2 test, dal 2015 al 2019
Test sugli pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 4x4 2019 P10 su 10
Bilancio per disciplina
Dove il Pirelli Scorpion Verde All Season si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P4 su 12 | 73% | - |
| Handling su asciutto | 1 | P7 su 12 | 45% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 1 | P12 su 12 | 0% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P10 su 12 | 18% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P10 su 12 | 18% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 1 | P11 su 12 | 9% | - |
| Trazione su neve | 1 | P11 su 12 | 9% | - |
| Handling su neve | 1 | P8 su 11 | 30% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 1 | P9 su 12 | 27% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 1 | P11 su 12 | 9% | - |
Analisi delle prestazioni
Basata su 2 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Pirelli Scorpion Verde All Season si è classificato quarto su sei nel test SUV di Auto Bild Allrad del 2015 e ultimo su dieci nel test del 2019; non è stato registrato alcun premio. Entrambi i resoconti hanno elogiato la bassa rumorosità, anche se il risultato misurato nel 2019 è stato soltanto il nono su 12. Le prestazioni sulla neve hanno destato ripetutamente preoccupazione: nel 2015 il tester ha segnalato spazi di frenata lunghi, mentre nel 2019 il pneumatico si è classificato 11° su 12 nella frenata sulla neve e nella trazione sulla neve. Anche la resistenza al rotolamento è stata criticata nel 2015 e nel 2019 si è classificata 11ª su 12.
Le prestazioni sul bagnato sono variate tra i test. Nel 2015 il tester ha elogiato la maneggevolezza sul bagnato e l'elevatissima resistenza all'aquaplaning, ma i risultati del 2019 hanno contraddetto tale valutazione: il pneumatico si è classificato decimo su 12 sia nella maneggevolezza sul bagnato sia nell'aquaplaning in rettilineo. La frenata sul bagnato è stata particolarmente scarsa nel 2019: ultimo su 12, con 59,7 metri, una distanza superiore del 27,3% rispetto al migliore. La frenata sull'asciutto è stata una relativa eccezione, con il quarto posto su 12, anche se lo spazio di arresto di 41,2 metri era comunque superiore del 17% rispetto al migliore. I risultati delle singole prove del 2019 includevano pneumatici di riferimento estivi e invernali insieme ai dieci pneumatici quattro stagioni. Il tester ha inoltre segnalato sottosterzo sul bagnato e ha descritto come nella media l'aderenza su neve e sul bagnato.
Punti di forza delle prestazioni
-
Rumorosità
Forte
in 2 test su 2
Dettagli
- Bassa rumorosità elogiata nei test Auto Bild Allrad del 2015 e del 2019
- Nono su 12 con 72,8 dB nel test Auto Bild Allrad del 2019
-
Resistenza all'aquaplaning
Minore
in 1 test su 2
Dettagli
- Il tester ha elogiato l'elevatissima resistenza all'aquaplaning nel test Auto Bild Allrad del 2015
- Decimo su 12 nell'aquaplaning in rettilineo nel 2019, con una velocità inferiore del 15,1% rispetto alla migliore
-
Frenata sull'asciutto
Minore
Dettagli
- Quarto su 12 nel test Auto Bild Allrad del 2019, con uno spazio di arresto di 41,2 metri, superiore del 17% rispetto al migliore
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sulla neve
Forte
in 1 test su 2
Dettagli
- Gli spazi di frenata lunghi sulla neve sono stati criticati nel test Auto Bild Allrad del 2015
- 11° su 12 nel 2019, con uno spazio di arresto di 29,9 metri, superiore del 27,2% rispetto al migliore
-
Frenata sul bagnato
Minore
in 1 test su 2
Dettagli
- 12° su 12 nel test Auto Bild Allrad del 2019: arresto in 59,7 metri, una distanza superiore del 27,3% rispetto al migliore
- Nel 2019 il tester ha descritto gli spazi di frenata sul bagnato come molto lunghi
-
Resistenza al rotolamento
Moderato
in 1 test su 2
Dettagli
- Nel test Auto Bild Allrad del 2015 è stata rilevata una resistenza al rotolamento relativamente elevata
- 11° su 12 nel 2019, con 8,46 kg/t, il 37,1% in più rispetto al valore migliore
-
Trazione sulla neve
Minore
Dettagli
- 11° su 12 nel test Auto Bild Allrad del 2019, con 2.494 N, il 29% in meno rispetto al migliore
-
Maneggevolezza sul bagnato
Minore
in 1 test su 2
Dettagli
- Decimo su 12 nel test Auto Bild Allrad del 2019, con una velocità inferiore dell'8,8% rispetto alla migliore; è stato rilevato sottosterzo
- Buona maneggevolezza sul bagnato elogiata nel test Auto Bild Allrad del 2015
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Pirelli Scorpion Verde All Season (2 test) e 67 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Resistenza all'aquaplaning punto di forza in 1 test su 2 3 lo lodano, 1 lo criticano su 67 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Durata nessun test lo menziona 21 lo lodano, 6 lo criticano su 67 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Aderenza sull'asciutto nessun test lo menziona 22 lo lodano, 2 lo criticano su 67 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Trazione sulla neve nessun test lo menziona 10 lo lodano, 0 lo criticano su 67 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Resistenza alle forature nessun test lo menziona 1 lo lodano, 6 lo criticano su 67 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Uniformità di usura nessun test lo menziona 1 lo lodano, 6 lo criticano su 67 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento sull'asciutto nessun test lo menziona 6 lo lodano, 0 lo criticano su 67 recensioni · Leggi quelle recensioni
Ogni test, dal più recente 2
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
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