I migliori pneumatici per la BMW 420d

Ho sempre montato Bridgestone e questa è la prima volta che provo i Westlake ZuperAce z-007. Non noto praticamente alcuna differenza, se non nel prezzo. D'ora in poi ho intenzione di montare Westlake ogni volta che avrò bisogno di pneumatici nuovi.

Ho comprato due di questi pneumatici per il posteriore della mia BMW all'inizio di quest'estate. Sono passato da pneumatici premium Bridgestone a PACE AVENTI e questo è stato un enorme rimpianto! Non appena raggiungevo i 110-125 km/h sulla superstrada, mi sembrava che la mia auto tremasse e serpeggiasse, il che era estremamente spaventoso! A ogni rotonda che percorrevo, la mia auto accendeva la spia di trazione e mi sembrava di finire fuori strada! Non li consiglierei, soprattutto su un veicolo ad alte prestazioni.

Ho un set di quattro pneumatici da 19" per la mia BMW Serie 4. Ho questi pneumatici da 2 stagioni estive e circa 15.000 km. All'inizio questi pneumatici avevano un'ottima aderenza su strade asciutte e bagnate. Ora, dopo due anni, questi pneumatici sono terribili. L'auto slitta a ogni accelerazione più forte e la frenata è molto debole e il rumore di rotolamento è forte. Gli pneumatici sembrano screpolati dappertutto, come se fossero vecchi, anche se sono stati fabbricati nel 2022. Non comprerò mai più questa marca.

Ottima tenuta su bagnato e asciutto con brevi spazi di frenata. Ho acquistato questi pneumatici bendato perché non c'erano recensioni, essendo nuovi e sostituendo i PS71. Per ora li consiglierei.

Cerco uno pneumatico alternativo per sostituire i run flat sulla mia BMW serie 4. Ho fatto qualche ricerca e mi è piaciuto il suono dell'Effex Sport TH202, abbinato all'impegno di Triangles per il mercato americano. Ho montato 4 nuovi pneumatici ad aprile 2023 e li ho trovati eccellenti per l'aderenza sull'asciutto e sul bagnato, a meno che non li si spinga al massimo, quando si subisce un piccolo margine di sottosterzo. Hanno fatto una differenza enormemente evidente in termini di comfort di guida e rumore dei run flat Bridgestone, di cui sono stato molto soddisfatto. L'unico aspetto negativo per me è la longevità degli anteriori. Devo sostituirli (agosto 2024), dopo aver percorso 14000 miglia in 15 mesi. Detto questo, i posteriori vanno ancora forte e probabilmente andranno bene per altre 8-10000 miglia e se si confronta il costo (ho pagato £ 340 montati, per 4 pneumatici Triangle), con quello dei marchi principali, ha perfettamente senso. Lo ricomprerei sicuramente, purtroppo è esaurito e non riesco a trovarlo da nessuna parte, quindi sono costretto a pagare cifre esorbitanti per un marchio importante.

Quindi, dopo 20 anni di GY (ne ho amati la maggior parte), Continental (li ho amati tutti), Pirelli (li ho odiati la maggior parte) e Bridgestone (li ho odiati tutti), ho preso per la prima volta le Michelin PS5 2 anni fa sulla mia BMW Serie 4 coupé, sono di dimensioni 225/45/18. Dopo di che sono rimasto così stupito dalle Michelin in generale che le ho sostituite con loro su tutte le mie auto, inclusa la 911 997, e finché le faranno così buone continuerò ad acquistarle. L'usura è incredibile e come mi avevano detto nel gommista (che sarebbero rimaste le stesse per tutta la loro vita legale) è andata così. Quindi dopo 60.000 km, sì 60.000 km erano scese al limite legale e proprio oggi ho messo un set di gomme nuove. Le GY e le Continental hanno sempre funzionato bene all'inizio, ma dopo metà della vita sono diminuite notevolmente. Queste hanno funzionato meglio del 50% in termini di usura rispetto a prima. Il massimo che ho ottenuto prima con qualsiasi pneumatico era di 40.000 km. Sì, rispetto ai pneumatici Pirelli Cinturato P7 run flat di cui era dotata l'auto da nuova, la precisione dello sterzo è un po' inferiore, ma mio Dio, hanno tenuto bene le curve sulle strade delle Dolomiti sia sul bagnato che sull'asciutto e per tutto il percorso a 50.000 km, potrei dire che solo a circa 55.000 km il posteriore era molto più felice in uscita. Sono rimasto così sbalordito da loro che ho anche preso per la stessa auto pneumatici invernali Alpin 5 e sono fantastici anche loro. Posso solo dire (nel mio caso altre persone possono avere opinioni diverse) che ci sono Michelin e poi ci sono altri pneumatici.

Ho sostituito i miei pneumatici estivi Bridgestone runflat con questi pneumatici all season. A circa 8°C e con strade bagnate, penso che la maneggevolezza sia molto lenta e la tenuta in curva sia scarsa.

Guidare con Bridgestone Potenzas runflat 001 è stata una brutta esperienza, quindi sono passato a Goodyear Eagle F1Asymmetric 6 anteriore e posteriore. La differenza è stata subito evidente, confortevole, la resistenza al rotolamento era evidente, meno rumore stradale rispetto ai Potenzas. L'aderenza su bagnato e asciutto era fantastica. Non esitate ad acquistare Goodyear Eagle F1 Asymmetric, guidare la mia BMW 420d è un'esperienza molto migliore di prima.

Ottimi pneumatici, ma dopo 2 mesi di utilizzo, avevano meno di 1,6 mm. Continental ha detto che sono progettati per durare almeno 2500 miglia e questo è un uso normale.
Non vale la pena spendere quei soldi se devi sostituirlo dopo 2 mesi.

Ho acquistato queste per la mia BMW 420d e posso dire onestamente che sono un grande miglioramento rispetto alle Potenza S001 Fittrd precedenti. Molto più divertenti e la presa è pazzesca. Ho avuto Michelin PS4 in precedenza e queste sono molto meglio. Grazie a Tyre Reviews per la raccomandazione