Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 81
- Punteggio TR
- 9,2/10
- Dicono gli automobilisti
- 77% · 18
Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 è arrivato davanti 7 volte e il Cinturato All Season SF2 4 volte. Il Vector 4Seasons Gen 3 è durato il 48,2% in più nei test di usura; il Cinturato All Season SF2 ha frenato il 5,8% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 per climi misti con pioggia/neve regolari, utilizzo ad alto chilometraggio e sicurezza a 360°. Scegli Pirelli Cinturato All Season SF2 per le regioni temperate che privilegiano frenate brevi su asciutto/bagnato, guida più silenziosa e raffinatezza su strada quotidiana.
Dove il Vector 4Seasons Gen 3 è più forte
- Eccezionali capacità sulla neve (frenata più breve/trazione più forte nella maggior parte dei test)
- Maneggevolezza superiore sul bagnato e stabilità in curva durante l'aquaplaning
- Usura e valore eccezionali (ADAC: ~84% di chilometraggio in più; più vittorie in termini di valore)
Dove il Cinturato All Season SF2 è più forte
- Frenata su asciutto leader della categoria in quasi tutti i test
- Elevata resistenza alla frenata in rettilineo sul bagnato e all'aquaplaning in diverse misure
- Minore rumore esterno e buon comfort di guida
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Cinturato All Season SF2 in sintesi
| Categoria | Vector 4Seasons Gen 3 | Divario | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti11 test in comune | 7 | 4 | |
| Asciutto18 misurazioni | 5 | Il Cinturato All Season SF2 ha frenato il 5,8% più corto sull'asciutto (11 test) | 13 |
| Bagnato41 misurazioni | 27 | Il Vector 4Seasons Gen 3 ha mantenuto il 11,8% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (6 test) | 13 |
| Neve31 misurazioni | 27 | Il Vector 4Seasons Gen 3 ha frenato il 5,8% più corto sulla neve (9 test) | 4 |
| Ghiaccio1 misurazione | 0 | 1 | |
| Comfort12 misurazioni | 2 | Il Cinturato All Season SF2 è stato più silenzioso di 1,2 dB (8 test) | 7 |
| Valore13 misurazioni | 8 | Il Vector 4Seasons Gen 3 è durato il 48,2% in più nei test di usura (3 test) | 3 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Vector 4Seasons Gen 3 (+0,2) | 9,2/10 |
| Voto degli automobilisti81 e 18 recensioni | 82% | Vantaggio Vector 4Seasons Gen 3 (+5 punti) | 77% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 78% | Vantaggio Vector 4Seasons Gen 3 (+5 punti) | 73% |
| Prezzonei 5 test che riportavano i prezzi | +1,8% | Il Vector 4Seasons Gen 3 era più caro in 3 test su 5 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 102 | 52 misure prodotte per entrambi | 64 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 11 test, dal 2021 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Gruppo | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|---|
| Rapporto TUV Hankook iON FlexClimate EV 2025 | P3 su 5 | P4 su 5 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni per minivan/SUV 2024 | P3 su 12 | P2 su 12 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2024 | P1 su 16 | P2 su 16 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni per camper e furgoni camper 2024 | P1 su 8 | P4 su 8 | |
| Test sugli pneumatici per tutte le stagioni Auto Zeitung 2023 | P1 su 9 | P5 su 9 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 | P6 su 16 | P5 su 16 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P12 su 35 | P3 su 35 | |
| Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici per tutte le stagioni | P3 su 10 | P8 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2021 | P1 su 16 | P14 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2021 | P3 su 32 | P14 su 32 | |
| Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici per tutte le stagioni | P5 su 9 | P2 su 9 |
Profilo prestazionale
22 misurazioni dai 11 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Vector 4Seasons Gen 3
Cinturato All Season SF2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Vector 4Seasons Gen 3
Cinturato All Season SF2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Vector 4Seasons Gen 3
Cinturato All Season SF2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il Cinturato All Season SF2 77% da 18. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Vector 4Seasons Gen 3 | Divario | Cinturato All Season SF2 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,66 | 5,8% | 40,17 | 0-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 69,47 | 1,1% | 70,37 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 88,7 | 0,5% | 88,2 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,05 | 0,9% | 42,58 | 5-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 31,23 | 1,1% | 30,88 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40 | 6,3% | 37,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,06 | 1,3% | 83,2 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,83 | 3% | 72,68 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,22 | 3% | 7,01 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,25 | 2% | 14,55 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,52 | 0,3% | 81,78 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,52 | 11,8% | 16,75 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,76 | 5,8% | 26,27 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,61 | 2,5% | 7,91 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.170 | 5% | 2.080 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,27 | 2,1% | 81,81 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 53,18 | 0,3% | 53,03 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 29,22 | 0,7% | 29,44 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,5 | 7,4% | 3,26 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,09 | 0,3% | 4,08 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 18,7 | 3,7% | 18 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 16,7% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,13 | 1,2 dB | 69,98 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,45 | 7,8% | 22,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 56.095 | 48,2% | 38.503 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,75 | 0,8% | 7,84 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,53 | 0,2% | 5,54 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57 | 20,8% | 72 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector 4Seasons Gen 3 ottiene 9,4 e il Cinturato All Season SF2 9,2 su 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoria | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Asciutto | 87 | ||
| 89 | Bagnato | 77 | ||
| 68 | Comfort | 97 | ||
| 73 | Valore | 40 | ||
| 81 | Neve | 51 | ||
| 87 | Ghiaccio | 100 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoria | Cinturato All Season SF2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Aderenza sull'Asciutto | 8,1 | ||
| 8,7 | Aderenza sul Bagnato | 7,9 | ||
| 7,8 | Sensibilità di Guida | 7,7 | ||
| 8 | Maneggevolezza | 7,1 | ||
| 8,6 | Usura | 8,2 | ||
| 8,3 | Comfort | 8,6 | ||
| 8,4 | Aderenza su Neve | 7,2 | ||
| 7,5 | Aderenza su Ghiaccio | 6,8 | ||
Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il Cinturato All Season SF2 77% da 18. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%da 81 recensioni
- 78%lo ricomprerebbe
- 1.735.728 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 molto positivamente nel complesso (media 79,9%), con la maggior parte che elogia la sua affidabile aderenza su tutti i terreni, in particolare sul bagnato, dove oltre la metà dei recensori commenta positivamente. L'aderenza su asciutto, la trazione sulla neve e le prestazioni in condizioni di freddo vengono anch'esse frequentemente sottolineate, e circa un terzo dei proprietari riporta una buona durata del battistrada. I principali svantaggi ricorrenti sono una prestazione di frenata su asciutto visibilmente più debole e una sensazione di sterzo leggermente vaga, sollevata rispettivamente da circa uno su cinque e uno su sei proprietari, mentre il feedback sul rumore stradale è misto ma tende al positivo.
- Aderenza sicura sul bagnato in caso di forte pioggia e condizioni scivolose
- Forte aderenza su asciutto per la guida quotidiana
- Lunga durata del battistrada e tassi di usura lenti
- Impressionante trazione sulla neve per un pneumatico quattro stagioni
- Distanze di frenata più lunghe su asciutto / meno mordente in frenata pesante
- Sensazione di sterzo vaga o leggera e risposta meno diretta
- Maggiore resistenza al rotolamento / calo evidente dell'economia di carburante per alcuni conducenti
Sintesi generata dall'IA a partire da 75 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 81 recensioni del Vector 4Seasons Gen 3Pneumatici quasi perfetti che non mi hanno deluso nemmeno nella neve pesante, il che mi ha davvero sorpreso. E guidati normalmente sembrano durare per sempre.
Pirelli Cinturato All Season SF2
- 77%da 18 recensioni
- 73%lo ricomprerebbe
- 293.705 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari lodano più frequentemente il Pirelli Cinturato All Season SF2 per il suo notevole silenzio, con molti che segnalano anche una bassa resistenza al rotolamento e una forte aderenza sia su asciutto che su bagnato per la guida quotidiana. Anche il comfort riceve menzioni favorevoli, e alcuni conducenti segnalano un'usura lenta su chilometraggi più elevati. Il principale svantaggio è la sensazione di maneggevolezza: circa un proprietario su tre menziona una maneggevolezza vaga o instabile su asciutto, e in condizioni invernali il feedback è misto, con una quota simile che riporta una debole trazione sulla neve e un gruppo più piccolo ma notevole che cita una cattiva frenata sulla neve e una maneggevolezza su bagnato.
- Rumore stradale molto basso per un pneumatico all-season
- Forte resistenza al rotolamento / economia di carburante
- Grip sicuro su asciutto
- Grip rassicurante su bagnato
- Maneggevolezza vaga o instabile su asciutto / fianchi che si sentono morbidi
- Trazione sulla neve mista, alcuni la trovano scivolosa
- Cattiva frenata sulla neve in condizioni di bassa aderenza
Sintesi generata dall'IA a partire da 15 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 18 recensioni del Cinturato All Season SF2questo è il miglior pneumatico che abbia mai guidato in termini di rumore! Peccato che i produttori non riescano a sviluppare pneumatici all season ancora più silenziosi...
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 102 misure del Vector 4Seasons Gen 3 e 64 del Cinturato All Season SF2, 52 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Vector 4Seasons Gen 3 | Cinturato All Season SF2 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 102 misure, da 14 a 22 pollici | 64 misure, da 15 a 21 pollici |
| Prodotte in entrambi | 52 misure 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16e altre 40 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B87%C13% | B79%A21% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C47%B29%A21%D4% | B60%C37%A2%D1% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-73 dB B99%A1% | 68-72 dB B52%A48% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 252 su 252 | 95 su 95 |
| Sul mercato dal | - | 2020 |
| Ha sostituito | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | Pirelli Cinturato All Season Plus (2017) |
| Sostituito da | Goodyear Vector All Season 4 | Pirelli Cinturato All Season SF3 |
| Riconoscimenti | Menzione d'onore: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Vincitore: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 5 test che hanno indicato i prezzi, del 1,8% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto testa a testa mette a confronto due pneumatici da turismo all-season di fascia alta con caratteristiche molto diverse: il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 e il Pirelli Cinturato All Season SF2. In 11 test condivisi dal 2021 al 2025, entrambi si classificano costantemente tra i primi, ma percorrono strade diverse per arrivarci. Goodyear domina tipicamente nell'aderenza invernale e nella costanza di maneggevolezza sul bagnato, mentre Pirelli detta regolarmente il passo nella frenata su asciutto e su bagnato in rettilineo. Aspettatevi che Goodyear dia una sensazione di maggiore sicurezza quando il meteo cambia, con soste sulla neve notevolmente più brevi, una trazione migliore e margini di aquaplaning superiori, supportati da eccellenti parametri di usura e valore. Pirelli risponde con una frenata sull'asciutto e sul bagnato ai vertici della categoria e una rumorosità inferiore, adatta agli automobilisti che danno priorità alla raffinatezza su strada e all'uso estivo. La scelta dipende dal clima e dalle priorità: sicurezza e durata in tutte le condizioni meteo contro comportamento su strada e comfort in frenata.
Conclusione
In termini di battistrada, Goodyear vince più test in assoluto (7 contro 4) grazie a un'ampia finestra operativa: eccellenti prestazioni sulla neve (frenata su neve più breve del 5-10% e migliore trazione), eccellente maneggevolezza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning in curva, oltre a un chilometraggio leader di mercato (ADAC: ~84% di chilometraggio previsto in più) e un miglior rapporto qualità-prezzo. Il suo compromesso è una frenata su asciutto costantemente più lunga, a volte del 5-7%, che può essere determinante nelle soste quotidiane. Il marchio di fabbrica di Pirelli è la frenata decisa sull'asciutto e spesso sul bagnato in rettilineo, oltre a una minore rumorosità in sorpasso e un comfort gradevole. Tuttavia, i suoi punteggi sulla neve sono generalmente più bassi e le riserve di aquaplaning possono essere inferiori, mentre usura/chilometraggio sono inferiori a quelli di Goodyear in diversi test. Se si guida principalmente in climi miti e si apprezza la silenziosità e una frenata rapida e precisa, Pirelli è la scelta giusta. Per stagioni miste o rigide, pioggia e neve frequenti o chilometraggio elevato, Goodyear è la scelta più sicura ed economica. In pratica: scegliere Pirelli per la raffinatezza della frenata in condizioni temperate; Scegli Goodyear per sicurezza e longevità tutto l'anno.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Cinturato All Season SF2: le tue domande
È migliore il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 o il Pirelli Cinturato All Season SF2?
Nei 11 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 è arrivato davanti 7 volte e il Cinturato All Season SF2 4 volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector 4Seasons Gen 3 ottiene 9,4 e il Cinturato All Season SF2 9,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Vector 4Seasons Gen 3 o il Cinturato All Season SF2?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato davanti in 27 delle 41 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 11,8% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 6 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Cinturato All Season SF2 è stato davanti in 13 delle 18 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,8% più corto sull'asciutto su 11 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato davanti in 27 delle 31 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,8% più corto sulla neve su 9 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è durato il 48,2% in più nei test di usura (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,6/10 per il Vector 4Seasons Gen 3 e 8,2/10 per il Cinturato All Season SF2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Cinturato All Season SF2 è stato più silenzioso di 1,2 dB (8 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,3/10 per il Vector 4Seasons Gen 3 e 8,6/10 per il Cinturato All Season SF2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il Cinturato All Season SF2 77% da 18. Il 78% di chi ha il Vector 4Seasons Gen 3 lo ricomprerebbe, contro il 73% per il Cinturato All Season SF2.
Quale costa di più?
Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il Vector 4Seasons Gen 3 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 1,8% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è prodotto in 102 misure (da 14 a 22 pollici) e il Cinturato All Season SF2 in 64 (da 15 a 21 pollici). 52 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Vector 4Seasons Gen 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Cinturato All Season SF2 B e B.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 in 17 test in comune
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 in 26 test in comune
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 in 15 test in comune
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 in 25 test in comune
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate
0-2 in 2 test in comune
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 in 21 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5-11 in 16 test in comune
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
5-11 in 16 test in comune
Tutti i test Goodyear vs Pirelli → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Vector 4Seasons Gen 3 Recensisci il Cinturato All Season SF2
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione