Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 SuperSport
Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati undici test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Continental SportContact 7 | dieci | |
| Goodyear Eagle F1 SuperSport | uno |
Anche se potrebbe sembrare che il Continental SportContact 7 sia migliore del Goodyear Eagle F1 SuperSport semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Prestazioni di frenata sul bagnato costantemente ai vertici della categoria e ampi margini di sicurezza sul bagnato (ad esempio, 42,4 m contro 51,5 m in Autobild 2026; 50,13 m contro 56,65 m in Tyre Reviews 2022).
- Prestazioni di frenata sull'asciutto eccellenti su tutte le taglie (vincitore frequente; spesso tempi di frenata ridotti di diversi punti percentuali).
- Efficienza ai vertici della categoria: supera la resistenza al rotolamento nella maggior parte dei test comparativi (spesso con un miglioramento del 7-18%).
- Comportamento su strada equilibrato per uno pneumatico dalle massime prestazioni (comfort/rumorosità spesso competitivi; elevata stabilità in curva a pieno carico).
- Dinamica coinvolgente e adatta alla pista, con un'ottima sensazione di sterzata e maneggevolezza nelle configurazioni giuste (in particolare EVO 2025, apprezzato per equilibrio e regolabilità).
- In alcuni test, può eguagliare o superare la Continental in termini di tempo sul giro su asciutto o di punteggio soggettivo di "divertimento".
- Spesso si osservano forti metriche di aquaplaning, in particolare l'aquaplaning curvo (vince più spesso questa categoria nel dataset).
- In alcuni test, la raffinatezza può essere sorprendentemente buona per uno pneumatico sportivo (comfort/rumorosità elogiati in Tyre Reviews 2026).
Dry Braking
Guardando i dati di nove test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test otto dry braking. In media il Continental SportContact 7 ha fermato il veicolo in 4.66% meno spazio rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Dry Braking: Continental SportContact 7
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Dry Handling [s]
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test due dry handling [s]. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport era 0.27% più veloce su un giro di pista rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Dry Handling [s]: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test quattro dry handling [km/h]. In media il Continental SportContact 7 era 1.89% più veloce su un giro di pista rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Continental SportContact 7
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Subj. Dry Handling
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test uno subj. dry handling. In media il Continental SportContact 7 ha ottenuto 1.28% più punti rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Subj. Dry Handling: Continental SportContact 7
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Subj. Road Score
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test uno subj. road score. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport ha ottenuto 2.38% più punti rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Subj. Road Score: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Wet Braking
Guardando i dati di nove test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test sette wet braking. In media il Continental SportContact 7 ha fermato il veicolo in 10% meno spazio rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Wet Braking: Continental SportContact 7
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Wet Handling [s]
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test due wet handling [s]. In media il Continental SportContact 7 era 2.41% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Wet Handling [s]: Continental SportContact 7
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test tre wet handling [km/h]. In media il Continental SportContact 7 era 6% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Continental SportContact 7
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Subj. Wet Handling
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test due subj. wet handling. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport ha ottenuto 1.33% più punti rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Subj. Wet Handling: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Wet Circle
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test tre wet circle. In media il Continental SportContact 7 era 9.02% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Wet Circle: Continental SportContact 7
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Straight Aqua
Guardando i dati di nove test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test sei straight aqua. In media il Continental SportContact 7 ha galleggiato a una 0.38% velocità più alta rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Straight Aqua: Continental SportContact 7
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 SuperSport è stato migliore durante i test quattro curved aquaplaning. In media il Goodyear Eagle F1 SuperSport è slittato a una 2.91% velocità più alta rispetto al Continental SportContact 7.
Migliore in Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Subj. Comfort
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test tre subj. comfort. In media il Continental SportContact 7 ha ottenuto 9.33% più punti rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Subj. Comfort: Continental SportContact 7
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Subj. Noise
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test due subj. noise. In media il Continental SportContact 7 ha ottenuto 7.02% più punti rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Subj. Noise: Continental SportContact 7
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Noise
Guardando i dati di sei test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test quattro noise. In media il Continental SportContact 7 misurato 0.45% più silenzioso rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Noise: Continental SportContact 7
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Price
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test uno price. In media il Continental SportContact 7 costava 3.66% meno rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Price: Continental SportContact 7
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Rolling Resistance
Guardando i dati di nove test sui pneumatici, il Continental SportContact 7 è stato migliore durante i test otto rolling resistance. In media il Continental SportContact 7 aveva una 11.4% minore resistenza al rotolamento rispetto al Goodyear Eagle F1 SuperSport.
Migliore in Rolling Resistance: Continental SportContact 7
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Recensioni Reali dei Conducenti
Continental SportContact 7 Driver Reviews
In 91 recensioni, il Continental SportContact 7 è ampiamente lodato come un pneumatico estivo UUHP eccezionalmente ad alta aderenza, con prestazioni bagnate eccezionali che molti conducenti affermano siano quasi sicure come quelle su asciutto, oltre a una forte frenata e una maneggevolezza che ispira fiducia. Molti notano anche un buon feedback e stabilità (incluso a temperature più fresche per un pneumatico estivo), e diversi lo considerano una scelta top per l'uso su strade veloci e occasionali lavori in pista. Il principale svantaggio ricorrente è l'usura rapida del battistrada / breve durata (soprattutto sotto guida sportiva o uso in pista), con un tema secondario di maggiore rumore stradale e una guida più rigida e dura su alcune auto.
Basato su 98 recensioni con una valutazione media di 83%
Goodyear Eagle F1 SuperSport Driver Reviews
I conducenti descrivono generalmente il Goodyear Eagle F1 SuperSport come un pneumatico UUHP ad alta aderenza, che ispira fiducia, con una maneggevolezza eccezionale su asciutto, un ingresso in curva preciso e un eccellente feedback dello sterzo, che spesso si comporta in modo impressionante durante l'uso occasionale in pista grazie a una forte tolleranza al calore e alla coerenza. Le prestazioni sul bagnato sono comunemente valutate come buone per la categoria (molti lo trovano sorprendentemente capace), e un certo numero di utenti riporta una durata del battistrada migliore del previsto per un pneumatico ad alte prestazioni. I compromessi più ripetuti sono una guida più rigida e dura e, per alcune auto/utilizzi, un'usura più rapida e una trazione meno rassicurante su superfici fredde/umide/scivolose, soprattutto quando la profondità del battistrada è bassa.
Basato su 62 recensioni con una valutazione media di 84%
Pneumatici che ho già utilizzato sulla mia Megane RS da 322 CV: PS4, PS4s, PS3, Nokian Powerproof e ora i Goodyear Eagle F1 SuperSport 235/40/18.
Il grip e il feedback sull'asciutto sono fantastici! L'acceleratore a tutto gas in uscita di curva è facile (funziona benissimo con un po' di camber negativo aggiunto). Ti dà così tanta sicurezza. Il feedback è superbo e ora posso davvero spingere la macchina al limite. Penso che si comportino come le PS4, ma è difficile fare un confronto... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Conclusione
Key Differences
- Coerenza generale: SportContact 7 converte le prestazioni in risultati in modo molto più affidabile (10 vittorie complessive contro 1), mentre Goodyear è più variabile a seconda del montaggio e del test.
- Sicurezza in frenata sul bagnato: Continental è generalmente decisamente più corta; in casi estremi la differenza è notevole (ad esempio, 42,4 m contro 51,5 m nell'Autobild 2026).
- Efficienza: Continental offre quasi sempre una minore resistenza al rotolamento (8 vittorie di categoria), mentre Goodyear è spesso tra le peggiori in termini di consumo di carburante/autonomia e potenzialmente anche di gestione del calore nei lunghi viaggi.
- Differenze di "carattere" nella maneggevolezza: Goodyear ottiene più spesso punteggi più alti in termini di piacere di guida soggettivo/sensazione di strada, mentre Continental può essere descritta come leggermente elastica al centro ma molto stabile quando si affrontano le curve.
- Dettagli sull'aquaplaning: Goodyear è più spesso in vantaggio nell'aquaplaning in curva, ma Continental vince più spesso nell'aquaplaning in rettilineo; Continental presenta inoltre occasionali debolezze in specifici sottotest di aquaplaning (ad esempio, i punti relativi all'aquaplaning in curva nell'ACE 2026).
- Proposta di valore: Goodyear è spesso posizionata come una scelta veloce per la strada/pista, in grado di mantenere una buona durata e un prezzo interessante nel tempo, mentre Continental tende a giustificare il suo costo attraverso sicurezza/prestazioni misurabili ed efficienza nei costi di gestione, piuttosto che attraverso una sensazione di guida più orientata alla pista.
Vincitore Assoluto: Continental SportContact 7
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Continental SportContact 7 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.
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