4 test, dal 2018 al 2022
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 89%
Bilancio per disciplina
Dove il Michelin CrossClimate SUV si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 4 | P2 su 11 | 90% | - |
| Handling su asciutto | 4 | P2,8 su 11 | 83% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 4 | P3,3 su 11 | 77% | 1 |
| Handling su bagnato | 4 | P6 su 11 | 50% | - |
| Cerchio su bagnato | 1 | P8 su 13 | 42% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 4 | P3 su 11 | 76% | 2 |
| Aquaplaning in curva | 1 | P5 su 13 | 67% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 4 | P8,3 su 11 | 27% | - |
| Trazione su neve | 2 | P5,5 su 12,5 | 62% | - |
| Handling su neve | 4 | P3,3 su 10,3 | 74% | - |
| Slalom su neve | 1 | P6 su 12 | 55% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 4 | P4 su 11 | 65% | 1 |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 4 | P3,3 su 11 | 79% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Michelin CrossClimate SUV. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 2 | 1 | - | 67% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Michelin CrossClimate SUV Questo pneumatico | 4 | 2 | 2° | 89% |
| Michelin CrossClimate 2 SUV Successore | 2 | 2 | 1° | 94% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 4 test. Aggiornata il 26 novembre 2025.
In quattro test SUV all-season, il Michelin CrossClimate SUV ottiene costantemente risultati complessivi di alto livello (media 1,5 complessiva, due vittorie, due secondi posti). Eccelle su strade asciutte e in frenata sul bagnato/aquaplaning in rettilineo, piazzandosi spesso tra i primi 1-2 e spesso citato come leader della categoria. Anche la resistenza al rotolamento è elevata. Le prestazioni sulla neve sono il suo principale compromesso, con ripetuti risultati nella metà inferiore della classifica in frenata/trazione sulla neve, in linea con il suo posizionamento all-season orientato all'estate. La rumorosità è generalmente buona o nella media. Il prezzo è costantemente elevato.
Punti di forza delle prestazioni
-
Prestazioni a secco
Forte
Dettagli
- 2° posto frenata su asciutto nel 2022 (+6,9%)
- 2° posto nella maneggevolezza sull'asciutto nel 2019 (235/65 R17, +1,7%)
- 2° posto frenata su asciutto nel 2019 (235/55 R19, +5,4%)
- 2° posto nella movimentazione a secco nel 2018 (+0,2%)
-
Frenata sul bagnato e aquaplaning
Forte
Dettagli
- 1° posto nella frenata sul bagnato nel 2018
- 2° posto nella frenata sul bagnato nel 2022 (+3,6%)
- 1° posto assoluto nell'aquaplaning nel 2022
- 1° posto assoluto nell'aquaplaning nel 2019 (235/65 R17)
-
Efficienza di rotolamento
Moderato
Dettagli
- 2° posto per resistenza al rotolamento nel 2019 (235/55 R19, +9,5%)
- 2° posto per resistenza al rotolamento nel 2018 (+10,4%)
- 5° posto per resistenza al rotolamento nel 2022 (+9,8%)
-
Premi generali/coerenza
Forte
Dettagli
- 1°/13° assoluto nel 2022
- 1°/12° assoluto nel 2019 (235/65 R17)
- 2°/9° assoluto nel 2019 (235/55 R19)
- 2°/10 assoluto nel 2018
-
Rumore/Comfort
Moderato
Dettagli
- 1° posto rumore nel 2022
- 2° posto per rumore nel 2019 (235/65 R17, +0,3%)
- Resistenza all'aquaplaning Forte in 2 test su 4
- Trazione sulla neve Forte in 2 test su 4
- Comportamento sull'asciutto Forte in 2 test su 4
- Aderenza sul bagnato Forte in 2 test su 4
Debolezze nelle prestazioni
-
Prestazioni sulla neve
Forte
Dettagli
- 9° posto nella frenata sulla neve nel 2022 (+16,5%)
- 7° posto nella frenata sulla neve nel 2019 (235/55 R19, +15,7%)
- 8° posto nella frenata sulla neve nel 2018 (+17,3%)
- 8° posto per la trazione sulla neve nel 2022 (+6,4%)
-
Tenuta sul bagnato (aderenza laterale)
Moderato
Dettagli
- 8° posto nella maneggevolezza sul bagnato nel 2022 (+1,3%)
- 5° posto nella maneggevolezza sul bagnato nel 2019 (235/55 R19, +4,7%)
- 5° posto nella maneggevolezza sul bagnato nel 2018 (+3,3%)
- 8° posto nel cerchio bagnato nel 2022 (+2,2%)
-
Prezzo/Valore
Forte
Dettagli
- Prezzo 11th/11 nel 2022 (+175,9%)
- Prezzo 9/10 nel 2019 (235/65 R17, +35,6%)
- Prezzo 7°/7 nel 2019 (235/55 R19, +72,9%)
- Prezzo 9/10 nel 2018 (+67,4%)
-
Variabilità del rumore
Minore
Dettagli
- 6° posto per rumore nel 2019 (235/55 R19, +1,0%)
- 7° posto rumore nel 2018 (+2,6%)
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Michelin CrossClimate SUV (4 test) e 21 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Aderenza sul bagnato punto di forza in 2 test su 4 9 lo lodano, 1 lo criticano su 21 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comfort di marcia punto di forza in 1 test su 4 7 lo lodano, 2 lo criticano su 21 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Trazione sulla neve punto di forza in 2 test su 4 4 lo lodano, 0 lo criticano su 21 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento sull'asciutto punto di forza in 2 test su 4 3 lo lodano, 0 lo criticano su 21 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Aderenza sull'asciutto punto di forza in 1 test su 4 5 lo lodano, 0 lo criticano su 21 recensioni · Leggi quelle recensioni
Segnalato dai tester, non menzionato dai proprietari
- Resistenza all'aquaplaning punto di forza in 2 test su 4 nessun proprietario lo menziona
Ogni test, dal più recente 4
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2018
Altamente raccomandato.
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