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Bridgestone Weather Control A005 Visualizza la galleria (2)
175-275/35-70 R15-20 111 dimensioni 2018 Classificazione invernale
Testato da Tyre Reviews Visualizza il test »

Bridgestone Weather Control A005

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Bridgestone ha progettato il Weather Control A005 per soddisfare le esigenze dei consumatori che cercano praticità e sicurezza tutto l'anno: per gli automobilisti che vogliono mantenere il controllo, con gli stessi pneumatici, tutto l'anno, indipendentemente dal sole, dalla pioggia o dalla neve occasionale.

Bridgestone Weather Control A005 è conforme alle normative 365 giorni all'anno grazie alle sue prestazioni qualificate sulla neve, certificate dalla marcatura 3 Peak Mountain Snow Flake (3PMSF).

Il modello A005 è disponibile in 68 misure per cerchi da 15" a 20", e coprirà immediatamente la domanda del 94% delle autovetture e dei SUV stradali; nel 2019 saranno disponibili altre misure.

8.2
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
81%
Aderenza sul Bagnato
84%
Sensibilità di Guida
76%
Maneggevolezza
72%
Usura
54%
Comfort
71%
Riacquisto
55%
79 Recensioni
68% Media
529,953 miglia percorse
13 Test (media: 5th)
Bridgestone Weather Control A005

Bridgestone Weather Control A005

All Season Premium
BETA
8.2 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Wet
82.2
1.93x / 26 test
Dry
80.9
1.5x / 17 test
Snow
78.6
1.38x / 17 test
Comfort
76.5
0.32x / 9 test
Value
67.7
0.42x / 15 test
Ice
67.7
0.84x / 1 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Traction
95.5
2 test
Braking
84
26 test
Handling
80.4
23 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 13
Pubblicazioni: 8
Periodo: 2018 - 2022
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 79
Valutazione media: 67.8%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.45
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Sport Auto 2022 Sport Auto 2022 235/35 R19 4/8 13 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Sport Auto 2020 Sport Auto 2020 225/45 R18 1/9 9 metrica
Recensioni pneumatici 2020 Test pneumatici per tutte le stagioni Tyre Reviews 2020 225/45 R17 4/11 17 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC SUV 2020 ADAC 2020 235/55 R17 7/9 4 metrica
Test sugli pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 4x4 2019 Auto Bild Allrad 2019 235/65 R17 1/12 11 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 9/12 12 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni ACE GTU 2019 ACE 2019 205/60 R16 7/8 0 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2019 Auto Express 2019 205/55 R16 5/11 0 metrica
Panoramica delle prestazioni degli pneumatici per tutte le stagioni 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 1/31 2 metrica
Test pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2019 Auto Navigator 2019 205/55 R16 8/18 5 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 10/12 12 metrica
Confronto pneumatici per tutte le stagioni 2018 27 Auto Bild 2018 195/65 R15 1/27 0 metrica
7 dei migliori pneumatici per tutte le stagioni Tyre Reviews 2018 205/55 R16 5/10 0 metrica
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13
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5th
Media
1st
Migliore
10th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici per tutte le stagioni Sport Auto 2022
235/35 R19 • 2022
4th/8
Prestazioni piuttosto equilibrate sulla neve per tutte le stagioni, buona tenuta sul bagnato, precisione in curva e abbastanza simili a quelle di uno pneumatico estivo sull'asciutto.
Soglia di intervento relativamente stretta sulla neve, bassa resistenza all'aquaplaning, rumore stradale appena udibile e ronzio a basse velocità.
Bene.
Recensioni pneumatici 2020 Test pneumatici per tutte le stagioni
225/45 R17 • 2020
4th/11
Ottimo sull'asciutto, il migliore nei test sul bagnato, bassissima resistenza al rotolamento, massimi livelli di comfort, bassa rumorosità.
Bassa aderenza sulla neve per uno pneumatico per tutte le stagioni, media resistenza all'aquaplaning.
Il WeatherControl A005 eccelle sull'asciutto e sul bagnato e ha i massimi livelli di comfort. È lo pneumatico per tutte le stagioni da scegliere se vivi in un clima in cui la neve è molto scarsa.

Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC SUV 2020
235/55 R17 • 2020
7th/9
Ottimo punteggio su asciutto e bagnato.
Molto debole sulla neve.
Size Fuel Wet Noise
15 pollice
185/65 R15 92 V XL C A 70
195/65 R15 91 H C A 71
195/65 R15 95 V XL C A 71
195/55 R15 89 V XL C A 71
185/65R15 92 V XL C A 69
16 pollice
205/55 R16 91 H C A 71
205/60 R16 96 V XL C A 71
205/55 R16 94 V XL C A 71
215/70 R16 100 H C A 71
215/60 R16 99 V XL C A 71
205/60 R16 96 H XL A B 71
205/60 R16 96 H XL A B 71
205/60 R16 96 V XL B A 71
205/60 R16 96 V XL B A 71
205/60 R16 96 V XL B A 71
205/60 R16 96 V XL B A 71
205/55R16 94 V XL C A 72
17 pollice
205/50 R17 93 V XL C A 71
215/45 R17 91 W XL C A 71
215/55 R17 98 W XL C A 72
225/60 R17 103 V XL C A 71
225/45 R17 94 V XL C A 71
225/50 R17 98 V XL C A 71
225/45 R17 94 W XL C A 71
235/65 R17 108 V XL B A 71
205/50 R17 93 W XL C A 71
215/55 R17 98 H XL A B 71
215/55 R17 98 H XL A B 71
215/55R17 98 W XL C A 72
225/45R17 94 W XL C A 72
18 pollice
225/40 R18 92 Y XL C A 71
235/60 R18 107 V XL B A 71
245/45 R18 100 Y XL C A 71
245/40 R18 97 Y XL C A 71
255/35 R18 94 Y XL C A 72
19 pollice
235/35 R19 91 Y XL C A 71
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Domande e risposte per il Bridgestone Weather Control A005

Fai una domanda
July 13, 2018

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgestone/Weather-Control-A005.htm/price/195-45-16 This size seems very expensive. What are they made of - silk and gold?

Spero di sì a quel prezzo! Potrebbe essere semplicemente che l'A005 sia un nuovo pneumatico e non hanno ancora i prezzi per 195/45 R16.
September 21, 2018

I'm buying a new car, it has 205/45r17 tyres. I'll drive for 10k kilometers every year, so I guess the best choices it's a 4 season tyres. I live in Italy and there is always high temps, we go under ten degrees for two months a year more or less. It's a strange tyre configuration..there aren't michelin crossclimate or goodyear 4 season for that size. I found just Nokian weatherproof, this Bridgestone and Vredestein Quatrac 5. Umm. Can you give me an advice? Maybe I can take this 4 wheels for summer and i'll take another 4 for winter, maybe with an higher shoulder of the tire, but I don't know if the shopping will be worth it. Thank you in advance!

Hai visto l&#39;ultima <a href="https://www.youtube.com/watch?v=pe-gkTCOs7E">guida all&#39;acquisto di pneumatici per tutte le stagioni</a> ? Dovrebbe darti una buona indicazione su cosa acquistare!
November 3, 2018

I've never changed my cars tyres for Winter before, but now have a performance car (leon cupra 300) with uhp summer tyres and have been told I must get them off before the really cold weather to avoid them cracking up. I want the maximum performance possible but a tyre that I can leave on through the winter whether it falls below -10°c or sneaks back up over 10°c. Not bothered about snow/ice performance as I live in south east and always drove through snow/ice before on pilot sports without any trouble lol. My only choice for all weather is these, otherwise it has to be a winter tyre. Michelin alpine 4's also fit but cost loads more. Do you think these Bridgestones are my best option? Thanks

Sembrano essere una buona opzione per tutte le stagioni se la tua priorità è l&#39;asciutto e il bagnato, tuttavia qualsiasi pneumatico lamellato progettato per funzionare sulla neve ridurrà la maneggevolezza su asciutto di un&#39;auto sportiva/berlina sportiva, quindi non aspettarti troppo da loro!
December 18, 2018

I'm curious about the low score for wear - could I ask where this comes from as they've not been around long and the reviews are all low miles. They seem a good alternative to the michelin cross climate+, but not if they wear much quicker.

Guardando le voci del database per ogni recensione, i segni di usura per l&#39;A005 sembrano essere delle ipotesi. Aspetterei che ci siano più dati o un test di una rivista che verifichi l&#39;usura per decidere (o comprerei un set e mi farei sapere!)
May 17, 2019

My question is about the suitability of these all season tyres instead of winter tyres in the south east of the UK. I have two sets of wheels for my car and experience of both summer and winter tyres. Given the UK weather in the south east I typically put winter tyres on for only a a few months (Nov-March) and during that you often get days where the temp is above the circa 7 degrees where winters are best. So would an all season tyre like this one be better for my normal winter conditions which do not involve snow but where you do have lots of rain and cold and frosty days? Also would all season tyres extend the optimum period so that I could use for them for a longer period say start October to end April?

Sì, credo che uno pneumatico all season ottimizzato per il bagnato come questo o il Michelin CrossClimate possa essere utilizzato come pneumatico invernale per il clima mite del Regno Unito. Supereranno comunque di gran lunga uno pneumatico estivo se vediamo neve.
October 3, 2019

Hello, just got a Mercedes Marco Polo campervan (RWD) and am interested as to whether an all season tyre like this would give better traction on wet grass / mud? I need 245/45 r19's and this is the only premium option I can find to fit. Currently shod with Pirelli P Zeros. As it’s a campervan, I’m not bothered about dynamic handling, but it doesn’t need to be any Wobblier! Any thoughts?

Gli pneumatici per tutte le stagioni possono sicuramente offrire una trazione leggermente maggiore su fango ed erba grazie a più bordi (lamelle) e a un battistrada più spesso.
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Riepilogo della recensione

Basato su 74 recensioni degli utenti

La maggior parte degli automobilisti trova il Bridgestone Weather Control A005 eccellente in termini di aderenza sul bagnato e maneggevolezza, con alcuni che ne sottolineano il buon comfort e la bassa rumorosità. Tuttavia, un numero significativo segnala un&#39;usura rapida/irregolare e lacerazioni dei tasselli del battistrada, e molti criticano le scarse prestazioni su neve/ghiaccio. Il giudizio generale è contrastante, considerando le ottime prestazioni sul bagnato, ma la diffusa durata e i problemi di trazione invernale.

Punti di forza
  • Aderenza sul bagnato
  • Fiducia nella maneggevolezza
  • Comfort/basso rumore (alcuni rapporti)
  • Aderenza sull&#39;asciutto accettabile
  • Risparmio di carburante accettabile
Aree di miglioramento
  • Usura rapida/basso chilometraggio
  • Strappo/sfaldamento dei blocchi del battistrada e usura irregolare
  • Scarsa trazione su neve/ghiaccio
  • Aumento del rumore nel tempo
  • Tramline/guida brusca (alcune misure)

Top 3 Bridgestone Weather Control A005 Recensioni

Dato 46% mentre si guida una Mercedes Benz E240 Estate (245/45 R17) su a combination of roads per 2,000 easy going miglia
Acquistati perché l'auto li aveva già montati su tutti i lati. Sostituiti i posteriori a ottobre e entro il limite legale a fine gennaio. Circa 200 miglia di guida responsabile. Ora sostituirò tutti e quattro gli pneumatici spazzatura!
Utile 1015
February 3, 2025
Dato 50% mentre si guida una Kia Motors Optima (235/45 R18) su mostly country roads per 10,000 easy going miglia
Questi sono stati montati sulla mia Kia Optima Gt line S del 2020 di seconda mano al momento dell'acquisto e tutti e 4 sembravano nuovi di zecca. All'inizio andavano bene, ma di recente hanno iniziato a disintegrarsi con pezzi che si staccavano sia dagli pneumatici anteriori che da quelli posteriori dopo 10.000 miglia. Ora sono terribilmente rumorosi e questa settimana li sostituirò con Goodyear Vectors. Non sono un guidatore veloce, quindi la pessima usura è una sorpresa. Ho fatto controllare l'auto dal concessionario principale e non ho riscontrato problemi di allineamento o meccanici che spiegassero il problema. Non consiglierei mai questi pneumatici a nessuno, esperienza orribile!
Utile 912
November 21, 2024
Dato 66% mentre si guida una Suzuki Vitara 2015> (215/55 R17) su mostly country roads per 8,000 easy going miglia
Ho acquistato queste gomme perché volevo qualcosa di più robusto per resistere alle forature da pietrisco che mi capitavano regolarmente con le Conti Ecocontact 6. Ho risolto il problema delle forature e hanno una migliore aderenza sul bagnato rispetto alle Conti, ma l'usura è terribile. 8000 miglia e sono al limite legale, che diavolo! Questo è territorio di prove invernali pure, a dire il vero. Scarso nel complesso.
Utile 836
January 8, 2025

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Latest Bridgestone Weather Control A005 Recensioni

Dato 32% mentre si guida una BMW 220d Sport Auto (225/40 R18) su mostly town per 15,000 average miglia
Ora la Bridgestone ha interrotto la produzione degli pneumatici perché erano pessimi. Si usuravano molto velocemente, duravano a malapena 15.000 miglia.
Quasi nessuna aderenza sul bagnato o sulla neve.
Utile 753
March 8, 2025
Dato 80% mentre si guida una Subaru Forester (225/55 R17) su a combination of roads per 12,000 spirited miglia
Nessun altro pneumatico è paragonabile a questo sul bagnato, persino su strade sporche e bagnate, con una maneggevolezza eccezionale anche in caso di forti temporali e pioggia battente.
Bridgestone Weather Control A005 image
Utile 750
February 19, 2025
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 42% mentre si guida una BMW 420d (255/35 R19) su mostly country roads per 200 average miglia
Ho sostituito i miei pneumatici estivi Bridgestone runflat con questi pneumatici all season. A circa 8°C e con strade bagnate, penso che la maneggevolezza sia molto lenta e la tenuta in curva sia scarsa.
Utile 774
December 15, 2023
Dato 79% mentre si guida una Renault (195/55 R16) su mostly town per 20,000 average miglia
Nel complesso è un ottimo pneumatico, soprattutto su strade bagnate. Lo sto usando tutti i giorni da 2 anni. Penso che durerà al massimo 3 anni. Ogni anno lo uso per 10.000 km. Non abbiamo grandi strade. L'ho provato una volta in inverno sul ghiaccio, ed è stata un'esperienza orribile.
Utile 1043
October 6, 2023
Dato 57% mentre si guida una Subaru Forester (225/55 R18) su mostly motorways per 35,000 easy going miglia
Dopo 15.000 km, il battistrada rivolto verso la strada degli pneumatici anteriori ha iniziato a staccarsi. Inoltre, c'era un'usura irregolare su tutti e 4 gli pneumatici; dove il battistrada diventava più largo. Ora la guida è traballante e li sostituirò. (50.000 km percorsi). Hanno ancora abbastanza profondità per percorrere 30.000 km, ma l'usura irregolare li rende inutilizzabili.
Utile 840
May 17, 2023
Dato 80% mentre si guida una Renault (185/65 R15) su a combination of roads per 12,000 easy going miglia
Pneumatici ad alte prestazioni ma che il più delle volte non superano i 25.000 km. Come tutti gli pneumatici all season sono un po' rumorosi ma comunque rispettabili
Utile 812
April 16, 2023
Dato 50% mentre si guida una Subaru Forester (255/60 R17) su mostly motorways per 26,000 easy going miglia
Dopo un anno di utilizzo le gomme anteriori hanno iniziato a strapparsi e dopo altri mesi i fili danneggiati hanno iniziato a staccarsi. È davvero triste e pericoloso, secondo me.
Utile 805
March 29, 2023
Dato 74% mentre si guida una Opel Corsa C (185/65 R15) su mostly town per 25,000 spirited miglia
Piacere assoluto di guida orgasmica sul bagnato, le ho acquistate in base alle recensioni qui e sono confermate. Totalmente pessime sulla neve. Non sono mai state necessarie sul ghiaccio, non posso dirlo. Le ho guidate in autostrada a 170 km/h ogni estate, ma il feedback è come se stessi galleggiando, quindi non consiglio di superare i 150 km/h. Si usurano parecchio dopo 3 anni, ma è comprensibile, non puoi avere tutto. Dal momento che non guido in condizioni invernali nevose e gli inverni nella Romania meridionale sono ormai per lo più senza neve a causa del cambiamento climatico, trovo che questa sia l'opzione migliore quando non puoi permetterti pneumatici stagionali E non hai inverni rigidi. Sicuramente ne comprerò di nuovo il prossimo autunno (ma il modello EVO questa volta), dal momento che sostituisco sempre gli pneumatici dopo 4 anni, non aspetterò i 6 anni come nelle linee guida.
Utile 892
February 14, 2023
Dato 85% mentre si guida una Renault (195/55 R20) su a combination of roads per 2,000 spirited miglia
Ottimo pneumatico l'ho provato in tutte le condizioni da 0 a -10c incluso ghiaccio e neve e posso dire che non hanno mai sbagliato un colpo
Utile 860
December 11, 2022
Dato 71% mentre si guida una Kia Motors ceed (225/45 R17) su a combination of roads per 14,500 average miglia
Quando ho ricevuto per la prima volta questi pneumatici ero molto contento. Bella guida, ottime prestazioni su bagnato e neve, il giorno in cui nevicava (2-3 pollici). Tuttavia, il lato destro posteriore ha sviluppato un rumore che si è rivelato essere un cupping dopo solo 8K miglia (2 anni di guida a causa della pandemia). Sostituiti con 2 Vredestein Quatrac Pro poiché il consiglio era che gli pneumatici direzionali per tutte le stagioni erano inclini a deformarsi. Poiché sono asimmetrici, sembrano a posto. Al primo MoT a 14500 miglia, i restanti 2 A005 si erano consumati molto e in particolare gli FNS che avevano una brutta usura sul cerchio interno. Anche gli FOS si stavano deformando. Il tracciamento dell'auto era fuori di non più di 1 mm. Tutto sommato, a prima vista sembravano buoni pneumatici, ma avevano problemi di usura che non ho mai avuto in oltre 40 anni con pneumatici sia estivi che invernali. Questi sono i miei primi pneumatici per tutte le stagioni, quindi sono piuttosto deluso. Spero che i Vredestein se la cavino meglio.
Utile 792
October 4, 2022
Dato 42% mentre si guida una Skoda (185/65 R15) su mostly motorways per 12,000 easy going miglia
Metti un paio di queste sulla parte anteriore di una Skoda Fabia (95ps 1.0TSI). Guida in autostrada a 65-70mph per lo più costante, e dopo 12.000 sono ridotte a barre di usura e i lati del battistrada mostrano crepe dovute all'età. Pneumatici terribili in queste piccole dimensioni. Appena sostituiti con pneumatici estivi Kumho ES31 (simili agli ES01 di fabbrica).
Utile 709
September 14, 2022
Dato 63% mentre si guida una Volkswagen Passat B7 2.0 TDI 140hp Estate (215/55 R16) su mostly town per 27,000 average miglia
Sono abbastanza deluso alla fine, principalmente perché le gomme sono durate solo 27.000 km in totale, ma il calo di prestazioni è stato enorme dopo, diciamo, 20.000 km. Le gomme hanno pochissima aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato, le ruote slittano facilmente anche in seconda marcia, anche sull'asciutto e stiamo parlando di un'auto da 1,5 tonnellate e 140 CV. Non uso molto l'auto in inverno, ma l'inverno scorso mi ha convinto che è ora di cambiare le gomme, l'auto era tutta sbandata, non mi sembrava più sicura. Le ho trovate anche piuttosto rumorose, ma la maneggevolezza era molto buona. Le sostituirò con le nuove Michelin Cross climate 2, vediamo come si comporteranno.
Utile 845
May 31, 2022
Valuta il Bridgestone Weather Control A005