P28 su 30
Battuto il 7% del gruppo
Risultati dei test del Goodride All Season Elite Z 401
Testato dal 2022 al 2026
2 testate
Testato 5 volte da testate indipendenti, il Goodride All Season Elite Z 401 chiude in media al 27° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su asciutto, dove batte il 12% del gruppo su 5 test; la più debole è Frenata su bagnato, al 6% su 5 test.
- 5Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 27°Posizione media
- 5%Gruppo battuto in media
- 2Testate
5 test, dal 2022 al 2026
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 5%
Bilancio per disciplina
Dove il Goodride All Season Elite Z 401 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto Forte | 5 | P25,6 su 29 | 12% | - |
| Handling su asciutto | 1 | P11 su 13 | 17% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato Debole | 5 | P27 su 29 | 6% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P13 su 13 | 0% | - |
| Cerchio su bagnato | 1 | P13 su 13 | 0% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P13 su 13 | 0% | - |
| Aquaplaning in curva | 1 | P13 su 13 | 0% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 1 | P11 su 13 | 17% | - |
| Trazione su neve | 1 | P6 su 13 | 58% | - |
| Handling su neve | 1 | P11 su 12 | 9% | - |
| Slalom su neve | 1 | P10 su 12 | 18% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 1 | P11 su 13 | 17% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 1 | P3 su 13 | 83% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Goodride All Season Elite Z 401. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Toyo Celsius AS2
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Kleber Quadraxer 3
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Fulda MultiControl
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 BFGoodrich Advantage All Season
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental AllSeasonContact 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nexen N Blue 4Season 2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Vredestein Quatrac
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza All Season 6
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Tracmax X Privilio Trac Saver
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 5 test. Aggiornata il 20 ottobre 2026.
In cinque test indipendenti di Auto Bild sui pneumatici quattro stagioni, il Goodride All Season Elite Z 401 si posiziona ripetutamente vicino al fondo dei grandi gruppi, principalmente a causa di prestazioni di frenata costantemente scadenti, soprattutto sul bagnato. Nelle tre grandi qualifiche di frenata si è piazzato 28/30 (2026), 30/30 (2025) e 34/35 (2023), con deficit di frenata sul bagnato di +43,7 %, +33 % e +34,7 % rispetto al migliore; anche la frenata su asciutto è tipicamente di livello inferiore (ad es. 24/30 a 31/35, circa +12,6 % a +17,4 % rispetto al migliore). L'unico test con dati dinamici completi (test SUV quattro stagioni 2022 di Auto Bild) termina ultimo in assoluto (11/11) e il giudizio del tester è netto: "Non raccomandato", citando "distanze di frenata sul bagnato pericolosamente estese" e "aderenza limitata sul bagnato".
L'unica eccezione è l'efficienza: in quel test SUV ha ottenuto il 3° posto su 13 per la resistenza al rotolamento (7,55 kg/t, +4 % rispetto al migliore) ed è stato esplicitamente lodato per la "bassa resistenza al rotolamento" e un "basso livello di prezzo". Ci sono anche segni isolati che può generare trazione sulla neve (6/13 in trazione su neve, +3,5 % rispetto al migliore), ma la frenata sulla neve e la maneggevolezza sulla neve rimangono a livelli inferiori, e su strade bagnate è costantemente l'area più debole (ad es. 13/13 per la frenata sul bagnato con +42 % rispetto al migliore, oltre ai risultati di aquaplaning in ultima posizione).
Punti di forza delle prestazioni
-
Resistenza al rotolamento
Moderato
in 1 test su 1
Dettagli
- 3° su 13 per resistenza al rotolamento (7,55 kg/t, +4 % rispetto al migliore), test SUV quattro stagioni 2022 di Auto Bild
- "Bassa resistenza al rotolamento", nota positiva del tester (test SUV quattro stagioni 2022 di Auto Bild)
-
Tractione sulla neve
Minore
Dettagli
- 6° su 13 in trazione sulla neve (2585 N, +3,5 % rispetto al migliore), test SUV quattro stagioni 2022 di Auto Bild
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sul bagnato
Forte
in 1 test su 1
Dettagli
- 28° su 30 in frenata sul bagnato (60,5 m, +43,7 % rispetto al migliore), test di frenata tutte le stagioni 2026 di Auto Bild
- 29° su 30 in frenata sul bagnato (58,4 m, +33 % rispetto al migliore), test di frenata tutte le stagioni 2025 di Auto Bild
- 13° su 13 in frenata sul bagnato (59,5 m, +42 % rispetto al migliore) e descritto come "Distanze di frenata sul bagnato pericolosamente estese", test SUV quattro stagioni 2022 di Auto Bild
-
Frenata su asciutto
Forte
Dettagli
- 27° su 30 in frenata su asciutto (44,6 m, +17,4 % rispetto al migliore), test di frenata tutte le stagioni 2025 di Auto Bild
- 31° su 35 in frenata su asciutto (44,2 m, +17,2 % rispetto al migliore), test tutte le stagioni 2023 di Auto Bild
- 34° su 37 in frenata su asciutto (48,7 m, +33,4 % rispetto al migliore), panoramica di mercato tutte le stagioni 2022 di Auto Bild
-
Grip sul bagnato
Moderato
in 1 test su 1
Dettagli
- 13° su 13 nel cerchio bagnato (17,38 s, +10 % rispetto al migliore), test SUV quattro stagioni 2022 di Auto Bild
- "Grip limitato sul bagnato", nota negativa del tester (test SUV quattro stagioni 2022 di Auto Bild)
-
Resistenza all'aquaplaning
Moderato
Dettagli
- 13° su 13 in aquaplaning dritto (75,1 km/h, +11,8 % rispetto al migliore), test SUV quattro stagioni 2022 di Auto Bild
- 13° su 13 in aquaplaning curvo (2,48 m/sec², +34 % rispetto al migliore), test SUV quattro stagioni 2022 di Auto Bild
-
Sensazione di sterzo
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- "Risposta dello sterzo ritardata in tutte le condizioni atmosferiche", nota negativa del tester (test SUV quattro stagioni 2022 di Auto Bild)
- 13° su 13 nella maneggevolezza sul bagnato (+8,1 % rispetto al migliore), test SUV quattro stagioni 2022 di Auto Bild
Ogni test, dal più recente 5
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2026 1 test
2025 1 test
P30 su 30
Battuto il 0% del gruppo
2023 1 test
P34 su 35
Battuto il 3% del gruppo
2022 2 test
P30 su 35
Battuto il 15% del gruppo
P11 su 11
Battuto il 0% del gruppo
Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2022
Non consigliato.
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