Poiché nessuno li ha ancora recensiti, a parte il test all season pubblicato qui, darò un'impressione iniziale. Le prime impressioni sono in realtà positive rispetto ad autobild che ha dato una recensione piuttosto negativa per quanto riguarda le prestazioni di frenata sul bagnato. Guido una vecchia Mustang che ho acquistato di recente e che era dotata di pneumatici estivi Nankang sul posteriore e Lanvigator catchgre all season sull'anteriore. Quei precedenti pneumatici erano assolutamente spazzatura sul bagnato. Slittava alla minima curva in autostrada e con un po' più di accelerazione girava facilmente. Nessuno di questi problemi con Goodride Z401. Ho dovuto scegliere tra quelli e i leggermente più costosi Sailun Atrezzo 4 season. Questi ultimi non erano disponibili, quindi ho rischiato. Avrebbe senso acquistare pneumatici premium per un'auto ad alte prestazioni, ma poiché è vecchia/con un chilometraggio elevato e una storia sconosciuta, sono cauto con gli investimenti. Naturalmente la sicurezza è importante e la minaccia più grande che ho visto è stata la frenata sul bagnato. Mi sono promesso di comportarmi bene in condizioni di bagnato. Il tempo era asciutto ma le strade erano bagnate perché l'umidità era quasi sempre vicina al 100% e la temperatura +1°C. Ho premuto l'acceleratore in curva aspettandomi che girasse e si rompesse come ha fatto la Nankang. Niente slittamento. Frenata in condizioni di bagnato/ghiaccio...nessuna sorpresa. Il vantaggio più grande...sono silenziose. La Sailun Atrezzo non lo è...(erano sull'auto a noleggio, sono contento di non averle acquistate). Finora sono soddisfatto. A volte devi sperimentare le cose di persona e non seguire ciecamente le recensioni online, ma prendi sempre in considerazione il tuo stile di guida. Con un'auto più moderna e sofisticata noteresti senza dubbio la differenza tra una Goodride e i marchi premium. Con un'auto classica, che la maggior parte dei proprietari tratta con rispetto e di solito non è un'auto da tutti i giorni, penso che andrai bene con quegli pneumatici economici. La trazione/frenata sulla neve sembrava ok nel test Autobild. Aggiungerò la mia esperienza nella prossima recensione dopo circa 5.000 miglia.

Aggiornamento dopo quasi un anno:

è innanzitutto uno pneumatico invernale. Trazione sulla neve, frenata, strade fredde e bagnate, fango, lo pneumatico si comporta bene.

In effetti, il ritardo nella risposta dello sterzo è stato evidente.

Non appena la temperatura esterna supera i 10-15°C, l'auto diventa instabile sopra gli 80 km/h. È stato un po' deludente, ma poiché ho un altro set di cerchi con pneumatici estivi, continuerò a usarli in inverno.

Sono stati montati anche su una piccola auto a noleggio Hyundai e direi che le prestazioni erano accettabili nelle condizioni estive.

Per una piccola auto vanno bene. Pesanti e ad alte prestazioni, preferisco usarle solo in inverno.

Stile di guida sportivo, lo pneumatico si comporta in modo eccellente in qualsiasi situazione. Buona aderenza su superfici bagnate e asciutte, comportamento discreto su neve o ghiaccio, comunque alla pari con pneumatici rinomati.

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