Il test sui pneumatici per tutte le stagioni per SUV di Auto Bild del 2022 ha esaminato undici popolari pneumatici per tutte le stagioni nella misura 225/50 R18 e ha incluso uno pneumatico estivo e uno invernale come riferimenti di confronto! Il 225/50 R18 è uno pneumatico con spalla laterale piccola per SUV, destinato al mercato dei pneumatici per tutte le stagioni per SUV crossover più compatti; Auto Bild ha utilizzato una BMW X2 per il test.
5 categorie (14 test)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Frenata su asciutto | ▲ Michelin CrossClimate SUV: 35.6 M | ▼ Goodride All Season Elite Z 401: 40.9 M | 5.3 M (13.0%) |
Maneggevolezza su asciutto | ▲ Bridgestone Weather Control A005 EVO: 110.7 Km/H | ▼ Toyo Celsius AS2: 107.4 Km/H | 3.3 Km/H (3.1%) |
Wet (5 tests) | |||
Frenata su bagnato | ▲ Michelin CrossClimate SUV: 43.4 M | ▼ Goodride All Season Elite Z 401: 59.5 M | 16.1 M (27.1%) |
Maneggevolezza su bagnato | ▲ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV: 84.3 Km/H | ▼ Goodride All Season Elite Z 401: 77.5 Km/H | 6.8 Km/H (8.8%) |
Cerchio su bagnato | ▲ Continental AllSeasonContact: 15.8 s | ▼ Goodride All Season Elite Z 401: 17.38 s | 1.6 s (9.1%) |
Aquaplaning in rettilineo | ▲ Michelin CrossClimate SUV: 85.1 Km/H | ▼ Goodride All Season Elite Z 401: 75.1 Km/H | 10.0 Km/H (13.3%) |
Aquaplaning in curva | ▲ Continental AllSeasonContact: 3.69 m/sec2 | ▼ Goodride All Season Elite Z 401: 2.48 m/sec2 | 1.2 m/sec2 (48.8%) |
Snow (4 tests) | |||
Frenata su neve | ▲ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV: 25.1 M | ▼ Maxxis Premitra All Season AP3: 33 M | 7.9 M (23.9%) |
Trazione su neve | ▲ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV: 2678 N | ▼ Maxxis Premitra All Season AP3: 1984 N | 694.0 N (35.0%) |
Maneggevolezza su neve | ▲ Continental AllSeasonContact: 57.2 Km/H | ▼ Maxxis Premitra All Season AP3: 50.8 Km/H | 6.4 Km/H (12.6%) |
Slalom su neve | ▲ Continental AllSeasonContact: 4.24 m/sec2 | ▼ Maxxis Premitra All Season AP3: 3.36 m/sec2 | 0.9 m/sec2 (26.2%) |
Comfort (1 tests) | |||
Rumore | ▲ Pirelli Cinturato All Season SF2: 71.9 dB | ▼ Maxxis Premitra All Season AP3: 74.3 dB | 2.4 dB (3.2%) |
Value (2 tests) | |||
Prezzo | ▲ Goodride All Season Elite Z 401: 290 | ▼ Michelin CrossClimate SUV: 800 | 510.0 (63.8%) |
Resistenza al rotolamento | ▲ Bridgestone Weather Control A005 EVO: 7.26 kg / t | ▼ Falken EUROALL SEASON AS210: 8.49 kg / t | 1.2 kg / t (14.5%) |
Non ci saranno sorprese per quanto riguarda i vincitori del test: i prodotti Michelin, Hankook, Continental e Goodyear hanno tutti ottenuto ottimi risultati nelle importanti prove su asciutto, bagnato e neve.
Gli pneumatici estivi e invernali di riferimento inclusi hanno prodotto dati interessanti, soprattutto quando lo pneumatico invernale non ha dato il meglio di sé in tutti i test sulla neve e alcuni degli pneumatici per tutte le stagioni hanno superato lo pneumatico estivo sul bagnato! Continua a leggere per tutte le statistiche.
Asciutto
Naturalmente, per quanto riguarda la frenata sull'asciutto, il pneumatico estivo è risultato il migliore, seguito subito dopo dal Michelin CrossClimate SUV e dal Maxxis Premitra All Season AP3.
Bridgestone è riuscita a salire in classifica per la maneggevolezza sull'asciutto, dimostrandosi la gomma più veloce e quasi alla pari con la gomma estiva sul giro! Goodyear è stata la migliore delle altre, il che è sempre una sorpresa data la sua scarsa capacità in frenata sull'asciutto, ma sembra essere una tendenza costante in molti test.
Lo pneumatico invernale è riuscito a essere migliore del peggiore pneumatico per tutte le stagioni, ovvero il Toyo Celsius AS2.
Bagnato
Lo pneumatico estivo è stato anche il migliore nella frenata sul bagnato, con il Michelin che si è comportato ancora una volta bene. Il Goodride All Season Elite Z401 ha avuto una frenata sul bagnato pericolosamente lunga, fermando la BMW quasi 20 metri dopo lo pneumatico estivo!
I primi quattro pneumatici erano molto vicini nel giro di prova sul bagnato, con gli pneumatici invernali che hanno fatto una sorprendente comparsa a metà gruppo!
Lo pneumatico Michelin si è dimostrato il migliore nel test di aquaplaning diretto in acque più profonde.
Nevicare
Gli pneumatici invernali hanno un notevole vantaggio nella frenata sulla neve.
Tuttavia, durante i test di trazione sulla neve, lo pneumatico invernale non è riuscito a eguagliare il migliore, o addirittura il secondo migliore pneumatico per tutte le stagioni.
L'inverno ha riconquistato il primato nella gestione della neve, ma la Continental AllSeasonContact ha fatto registrare un giro molto veloce, quasi eguagliando la sua velocità media.
Ambiente
Il Maxxis era significativamente più rumoroso degli altri pneumatici sottoposti al test a 80 km/h. Il pneumatico invernale si è dimostrato persino più rumoroso di tutti gli pneumatici all season sottoposti al test, tuttavia questa non è una tendenza normale, gli pneumatici invernali possono essere silenziosi tanto quanto gli pneumatici all season, soprattutto internamente.
Il Bridgestone WeatherControl A005 EVO ha la più bassa resistenza al rotolamento, mentre Maxxis e Falken sono quelli che costano di più alla pompa.
La tendenza a ottenere ciò per cui si paga in termini di prezzo rispetto ai risultati complessivi segue quasi alla perfezione, a parte il fatto che l'Hankook Kinergy 4S2 X ha un prezzo molto ragionevole per il suo livello di prestazioni e il Bridgestone è relativamente troppo caro.
Risultati
1st: Michelin CrossClimate SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pneumatico esemplare per tutte le stagioni con eccellenti qualità di guida in tutte le condizioni atmosferiche, buona sicurezza contro l'aquaplaning, brevi spazi di frenata su bagnato e asciutto. Prezzo elevato. Esemplare. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Hankook Kinergy 4S 2 X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Talento polivalente con prestazioni equilibrate, ottime prestazioni invernali, maneggevolezza stabile in tutte le condizioni atmosferiche, spazi di frenata ridotti, prezzo contenuto. Comfort di guida moderato. Esemplare. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Continental AllSeasonContact | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pneumatico premium bilanciato con le migliori qualità invernali, maneggevolezza dinamica sul bagnato, buone riserve di sicurezza contro l'aquaplaning, bassa resistenza al rotolamento.
Maneggevolezza leggermente sottosterzante sull'asciutto. Bene. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pneumatico collaudato per tutte le stagioni con un potenziale di prestazioni elevato e bilanciato, maneggevolezza stabile, comportamento di sterzata preciso, rumorosità di sorpasso ridotta, buon comfort. Spazi di frenata sull'asciutto leggermente più lunghi. Bene. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Pirelli Cinturato All Season SF2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Un tuttofare con caratteristiche di guida convincenti su strade innevate e asciutte, ottima trazione sulla neve, maneggevolezza dinamica sull'asciutto.
Tenuta laterale media su strade bagnate. Bene. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Vredestein Quatrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pneumatici per tutte le stagioni con buone qualità sulla neve, maneggevolezza stabile e brevi spazi di frenata sul bagnato, basso rumore di rotolamento. Resistenza limitata all'aquaplaning. Bene. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Falken EUROALL SEASON AS210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Maneggevolezza dinamica con curve precise e brevi spazi di frenata sul bagnato, buone proprietà antiaquaplaning, prezzo contenuto. Comportamento sottosterzante su strade innevate e asciutte. Bene. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Bridgestone Weather Control A005 EVO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Specialista sull'asciutto con maneggevolezza precisa e brevi spazi di frenata sull'asciutto, bassa resistenza al rotolamento. Precisione di sterzata moderata e sottosterzo su neve e strade bagnate. Adeguato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Toyo Celsius AS2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buone caratteristiche sulla neve e contro l'aquaplaning, comfort piacevolmente silenzioso, resistenza al rotolamento che consente di risparmiare carburante. Aderenza media sul bagnato, con sottosterzo sia sul bagnato che sull'asciutto. Adeguato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Maxxis Premitra All Season AP3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Brevi spazi di frenata sull'asciutto, prezzo basso. Scarse prestazioni invernali, aderenza chiaramente limitata e maneggevolezza sottosterzante su ghiaccio e neve, spazi di frenata più lunghi sul bagnato. Non consigliato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11th: Goodride All Season Elite Z 401 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bassa resistenza al rotolamento, basso livello di prezzo. Spazi di frenata sul bagnato pericolosamente lunghi, aderenza sul bagnato limitata, comportamento di guida spugnoso, risposta ritardata dello sterzo in tutte le condizioni atmosferiche. Non consigliato. Leggi Recensioni |