Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3

Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati quindici test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | sei | |
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | otto | |
| uno disegna nei test uno | ||
Anche se potrebbe sembrare che il Pirelli Cinturato All Season SF3 sia migliore del Continental AllSeasonContact 2 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Controllo eccezionale sul bagnato e frequenti vittorie nella maneggevolezza sul bagnato (ad esempio, test 2024-25)
- Prestazioni invernali più elevate in frenata/maneggevolezza in più test (neve/ghiaccio)
- Spesso la più bassa resistenza al rotolamento della categoria; migliore risparmio di carburante
- Usura e valore significativamente migliori per 1000 km in diversi test
- Frenata su asciutto leader della categoria in quasi tutti i test (spesso più breve del 5-9%)
- Migliore resistenza all'aquaplaning (dritto e curvo) ripetutamente testata
- Molto equilibrato nel complesso con numerose vittorie nei test complessivi
- Bassa rumorosità e sensazione sportiva e precisa; potente frenata sul bagnato
Dry Braking
Guardando i dati di quattordici test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test quattordici dry braking. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fermato il veicolo in 6.48% meno spazio rispetto al Continental AllSeasonContact 2.
Migliore in Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Dry Handling [s]
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test tre dry handling [s]. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 0.35% più veloce su un giro di pista rispetto al Continental AllSeasonContact 2.
Migliore in Dry Handling [s]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di sei test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è stato migliore durante i test tre dry handling [km/h]. In media il Continental AllSeasonContact 2 era 0.12% più veloce su un giro di pista rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Dry Handling
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due subj. dry handling. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha ottenuto 4.33% più punti rispetto al Continental AllSeasonContact 2.
Migliore in Subj. Dry Handling: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Braking
Guardando i dati di quattordici test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è stato migliore durante i test sette wet braking. In media il Continental AllSeasonContact 2 ha fermato il veicolo in 0.62% meno spazio rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Braking - Low Grip
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è stato migliore durante i test uno wet braking - low grip. In media il Continental AllSeasonContact 2 0.99% rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Wet Braking - Low Grip: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Braking - Concrete
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è stato migliore durante i test uno wet braking - concrete. In media il Continental AllSeasonContact 2 ha fermato il veicolo in 1.03% meno spazio rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Wet Braking - Concrete: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Handling [s]
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test tre wet handling [s]. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 0.55% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Continental AllSeasonContact 2.
Migliore in Wet Handling [s]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di sei test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è stato migliore durante i test quattro wet handling [km/h]. In media il Continental AllSeasonContact 2 era 0.57% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Wet Handling
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è stato migliore durante i test uno subj. wet handling. In media il Continental AllSeasonContact 2 ha ottenuto 0.41% più punti rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Subj. Wet Handling: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Circle
Guardando i dati di sei test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è stato migliore durante i test tre wet circle. In media il Continental AllSeasonContact 2 era 0.14% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2
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Straight Aqua
Guardando i dati di dodici test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test dodici straight aqua. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha galleggiato a una 5.48% velocità più alta rispetto al Continental AllSeasonContact 2.
Migliore in Straight Aqua: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di dieci test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test dieci curved aquaplaning. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 è slittato a una 10.54% velocità più alta rispetto al Continental AllSeasonContact 2.
Migliore in Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Braking
Guardando i dati di undici test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è stato migliore durante i test otto snow braking. In media il Continental AllSeasonContact 2 ha fermato il veicolo in 2.37% meno spazio rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Snow Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Traction
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è stato migliore durante i test tre snow traction. In media il Continental AllSeasonContact 2 ha accelerato 3.25% più velocemente rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Traction
Guardando i dati di sette test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test cinque snow traction. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 aveva 1.7% migliore trazione sulla neve rispetto al Continental AllSeasonContact 2.
Migliore in Snow Traction: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Handling [s]
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test tre snow handling [s]. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 0.15% più veloce su un giro di pista rispetto al Continental AllSeasonContact 2.
Migliore in Snow Handling [s]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Handling [Km/H]
Guardando i dati di sei test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è stato migliore durante i test sei snow handling [km/h]. In media il Continental AllSeasonContact 2 era 1.29% più veloce su un giro di pista rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Snow Handling
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno subj. snow handling. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha ottenuto 0.44% più punti rispetto al Continental AllSeasonContact 2.
Migliore in Subj. Snow Handling: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Circle
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno snow circle. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fornito 0.38% maggiore aderenza laterale rispetto al Continental AllSeasonContact 2.
Migliore in Snow Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Slalom
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test tre snow slalom. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 0.25% più veloce attraverso uno slalom rispetto al Continental AllSeasonContact 2.
Migliore in Snow Slalom: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Ice Braking
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è stato migliore durante i test due ice braking. In media il Continental AllSeasonContact 2 ha fermato il veicolo 0.37% in uno spazio minore rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Ice Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Ice Traction
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due ice traction. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha accelerato 8.13% più velocemente rispetto al Continental AllSeasonContact 2.
Migliore in Ice Traction: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Subj. Comfort
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno subj. comfort. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha ottenuto 0.76% più punti rispetto al Continental AllSeasonContact 2.
Migliore in Subj. Comfort: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Subj. Noise
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è stato migliore durante i test uno subj. noise. In media il Continental AllSeasonContact 2 ha ottenuto 20% più punti rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Subj. Noise: Continental AllSeasonContact 2
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Noise
Guardando i dati di dieci test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è stato migliore durante i test otto noise. In media il Continental AllSeasonContact 2 misurato 0.13% più silenzioso rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Noise: Continental AllSeasonContact 2
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Wear
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è stato migliore durante i test quattro wear. In media il Continental AllSeasonContact 2 si prevede che percorrerà 13.92% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Wear: Continental AllSeasonContact 2
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Value
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è stato migliore durante i test tre value. In media il Continental AllSeasonContact 2 si è dimostrato avere un 6.53% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Value: Continental AllSeasonContact 2
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Price
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è stato migliore durante i test uno price. In media il Continental AllSeasonContact 2 costava 0.74% meno rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Price: Continental AllSeasonContact 2
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Rolling Resistance
Guardando i dati di undici test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è stato migliore durante i test otto rolling resistance. In media il Continental AllSeasonContact 2 aveva una 4.69% minore resistenza al rotolamento rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2
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Fuel Consumption
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental AllSeasonContact 2 è stato migliore durante i test uno fuel consumption. In media il Continental AllSeasonContact 2 ha usato 2.23% meno carburante rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Fuel Consumption: Continental AllSeasonContact 2
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Abrasion
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha emesso 10.45% meno particelle di usura rispetto al Continental AllSeasonContact 2.
Migliore in Abrasion: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Recensioni Reali dei Conducenti
Continental AllSeasonContact 2 Driver Reviews
I conducenti descrivono generalmente il Continental AllSeasonContact 2 come un pneumatico all-season molto capace e che ispira fiducia, con una tenuta sul bagnato eccezionale, una forte trazione in condizioni di freddo e prestazioni rassicuranti sulla neve leggera, spesso abbinato a un buon comfort e a un basso rumore. Molte recensioni con punteggi elevati segnalano anche un comportamento stabile e prevedibile su un'ampia gamma di temperature e, in alcuni casi, un'eccellente durata del battistrada. Il difetto più frequentemente ripetuto è una sensazione di sterzo più morbida e meno precisa (vaghezza al centro / ritardo di risposta), soprattutto quando viene guidato in modo aggressivo in condizioni calde e secche. Un gruppo più piccolo ma notevole segnala anche un'usura più rapida del previsto su alcuni veicoli / assi.
Basato su 48 recensioni con una valutazione media di 81%
Pirelli Cinturato All Season SF3 Driver Reviews
Gli automobilisti valutano generalmente il Pirelli Cinturato All Season SF3 molto positivamente, evidenziando una forte aderenza sia sul bagnato che sul secco, con una frenata sicura e una sensazione capace e prevedibile attraverso le stagioni che cambiano. Molti segnalano anche un'impressionante competenza su neve/ghiaccio per un pneumatico quattro stagioni, insieme a un rumore di abitacolo generalmente basso, buon comfort e stabilità rassicurante per la guida quotidiana. I feedback di minoranza segnalano una risposta dello sterzo più morbida/meno sportiva (soprattutto a temperature più calde o quando viene spinto al limite) e un sottoinsieme notevole che riporta problemi di produzione/rotondità che portano a vibrazioni e difficoltà con le garanzie.
Basato su 50 recensioni con una valutazione media di 83%
In condizioni asciutte riesce ad avere livelli accettabili di aderenza in rettilineo, a volte si verifica un leggero slittamento delle ruote, ma non ci si può lamentare perché la M2 è una RWD da 365 CV.
Pneumatico molto robusto sull'asciutto e super progressivo, ti fa davvero capire quando inizia a slittare quando guidi in modo vivace. Un grande punto di forza, perché questi pneumatici consentono comunque di guidare il veicolo in modo sportivo.
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Conclusione
Key Differences
- Frenata sull'asciutto: Pirelli domina (ad esempio, 38,1 m contro 41,5 m; vantaggio tipico di circa l'8%).
- Aquaplaning: Pirelli è leader sia in rettilineo che in curva (spesso dal 5 al 19% in più).
- Maneggevolezza sul bagnato: Continental supera più spesso i giri e ha un controllo soggettivo.
- Inverno: Continental in genere frena/maneggia meglio sulla neve e spesso sul ghiaccio; Pirelli a volte ha una trazione maggiore ma frena più a lungo sulla neve.
- Efficienza e usura: Continental ha una minore resistenza al rotolamento e una maggiore percorrenza, migliorando il costo per 1000 km.
- Rumore/comfort: Piccole oscillazioni, ma le Continental sono spesso più silenziose; Pirelli ha una sensazione di sterzo leggermente più sportiva.
Vincitore Assoluto: Continental AllSeasonContact 2
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Continental AllSeasonContact 2 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.
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