Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 SuperSport
Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati undici test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Continental SportContact 7 | dieci | |
| Goodyear Eagle F1 SuperSport | uno |
Anche se potrebbe sembrare che il Continental SportContact 7 sia migliore del Goodyear Eagle F1 SuperSport semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Prestazioni di frenata sul bagnato costantemente ai vertici della categoria e ampi margini di sicurezza sul bagnato (ad esempio, 42,4 m contro 51,5 m in Autobild 2026; 50,13 m contro 56,65 m in Tyre Reviews 2022).
- Prestazioni di frenata sull'asciutto eccellenti su tutte le taglie (vincitore frequente; spesso tempi di frenata ridotti di diversi punti percentuali).
- Efficienza ai vertici della categoria: supera la resistenza al rotolamento nella maggior parte dei test comparativi (spesso con un miglioramento del 7-18%).
- Comportamento su strada equilibrato per uno pneumatico dalle massime prestazioni (comfort/rumorosità spesso competitivi; elevata stabilità in curva a pieno carico).
- Dinamica coinvolgente e adatta alla pista, con un'ottima sensazione di sterzata e maneggevolezza nelle configurazioni giuste (in particolare EVO 2025, apprezzato per equilibrio e regolabilità).
- In alcuni test, può eguagliare o superare la Continental in termini di tempo sul giro su asciutto o di punteggio soggettivo di "divertimento".
- Spesso si osservano forti metriche di aquaplaning, in particolare l'aquaplaning curvo (vince più spesso questa categoria nel dataset).
- In alcuni test, la raffinatezza può essere sorprendentemente buona per uno pneumatico sportivo (comfort/rumorosità elogiati in Tyre Reviews 2026).
Dry Braking
Guardando i dati di nove test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test otto dry braking. In media il Continental SportContact 7 ha fermato il veicolo in 4.66% meno spazio rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Dry Braking: Continental SportContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Dry Braking >>
Dry Handling [s]
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test due dry handling [s]. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport era 0.27% più veloce su un giro di pista rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Dry Handling [s]: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Scopri come è stato calcolato il vincitore Dry Handling >>
Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test quattro dry handling [km/h]. In media il Continental SportContact 7 era 1.89% più veloce su un giro di pista rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Continental SportContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Dry Handling >>
Subj. Dry Handling
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test uno subj. dry handling. In media il Continental SportContact 7 ha ottenuto 1.28% più punti rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Subj. Dry Handling: Continental SportContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Subj. Dry Handling >>
Subj. Road Score
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test uno subj. road score. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport ha ottenuto 2.38% più punti rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Subj. Road Score: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Scopri come è stato calcolato il vincitore Subj. Road Score >>
Wet Braking
Guardando i dati di nove test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test sette wet braking. In media il Continental SportContact 7 ha fermato il veicolo in 10% meno spazio rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Wet Braking: Continental SportContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Wet Braking >>
Wet Handling [s]
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test due wet handling [s]. In media il Continental SportContact 7 era 2.41% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Wet Handling [s]: Continental SportContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Wet Handling >>
Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test tre wet handling [km/h]. In media il Continental SportContact 7 era 6% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Continental SportContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Wet Handling >>
Subj. Wet Handling
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test due subj. wet handling. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport ha ottenuto 1.33% più punti rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Subj. Wet Handling: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Scopri come è stato calcolato il vincitore Subj. Wet Handling >>
Wet Circle
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test tre wet circle. In media il Continental SportContact 7 era 9.02% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Wet Circle: Continental SportContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Wet Circle >>
Straight Aqua
Guardando i dati di nove test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test sei straight aqua. In media il Continental SportContact 7 ha galleggiato a una 0.38% velocità più alta rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Straight Aqua: Continental SportContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Straight Aqua >>
Curved Aquaplaning
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test quattro curved aquaplaning. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport è slittato a una 2.91% velocità più alta rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Scopri come è stato calcolato il vincitore Curved Aquaplaning >>
Subj. Comfort
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test tre subj. comfort. In media il Continental SportContact 7 ha ottenuto 9.33% più punti rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Subj. Comfort: Continental SportContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Subj. Comfort >>
Subj. Noise
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test due subj. noise. In media il Continental SportContact 7 ha ottenuto 7.02% più punti rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Subj. Noise: Continental SportContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Subj. Noise >>
Noise
Guardando i dati di sei test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test quattro noise. In media il Continental SportContact 7 misurato 0.45% più silenzioso rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Noise: Continental SportContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Noise >>
Price
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test uno price. In media il Continental SportContact 7 costava 3.66% meno rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Price: Continental SportContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Price >>
Rolling Resistance
Guardando i dati di nove test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test otto rolling resistance. In media il Continental SportContact 7 aveva una 11.4% minore resistenza al rotolamento rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Rolling Resistance: Continental SportContact 7
Scopri come è stato calcolato il vincitore Rolling Resistance >>
Recensioni Reali dei Conducenti
Continental SportContact 7 Driver Reviews
In 95 recensioni, il Continental SportContact 7 è ampiamente lodato come un pneumatico estivo UUHP di alto livello, con un'eccezionale aderenza sia sul bagnato che sul secco, una frenata molto potente e un'alta fiducia al/vicino del limite. Molti conducenti segnalano anche una maneggevolezza prevedibile e forti capacità su strada/pista, spesso confrontandolo favorevolmente con Michelin PS4S/PSS e altri rivali. Il difetto più ricorrente è l'usura rapida/corta durata (soprattutto su auto più pesanti o ad alto coppia e con utilizzo sportivo/in pista), con un tema secondario di maggiore rumore e/o una guida più rigida per alcuni assetti.
Basato su 103 recensioni con una valutazione media di 83%
Goodyear Eagle F1 SuperSport Driver Reviews
In 59 recensioni, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è ampiamente lodato come un pneumatico stradale UUHP altamente focalizzato, con un'eccezionale aderenza su asciutto, un ingresso in curva preciso e un feedback di sterzo eccezionale, con molti conducenti che evidenziano anche una forte resistenza al calore e coerenza per un uso occasionale in pista. Le prestazioni sul bagnato sono generalmente descritte come buone per la categoria, ma una minoranza notevole riporta una fiducia ridotta in condizioni fredde/umide o man mano che il pneumatico si consuma. Il comfort è spesso descritto come più rigido/duro e alcuni utenti notano un rumore più elevato, mentre l'usura è spesso buona per l'uso prestazionale ma può essere molto rapida su auto ad alta coppia o quando guidata in modo aggressivo.
Basato su 62 recensioni con una valutazione media di 84%
Pneumatici che ho già utilizzato sulla mia Megane RS da 322 CV: PS4, PS4s, PS3, Nokian Powerproof e ora i Goodyear Eagle F1 SuperSport 235/40/18.
Il grip e il feedback sull'asciutto sono fantastici! L'acceleratore a tutto gas in uscita di curva è facile (funziona benissimo con un po' di camber negativo aggiunto). Ti dà così tanta sicurezza. Il feedback è superbo e ora posso davvero spingere la macchina al limite. Penso che si comportino come le PS4, ma è difficile fare un confronto... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Conclusione
Key Differences
- Coerenza generale: SportContact 7 converte le prestazioni in risultati in modo molto più affidabile (10 vittorie complessive contro 1), mentre Goodyear è più variabile a seconda del montaggio e del test.
- Sicurezza in frenata sul bagnato: Continental è generalmente decisamente più corta; in casi estremi la differenza è notevole (ad esempio, 42,4 m contro 51,5 m nell'Autobild 2026).
- Efficienza: Continental offre quasi sempre una minore resistenza al rotolamento (8 vittorie di categoria), mentre Goodyear è spesso tra le peggiori in termini di consumo di carburante/autonomia e potenzialmente anche di gestione del calore nei lunghi viaggi.
- Differenze di "carattere" nella maneggevolezza: Goodyear ottiene più spesso punteggi più alti in termini di piacere di guida soggettivo/sensazione di strada, mentre Continental può essere descritta come leggermente elastica al centro ma molto stabile quando si affrontano le curve.
- Dettagli sull'aquaplaning: Goodyear è più spesso in vantaggio nell'aquaplaning in curva, ma Continental vince più spesso nell'aquaplaning in rettilineo; Continental presenta inoltre occasionali debolezze in specifici sottotest di aquaplaning (ad esempio, i punti relativi all'aquaplaning in curva nell'ACE 2026).
- Proposta di valore: Goodyear è spesso posizionata come una scelta veloce per la strada/pista, in grado di mantenere una buona durata e un prezzo interessante nel tempo, mentre Continental tende a giustificare il suo costo attraverso sicurezza/prestazioni misurabili ed efficienza nei costi di gestione, piuttosto che attraverso una sensazione di guida più orientata alla pista.
Vincitore Assoluto: Continental SportContact 7
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Continental SportContact 7 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
Cerchi altri confronti di pneumatici? Ecco altri confronti diretti che coinvolgono questi pneumatici:
Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.
Discussione
- Ancora nessun commento — sii il primo.