Pneumatico fantastico.

Questa è una recensione congiunta di due generazioni leggermente diverse, All Season e All Season Plus (asse anteriore e posteriore) Ho scelto questi Allseason dopo aver perso brutalmente aderenza su tutti e quattro i migliori pneumatici estivi, in una mattina umida e fredda di fine autunno (nessun danno) Eccellono sia sull'asciutto che sul bagnato, da -5° a 38° L'aderenza laterale è impeccabile: molte curve veloci, non l'hanno mai persa, molto informanti vicino al "bordo" (beh, l'hanno persa solo una volta, in condizioni di "ghiaccio estivo", dove qualsiasi pneumatico l'avrebbe persa.) Hanno mantenuto la calma anche in una manovra di emergenza in stile "test dell'alce" su un'autostrada bagnata (ho dovuto evitare un'auto che entrava all'improvviso nella mia corsia, a meno di 2 m di distanza, con il muro centrale dall'altro lato... era bollente!) Aquaplaning impeccabile, ho visto molta pioggia battente in autostrada. Quando hanno lanciato lo pneumatico nel 2015 insistevano su di esso negli articoli, ecco perché li ho acquistati. Sulla tenuta longitudinale: non si può parlare di frenate di emergenza, non ne ho mai avuto bisogno. La trazione è buona, l'ho persa appena due volte per meno di un secondo, sotto un'accelerazione brutale, quasi impercettibile. Neve: mai incontrata. Ma un sacco di autostrada con nebbia ghiacciata su entrambi i lati della corsia, nessun problema. Bassa rumorosità, molto impressionante all'inizio dopo pneumatici estivi. Usura incredibilmente bassa, con ancora più di 5 mm di battistrada rimasti, dopo 45000 km, forse a causa dell'auto leggera (1,3 tonnellate) Allseason Plus (il più recente, con prestazioni più invernali) sembra consumarsi solo un po' più velocemente (o meno lentamente, per essere precisi) Comunque, hanno battuto di gran lunga i precedenti pneumatici estivi, che erano consumati a 2,3 mm dopo la stessa distanza. Per la maggior parte, mi sento sicuro qualunque cosa porti il meteo.

Pneumatici notevoli. Li riacquisterei sicuramente

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Ho percorso quasi 10.000 km con queste gomme, in autunno, inverno e inizio primavera, sono fantastiche, l'aderenza sul bagnato è davvero buona e anche piuttosto silenziosa sul bagnato, la frenata sul bagnato non è delle migliori, ma è prevedibile, quindi puoi compensare, l'aderenza sull'asciutto è ok, questo è tutto, non sono incerte alle velocità autostradali e sono ancora molto silenziose, la frenata sull'asciutto è di nuovo ok, in generale sono gomme accettabili, ma il loro punto debole principale è con il caldo, perché cedono un po' troppo facilmente, quindi qualsiasi guida energica dimostrerà che non sono gomme "divertenti" e stridono facilmente e fanno lampeggiare la spia ESP.

sulla neve e sul ghiaccio sono brillanti, ho davvero provato a far uscire il posteriore, ma hanno tenuto duro, senza alcun intervento dell'ESP, e questo senza abbassare la pressione, hanno tenuto duro anche guidando come un idiota su un'autostrada innevata, ed erano così buone che davano una sensazione di compiacimento quando passavo davanti a persone ancora in estate, sulla neve e sul ghiaccio.

dal mio punto di vista funzionano meglio come pneumatici invernali miti che come pneumatici per tutte le stagioni, ma l'estate dirà come si comportano quando la temperatura ambiente raggiunge i 30-40 °C. Non spero di ottenere risultati decenti, anche se, con la quantità di chilometri che percorro, prevedo che sarà necessario sostituirli prima dell'inverno.

La mia compagna Sue aveva bisogno di nuovi pneumatici per la sua Honda e le ho suggerito pneumatici Pirelli per tutte le stagioni piuttosto che una marca economica. Oltre a ciò, non ci sono nemmeno i miei pneumatici per tutte le stagioni disponibili nella misura 185/55/16.
Dopo 18 mesi e oltre 10.000 miglia di guida costante e prudente, la spesa è stata ampiamente ripagata.
Dimostrano il loro valore con grandine, pioggia, neve, sole o vento.
Grazie Pirelli.