5 categorie (11 test)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
---|---|---|---|
Dry (2 tests) | |||
Frenata su asciutto | ▲ Michelin CrossClimate SUV: 38.6 M | ▼ Kleber Citilander: 45.9 M | 7.3 M (15.9%) |
Maneggevolezza su asciutto | ▲ Michelin CrossClimate SUV: 111.4 Km/H | ▼ Nankang Cross Season AW 8 SUV: 108.2 Km/H | 3.2 Km/H (3.0%) |
Wet (3 tests) | |||
Frenata su bagnato | ▲ Bridgestone Weather Control A005: 46.9 M | ▼ Pirelli Scorpion Verde All Season: 59.7 M | 12.8 M (21.4%) |
Maneggevolezza su bagnato | ▲ Bridgestone Weather Control A005: 72.5 Km/H | ▼ Nankang Cross Season AW 8 SUV: 65.8 Km/H | 6.7 Km/H (10.2%) |
Aquaplaning in rettilineo | ▲ Michelin CrossClimate SUV: 94.8 Km/H | ▼ Nankang Cross Season AW 8 SUV: 78.6 Km/H | 16.2 Km/H (20.6%) |
Snow (3 tests) | |||
Frenata su neve | ▲ Hankook Kinergy 4S 2 X: 23.8 M | ▼ Pirelli Scorpion Verde All Season: 29.9 M | 6.1 M (20.4%) |
Trazione su neve | ▲ Continental AllSeasonContact: 3429 N | ▼ Pirelli Scorpion Verde All Season: 2494 N | 935.0 N (37.5%) |
Maneggevolezza su neve | ▲ Continental AllSeasonContact: 52.5 Km/H | ▼ Kleber Citilander: 49.3 Km/H | 3.2 Km/H (6.5%) |
Comfort (1 tests) | |||
Rumore | ▲ Hankook Kinergy 4S 2 X: 70.6 dB | ▼ Kleber Citilander: 75.8 dB | 5.2 dB (6.9%) |
Value (2 tests) | |||
Prezzo | ▲ Nankang Cross Season AW 8 SUV: 450 | ▼ Continental AllSeasonContact: 610 | 160.0 (26.2%) |
Resistenza al rotolamento | ▲ Continental AllSeasonContact: 6.17 kg / t | ▼ Toyo Celsius: 8.52 kg / t | 2.4 kg / t (27.6%) |
In questo test, il nuovo Bridgestone Weather Control A005 eguaglia il Michelin CrossClimate SUV in generale, pareggiando per il primo posto. Entrambi gli pneumatici hanno offerto un eccellente equilibrio di qualità, ma vale la pena notare che non c'è stato alcun test di usura in questo test, che è dove il Michelin eccelle spesso e il nuovo A005 ha lottato.
Il terzo posto è stato di nuovo un pareggio, con il Continental AllSeasonContact che ha pareggiato con il nuovo Hankook Kinergy 4S2X. Come Michelin e Continental, entrambi gli pneumatici hanno avuto buone prestazioni in quasi tutte le categorie, ma hanno avuto una frenata sull'asciutto leggermente più lunga rispetto ai migliori in prova.
Per i dati e i risultati completi, leggere di seguito.
Asciutto
Mentre lo pneumatico estivo ha dimostrato il suo consueto vantaggio nella frenata sull'asciutto, il Bridgestone Weather Control A005 ha mantenuto la posizione del Michelin CrossClimate SUV, fermandosi a 0,8 metri di distanza dal suo concorrente francese.
I primi tre sono rimasti invariati durante i test di comportamento sull'asciutto, con il nuovo Hankook che ha eguagliato il Bridgestone.
Bagnato
Durante i test di frenata sul bagnato, il Bridgestone ha dimostrato ancora una volta di essere uno pneumatico leader della categoria per la frenata sul bagnato, ed è stato l'unico pneumatico a battere il pneumatico estivo. Il terzo e il quinto posto sono stati separati da meno di un metro.
Lo pneumatico estivo ha ripreso il vantaggio durante la guida sul bagnato, ma il Bridgestone è stato di nuovo il migliore pneumatico per tutte le stagioni. È interessante notare che anche lo pneumatico invernale di riferimento ha superato la maggior parte degli pneumatici per tutte le stagioni.
Solitamente il Michelin CrossClimate non è uno pneumatico particolarmente performante nei test di resistenza all'aquaplaning, ma in questa misura sembra comportarsi estremamente bene, vincendo nettamente il test.
Nevicare
Lo pneumatico invernale di riferimento si è rivelato il migliore sulla neve e, se confrontato con quello estivo, tutti gli pneumatici per tutte le stagioni si sono dimostrati estremamente performanti.
Il Continental AllSeasonContact ha vinto il test di tenuta sulla neve, mentre il Michelin CrossClimate si è classificato insolitamente al secondo posto.
I test di trazione sulla neve hanno confermato la tendenza di Continental, Michelin e Hankook a ottenere buoni risultati sulla neve.
Ambiente
La Continental aveva un vantaggio notevole nel consumo di carburante.
I pneumatici più silenziosi testati sono stati Hankook e Michelin.
Non sorprende che alcuni dei migliori pneumatici testati siano stati anche i più costosi. Ottieni ciò per cui paghi, specialmente nel segmento all season/invernale.
Risultati
1st: Bridgestone Weather Control A005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
Un solido tuttofare con elevata aderenza in tutte le condizioni, sterzata precisa e comportamento dinamico sul bagnato, brevi spazi di frenata sul bagnato e sull'asciutto. Nessuno menzionato Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1st: Michelin CrossClimate SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
Esemplare per tutte le stagioni, con caratteristiche sorprendenti su ghiaccio e neve, comportamento dinamico e sportivo sull'asciutto, massima sicurezza contro l'aquaplaning, sterzata precisa. Nessuno menzionato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Continental AllSeasonContact | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
Veicolo versatile con ottime caratteristiche invernali, maneggevolezza agile e sportiva sul bagnato, sterzo preciso con buon feedback, consumi molto contenuti. Frenata sull'asciutto leggermente lunga. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Hankook Kinergy 4S 2 X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
Ottimo prezzo, buone qualità invernali, elevata resistenza all'aquaplaning, maneggevolezza dinamica sul bagnato, bassa rumorosità. Frenata sull'asciutto leggermente lunga. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
Pneumatico per tutte le stagioni molto equilibrato, maneggevolezza stabile in tutte le condizioni, buoni livelli di comfort. Frenata sull'asciutto leggermente lunga. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Falken EUROALL SEASON AS210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
Elevata trazione e brevi spazi di frenata sulla neve, buona resistenza all'aquaplaning. Sottosterzo su bagnato e asciutto, frenata sul bagnato leggermente lunga. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Toyo Celsius | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
Buone prestazioni sulla neve. Tenuta media con sottosterzo su asciutto e bagnato, sterzo lento, consumo elevato di carburante. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Kleber Citilander | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
Buone prestazioni sulla neve, buon comfort. Nella media sull'asciutto e sul bagnato, sterzo lento, maneggevolezza galleggiante sull'asciutto, frenata lunga sul bagnato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Nankang Cross Season AW 8 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
Ottime sulla neve, prezzo basso. Bassa aderenza sull'asciutto e sul bagnato, spazi di frenata sul bagnato molto lunghi, maneggevolezza su asciutto e bagnato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Pirelli Scorpion Verde All Season | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
Basso rumore, basso prezzo. Aderenza media su neve e bagnato, sottosterzo sul bagnato, spazi di frenata sul bagnato molto lunghi. Leggi Recensioni |