Menu
Westlake ZuperAce Z 007 Visualizza la galleria (2)

Westlake ZuperAce Z 007

Westlake Pneumatici In tournée Estate

Il Westlake ZuperAce Z 007 è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

7.6
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
88%
Aderenza sul Bagnato
87%
Sensibilità di Guida
90%
Maneggevolezza
85%
Usura
85%
Comfort
87%
Riacquisto
90%
6 Recensioni
87% Media
166,000 miglia percorse
1 Test (media: 8th)
Westlake ZuperAce Z 007

Westlake ZuperAce Z 007

Summer Budget
BETA
7.6 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2026
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 6
Valutazione media: 87.4%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.18
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test sugli pneumatici estivi da 18 pollici Auto Zeitung 2026 Auto Zeitung 2026 235/45 R18 8/10 14 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
1
Test
8th
Media
8th
Migliore
8th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test sugli pneumatici estivi da 18 pollici Auto Zeitung 2026
235/45 R18 • 2026
8th/10
Il West Lake Z-007 Zuper Ace non è sportivo su strade asciutte, ma riesce a evitare problemi seri, mantenendo l'auto stabile e controllabile durante i test di handling. La distanza di frenata sull'asciutto è la più lunga del gruppo, ma comunque entro limiti accettabili. Sul bagnato, lo pneumatico mostra una discreta stabilità durante i giri di handling, ma non genera sufficiente aderenza, soprattutto in frenata, dove la distanza di arresto è troppo lontana da quella dei migliori pneumatici. Di positivo, le prestazioni di drenaggio sono buone, il che significa che lo pneumatico resiste relativamente bene all'aquaplaning. Il problema principale è la durata: l'abrasione è molto elevata e la durata prevista del battistrada è la terza più bassa nel test, il che indebolisce significativamente il rapporto qualità-prezzo per quello che altrimenti sarebbe un prodotto economico. Il rumore in transito è basso, al pari di molti degli pneumatici premium. Nel complesso, il West Lake è deluso da una combinazione di scarsa frenata sul bagnato e scarsa longevità.
Visualizza i risultati del test

Domande e risposte per il Westlake ZuperAce Z 007

Fai una domanda
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Westlake ZuperAce Z 007. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Fai una domanda

Non pubblicheremo né condivideremo mai il tuo indirizzo email

captcha

Per verificare che sei umano, digita la parola che vedi nella casella sottostante.

Top 3 Westlake ZuperAce Z 007 Recensioni

Dato 93% mentre si guida una Peugeot 3008 GT line 2.0 Blue HDI (235/50 R19) su a combination of roads per 6,000 spirited miglia
Guido velocemente e negli ultimi 15 anni ho montato solo pneumatici Michelin, quindi mi aspetto uno standard piuttosto elevato in termini di aderenza e comfort.
Essendo il mio primo acquisto di pneumatici cinesi, ero molto riluttante. Finora sono innamorato delle prestazioni, soprattutto considerando che ho pagato solo il 35% del costo di uno pneumatico da turismo Michelin, Continental o Bridgestone, come il Turanza T005 con cui posso confrontarli. L'aderenza, la rumorosità, il comfort e l'aspetto sono alla pari, e almeno le specifiche UTQG indicano che l'usura dovrebbe essere addirittura superiore. Finora, anche se dovessero rompersi dopo 24.000 km (ci sono passato con Michelin), li ricomprerei... senza dubbio, e si sono consumati pochissimo.
Westlake ZuperAce Z 007 image
Utile 770
June 3, 2025
Dato 89% mentre si guida una Peugeot 3008 1,5 Diesel (225/55 R18) su a combination of roads per 18,000 average miglia
Questi pneumatici Westlake ZuperAce Z 007 erano sulla macchina (Peugeot 3008 1.6 Diesel del 2017) quando l'ho comprata 18 mesi fa e sono stati montati dall'officina quando l'auto è stata messa in vendita. Non riconoscevo la marca, quindi pensavo che li avrei presto cambiati, dato che erano ovviamente pneumatici economici. Tuttavia, non avrei potuto sbagliarmi di più. Erano comodi, silenziosi e non ho avuto davvero problemi di aderenza né sul bagnato né sull'asciutto. Sembravano anche adattarsi bene all'acqua stagnante. Ho percorso 18.000 miglia e penso che ne farò altre 2.000. Vorrei ottenere un po' più di 20.000 miglia dagli pneumatici, dato che non sono più un ragazzino pilota, ma il fatto che costino solo poco più della metà di un discreto pneumatico premium mi fa tornare a prenderli molto presto.
Utile 970
November 8, 2024
Dato 90% mentre si guida una Lexus UX (225/50 R18) su mostly town per 1,000 easy going miglia
Li ho nella mia UX. Sembrano a posto con buone valutazioni.
Utile 850
February 1, 2025

Come valuteresti Westlake ZuperAce Z 007?

Fai clic su una stella per iniziare la tua recensione

217 recensioni inviate questo mese Guadagna il tuo badge Contributor Non è necessario alcun account

Latest Westlake ZuperAce Z 007 Recensioni

Dato 84% mentre si guida una BMW 420d (255/40 R18) su a combination of roads per 20,000 average miglia
Ho sempre montato Bridgestone e questa è la prima volta che provo i Westlake ZuperAce z-007. Non noto praticamente alcuna differenza, se non nel prezzo. D'ora in poi ho intenzione di montare Westlake ogni volta che avrò bisogno di pneumatici nuovi.
Utile 135
December 21, 2025
Dato 94% mentre si guida una Lexus RX300 (235/55 R20) su mostly country roads per 120,000 average miglia
Guida confortevole a prezzi ragionevoli
Utile 848
February 15, 2023
Valuta il Westlake ZuperAce Z 007