P16 su 31
Battuto il 50% del gruppo
Risultati dei test del Pirelli Cinturato All Season+
Testato dal 2018 al 2019
1 testata
Testato 3 volte da testate indipendenti, il Pirelli Cinturato All Season+ chiude in media al 12° posto.
- 3Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 12°Posizione media
- 42%Gruppo battuto in media
- 1Testate
3 test, dal 2018 al 2019
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 42%
Bilancio per disciplina
Dove il Pirelli Cinturato All Season+ si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 2 | P13,5 su 21,5 | 30% | - |
| Handling su asciutto | 1 | P3 su 12 | 82% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 2 | P13,5 su 21,5 | 32% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P8 su 12 | 36% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P11 su 12 | 9% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 1 | P8 su 12 | 36% | - |
| Handling su neve | 1 | P5 su 12 | 64% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 1 | P5 su 12 | 64% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 1 | P10 su 10 | 0% | - |
| Valore | 1 | P10 su 10 | 0% | - |
| Resistenza al rotolamento | 1 | P9 su 12 | 27% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Pirelli Cinturato All Season+. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Weather Control A005
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Continental AllSeasonContact
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin CrossClimate+
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Falken EUROALL SEASON AS210
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Kinergy 4S2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nexen N Blue 4 Season
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nokian WeatherProof
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Cinturato AllSeason Predecessore | 14 | 1 | 6° | 44% |
| Pirelli Cinturato All Season+ Questo pneumatico | 3 | 0 | 12° | 42% |
| Pirelli Cinturato All Season SF2 Successore | 13 | 0 | 6° | 56% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 3 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Nei test di Auto Bild, il Pirelli Cinturato All Season Plus si è dimostrato più convincente nella tenuta di strada che in frenata. Nel test completo di pneumatici quattro stagioni del 2018 si è classificato nono su dieci nella graduatoria generale, nonostante il terzo posto su dodici nella tenuta su asciutto e il quinto sulla neve, a solo l'1% dal migliore. I collaudatori hanno apprezzato la tenuta equilibrata sull'asciutto, la precisione dello sterzo e la trazione e la sicurezza in curva su neve e ghiaccio. In frenata sull'asciutto è arrivato undicesimo su dodici, con uno spazio di frenata superiore del 17,4% rispetto al migliore; sul bagnato è stato decimo, con uno spazio superiore del 22,5%. Anche l'elevata usura e la resistenza al rotolamento hanno penalizzato il pneumatico.
Nel quadro delle prestazioni dei pneumatici quattro stagioni del 2019 il divario in frenata si è ridotto, ma è rimasto evidente: sedicesimo su 31 in frenata sull'asciutto, con uno spazio superiore del 12,7% rispetto al migliore, e diciassettesimo sul bagnato, con un distacco del 12,1%, per il sedicesimo posto complessivo. Il decimo posto su 27 nello speciale sulla frenata del 2018 è stato più favorevole rispetto alla sua posizione tra i pneumatici selezionati per il test completo. In quest'ultimo, la durata prevista e il costo per chilometro erano entrambi ultimi su dieci, mentre nella resistenza all'aquaplaning in rettilineo si è classificato undicesimo su dodici. I risultati confermano quindi alcune qualità utili in termini di precisione dello sterzo e comportamento invernale, ma anche limiti ricorrenti negli spazi di arresto e risultati deboli per usura e costi di esercizio nell'unica valutazione dettagliata.
Punti di forza delle prestazioni
-
Tenuta di strada sull'asciutto
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- 3° su 12, a 2,4% dal migliore; apprezzata la tenuta equilibrata, test Auto Bild di pneumatici quattro stagioni 2018.
-
Sensibilità dello sterzo
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Apprezzata la precisione dello sterzo, test Auto Bild di pneumatici quattro stagioni 2018.
-
Tenuta di strada sulla neve
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- 5° su 12, a 1% dal migliore; apprezzata la sicurezza in curva sulla neve, test Auto Bild di pneumatici quattro stagioni 2018.
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sull'asciutto
Moderato
in 1 test su 1
Dettagli
- 11° su 12, spazio di frenata superiore del 17,4% rispetto al migliore, test Auto Bild di pneumatici quattro stagioni 2018.
- 16° su 31, spazio di frenata superiore del 12,7% rispetto al migliore, quadro delle prestazioni dei pneumatici quattro stagioni Auto Bild 2019.
-
Frenata sul bagnato
Moderato
in 1 test su 1
Dettagli
- 10° su 12, spazio di frenata superiore del 22,5% rispetto al migliore, test Auto Bild di pneumatici quattro stagioni 2018.
- 17° su 31, spazio di frenata superiore del 12,1% rispetto al migliore, quadro delle prestazioni dei pneumatici quattro stagioni Auto Bild 2019.
-
Durata del battistrada
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Ultimo su 10, durata prevista di 32.200 km, test Auto Bild di pneumatici quattro stagioni 2018.
-
Resistenza al rotolamento
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- 9° su 12, a 27,5% dal migliore, test Auto Bild di pneumatici quattro stagioni 2018.
-
Rapporto qualità-prezzo
Minore
Dettagli
- Ultimo su 10 per costo ogni 1.000 km, 66,7% peggiore del migliore, test Auto Bild di pneumatici quattro stagioni 2018.
Ogni test, dal più recente 3
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2019 1 test
2018 2 test
P9 su 10
Battuto il 11% del gruppo
P10 su 27
Battuto il 65% del gruppo
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