Goodride All Season Elite Z 401 - Risultati dei test

Statistiche dei test

4

Test completati

26^th

Posizione media

11^th

Miglior risultato

34^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Goodride All Season Elite Z 401 - Official Image

In quattro test all-season, il Goodride All Season Elite Z 401 si posiziona costantemente tra gli ultimi, a causa di prestazioni sul bagnato decisamente scarse e di una frenata su asciutto inferiore alla media. I numerosi e ampi divari comparativi rispetto ai migliori pneumatici (spesso con una frenata sul bagnato superiore del 30-40%) e gli ultimi posti nei risultati di handling sul bagnato/aquaplaning indicano carenze sistemiche in termini di aderenza sul bagnato e margini di sicurezza. Emergono alcuni aspetti positivi in termini di valore ed efficienza: è stato il pneumatico più economico nel test sui SUV e ha offerto una resistenza al rotolamento competitiva, con una trazione sulla neve accettabile rispetto ai concorrenti. Tuttavia, questi punti di forza non compensano i notevoli deficit in frenata e sicurezza sul bagnato osservati in tutti gli anni e in tutte le misure.

Punti di forza delle prestazioni

Valore ed efficienza Moderare Dettagli
• Prezzo 1/11 nel test SUV Auto Bild 2022
• 3/13 resistenza al rotolamento (+4% rispetto al migliore) nel test SUV Auto Bild 2022
Trazione sulla neve Minore Dettagli
• 6/13 trazione sulla neve (+3,5% rispetto al migliore) nel test SUV Auto Bild 2022
• La maneggevolezza sulla neve 11/12 e lo slalom sulla neve 10/12 indicano una capacità di media difficoltà nonostante un piazzamento complessivamente debole

Debolezze nelle prestazioni

Frenata sul bagnato e aderenza complessiva sul bagnato Forte Dettagli
• 29/30 frenata sul bagnato (+33%) nel confronto frenata Autobild del 2025
• Frenata sul bagnato 33/35 (+34,7%) nel confronto Auto Bild 2023
• 32/37 frenata sul bagnato (+35,1%) nella panoramica del mercato 2022
• 13/13 frenata sul bagnato (+42%), 13/13 maneggevolezza sul bagnato (+8,1%), 13/13 cerchio sul bagnato (+10%), 13/13 aquaplaning in rettilineo (+11,8%), 13/13 aquaplaning in curva (+34%) nel test SUV Auto Bild 2022
• Nota sull'articolo: "frenata sul bagnato pericolosamente lunga" quasi 20 m dopo l'utilizzo di pneumatici estivi
Frenata asciutta Forte Dettagli
• Frenata asciutta 27/30 (+17,4%) nel confronto frenata Autobild del 2025
• 31/35 frenata su asciutto (+17,2%) nel confronto Auto Bild del 2023
• 34/37 frenata su asciutto (+33,4%) nella panoramica del mercato 2022
• 12/13 frenata su asciutto (+22,8%) nel test SUV Auto Bild 2022
Prestazioni di maneggevolezza complessive Moderare Dettagli
• 11/13 maneggevolezza su asciutto (+3%) nel test SUV Auto Bild 2022
• 13/13 handling sul bagnato (+8,1%) e 13/13 wet circle (+10%) nel test SUV Auto Bild 2022