81%
- Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI
- 235/45 R18
- 25.749 km
Sono davvero impressionato dalle prestazioni complessive dei pneumatici per il prezzo basso.
Goodride All Season Elite Z 401
In tournée Tutte le stagioni
Classificazione invernale
Un pneumatico touring quattro stagioni a basso costo che può sembrare sufficientemente rassicurante nella melma invernale e nella leggera neve, ma presenta grandi interrogativi sulla sicurezza su strade bagnate. Efficiente ed economico da gestire, ma il comportamento di frenata e sterzo è il suo grande compromesso.
La risposta in breve
I test dicono
27°
piazzamento medio su 5 test indipendenti
Ultimo: P28 su 30 · 2026
Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze
Valore, Neve
Asciutto, Bagnato
Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
- 6recensioni dei conducenti
- 62.925km percorsi
- 5test professionali
- 23misure disponibili
Tutti i Test
Visualizza i risultati del testTestato 5 volte da testate indipendenti, il Goodride All Season Elite Z 401 chiude in media al 27° posto.
5
Test
0
Vittorie nei test
27°
Media
11°
Migliore
34°
Peggiore
Piazzamento in ogni test
| Anno | Test | Risultato | Premio |
|---|---|---|---|
| 2026 | Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treniAuto Bild · 225/45 R17 | P28 / 30 | |
| 2025 | Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025Auto Bild · 225/40 R18 | P30 / 30 | |
| 2023 | Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35Auto Bild · 225/45 R17 | P34 / 35 | |
| 2022 | Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2022Auto Bild · 195/55 R16 | P30 / 35 | |
| 2022 | Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2022Auto Bild Allrad · 225/50 R18 | P11 / 11 |
Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato
Pneumatici Alternativi
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Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tuttoGamma di misure23 misure disponibili
155-265Larghezza35-70Profilo13-20Cerchio73-111 T-WIndice di carico/
Etichetta UESu 23 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.
Carburante
A
B
C78%
D22%
E
Bagnato
A
B
C100%
D
E
Rumore
71-73dB B
3PMSF su tutte le misure
Domande frequenti
Come si comporta il Goodride All Season Elite Z 401 sul bagnato?
Nei 5 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Goodride All Season Elite Z 401 frena 29,3% più lungo dei rivali Premium, 22,1% più lungo dei rivali di fascia media e 13,8% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 8/100, e i proprietari lo valutano 7,8/10 sul bagnato da 6 recensioni.
Come si comporta il Goodride All Season Elite Z 401 sull'asciutto?
Nei 5 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Goodride All Season Elite Z 401 frena 10,1% più lungo dei rivali Premium, 6,9% più lungo dei rivali di fascia media e 6,2% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 12/100, e i proprietari lo valutano 8,7/10 sull'asciutto da 6 recensioni.
Come si comporta il Goodride All Season Elite Z 401 sulla neve?
Nei 1 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Goodride All Season Elite Z 401 frena 7,2% più lungo dei rivali Premium, 2,5% più corto dei rivali di fascia media e 33,7% più corto dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sulla neve, è 0,2% migliore dei rivali Premium, 11,6% migliore dei rivali di fascia media e 41,8% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 35/100, e i proprietari lo valutano 7,8/10 sulla neve da 6 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Goodride All Season Elite Z 401?
Nei 1 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Goodride All Season Elite Z 401 è 3,5% più basso dei rivali Premium, 6,3% più basso dei rivali di fascia media e 6% più basso dei rivali economici.
Cosa dicono i proprietari del Goodride All Season Elite Z 401?
Su 6 valutazioni dei proprietari, il Goodride All Season Elite Z 401 ottiene in media il 82%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 9 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 7. 2 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 80% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Goodride All Season Elite Z 401 (5)
Qual è la classe dell'etichetta EU del Goodride All Season Elite Z 401?
In tutta la sua gamma, il Goodride All Season Elite Z 401 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Goodride All Season Elite Z 401?
I proprietari valutano il Goodride All Season Elite Z 401 8,7 su 10 per comfort e rumorosità, su 5 recensioni.
Come si usura il Goodride All Season Elite Z 401 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Goodride All Season Elite Z 401 9 su 10 per l'usura, su 5 recensioni. 2 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 11.265 km.
I proprietari ricomprerebbero il Goodride All Season Elite Z 401?
Il 80% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Goodride All Season Elite Z 401, sulla base delle 5 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 60% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
In quali misure è disponibile il Goodride All Season Elite Z 401?
Il Goodride All Season Elite Z 401 è disponibile in 23 misure, da 155-265/35-70 R13-20.
Domande dei proprietari
Fai una domandaDomande e risposte per il Goodride All Season Elite Z 401
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Goodride All Season Elite Z 401. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Goodride All Season Elite Z 401
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari riassunto da 4 recensioni
I conducenti segnalano che il Goodride All Season Elite Z 401 offre prestazioni eccellenti in tutte le stagioni, con un grip particolarmente sicuro sia sul bagnato che sul secco e una frenata prevedibile in condizioni fredde e umide. Le recensioni notano anche che si comporta in modo competente in condizioni invernali (neve/fango) per un pneumatico economico, con alcuni proprietari che lo confrontano favorevolmente con marchi più noti. Un punto forte ricorrente è il basso rumore stradale e un buon rapporto qualità-prezzo complessivo.
I proprietari apprezzano
- Ottimo grip sul bagnato e sul secco
- Frenata prevedibile e stabilità in condizioni umide/fredde
- Prestazioni invernali competenti (neve/fango)
- Silenzioso/basso rumore stradale
- Buon valore rispetto alle alternative premium
Valutazioni dei proprietari media di 6 valutazioni
- Voto dei proprietari 82%
- Usura 90%
- Aderenza sull'Asciutto 87%
- Comfort 87%
- Sensibilità di Guida 82%
- Aderenza sul Bagnato 78%
- Maneggevolezza 78%
- Aderenza su Neve 78%
- Aderenza su Ghiaccio 70%
Tutte le 5 recensioni su Goodride All Season Elite Z 401
Distribuzione dei voti su 5 recensioni scritte
91%
- Alfa Romeo 1.9 JTD M
- 215/45 R17
- 11.265 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
meglio di michelin crossclimate
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
86%
- BMW 118d M Sport
- 225/50 R18
- 16.093 km
- Una Combinazione di Strade
- Tranquillo
Stile di guida sportivo, lo pneumatico si comporta in modo eccellente in qualsiasi situazione. Buona aderenza su superfici bagnate e asciutte, comportamento discreto su neve o ghiaccio, comunque alla pari con pneumatici rinomati.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Goodride All Season Elite Z 401? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
65%
- Ford Mustang GT Convertible
- 225/55 R16
- 4.828 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
Aggiornamento dopo quasi un anno:
è innanzitutto uno pneumatico invernale. Trazione sulla neve, frenata, strade fredde e bagnate, fango, lo pneumatico si comporta bene.
In effetti, il ritardo nella risposta dello sterzo è stato evidente.
Non appena la temperatura esterna supera i 10-15°C, l'auto diventa instabile sopra gli 80 km/h. È stato un po' deludente, ma poiché ho un altro set di cerchi con pneumatici estivi, continuerò a usarli in inverno.
Sono stati montati anche su una piccola auto a noleggio Hyundai e direi che le prestazioni erano accettabili nelle condizioni estive.
Per una piccola auto vanno bene. Pesanti e ad alte prestazioni, preferisco usarle solo in inverno.
è innanzitutto uno pneumatico invernale. Trazione sulla neve, frenata, strade fredde e bagnate, fango, lo pneumatico si comporta bene.
In effetti, il ritardo nella risposta dello sterzo è stato evidente.
Non appena la temperatura esterna supera i 10-15°C, l'auto diventa instabile sopra gli 80 km/h. È stato un po' deludente, ma poiché ho un altro set di cerchi con pneumatici estivi, continuerò a usarli in inverno.
Sono stati montati anche su una piccola auto a noleggio Hyundai e direi che le prestazioni erano accettabili nelle condizioni estive.
Per una piccola auto vanno bene. Pesanti e ad alte prestazioni, preferisco usarle solo in inverno.
84%
- Ford Mustang gt
- 225/55 R16
- 161 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
Poiché nessuno li ha ancora recensiti, a parte il test all season pubblicato qui, darò un'impressione iniziale. Le prime impressioni sono in realtà positive rispetto ad autobild che ha dato una recensione piuttosto negativa per quanto riguarda le prestazioni di frenata sul bagnato. Guido una vecchia Mustang che ho acquistato di recente e che era dotata di pneumatici estivi Nankang sul posteriore e Lanvigator catchgre all season sull'anteriore. Quei precedenti pneumatici erano assolutamente spazzatura sul bagnato. Slittava alla minima curva in autostrada e con un po' più di accelerazione girava facilmente. Nessuno di questi problemi con Goodride Z401. Ho dovuto scegliere tra quelli e i leggermente più costosi Sailun Atrezzo 4 season. Questi ultimi non erano disponibili, quindi ho rischiato. Avrebbe senso acquistare pneumatici premium per un'auto ad alte prestazioni, ma poiché è vecchia/con un chilometraggio elevato e una storia sconosciuta, sono cauto con gli investimenti. Naturalmente la sicurezza è importante e la minaccia più grande che ho visto è stata la frenata sul bagnato. Mi sono promesso di comportarmi bene in condizioni di bagnato. Il tempo era asciutto ma le strade erano bagnate perché l'umidità era quasi sempre vicina al 100% e la temperatura +1°C. Ho premuto l'acceleratore in curva aspettandomi che girasse e si rompesse come ha fatto la Nankang. Niente slittamento. Frenata in condizioni di bagnato/ghiaccio...nessuna sorpresa. Il vantaggio più grande...sono silenziose. La Sailun Atrezzo non lo è...(erano sull'auto a noleggio, sono contento di non averle acquistate). Finora sono soddisfatto. A volte devi sperimentare le cose di persona e non seguire ciecamente le recensioni online, ma prendi sempre in considerazione il tuo stile di guida. Con un'auto più moderna e sofisticata noteresti senza dubbio la differenza tra una Goodride e i marchi premium. Con un'auto classica, che la maggior parte dei proprietari tratta con rispetto e di solito non è un'auto da tutti i giorni, penso che andrai bene con quegli pneumatici economici. La trazione/frenata sulla neve sembrava ok nel test Autobild. Aggiungerò la mia esperienza nella prossima recensione dopo circa 5.000 miglia.
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