Pirelli Cinturato All Season SF3 vs Toyo Celsius AS2

Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati cinque test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | cinque |
Anche se potrebbe sembrare che il Pirelli Cinturato All Season SF3 sia migliore del Toyo Celsius AS2 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Frenata sul bagnato e sull'asciutto leader della categoria (5-9% più breve in più test)
- Eccellente resistenza all'aquaplaning e sicurezza nella gestione del bagnato
- Trazione e controllo sulla neve costantemente superiori
- Maneggevolezza dinamica e precisa con bassa rumorosità
- Usura eccezionale e bassa abrasione (circa +45-50% di chilometraggio)
- Maggiore valore per 1.000 km e minori costi di gestione
- Resistenza al rotolamento competitiva/consumo di carburante in diversi test
- Comportamento stabile e prevedibile su strada asciutta
Dry Braking
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test cinque dry braking. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fermato il veicolo in 6.6% meno spazio rispetto al Toyo Celsius AS2.
Migliore in Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test tre dry handling [km/h]. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 1.95% più veloce su un giro di pista rispetto al Toyo Celsius AS2.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Braking
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test cinque wet braking. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fermato il veicolo in 9.28% meno spazio rispetto al Toyo Celsius AS2.
Migliore in Wet Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test tre wet handling [km/h]. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 5.04% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Toyo Celsius AS2.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Circle
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test tre wet circle. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 4.49% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Toyo Celsius AS2.
Migliore in Wet Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Straight Aqua
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test tre straight aqua. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha galleggiato a una 8.55% velocità più alta rispetto al Toyo Celsius AS2.
Migliore in Straight Aqua: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test tre curved aquaplaning. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 è slittato a una 8.22% velocità più alta rispetto al Toyo Celsius AS2.
Migliore in Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Braking
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Toyo Celsius AS2 è stato migliore durante i test uno snow braking. In media il Toyo Celsius AS2 ha fermato il veicolo in 0.79% meno spazio rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Snow Braking: Toyo Celsius AS2
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Snow Traction
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test tre snow traction. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 aveva 11.76% migliore trazione sulla neve rispetto al Toyo Celsius AS2.
Migliore in Snow Traction: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Handling [Km/H]
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test tre snow handling [km/h]. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 5.66% più veloce su un giro di pista rispetto al Toyo Celsius AS2.
Migliore in Snow Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Circle
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno snow circle. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fornito 9.38% maggiore aderenza laterale rispetto al Toyo Celsius AS2.
Migliore in Snow Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Slalom
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due snow slalom. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 8.73% più veloce attraverso uno slalom rispetto al Toyo Celsius AS2.
Migliore in Snow Slalom: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Noise
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test tre noise. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 misurato 0.92% più silenzioso rispetto al Toyo Celsius AS2.
Migliore in Noise: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wear
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Toyo Celsius AS2 è stato migliore durante i test due wear. In media il Toyo Celsius AS2 si prevede che percorrerà 33.08% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Wear: Toyo Celsius AS2
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Value
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Toyo Celsius AS2 è stato migliore durante i test due value. In media il Toyo Celsius AS2 si è dimostrato avere un 44.43% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Value: Toyo Celsius AS2
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Rolling Resistance
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Toyo Celsius AS2 è stato migliore durante i test due rolling resistance. In media il Toyo Celsius AS2 aveva una 1.25% minore resistenza al rotolamento rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Rolling Resistance: Toyo Celsius AS2
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Fuel Consumption
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Toyo Celsius AS2 è stato migliore durante i test uno fuel consumption. In media il Toyo Celsius AS2 ha usato 5.73% meno carburante rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Fuel Consumption: Toyo Celsius AS2
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Abrasion
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Toyo Celsius AS2 è stato migliore durante i test due abrasion. In media il Toyo Celsius AS2 ha perso 22.61% meno particelle di usura rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Abrasion: Toyo Celsius AS2
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Recensioni Reali dei Conducenti
Pirelli Cinturato All Season SF3 Driver Reviews
Gli automobilisti valutano generalmente il Pirelli Cinturato All Season SF3 molto positivamente, evidenziando una forte aderenza sia sul bagnato che sul secco, con una frenata sicura e una sensazione capace e prevedibile attraverso le stagioni che cambiano. Molti segnalano anche un'impressionante competenza su neve/ghiaccio per un pneumatico quattro stagioni, insieme a un rumore di abitacolo generalmente basso, buon comfort e stabilità rassicurante per la guida quotidiana. I feedback di minoranza segnalano una risposta dello sterzo più morbida/meno sportiva (soprattutto a temperature più calde o quando viene spinto al limite) e un sottoinsieme notevole che riporta problemi di produzione/rotondità che portano a vibrazioni e difficoltà con le garanzie.
Basato su 50 recensioni con una valutazione media di 83%
Toyo Celsius AS2 Driver Reviews
Gli automobilisti segnalano che il pneumatico Toyo Celsius AS2 offre un'esperienza di guida notevolmente confortevole e silenziosa, con una forte sicurezza su strade bagnate e una buona resistenza all'aquaplaning. La maggior parte degli utenti trova anche che la presa su asciutto sia solida e le capacità invernali/neve sorprendentemente competenti per un pneumatico quattro stagioni, con solo lievi impatti sul consumo di carburante. Un compromesso ricorrente è una sensazione più morbida, orientata al comfort, che può sembrare leggermente spugnosa o meno reattiva nella maneggevolezza rispetto ai pneumatici estivi più sportivi.
Basato su 6 recensioni con una valutazione media di 81%
In condizioni asciutte riesce ad avere livelli accettabili di aderenza in rettilineo, a volte si verifica un leggero slittamento delle ruote, ma non ci si può lamentare perché la M2 è una RWD da 365 CV.
Pneumatico molto robusto sull'asciutto e super progressivo, ti fa davvero capire quando inizia a slittare quando guidi in modo vivace. Un grande punto di forza, perché questi pneumatici consentono comunque di guidare il veicolo in modo sportivo.
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Conclusione
Key Differences
- Margine di sicurezza: Pirelli si ferma più velocemente sull'asciutto e sul bagnato (ad esempio, frenata sul bagnato 46,3 m contro 51,0 m, vantaggio di circa il 9%).
- Aquaplaning: Pirelli garantisce velocità di galleggiamento in rettilineo e aderenza in curva più elevate (spesso +6-19%).
- Capacità di frenata sulla neve: Pirelli è generalmente leader in termini di trazione/maneggevolezza; Toyo occasionalmente eguaglia o addirittura supera la frenata sulla neve.
- Sensazione di maneggevolezza: la Pirelli è più diretta e sportiva; la Toyo è stabile ma meno agile.
- Longevità: Toyo garantisce un chilometraggio superiore del 45-50% con una minore abrasione.
- Costo di proprietà: Toyo offre un miglior rapporto qualità-prezzo per 1.000 km e spesso una minore resistenza al rotolamento; Pirelli è più costoso e presenta un'usura maggiore.
Vincitore Assoluto: Pirelli Cinturato All Season SF3
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.
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