driver Reviews
In 87 recensioni, il Continental SportContact 7 è ampiamente lodato come un pneumatico estivo UUHP di alto livello, con un'aderenza eccezionale su asciutto, una trazione eccezionale su bagnato e una frenata molto forte che ispira grande fiducia su strada e nell'uso occasionale in pista. Molti conducenti evidenziano anche la maneggevolezza prevedibile e un buon feedback, confrontandolo spesso favorevolmente con le alternative di Michelin e Pirelli. Il difetto più consistente è l'usura rapida del battistrada (e il conseguente costo per chilometro), con una minoranza notevole che riporta anche un rumore/rigidità stradale più elevati o una risposta dello sterzo leggermente meno precisa rispetto ai loro pneumatici di riferimento preferiti.
Basato su 97 recensioni con una valutazione media di 83%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Gli automobilisti valutano il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 molto positivamente nel complesso, lodando più spesso la sua forte aderenza su asciutto e soprattutto su bagnato, le brevi distanze di frenata e il comportamento prevedibile/progressivo vicino al limite. Molti segnalano anche un'esperienza di guida confortevole e raffinata per un pneumatico UHP con un buon rapporto qualità-prezzo rispetto ai concorrenti Michelin/Continental. I principali svantaggi ricorrenti sono l'usura del battistrada più rapida del previsto per alcuni utenti e un rumore/ruggito evidente su asfalto ruvido, con un tema più piccolo ma ripetuto di fianchi più morbidi o una leggera insensibilità nella sterzata/sottosterzo rispetto ad alternative più affilate.
Basato su 177 recensioni con una valutazione media di 86%
Sulla mia attuale auto, una Golf GTI Clubsport 40, ho montato gli Eagle F1 Asymmetric 5, i Goodyear Eagle F1 Supersports, i Michelin PS4 e persino alcuni Avon (per un breve periodo).
Io cambio spesso stile di guida: guido molto in autostrada, ma anche molto su strade secondarie e su strade secondarie. Trovo estremamente importante avere gli pneumatici migliori possibili per poter spingere la mia auto al massimo in tutta sicurezza.
Sono rimasto enormemente colpito... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Conclusione
Key Differences
- Prestazioni sull'asciutto: Continental domina la frenata/maneggevolezza sull'asciutto; Goodyear in genere è dietro di poco
- Frenata sul bagnato: Continental supera Goodyear nella maggior parte dei test; Goodyear occasionalmente lo eguaglia o lo supera
- Aquaplaning: Goodyear spesso conduce all'aquaplaning in curva; in rettilineo è solitamente un lavaggio
- Rumore/raffinatezza: Goodyear è più silenzioso nella maggior parte dei risultati
- Efficienza e usura: Goodyear mostra una minore resistenza al rotolamento e una maggiore percorrenza prevista (ADAC)
- Rapporto qualità/prezzo: Goodyear è spesso più economico e ha un rapporto qualità-prezzo migliore; Continental offre un premio in termini di prestazioni
Vincitore Assoluto: Continental SportContact 7
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Continental SportContact 7 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.