Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Continental AllSeasonContact
- Punteggio TR
- 8,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 73% · 46
- Punteggio TR
- 8,7/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 44
Nei 13 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental AllSeasonContact è arrivato davanti 9 volte e il Weather Control A005 EVO 4 volte. Il Weather Control A005 EVO ha frenato il 4,6% più corto sull'asciutto; il AllSeasonContact è durato il 11,5% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Bridgestone Weather Control A005 EVO per climi miti con neve poco frequente, privilegiando frenate brevi sull'asciutto e su superfici bagnate poco profonde e una sensazione di sterzata più precisa. Scegli Continental AllSeasonContact per regioni con condizioni invernali regolari o forti piogge, privilegiando la sicurezza sulla neve, la resistenza all'aquaplaning e prestazioni equilibrate durante tutto l'anno.
Dove il Weather Control A005 EVO è più forte
- Migliore tendenza nei test per la frenata su asciutto (13/13 vittorie di categoria) e frenata molto breve su bagnato caldo
- Sterzo agile e diretto con una forte sensazione di maneggevolezza sull'asciutto
- Spesso prezzo competitivo con buon comfort e raffinatezza di rotolamento
Dove il AllSeasonContact è più forte
- Prestazioni invernali eccezionali (vittorie nella frenata sulla neve e nella maneggevolezza nei test)
- Elevata resistenza all'aquaplaning e comportamento più sicuro in caso di pioggia intensa
- Maneggevolezza equilibrata e prevedibile con bassa resistenza al rotolamento in molti test
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Weather Control A005 EVO vs AllSeasonContact in sintesi
| Categoria | Weather Control A005 EVO | Divario | AllSeasonContact |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti13 test in comune | 4 | 9 | |
| Asciutto25 misurazioni | 21 | Il Weather Control A005 EVO ha frenato il 4,6% più corto sull'asciutto (13 test) | 3 |
| Bagnato46 misurazioni | 23 | Il Weather Control A005 EVO ha frenato il 2,6% più corto sul bagnato (13 test) | 22 |
| Neve33 misurazioni | 1 | Il AllSeasonContact è stato il 14,6% più rapido nel test di trazione su neve (2 test) | 32 |
| Comfort12 misurazioni | 6 | 5 | |
| Valore15 misurazioni | 5 | Il AllSeasonContact è durato il 11,5% in più nei test di usura (3 test) | 10 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,6/10 | Vantaggio AllSeasonContact (+0,1) | 8,7/10 |
| Voto degli automobilisti46 e 44 recensioni | 73% | Vantaggio AllSeasonContact (+9 punti) | 82% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 62% | Vantaggio AllSeasonContact (+18 punti) | 80% |
| Prezzonei 9 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il AllSeasonContact era più caro in 7 test su 9 | +6,3% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 82 | 77 misure prodotte per entrambi | 108 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 13 test, dal 2020 al 2024
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
Profilo prestazionale
19 misurazioni dai 13 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Weather Control A005 EVO
AllSeasonContact
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Weather Control A005 EVO
AllSeasonContact
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Weather Control A005 EVO
AllSeasonContact
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Weather Control A005 EVO 73% da 46 recensioni e il AllSeasonContact 82% da 44. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Weather Control A005 EVO | Divario | AllSeasonContact | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 | 4,3% | 39,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,88 | 4,6% | 42,89 | 13-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,3 | 0,1% | 77,2 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 64,94 | 0,3% | 64,8 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 98,17 | 1,1% | 97,13 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45,98 | 2,6% | 47,31 | 9-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,42 | 7,1% | 45,14 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 90,5 | 1,1% | 91,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,73 | 0,3% | 71,36 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,13 | 0,3% | 73,39 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,61 | 1,7% | 14,32 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,08 | 2,6% | 82,17 | 3-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,93 | 8,3% | 17,96 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 28,26 | 6,1% | 26,41 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,7 | 14,6% | 6,33 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.911 | 5,5% | 3.043 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,75 | 4,8% | 78,36 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47,31 | 4,9% | 49,73 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 30,25 | 2,8% | 29,41 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,88 | 15,1% | 4,46 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,03 | 0,3 dB | 71,31 | 6-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7.563 | 0,6% | 7.518 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44.524 | 11,5% | 49.812 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,61 | 0,5% | 7,57 | 4-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,49 | 3,1% | 5,32 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22 | 2,7% | 21,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Weather Control A005 EVO ottiene 8,6 e il AllSeasonContact 8,7 su 10.
| Weather Control A005 EVO | Categoria | AllSeasonContact | ||
|---|---|---|---|---|
| 83 | Asciutto | 50 | ||
| 91 | Bagnato | 87 | ||
| 56 | Comfort | 28 | ||
| 59 | Valore | 72 | ||
| 29 | Neve | 76 | ||
| 16 | Ghiaccio | 40 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Weather Control A005 EVO | Categoria | AllSeasonContact | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Aderenza sull'Asciutto | 8,2 | ||
| 8,8 | Aderenza sul Bagnato | 8,6 | ||
| 7,6 | Sensibilità di Guida | 8,1 | ||
| 7,7 | Maneggevolezza | 8,3 | ||
| 5,5 | Usura | 7,6 | ||
| 7,6 | Comfort | 8,3 | ||
| 6,5 | Aderenza su Neve | 8,5 | ||
| 5,6 | Aderenza su Ghiaccio | 7,8 | ||
Gli automobilisti valutano il Weather Control A005 EVO 73% da 46 recensioni e il AllSeasonContact 82% da 44. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Weather Control A005 EVO
- 73%da 46 recensioni
- 62%lo ricomprerebbe
- 598.890 kmpercorsi da chi ha recensito
Nel complesso, gli automobilisti segnalano che il Bridgestone Weather Control A005 EVO offre un'ottima aderenza sul bagnato e una buona resistenza all'aquaplaning, con una guida confortevole e sicura, spesso sicura in condizioni di freddo e bagnato e adeguata su neve leggera. Tuttavia, molti segnalano una rapida usura e un netto calo delle prestazioni (soprattutto in aderenza sul bagnato) e un aumento della rumorosità con l'usura del battistrada. Un sottogruppo segnala anche danni o delaminazione dei tasselli del battistrada e una sensazione di sterzata morbida e un po' imprecisa. Se si dà priorità alla sicurezza e al comfort sul bagnato e si accetta una durata del battistrada più breve, può essere una scelta valida.
- eccellente aderenza sul bagnato
- forte resistenza all'aquaplaning
- guida confortevole/silenziosa
- maneggevolezza sicura in condizioni di freddo/bagnato
- rapida usura del battistrada/breve durata
- prestazioni e aderenza sul bagnato peggiorano notevolmente con l'usura
- aumento del rumore stradale con il chilometraggio
Sintesi generata dall'IA a partire da 43 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 46 recensioni del Weather Control A005 EVOQuesti pneumatici sono montati sulla mia Toyota Rav4 da alcuni anni.
Ho scelto le Bridgestone rispetto alle Cross Climate per il comfort, le prestazioni sul bagnato e la minore resistenza al rotolamento.
Bene-
Sicuro sul bagnato e sull'asciutto, molto confortevole, non ho ancora trovato il limite di aderenza.
Cattivo-
Dopo 12 mesi gli pneumatici hanno iniziato a screpolarsi attorno ai tasselli del battistrada, erano più rumorosi del previsto su strada e le prestazioni sulla neve si possono definire carenti (inferiori alle mie aspettative).
Verdetto-
Non li ricomprerei, la prossima volta sceglierei pneumatici più silenziosi e con migliori prestazioni nelle stagioni fredde.
Continental AllSeasonContact
- 82%da 44 recensioni
- 80%lo ricomprerebbe
- 1.219.415 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano bene il Continental AllSeasonContact nel complesso, con la maggior parte che evidenzia una forte aderenza sul bagnato e una trazione sulla neve rassicurante come i suoi punti di forza principali. Una notevole minoranza nota anche che è più silenzioso del previsto per un pneumatico quattro stagioni, con un buon comfort e aderenza su asciutto per la guida quotidiana. L'area principale di incertezza è la durata del battistrada: molti segnalano un lungo chilometraggio, ma circa uno su sei proprietari ritiene che l'usura possa essere deludente in condizioni più calde. Un piccolo numero segnala anche forature, sebbene questo non rappresenti affatto l'opinione della maggioranza.
- Forte aderenza sul bagnato e fiducia rassicurante su strada bagnata
- Eccellente trazione sulla neve
- Basso rumore stradale per un pneumatico quattro stagioni
- Buona aderenza su asciutto per la guida normale
- La durata del battistrada può essere mediocre per alcuni conducenti
- Resistenza alle forature segnalata come scarsa da una piccola minoranza
- La frenata su asciutto sembra incoerente per alcuni
Sintesi generata dall'IA a partire da 39 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 44 recensioni del AllSeasonContactIn generale, sono molto soddisfatto delle prestazioni e della tenuta, soprattutto in condizioni di bagnato e in inverno. In estate, quando le temperature sono abbastanza alte, le gomme sembrano comportarsi come un pneumatico all-season di una marca B più economica, con prestazioni molli, soprattutto in curva a velocità più elevate. Sfortunatamente, ho avuto una foratura sul retro, che potrebbe essere stata causata da cattive condizioni stradali nel sud della Francia, ma trovo comunque strano avere il pneumatico così danneggiato dopo aver fatto off-road su piccole strade polverose, i miei GT Radial e Bridgestone non hanno mai avuto questo problema. I pneumatici sembrano avere molto poco usura dopo 21000 miglia, penso che potrebbero facilmente durare altre 20000, ma probabilmente li sostituirò con Michelin l'anno prossimo.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 82 misure del Weather Control A005 EVO e 108 del AllSeasonContact, 77 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Weather Control A005 EVO | AllSeasonContact |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 82 misure, da 15 a 21 pollici | 108 misure, da 13 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 77 misure 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15185/55 R16195/45 R16195/55 R16e altre 65 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A94%B4%C3% | B98%C2% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C86%B7%A6% | B59%C32%A8%D1%E1% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-72 dB B99%A1% | 70-73 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 109 su 109 | 191 su 191 |
| Sul mercato dal | 2020 | 2017 |
| Ha sostituito | Bridgestone Weather Control A005 (2018) | - |
| Sostituito da | Bridgestone Turanza All Season 6 | Continental AllSeasonContact 2 |
| Prezzo nei test in comune | Il AllSeasonContact è stato lo pneumatico più caro in 7 dei 9 test che hanno indicato i prezzi, del 6,3% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Due pneumatici da turismo premium per tutte le stagioni, il Weather Control A005 EVO di Bridgestone e l'AllSeasonContact di Continental, intraprendono strade molto diverse per raggiungere la versatilità durante tutto l'anno. In 13 test condivisi, il Bridgestone si è ripetutamente posizionato al vertice delle classifiche di frenata su asciutto e su bagnato caldo e si è dimostrato agile con uno sterzo diretto, mentre il Continental si è costantemente distinto in scenari di neve e acqua profonda, tendendo a piazzarsi più in alto nella classifica generale. Se si guida principalmente in regioni temperate con poca neve, le distanze di arresto dell'A005 EVO, leader della categoria, su asciutto e spesso su bagnato, sono evidenti. Se l'aderenza invernale, la sicurezza in caso di aquaplaning e l'efficienza contano di più, le prestazioni bilanciate dell'AllSeasonContact e i frequenti podi nei test indipendenti sono un valido argomento.
Conclusione
I modelli sono chiari: Bridgestone domina la frenata su asciutto in ogni risultato condiviso (13/13) e spesso vince la frenata sul bagnato in acque meno profonde, il che si traduce in una forte sicurezza nei climi miti. Continental si distingue per una capacità nettamente migliore sulla neve (vincendo nettamente nelle categorie di frenata e maneggevolezza su neve) e una superiore resistenza all'aquaplaning nella maggior parte dei test, il che è decisivo quando l'inverno è pungente o la pioggia è intensa. Il valore è suddiviso in base al caso d'uso. Il Bridgestone è spesso più economico nei test, confortevole e offre frenate brevi con un buon comfort di rotolamento, ideale per i conducenti urbani/extraurbani con rare nevicate. Il Continental in genere si classifica più in alto in classifica generale grazie al suo equilibrio bagnato-neve, alla minore resistenza al rotolamento in molti test e ai solidi margini di aquaplaning, adatti a climi miti o freddi. Conclusione pratica: scegli Bridgestone per prestazioni in condizioni climatiche più miti e una sensazione di guida fresca; scegli Continental per la sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche quando le condizioni diventano invernali o di bagnato.
Weather Control A005 EVO vs AllSeasonContact: le tue domande
È migliore il Bridgestone Weather Control A005 EVO o il Continental AllSeasonContact?
Nei 13 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental AllSeasonContact è arrivato davanti 9 volte e il Weather Control A005 EVO 4 volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Weather Control A005 EVO ottiene 8,6 e il AllSeasonContact 8,7 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Weather Control A005 EVO o il AllSeasonContact?
Il Weather Control A005 EVO è stato davanti in 23 delle 46 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,6% più corto sul bagnato su 13 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Weather Control A005 EVO è stato davanti in 21 delle 25 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,6% più corto sull'asciutto su 13 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il AllSeasonContact è stato davanti in 32 delle 33 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media è stato il 14,6% più rapido nel test di trazione su neve su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il AllSeasonContact è durato il 11,5% in più nei test di usura (3 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 0,5% (10 test). Gli automobilisti valutano l'usura 5,5/10 per il Weather Control A005 EVO e 7,6/10 per il AllSeasonContact.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,6/10 per il Weather Control A005 EVO e 8,3/10 per il AllSeasonContact.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Weather Control A005 EVO 73% da 46 recensioni e il AllSeasonContact 82% da 44. Il 62% di chi ha il Weather Control A005 EVO lo ricomprerebbe, contro il 80% per il AllSeasonContact.
Quale costa di più?
Nei 9 test che hanno indicato i prezzi, il AllSeasonContact è stato lo pneumatico più caro in 7 di essi, del 6,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Weather Control A005 EVO è prodotto in 82 misure (da 15 a 21 pollici) e il AllSeasonContact in 108 (da 13 a 20 pollici). 77 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Weather Control A005 EVO è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il AllSeasonContact B e B.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Weather Control A005 EVO è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2020, il AllSeasonContact nel 2017. Il Weather Control A005 EVO ha sostituito il Bridgestone Weather Control A005.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Weather Control A005 EVO Recensisci il AllSeasonContact
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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