Toyo Celsius AS2

Il Toyo Celsius AS2 è un Premium Touring All Season pneumatico progettato per essere montato su Passenger Cars.

Dati di recensione del pneumatico da 5 recensioni di pneumatici con una media del 79% oltre 25,300 miglia percorse, e 12 test con un risultato medio di 11th.

Aderenza sull'Asciutto 76%
Aderenza sul Bagnato 80%
Sensibilità di Guida 74%
Maneggevolezza 68%
Usura 85%
Comfort 98%
Riacquisto 80%
Aderenza su Neve 80%
Aderenza su Ghiaccio 67%

Prima Immissione sul MercatoJanuary 2021
Dimensione Ruota15 - 20"
Larghezza175 - 275mm
Profilo35 - 65
Resistenza al RotolamentoC - D
Aderenza sul BagnatoB - B
Rumorosità (dB)71 - 72
Valutazione InvernaleValutato 3PMSF

The Celsius AS2 is classificato 19th Di 59 All Season Premium Touring pneumatici.

Confronti Approfonditi dei Pneumatici

Test Inclusi

12

Miglior Risultato

6th

Peggior Risultato

16th

Risultato Medio

11th

Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2024
11th of 16 pneumatici

  • Lo pneumatico Toyo Celsius AS2 riceve una valutazione complessiva adeguata per la sicurezza di guida. Mostra notevoli debolezze su strade asciutte ad alte temperature e manca chiaramente buone valutazioni sia su superfici bagnate che invernali.

    Su superfici asciutte, lo pneumatico offre un feedback di sterzata appena adeguato e manca di precisione. Il conducente deve apportare frequenti correzioni a causa della risposta ritardata dello sterzo e della curvatura incoerente. Il veicolo di prova tende a sovrasterzare all'inizio delle manovre dinamiche, con conseguente valutazione adeguata per il comportamento limite. La distanza di frenata è valutata come soddisfacente.

    Su strade bagnate, la Celsius AS2 si comporta in modo complessivamente soddisfacente. Riceve buone valutazioni per la resistenza all'aquaplaning ma manca di poco una buona valutazione in frenata. La sua maneggevolezza è valutata come appena adeguata, fa fatica a combinare efficacemente le forze longitudinali e laterali e mostra un sottosterzo o sovrasterzo precoce e pronunciato.

    In condizioni invernali, il Toyo ottiene un risultato soddisfacente. Ha un buon punteggio nella frenata su neve e ghiaccio, ma solo soddisfacente nella trazione e nella maneggevolezza sulla neve. Il veicolo di prova offre una precisione di sterzata soddisfacente, ma con un limite di prestazioni stretto e basso.

    Dal punto di vista ambientale, il Toyo Celsius AS2 di fabbricazione giapponese riceve una buona valutazione. Ottiene buoni punteggi sia in termini di chilometraggio previsto che di usura. Lo pneumatico impressiona anche per la sua efficienza, mostrando un peso e un consumo di carburante relativamente bassi.

    .
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12th of 37 pneumatici
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10th of 13 pneumatici
  • Maneggevolezza stabile sull'asciutto, brevi spazi di frenata sulla neve, bassa resistenza al rotolamento.
  • Qualità invernali soddisfacenti, sottosterzo su neve/bagnato, spazi di frenata sul bagnato estesi.
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SizeFuelWetNoise
15 inch
185/65 R15 92 V XLCB71
195/65 R15 91 HDB71
195/55 R15 89 V XLDB71
195/55 R15 89 V XLDB71
185/65 R15 92 V XLCB71
195/65 R15 91 HDB71
185/65 R15 88 HDB71
195/65 R15 95 V XLCB71
16 inch
205/55 R16 94 V XLCB71
205/55 R16 91 HCB71
215/60 R16 99 V XLCB71
205/55 R16 91 HCB71
205/55 R16 94 V XLCB71
205/60 R16 96 V XLCB71
215/60 R16 99 V XLCB71
205/60 R16 96 V XLCB71
17 inch
225/50 R17 98 Y XLCB71
205/50 R17 93 W XLCB71
225/45 R17 94 W XLCB71
205/50 R17 93 Y XLCB71
225/45 R17 94 W XLCB71
205/50 R17 93 W XLCB71
205/50 R17 93 Y XLCB71
225/50 R17 98 Y XLCB71
215/55 R17 98 W XLCB71
225/60 R17 103 V XLCB71
235/65 R17 108 W XLCB71
215/45 R17 91 W XLDB71
225/60 R17 103 V XLCB71
215/55 R17 98 W XLCB71
235/65 R17 108 W XLCB71
18 inch
245/45 R18 100 Y XLCB71
245/40 R18 97 Y XLDB71
225/40 R18 92 Y XLCB71
235/60 R18 107 W XLCB71
225/40 R18 92 Y XLCB71
235/60 R18 107 W XLCB71
19 inch
235/35 R19 91 Y XLDB71
235/35 R19 91 Y XLDB71
20 inch
255/45 R20 105 W XLCB72
255/45 R20 105 W XLCB72
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Top 3 Toyo Celsius AS2 Recensioni

Dato 73% mentre si guida una Mazda 3 2.0 DISI (205/50 R17) su a combination of roads per 500 average miglia
Questa è la recensione iniziale, dato che ho percorso solo poche centinaia di chilometri in condizioni autunnali asciutte e bagnate. Gli pneumatici mi hanno sorpreso per il comfort. Anche con un profilo relativamente basso della misura 205/50 R17, sono comodi e morbidi (il che può essere sia un bene che un male, a seconda della situazione). Sul bagnato, sono sicuri anche a velocità autostradali e con pioggia più intensa. Sull'asciutto, sono molto più orientati al comfort che alla maneggevolezza. Non si nota alcun tramlining con questi pneumatici. Li consiglierei soprattutto se si cerca una guida comoda. Nella misura 205/50 R17 hanno una protezione del cerchio relativamente grande e il mio set è stato realizzato in Giappone, se queste qualità sono importanti per voi.
Utile 68 - pneumatico recensito il October 1, 2022
Dato 48% mentre si guida una Acura (225/45 R17) su a combination of roads per 16,000 easy going miglia
Pneumatico piuttosto poco entusiasmante. Fa tutto bene ma non è sembrato eccezionale sul bagnato o sulla neve.
Utile 37 - pneumatico recensito il August 25, 2023
Dato 94% mentre si guida una Skoda (195/55 R15) su a combination of roads per 2,800 average miglia
Questi pneumatici sono i più comodi che abbia mai avuto. Si comportano molto bene sulla neve e sul bagnato. Ho confrontato questi pneumatici con gli pneumatici invernali Nexen e gli pneumatici estivi Michelin Energy Saver. Il consumo in estate è aumentato dello 0,3 percento in media in città. Fuori città non c'è differenza nel consumo. Sul bagnato, molto stabile come uno pneumatico estivo max 130 km/h. Nessun aquaplaning o segni di perdita di trazione. In inverno se prendo neve nel parcheggio nessun abs attivato in frenata. nessun esp attivato. Sull'asciutto su strade polverose/sabbiose non so cosa potrebbe essere che non va. Non ho mai avuto abs o esp attivati. Quindi questi pneumatici sono molto buoni secondo me. Made in Japan.
Utile 38 - pneumatico recensito il July 31, 2023
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Latest Toyo Celsius AS2 Recensioni

Dato 90% mentre si guida una BMW E87 (205/55 R16) su mostly town per 1,000 average miglia
Questa è solo la mia prima recensione dopo circa 1000 miglia, le ho montate sull'auto della mia ragazza perché sia le sue gomme estive che quelle invernali stavano invecchiando. L'auto non viene guidata molto e quando lo fa è per lo più in città, quindi ho ingoiato il mio snobismo per gli pneumatici e ho deciso che le quattro stagioni sarebbero state una buona scelta. Non sono riuscito a testarle sulla neve, tuttavia finora sono state davvero buone sia sul bagnato che sull'asciutto, ma ciò che mi ha sorpreso di più è stata la qualità di guida e la (mancanza di) rumore. Anche il consumo di carburante non sembra essere influenzato molto. Ho fatto un vero affare, meno di 60 €/pneumatico, quando la maggior parte della concorrenza di fascia media ha un prezzo di 70 e oltre, quindi sono davvero contento dell'acquisto. Anche prodotte in Giappone.
Utile 21 - pneumatico recensito il April 29, 2024
Dato 91% mentre si guida una Opel Insignia B (235/50 R18) su a combination of roads per 5,000 average miglia
Ho montato gli pneumatici allseason sulla mia auto perché dove vivo non c'è molta neve. Rispetto agli pneumatici Continental Sport Contact originali, gli pneumatici allseason Toyo sono un po' più spugnosi, ma non quanto gli pneumatici invernali europei. Il rumore è inferiore e il comfort è leggermente superiore rispetto ai Continental. L'aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato è molto buona. Durante il periodo di rodaggio iniziale che è sembrato piuttosto lungo (forse fino a 500 miglia) gli pneumatici si sono sentiti un po' peggio per quanto riguarda la stabilità in curva, ma questa sensazione è scomparsa con più miglia e si sentono bene e piantati sia su strade asciutte che bagnate. Non ho guidato molto sulla neve, solo pochi giorni e sia la trazione che la frenata erano perfettamente buone. Considerando che la stragrande maggioranza delle auto qui usa pneumatici invernali, non ho avuto problemi a tenere il passo con loro in condizioni di neve. Forse a temperature più basse la differenza sarebbe più significativa. La temperatura più bassa durante l'inverno è stata di -6 °C.
Utile 42 - pneumatico recensito il April 6, 2023
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