Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 81
- Punteggio TR
- 9,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 84% · 73
Nei 15 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è arrivato davanti 13 volte e il Vector 4Seasons Gen 3 due volte. Il Vector 4Seasons Gen 3 è durato il 17,8% in più nei test di usura; il Cinturato All Season SF3 ha frenato il 10,2% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Pirelli Cinturato All Season SF3 se desideri il pneumatico quattro stagioni più sicuro e che ispira fiducia su strade bagnate e asciutte - soprattutto se guidi in modo vivace o affronti frequentemente forti piogge e acqua stagnante. Scegli il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 se la tua priorità è la massima frenata invernale (neve/ghiaccio) e apprezzi una forte economia a lungo termine (spesso un miglior valore e, in alcuni test, un chilometraggio molto più alto), accettando che gli arresti di emergenza su strada asciutta siano generalmente più lunghi rispetto a quelli del Pirelli.
Dove il Vector 4Seasons Gen 3 è più forte
- Eccezionale concentrazione sulla frenata invernale: record dominante di frenata su neve (11 vittorie di categoria) e migliori/leader risultati nella frenata su ghiaccio dove misurato (ad esempio, ADAC 2026: 20,3 m contro 21,0 m)
- Spesso equilibrio di maneggevolezza su bagnato sicuro e che ispira fiducia (vittorie in maneggevolezza su bagnato 6 contro 4), con i tester che lodano frequentemente la controllabilità al/vicino del limite
- Economia di proprietà forte in più test: punteggi di valore migliori e, in alcuni montaggi, usura prevista molto più lunga (ad esempio, ADAC 2025: 68.000 km contro 47.400 km)
Dove il Cinturato All Season SF3 è più forte
- Consistenza di frenata su strada asciutta di classe superiore (13/13 vittorie), spesso con ampie margini rilevanti per la sicurezza (comunemente ~8-14 % più corta)
- Sicurezza su strada bagnata molto forte nel complesso: vittorie in frenata su strada bagnata (12) più vantaggi frequenti in cerchio bagnato e comportamento stabile su bagnato notato in più rapporti
- Fiducia nell'aquaplaning, soprattutto in linea retta (11 vittorie) con alcuni divari notevoli (ad esempio, Auto Bild Camper 2025: 88,6 contro 100,4 km/h)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Cinturato All Season SF3 in sintesi
| Categoria | Vector 4Seasons Gen 3 | Divario | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti15 test in comune | 2 | 13 | |
| Asciutto26 misurazioni | 2 | Il Cinturato All Season SF3 ha frenato il 10,2% più corto sull'asciutto (14 test) | 22 |
| Bagnato60 misurazioni | 15 | Il Cinturato All Season SF3 ha frenato il 4,8% più corto sul bagnato (14 test) | 44 |
| Neve44 misurazioni | 23 | Il Vector 4Seasons Gen 3 ha frenato il 3,5% più corto sulla neve (12 test) | 19 |
| Ghiaccio2 misurazioni | 2 | Il Vector 4Seasons Gen 3 ha frenato il 3,9% più corto sul ghiaccio (2 test) | 0 |
| Comfort17 misurazioni | 6 | Parità tra i due. | 6 |
| Valore23 misurazioni | 14 | Il Vector 4Seasons Gen 3 è durato il 17,8% in più nei test di usura (5 test) | 7 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Cinturato All Season SF3 (+0,2) | 9,6/10 |
| Voto degli automobilisti81 e 73 recensioni | 82% | Vantaggio Cinturato All Season SF3 (+2 punti) | 84% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 78% | Vantaggio Cinturato All Season SF3 (+2 punti) | 80% |
| Prezzonei 12 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Cinturato All Season SF3 era più caro in 6 test su 12 | +2,7% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 102 | 56 misure prodotte per entrambi | 70 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 15 test, dal 2024 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
Profilo prestazionale
26 misurazioni dai 15 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Vector 4Seasons Gen 3
Cinturato All Season SF3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Vector 4Seasons Gen 3
Cinturato All Season SF3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Vector 4Seasons Gen 3
Cinturato All Season SF3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il Cinturato All Season SF3 84% da 73. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Vector 4Seasons Gen 3 | Divario | Cinturato All Season SF3 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,85 | 10,2% | 37,57 | 0-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 62,03 | 0,6% | 61,63 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 95,13 | 0,5% | 95,57 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 9,7% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44,51 | 4,8% | 42,29 | 1-13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,05 | 3,2% | 40,4 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81 | 0,3% | 80,75 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,51 | = | 75,49 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 0,1% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,52 | 0,5% | 13,45 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,89 | 5,6% | 82,19 | 1-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,85 | 3,4% | 2,92 | 3-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,19 | 3,5% | 21,9 | 12-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,6 | 0,2% | 4,61 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.977 | 1,3% | 3.024 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,77 | 0,8% | 85,43 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56,15 | 0,3% | 56,32 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 3,2% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,73 | 0,5% | 3,71 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,94 | 4% | 4,1 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,5 | 3,9% | 18,2 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 2,2% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,05 | 0,1 dB | 72,14 | 5-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 51.844 | 17,8% | 43.808 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,82 | 1,2% | 7,91 | 5-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,44 | 0,2% | 5,42 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57 | 2,7% | 58,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 612 | 15,4% | 723 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,09 | 8,8% | 0,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector 4Seasons Gen 3 ottiene 9,4 e il Cinturato All Season SF3 9,6 su 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoria | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Asciutto | 98 | ||
| 89 | Bagnato | 99 | ||
| 68 | Comfort | 77 | ||
| 73 | Valore | 51 | ||
| 81 | Neve | 82 | ||
| 87 | Ghiaccio | 60 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoria | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Aderenza sull'Asciutto | 8,9 | ||
| 8,7 | Aderenza sul Bagnato | 9,1 | ||
| 7,8 | Sensibilità di Guida | 8,4 | ||
| 8 | Maneggevolezza | 8,4 | ||
| 8,6 | Usura | 7,8 | ||
| 8,3 | Comfort | 7,9 | ||
| 8,4 | Aderenza su Neve | 8,6 | ||
| 7,5 | Aderenza su Ghiaccio | 7,8 | ||
Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il Cinturato All Season SF3 84% da 73. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%da 81 recensioni
- 78%lo ricomprerebbe
- 1.735.728 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 molto positivamente nel complesso (media 79,9%), con la maggior parte che elogia la sua affidabile aderenza su tutti i terreni, in particolare sul bagnato, dove oltre la metà dei recensori commenta positivamente. L'aderenza su asciutto, la trazione sulla neve e le prestazioni in condizioni di freddo vengono anch'esse frequentemente sottolineate, e circa un terzo dei proprietari riporta una buona durata del battistrada. I principali svantaggi ricorrenti sono una prestazione di frenata su asciutto visibilmente più debole e una sensazione di sterzo leggermente vaga, sollevata rispettivamente da circa uno su cinque e uno su sei proprietari, mentre il feedback sul rumore stradale è misto ma tende al positivo.
- Aderenza sicura sul bagnato in caso di forte pioggia e condizioni scivolose
- Forte aderenza su asciutto per la guida quotidiana
- Lunga durata del battistrada e tassi di usura lenti
- Impressionante trazione sulla neve per un pneumatico quattro stagioni
- Distanze di frenata più lunghe su asciutto / meno mordente in frenata pesante
- Sensazione di sterzo vaga o leggera e risposta meno diretta
- Maggiore resistenza al rotolamento / calo evidente dell'economia di carburante per alcuni conducenti
Sintesi generata dall'IA a partire da 75 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 81 recensioni del Vector 4Seasons Gen 3Pneumatici quasi perfetti che non mi hanno deluso nemmeno nella neve pesante, il che mi ha davvero sorpreso. E guidati normalmente sembrano durare per sempre.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%da 73 recensioni
- 80%lo ricomprerebbe
- 931.151 kmpercorsi da chi ha recensito
La maggior parte dei proprietari valuta molto positivamente il Pirelli Cinturato All Season SF3, con la maggior parte dei feedback che lodano la sua affidabile aderenza su bagnato e asciutto (menzionata da oltre la metà dei recensori) e una sensazione facile e rassicurante per un utilizzo tutto l'anno. Circa un terzo dei proprietari evidenzia anche una forte trazione sulla neve per un pneumatico quattro stagioni, insieme a un rumore di strada generalmente basso e un buon comfort di guida. Una piccola minoranza riporta problemi di vibrazione/bilanciamento, mentre circa uno su sei menziona che la sensazione di sterzo è un po' morbida o meno diretta rispetto ad alternative più sportive o estive; il feedback sull'aquaplaning è più misto.
- Ottima aderenza sul bagnato e fiducia rassicurante sotto la pioggia
- Alta aderenza su asciutto per un pneumatico quattro stagioni
- Impressionante trazione sulla neve per i giorni invernali
- Rumore di strada generalmente basso, soprattutto a velocità di crociera
- Problemi di vibrazione o bilanciamento/deformazione segnalati da alcuni proprietari
- La sensazione di sterzo può essere un po' morbida o meno diretta rispetto alle alternative
- La resistenza all'aquaplaning riceve feedback misti in acqua stagnante
Sintesi generata dall'IA a partire da 70 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 73 recensioni del Cinturato All Season SF3Ottimi pneumatici! In condizioni autunnali e invernali, li ho trovati migliori del Continental TS860 nel fango e nella neve, ma peggiori sul ghiaccio.
In estate, rispetto al Continental PremiumContact 6, offrivano una migliore resistenza all'aquaplaning, ma una leggera peggiore aderenza sul bagnato e maneggevolezza complessiva. La stabilità laterale era di gran lunga il loro punto più debole rispetto al mio vecchio Conti.
Questi erano i miei primi pneumatici all-season, un po' una scommessa per me, ma nel complesso li raccomanderei. Dopo 40.000 km in due anni, mostrano un certo usura, quindi pianifico di sostituirli entro 50.000 km per rimanere sul sicuro. Il mio piano originale era di usarli per 40.000-60.000 km e meno di quattro anni.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 102 misure del Vector 4Seasons Gen 3 e 70 del Cinturato All Season SF3, 56 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Vector 4Seasons Gen 3 | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 102 misure, da 14 a 22 pollici | 70 misure, da 15 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 56 misure 185/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/50 R17e altre 44 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B87%C13% | A95%B5% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C47%B29%A21%D4% | B64%C36% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-73 dB B99%A1% | 69-72 dB B95%A5% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 252 su 252 | 73 su 73 |
| Ha sostituito | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Sostituito da | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Riconoscimenti | Menzione d'onore: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Vincitore: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | Raccomandato: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Prezzo nei test in comune | Il Cinturato All Season SF3 è stato lo pneumatico più caro in 6 dei 12 test che hanno indicato i prezzi, del 2,7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Generazione precedente: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF2 (11 test in comune)
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questa è una sfida affascinante perché questi due pneumatici premium-touring quattro stagioni seguono percorsi visibilmente diversi per ottenere prestazioni “tutto l'anno”. Il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 è ripetutamente descritto dai tester come uno specialista orientato all'inverno: dà priorità alla potenza di arresto su neve/ghiaccio e alla trazione affidabile in condizioni di freddo, spesso a scapito delle distanze di frenata su strada asciutta. Il Pirelli Cinturato All Season SF3, al contrario, è l'asso del compromesso moderno per le quattro stagioni: punta a essere forte ovunque, con particolare enfasi sulla sicurezza su bagnato/asciutto e sulla fiducia nell'aquaplaning.
In 14 test professionali condivisi, il modello è coerente: Pirelli è il vincitore complessivo più frequente (12 vittorie contro 2 di Goodyear) e tende a offrire il margine di sicurezza più “estivo” su asfalto asciutto e bagnato. Goodyear mantiene viva la conversazione essendo l'opzione più convincente quando la presa invernale è la priorità - specialmente per la frenata su neve e ghiaccio - offrendo spesso anche un buon valore e, in diversi test, un'usura proiettata notevolmente più lunga.
Conclusione
Se desideri il pneumatico quattro stagioni con prestazioni più elevate in modo costante in un'ampia gamma di condizioni, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è la scelta “predefinita” più chiara. Domina la metrica dell'asfalto più critica per la sicurezza - la frenata su strada asciutta - vincendo 13/13 confronti registrati, spesso con un margine significativo (spesso ~8-14 % più corto; ad esempio 44,4 m contro 40,1 m nell'ADAC 2026 e 44,5 m contro 38,4 m nell'Auto Bild Sports Car 2025). Tende anche a essere più forte nella frenata su strada bagnata (12 vittorie) e soprattutto nell'aquaplaning in linea retta (11 vittorie), inclusi alcuni divari molto ampi (ad esempio, 66,4 km/h contro 74,2 km/h nell'AutoBild EV 2026). In pratica, ciò si traduce in arresti di emergenza più rassicuranti e maggiore stabilità in caso di forti piogge, che è dove molti pneumatici quattro stagioni vengono messi alla prova.
Il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 rimane una scelta intelligente per i conducenti che affrontano realmente condizioni invernali e che valutano le prestazioni di arresto su neve/ghiaccio sopra ogni altra cosa. Vince nettamente nella frenata su neve (11 vittorie) e guida anche i dati limitati sulla frenata su ghiaccio (2 vittorie), allineandosi con la descrizione dell'ADAC come il “specialista invernale” che si ferma più brevemente su neve e ghiaccio. Dove Goodyear può anche fare un forte caso di proprietà è sul costo/efficienza per alcuni montaggi: ottiene frequentemente punteggi migliori in termini di valore e diversi test mostrano un chilometraggio proiettato notevolmente più alto (ad esempio, ADAC 2025: 68.000 km contro 47.400 km). La conclusione pratica: scegli Pirelli per la migliore sicurezza complessiva su strade bagnate/asciutte; scegli Goodyear se il tuo rischio reale è la frenata invernale - e puoi accettare arresti di emergenza più lunghi su strada asciutta.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Cinturato All Season SF3: le tue domande
È migliore il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 o il Pirelli Cinturato All Season SF3?
Nei 15 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è arrivato davanti 13 volte e il Vector 4Seasons Gen 3 due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector 4Seasons Gen 3 ottiene 9,4 e il Cinturato All Season SF3 9,6 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Vector 4Seasons Gen 3 o il Cinturato All Season SF3?
Il Cinturato All Season SF3 è stato davanti in 44 delle 60 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,8% più corto sul bagnato su 14 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Cinturato All Season SF3 è stato davanti in 22 delle 26 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 10,2% più corto sull'asciutto su 14 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato davanti in 23 delle 44 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,5% più corto sulla neve su 12 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è durato il 17,8% in più nei test di usura (5 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,6/10 per il Vector 4Seasons Gen 3 e 7,8/10 per il Cinturato All Season SF3.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,3/10 per il Vector 4Seasons Gen 3 e 7,9/10 per il Cinturato All Season SF3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il Cinturato All Season SF3 84% da 73. Il 78% di chi ha il Vector 4Seasons Gen 3 lo ricomprerebbe, contro il 80% per il Cinturato All Season SF3.
Quale costa di più?
Nei 12 test che hanno indicato i prezzi, il Cinturato All Season SF3 è stato lo pneumatico più caro in 6 di essi, del 2,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è prodotto in 102 misure (da 14 a 22 pollici) e il Cinturato All Season SF3 in 70 (da 15 a 20 pollici). 56 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Vector 4Seasons Gen 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Cinturato All Season SF3 A e B.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
7-4 in 11 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 in 26 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 in 17 test in comune
vs
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 in 10 test in comune
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 in 26 test in comune
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 in 7 test in comune
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 in 12 test in comune
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 in 29 test in comune
Tutti i test Goodyear vs Pirelli → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Vector 4Seasons Gen 3 Recensisci il Cinturato All Season SF3
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione