Il Bridgestone Weather Control A005 EVO è un pneumatico premium per turismo quattro stagioni che dà il meglio di sé sul bagnato, offrendo un'ottima frenata su strade bagnate e una sensazione rassicurante e confortevole in condizioni fredde e piovose. Gli automobilisti lodano comunemente la sua fiducia e aderenza su strade umide, mentre i test evidenziano anche un'eccellente resistenza al rotolamento per una buona efficienza nei consumi. Il compromesso è che la sua ampiezza di prestazioni “quattro stagioni” è limitata: le prestazioni sulla neve sono regolarmente deboli in test indipendenti e molti proprietari segnalano un'usura rapida e una notevole diminuzione della raffinatezza e delle prestazioni sul bagnato man mano che il battistrada invecchia.
La risposta in breve
I conducenti dicono71%da 46 recensioni dei conducenti62% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeBagnato, AsciuttoNeve, GhiaccioRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a agosto 2026.
Il Bridgestone Weather Control A005-Evo è un progetto ormai datato che non tiene più il passo: le buone prestazioni sul bagnato non riescono a compensare una tenuta invernale tanto debole da limitarne il giudizio complessivo, e ADAC ne sconsiglia l'acquisto. Il suo erede è già passato a misure più grandi, e in questa dimensione il pneumatico più vecchio mostra i suoi anni.
Forte: Frenata su bagnato, Frenata su bagnato - Calcestruzzo, Aquaplaning in rettilineo ·Debole: Frenata su neve ·Vincitore: Continental AllSeasonContact 2
Tutti i test indipendenti del Bridgestone Weather Control A005 EVO, dal più recente
Nella misura 195/55 R16, si stima che il Bridgestone Weather Control A005 EVO costi €11,49 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €460 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2022.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2022; i costi di finanziamento sono esclusi.
Come si comporta il Bridgestone Weather Control A005 EVO sul bagnato?
Nei 14 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Bridgestone Weather Control A005 EVO frena 3,8% più corto dei rivali Premium, 6,6% più corto dei rivali di fascia media e 9,4% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 91/100, e i proprietari lo valutano 8,8/10 sul bagnato da 46 recensioni.
Come si comporta il Bridgestone Weather Control A005 EVO sull'asciutto?
Nei 14 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Bridgestone Weather Control A005 EVO frena 0,8% più corto dei rivali Premium, 2,8% più corto dei rivali di fascia media e 2,3% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 83/100, e i proprietari lo valutano 8,5/10 sull'asciutto da 46 recensioni.
Come si comporta il Bridgestone Weather Control A005 EVO sulla neve?
Nei 11 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Bridgestone Weather Control A005 EVO frena 5,1% più lungo dei rivali Premium, 3,1% più lungo dei rivali di fascia media e 21,4% più corto dei rivali economici. Nei 10 test di trazione sulla neve, è 10% peggiore dei rivali Premium, 5,3% peggiore dei rivali di fascia media e 15,5% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 29/100, e i proprietari lo valutano 6,5/10 sulla neve da 46 recensioni.
Come si comporta il Bridgestone Weather Control A005 EVO sul ghiaccio?
Nei 1 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Bridgestone Weather Control A005 EVO frena 6,3% più lungo dei rivali Premium, 4,8% più lungo dei rivali di fascia media e 3% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 16/100, e i proprietari lo valutano 5,6/10 sul ghiaccio da 46 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Bridgestone Weather Control A005 EVO?
Nei 10 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Bridgestone Weather Control A005 EVO è 2,4% più basso dei rivali Premium, 9,9% più basso dei rivali di fascia media e 7,1% più basso dei rivali economici.
Altre domande sul Bridgestone Weather Control A005 EVO(13)
Quanto dura il Bridgestone Weather Control A005 EVO?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Bridgestone Weather Control A005 EVO dovrebbe durare circa 26.270 miglia (42.277 km).
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Weather Control A005 EVO?
Su 46 valutazioni dei proprietari, il Bridgestone Weather Control A005 EVO ottiene in media il 71%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sul Bagnato con 8,8 su 10 e peggio in Usura con 5,5. 14 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 57% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto costa mantenere il Bridgestone Weather Control A005 EVO?
Nella misura 195/55 R16, si stima che il Bridgestone Weather Control A005 EVO costi €11,49 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €460 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2022. Tra i pneumatici confrontati in quel test, è quindi il più economico da mantenere.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Bridgestone Weather Control A005 EVO?
In tutta la sua gamma, il Bridgestone Weather Control A005 EVO presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Bridgestone Weather Control A005 EVO?
I proprietari valutano il Bridgestone Weather Control A005 EVO 7,6 su 10 per comfort e rumorosità, su 43 recensioni.
Come si usura il Bridgestone Weather Control A005 EVO secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Bridgestone Weather Control A005 EVO 5,5 su 10 per l'usura, su 43 recensioni. 14 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 5.633 km.
I proprietari ricomprerebbero il Bridgestone Weather Control A005 EVO?
Il 62% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Bridgestone Weather Control A005 EVO, sulla base delle 45 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 38% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Weather Control A005 EVO riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 42 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Weather Control A005 EVO, 26 parlano di aderenza sul bagnato: 21 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 5 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Weather Control A005 EVO riguardo a rumorosità?
Delle 42 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Weather Control A005 EVO, 15 parlano di rumorosità: 11 lo lodano (silenzioso) e 4 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Weather Control A005 EVO riguardo a durata?
Delle 42 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Weather Control A005 EVO, 13 parlano di durata: 1 lo lodano (lunga durata) e 12 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Bridgestone Weather Control A005 EVO?
Domande e risposte per il Bridgestone Weather Control A005 EVO
La misura 245/45/19 ha la protezione del cerchio? Alcuni venditori dicono di sì, altri no. Grazie.
5 settembre 2025
Non ho testato questa dimensione, quindi non ne sono sicuro, ma in genere puoi affidarti a Bridgestone per una buona protezione per i cerchi.
Mostra tutte le domande(3)
Quando farete un test di gruppo runflat?
17 aprile 2023
Sfortunatamente, a causa dei costi estremamente elevati e della mancanza di una domanda reale, sembra improbabile che potrò farlo a breve. La buona notizia è che uno pneumatico che funziona bene in modalità non runflat è generalmente buono in modalità runflat, tuttavia, con una grande percentuale di pneumatici runflat con specifiche OE, la traduzione non sempre funziona.
Puoi chiarire la posizione legale sul montaggio di questi pneumatici per uso invernale, relativamente alle dimensioni? Mostra di piùPuoi chiarire la posizione legale sul montaggio di questi pneumatici per uso invernale, relativamente alle dimensioni? Esempio: un pneumatico normale è 225/50/R17 su cerchi in lega, ma guardando un set di cerchi in acciaio (solo per uso invernale), che il rivenditore dice che dovranno essere R16, quindi la dimensione del pneumatico invernale che hanno raccomandato sarebbe 215/60/R16. Questo dovrebbe dare lo stesso raggio di rotolamento per il tachimetro, ma ci sono implicazioni legali o assicurative? Grazie per qualsiasi consiglio tu possa offrire. Mostra meno
2 gennaio 2021
Supponendo che il produttore abbia raccomandato questa dimensione nel manuale, non ci saranno problemi legali. Potrebbe essere prudente avvisare la tua assicurazione, poiché le compagnie assicurative del Regno Unito possono essere molto rigide in merito alle modifiche delle dimensioni delle ruote per gli pneumatici invernali.
Recensioni dei proprietari su Bridgestone Weather Control A005 EVO
Cosa dicono i proprietari riassunto da 43 recensioni
Nel complesso, gli automobilisti segnalano che il Bridgestone Weather Control A005 EVO offre un'ottima aderenza sul bagnato e una buona resistenza all'aquaplaning, con una guida confortevole e sicura, spesso sicura in condizioni di freddo e bagnato e adeguata su neve leggera. Tuttavia, molti segnalano una rapida usura e un netto calo delle prestazioni (soprattutto in aderenza sul bagnato) e un aumento della rumorosità con l'usura del battistrada. Un sottogruppo segnala anche danni o delaminazione dei tasselli del battistrada e una sensazione di sterzata morbida e un po' imprecisa. Se si dà priorità alla sicurezza e al comfort sul bagnato e si accetta una durata del battistrada più breve, può essere una scelta valida.
Cosa citano di più i proprietari contato su 42 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 46 valutazioni
Voto dei proprietari71%
Aderenza sul Bagnato88%
Aderenza sull'Asciutto85%
Maneggevolezza77%
Sensibilità di Guida76%
Comfort76%
Aderenza su Neve65%
Aderenza su Ghiaccio56%
Usura55%
Recensioni in evidenza
Più utile 54%
“Circa 15.000 miglia e hanno ancora 4 mm di battistrada rimanenti. Questi pneumatici erano buoni quando li ho montati per la prima volta nell'ottobre 2023 e sono rimasti in buone condizioni per 14 mesi. Non danno la...”
“non siamo guidatori particolarmente esperti e soprattutto non di questo tipo di SUV fuoristrada, quindi non ho valutato tutte le altre caratteristiche. Dopo un anno e mezzo di guida prevalentemente in città, qualche...”
“L'usura era piuttosto scarsa, montati su un veicolo elettrico a trazione anteriore con 150 CV, le ruote anteriori sono durate 8.000 miglia a set. L'aderenza sul bagnato, quando le parti erano usurate, era scarsa.”
Inizialmente gli pneumatici erano molto buoni. Volevo degli pneumatici sportivi, estivi e adatti a tutte le stagioni, e li ho trovati in questi. MA: sono montati da circa 20.000 km e l'aderenza sul bagnato e la rumorosità sono peggiorati notevolmente. Anche se li cambio regolarmente, tra anteriore e posteriore. Non li consiglierei.
Circa 15.000 miglia e hanno ancora 4 mm di battistrada rimanenti. Questi pneumatici erano buoni quando li ho montati per la prima volta nell'ottobre 2023 e sono rimasti in buone condizioni per 14 mesi. Non danno la stessa sensazione di un pneumatico estivo, molto più morbido, ma suppongo che sia questo il compromesso. Anche le prestazioni sul bagnato non erano buone come quelle di un pneumatico estivo, il che mi ha sorpreso. Le prestazioni sulla neve erano notevolmente buone rispetto agli pneumatici estivi. Ho montato 4 pneumatici e dopo 14 mesi 2 di questi si sono deformati con protuberanze sul bordo esterno del battistrada tutt'intorno, dando l'impressione che una parte del battistrada si fosse delaminata. Considerando la limitata neve e il ghiaccio invernale che abbiamo qui nel nord dell'Inghilterra, non credo che il compromesso valga la mancanza di prestazioni sull'asciutto e sul bagnato. Tornerò agli pneumatici estivi.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
All'inizio tutto andava bene con la Bridgestone. Ma dopo circa 15.000 km gli pneumatici diventavano sempre più rumorosi. Il profilo era usurato in modo un po' più irregolare. Attualmente, dopo soli 26.000 km, passeremo ai Michelin Cross Climate.
Mentre nella parte anteriore la profondità del battistrada è ancora di 3-4 mm, in quella posteriore a volte è quasi nulla. Anche la rottura dei tasselli del battistrada anteriori quando si sterzano le ruote è aumentata in modo significativo. Siamo molto delusi da questo pneumatico!!! (Anteriore 245/45/19 posteriore 275/40/19)
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Bridgestone Weather Control A005 EVO? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
La mia esperienza con questi pneumatici è molto simile alla recensione e ai pensieri degli altri, in genere molto capaci, tuttavia con il passare del tempo le prestazioni sono diminuite, in particolare in condizioni di bagnato e freddo o gelido, mentre in precedenza, quando percorrevo molti meno chilometri, avevo piena sicurezza di guidare in quelle condizioni, ho raggiunto il punto di allentare la pressione più di quanto avrei preferito, quindi mi sembra che dopo una certa quantità di usura, le prestazioni estreme degli pneumatici diminuiscano piuttosto bruscamente e dopo 18 mesi e quasi 18.000 miglia la delusione più grande con loro è che ora devono essere sostituiti poiché si sono consumati fino al punto di poco meno di 2 mm con i bordi esterni ben al di sotto di quello, percorro circa 1000 miglia al mese durante l'anno e i miei precedenti Vredestein arrivavano a quasi 30.000 miglia, quindi non tornerò a queste Bridgestone in fretta, so che sono state sostituite da un altro modello, speriamo che durino di più
Le ho installate a metà del 2023, le ho usate intensamente soprattutto con il caldo. Sono comode perché le fiancate sono più morbide (io ho la versione con indice di velocità H), ma questo significa anche che l'auto si inclinerà di più in curva o anche di più quando si fanno manovre pericolose, a volte facendoti pensare che l'auto si ribalterà di lato (anche se è bassa). Guidare in autostrada sembra un po' pericoloso a causa di questa morbidezza che rende lo sterzo molto morbido. Ignorando il sottosterzo e il distacco del profilo degli pneumatici anteriori, l'aderenza e la frenata in normali condizioni stradali (asciutto e bagnato) erano quasi buone quanto quelle di uno pneumatico estivo. Nel primo inverno ho notato che la maneggevolezza e l'aderenza lasciavano molto a desiderare, ma erano in qualche modo accettabili; per questo motivo la guida era stressante, ma mi sono abituato a guidare più lentamente. Poi, nella stagione calda, la situazione è rimasta accettabile, indipendentemente dal tipo di strada. Ma quando è arrivata la neve, sono rimasto bloccato in un incrocio leggermente inclinato che non sarebbe stato un problema il primo anno. Ero l'unica macchina a rimanere bloccata lì. Inoltre, guidare era molto pericoloso, anche con uno strato sottile di neve. Guidare il più attentamente possibile rendeva l'auto incontrollabile. Non era possibile sterzare senza che la parte posteriore dell'auto andasse di lato. Una frenata delicata non ha impedito all'auto di scivolare in avanti. Per me è la prima volta che mi libero di alcuni pneumatici dopo due anni. Quindi, dopo un anno, questo diventa fondamentalmente uno pneumatico estivo mediocre, piuttosto pericoloso anche con poca neve. Trovo inaccettabile che un'azienda come Bridgestone venda questo prodotto di così bassa qualità.
Nuovo pneumatico = Bridgestone Weather Control A005 EVO 215/50R17 95W XL
Non direi che gli pneumatici Pirelli siano scadenti. Ma non appena ho sostituito i due vecchi pneumatici anteriori Pirelli con i nuovi Bridgestone Weather Control A005 EVO 215/50R17 95W XL, ho potuto notare una drastica differenza positiva nella mia auto.
La tenuta di strada è eccellente e superba, sia sull'asciutto che sul bagnato! Il rumore all'interno dell'auto è stato ridotto. Ho iniziato ad apprezzare le mie corse.
Non vedo l'ora di sostituire gli pneumatici delle due ruote posteriori.
Questi pneumatici sono montati sulla mia Toyota Rav4 da alcuni anni. Ho scelto le Bridgestone rispetto alle Cross Climate per il comfort, le prestazioni sul bagnato e la minore resistenza al rotolamento. Bene- Sicuro sul bagnato e sull'asciutto, molto confortevole, non ho ancora trovato il limite di aderenza. Cattivo- Dopo 12 mesi gli pneumatici hanno iniziato a screpolarsi attorno ai tasselli del battistrada, erano più rumorosi del previsto su strada e le prestazioni sulla neve si possono definire carenti (inferiori alle mie aspettative). Verdetto- Non li ricomprerei, la prossima volta sceglierei pneumatici più silenziosi e con migliori prestazioni nelle stagioni fredde.
Sterzo e aderenza pericolosi durante la guida in autostrada, sul bagnato. Media su asciutto. Media sulla neve.
Poi ho cambiato il cerchio da 16'' a 17''. Molto meglio. Ma questo non dovrebbe succedere, era pericoloso con le ruote da 16''.
Sui cerchi da 17'' la presa era complessivamente molto migliore rispetto ai cerchi da 16'', ma ancora una volta non era sufficiente. Un po' meglio della media sul bagnato (si attivava spesso l'ABS). Un po' meglio della media sull'asciutto. Media sulla neve
Dopo 25000 km sulla 225/45/17 alcune parti si sono strappate. Non li comprerei più.
Ottimo sul bagnato. Buono, ma potrebbe essere migliore nella frenata sul bagnato. Ottimo da asciutto. Buono, ma potrebbe essere migliore o la frenata sull'asciutto.
Dopo 2 anni e mezzo sono usurati, alcune parti sono addirittura rotte.
Uno pneumatico pessimo. È usurata da meno di 2 anni e ha percorso meno di 15.000 km. Anche durante il primo anno, le prestazioni furono discutibili. Non vale il prezzo pagato o per niente. Non consigliato. Non lo comprerò mai più. Mi ha persino fatto odiare Bridgestone e i marchi giapponesi in generale, anche se sono un fan e proprietario di Honda da sempre.
93%
Membro
Renault
205/55 R17
16.093 km
Una Combinazione di Strade
Tranquillo
Ho acquistato questi pneumatici Bridgestone da una certa catena di supermercati online a un prezzo conveniente e con quasi 10.000 miglia percorse in 18 mesi, questi pneumatici hanno visto l'azione in tutte le condizioni atmosferiche e non mi hanno mai deluso. Trazione incredibile sulla neve e aderenza eccellente sul bagnato.
