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Test sugli pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 4x4 2019
- Misura testata
- 235/65 R17
- Pneumatici testati
- 10
- Discipline
- 10
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 97,91 | 39,4 | 110,8 | 98,7 | 46,9 | 72,5 | 90,0 | 99,4 | 25,1 | 3.346 | 50,8 | 96,3 | 71,3 | 99,0 | 6,91 | 89,3 | |
Punti di forzaUn solido tuttofare con elevata aderenza in tutte le condizioni, sterzata precisa e comportamento dinamico sul bagnato, brevi spazi di frenata sul bagnato e sull'asciutto. Da considerareNessuno menzionato Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,72 × 27% = 26,65 Bagnato99,44 × 37% = 36,79 Neve96,33 × 26% = 25,05 Comfort99,02 × 5% = 4,95 Resistenza al rotolamento89,29 × 5% = 4,46 | ||||||||||||||||||
| 1= | 2 | 96,60 | 38,6 | 111,4 | 100,0 | 51,1 | 69,9 | 94,8 | 94,7 | 25,4 | 3.427 | 51,7 | 97,2 | 70,8 | 99,7 | 7,20 | 85,7 | |
Punti di forzaEsemplare per tutte le stagioni, con caratteristiche sorprendenti su ghiaccio e neve, comportamento dinamico e sportivo sull'asciutto, massima sicurezza contro l'aquaplaning, sterzata precisa. Da considerareNessuno menzionato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 27% = 27 Bagnato94,72 × 37% = 35,05 Neve97,25 × 26% = 25,28 Comfort99,72 × 5% = 4,99 Resistenza al rotolamento85,69 × 5% = 4,28 | ||||||||||||||||||
| 3= | 3 | 96,50 | 42,5 | 110,6 | 95,1 | 50,5 | 70,3 | 86,7 | 94,5 | 23,9 | 3.429 | 52,5 | 99,9 | 72,0 | 98,1 | 6,17 | 100,0 | |
Punti di forzaVeicolo versatile con ottime caratteristiche invernali, maneggevolezza agile e sportiva sul bagnato, sterzo preciso con buon feedback, consumi molto contenuti. Da considerareFrenata sull'asciutto leggermente lunga. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,05 × 27% = 25,66 Bagnato94,52 × 37% = 34,97 Neve99,85 × 26% = 25,96 Comfort98,06 × 5% = 4,9 Resistenza al rotolamento100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||
| 3= | 4 | 95,04 | 42,7 | 110,8 | 94,9 | 51,7 | 70,3 | 92,1 | 94,2 | 23,8 | 3.395 | 51,2 | 98,8 | 70,6 | 100,0 | 7,98 | 77,3 | |
Punti di forzaOttimo prezzo, buone qualità invernali, elevata resistenza all'aquaplaning, maneggevolezza dinamica sul bagnato, bassa rumorosità. Da considerareFrenata sull'asciutto leggermente lunga. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,93 × 27% = 25,63 Bagnato94,18 × 37% = 34,85 Neve98,84 × 26% = 25,7 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento77,32 × 5% = 3,87 | ||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 94,03 | 42,6 | 110,3 | 94,8 | 50,8 | 69,7 | 89,3 | 94,2 | 24,8 | 3.212 | 50,1 | 95,1 | 72,5 | 97,4 | 7,75 | 79,6 | |
Punti di forzaPneumatico per tutte le stagioni molto equilibrato, maneggevolezza stabile in tutte le condizioni, buoni livelli di comfort. Da considerareFrenata sull'asciutto leggermente lunga. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,81 × 27% = 25,6 Bagnato94,21 × 37% = 34,86 Neve95,09 × 26% = 24,72 Comfort97,38 × 5% = 4,87 Resistenza al rotolamento79,61 × 5% = 3,98 | ||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 92,65 | 41,9 | 109,9 | 95,4 | 55,2 | 68,9 | 88,7 | 90,3 | 24,8 | 3.281 | 50,3 | 95,8 | 74,8 | 94,4 | 8,04 | 76,7 | |
Punti di forzaElevata trazione e brevi spazi di frenata sulla neve, buona resistenza all'aquaplaning. Da considerareSottosterzo su bagnato e asciutto, frenata sul bagnato leggermente lunga. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,39 × 27% = 25,75 Bagnato90,34 × 37% = 33,43 Neve95,83 × 26% = 24,92 Comfort94,39 × 5% = 4,72 Resistenza al rotolamento76,74 × 5% = 3,84 | ||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 91,30 | 44,7 | 109,4 | 92,3 | 55,8 | 68,8 | 79,8 | 88,8 | 24,8 | 3.322 | 50,6 | 96,4 | 73,0 | 96,7 | 8,52 | 72,4 | |
Punti di forzaBuone prestazioni sulla neve. Da considerareTenuta media con sottosterzo su asciutto e bagnato, sterzo lento, consumo elevato di carburante. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto92,28 × 27% = 24,91 Bagnato88,84 × 37% = 32,87 Neve96,39 × 26% = 25,06 Comfort96,71 × 5% = 4,84 Resistenza al rotolamento72,42 × 5% = 3,62 | ||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 89,51 | 45,9 | 108,4 | 90,7 | 57,1 | 66,3 | 82,5 | 86,8 | 25,9 | 3.222 | 49,3 | 93,2 | 75,8 | 93,1 | 7,68 | 80,3 | |
Punti di forzaBuone prestazioni sulla neve, buon comfort. Da considerareNella media sull'asciutto e sul bagnato, sterzo lento, maneggevolezza galleggiante sull'asciutto, frenata lunga sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto90,71 × 27% = 24,49 Bagnato86,77 × 37% = 32,11 Neve93,21 × 26% = 24,24 Comfort93,14 × 5% = 4,66 Resistenza al rotolamento80,34 × 5% = 4,02 | ||||||||||||||||||
| 9 | — | — | 44,0 | 108,2 | 92,4 | 59,3 | 65,8 | 78,6 | 84,6 | 24,5 | 3.339 | — | — | 72,4 | 97,5 | 6,92 | 89,2 | |
Punti di forzaOttime sulla neve, prezzo basso. Da considerareBassa aderenza sull'asciutto e sul bagnato, spazi di frenata sul bagnato molto lunghi, maneggevolezza su asciutto e bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto92,43 × 27% = 24,96 Bagnato84,65 × 37% = 31,32 Neve— Comfort97,51 × 5% = 4,88 Resistenza al rotolamento89,16 × 5% = 4,46 | ||||||||||||||||||
| 10 | 9 | 87,69 | 41,2 | 110,1 | 96,3 | 59,7 | 67,1 | 80,5 | 85,4 | 29,9 | 2.494 | 50,1 | 83,1 | 72,8 | 97,0 | 8,46 | 72,9 | |
Punti di forzaBasso rumore, basso prezzo. Da considerareAderenza media su neve e bagnato, sottosterzo sul bagnato, spazi di frenata sul bagnato molto lunghi. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,26 × 27% = 25,99 Bagnato85,42 × 37% = 31,6 Neve83,08 × 26% = 21,6 Comfort96,98 × 5% = 4,85 Resistenza al rotolamento72,93 × 5% = 3,65 | ||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference Summer
|
— | — | 35,2 | 113,3 | 105,7 | 48,5 | 73,6 | 90,5 | 98,7 | 58,2 | 1.210 | 33,8 | 47,4 | 71,7 | 98,5 | 7,38 | 83,6 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto105,69 × 27% = 28,53 Bagnato98,68 × 37% = 36,51 Neve47,43 × 26% = 12,33 Comfort98,47 × 5% = 4,92 Resistenza al rotolamento83,6 × 5% = 4,18 | ||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference Winter
|
— | — | 45,0 | 109,4 | 92,0 | 50,8 | 71,1 | 88,3 | 94,9 | 23,5 | 3.514 | 50,6 | 99,9 | 72,6 | 97,3 | 8,23 | 75,0 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto91,99 × 27% = 24,84 Bagnato94,94 × 37% = 35,13 Neve99,93 × 26% = 25,98 Comfort97,25 × 5% = 4,86 Resistenza al rotolamento74,97 × 5% = 3,75 | ||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Bridgestone Weather Control A005
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 27% Effetto reale 14%
- Bagnato Peso 37% Effetto reale 52%
- Neve Peso 26% Effetto reale 20%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 3%
- Resistenza al rotolamento Peso 5% Effetto reale 11%
- Frenata su bagnato vale il 16,7% del punteggio ma crea il 35% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 13,5% del punteggio ma crea solo il 3% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 10
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 13,5% | 11% |
| Handling su asciutto | 13,5% | 3% |
| Frenata su bagnato | 16,7% | 35% |
| Handling su bagnato | 16,3% | 9% |
| Aquaplaning in rettilineo | 4,1% | 8% |
| Frenata su neve | 9,1% | 5% |
| Trazione su neve | 7,8% | 10% |
| Handling su neve | 9,1% | 5% |
| Rumore | 5% | 3% |
| Resistenza al rotolamento | 5% | 11% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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