P4 su 12
Battuto il 73% del gruppo
Risultati dei test del Continental AllSeasonContact
Testato 39 volte da testate indipendenti, il Continental AllSeasonContact ha ottenuto 8 vittorie e chiude in media al 4° posto. La sua disciplina più forte è Resistenza al rotolamento, dove batte il 78% del gruppo su 23 test; la più debole è Rumore, al 40% su 23 test.
- 39Test indipendenti
- 8Vittorie
- 25Podi
- 4°Posizione media
- 73%Gruppo battuto in media
- 14Testate
39 test, dal 2017 al 2024
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 73%
L'ultimo test
Test pneumatici per tutte le stagioni per minivan/SUV 2024 P4 su 12
Bilancio per disciplina
Dove il Continental AllSeasonContact si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto - Freddo | 1 | P5 su 9 | 50% | - |
| Frenata su asciutto | 30 | P8,7 su 14,3 | 42% | 1 |
| Handling su asciutto - a freddo | 1 | P5 su 9 | 50% | - |
| Handling su asciutto | 22 | P7,3 su 12,1 | 44% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 2 | P3 su 7,5 | 80% | 1 |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 30 | P5,9 su 14,3 | 60% | 1 |
| Frenata su bagnato - Freddo | 2 | P4 su 10 | 65% | - |
| Handling su bagnato - a freddo | 1 | P5 su 9 | 50% | - |
| Handling su bagnato | 23 | P4,8 su 11,8 | 67% | 2 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P7 su 11 | 40% | - |
| Cerchio su bagnato | 7 | P3 su 12,4 | 83% | 3 |
| Aquaplaning in rettilineo | 24 | P5 su 11,2 | 63% | 4 |
| Aquaplaning in curva | 9 | P5,2 su 12,6 | 65% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 23 | P3,7 su 11,1 | 69% | 3 |
| Trazione su neve | 14 | P5,1 su 11,5 | 56% | 1 |
| Handling su neve | 21 | P3,1 su 11,3 | 76% | 3 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 2 | P3 su 7,5 | 57% | - |
| Cerchio su neve | 2 | P4 su 7,5 | 47% | - |
| Slalom su neve | 5 | P3 su 12,8 | 80% | 1 |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 2 | P3 su 6 | 43% | - |
| Trazione su ghiaccio | 1 | P4 su 4 | 0% | - |
| Handling su ghiaccio | 1 | P4 su 4 | 0% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 2 | P7 su 11 | 40% | - |
| Rumore Debole | 23 | P7,5 su 11,8 | 40% | - |
| Rumore su fondo irregolare | 1 | P9 su 11 | 20% | - |
| Peso del pneumatico | 1 | P1 su 15 | 100% | 1 |
| Valore | ||||
| Usura | 6 | P6,8 su 12,8 | 53% | - |
| Valore | 6 | P9,3 su 12,8 | 33% | - |
| Resistenza al rotolamento Forte | 23 | P3,1 su 11,5 | 78% | 6 |
| Consumo di carburante | 1 | P1 su 15 | 100% | 1 |
| Abrasione | 1 | P10 su 15 | 36% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Continental AllSeasonContact. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin CrossClimate+
20 in comune: 12 davanti, 7 dietro
|
20 | 12 | 7 | 1 | 63% |
 Falken EUROALL SEASON AS210
19 in comune: 16 davanti, 3 dietro
|
19 | 16 | 3 | - | 84% |
 Hankook Kinergy 4S2
19 in comune: 11 davanti, 8 dietro
Confronta con Kinergy 4S2 |
19 | 11 | 8 | - | 58% |
 Nexen N Blue 4 Season
16 in comune: 14 davanti, 2 dietro
|
16 | 14 | 2 | - | 88% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
16 in comune: 5 davanti, 11 dietro
Confronta con Vector 4Seasons Gen 3 |
16 | 5 | 11 | - | 31% |
 Vredestein Quatrac Pro
14 in comune: 10 davanti, 4 dietro
|
14 | 10 | 4 | - | 71% |
 Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
14 in comune: 6 davanti, 7 dietro
|
14 | 6 | 7 | 1 | 46% |
 Bridgestone Weather Control A005
13 in comune: 9 davanti, 4 dietro
|
13 | 9 | 4 | - | 69% |
 Bridgestone Weather Control A005 EVO
13 in comune: 9 davanti, 4 dietro
Confronta con Weather Control A005 EVO |
13 | 9 | 4 | - | 69% |
 Nokian WeatherProof
12 in comune: 12 davanti, 0 dietro
|
12 | 12 | 0 | - | 100% |
 Maxxis Premitra All Season AP3
11 in comune: 8 davanti, 2 dietro
|
11 | 8 | 2 | 1 | 80% |
 Michelin CrossClimate 2
11 in comune: 1 davanti, 10 dietro
Confronta con CrossClimate 2 |
11 | 1 | 10 | - | 9% |
 Cooper Discoverer All Season
8 in comune: 8 davanti, 0 dietro
|
8 | 8 | 0 | - | 100% |
 Kleber Quadraxer 2
8 in comune: 8 davanti, 0 dietro
|
8 | 8 | 0 | - | 100% |
 Vredestein Quatrac 5
8 in comune: 7 davanti, 1 dietro
|
8 | 7 | 1 | - | 88% |
 Nokian SeasonProof
8 in comune: 6 davanti, 2 dietro
|
8 | 6 | 2 | - | 75% |
 BFGoodrich g Grip All Season 2
7 in comune: 7 davanti, 0 dietro
|
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Fulda MultiControl
7 in comune: 7 davanti, 0 dietro
|
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Pirelli Cinturato All Season SF2
7 in comune: 5 davanti, 2 dietro
Confronta con Cinturato All Season SF2 |
7 | 5 | 2 | - | 71% |
 Vredestein Quatrac
7 in comune: 1 davanti, 5 dietro
|
7 | 1 | 5 | 1 | 17% |
Contro la propria linea
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact Questo pneumatico | 39 | 8 | 4° | 73% |
| Continental AllSeasonContact 2 Successore | 33 | 7 | 3° | 77% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 39 test. Aggiornata il 2 settembre 2025.
L'AllSeasonContact di Continental è un pneumatico dalle prestazioni costantemente elevate, con una chiara propensione all'aderenza sul bagnato, alla resistenza all'aquaplaning, alla tenuta sulla neve e alla bassa resistenza al rotolamento, piazzandosi regolarmente al primo posto in diverse dimensioni e tipologie di veicoli. Ha ottenuto numerose vittorie nei test e frequenti podi (ad esempio, 1° nei test Auto Express e ADAC SUV del 2020, 1° nei test AMS/Auto Express del 2018, 3° in numerosi test AutoBild/Sport Auto/SUV), supportati da risultati ai vertici della categoria in termini di aquaplaning e da eccellenti prestazioni di maneggevolezza e frenata sulla neve. La sua efficienza è un segno distintivo, spesso la migliore della categoria per resistenza al rotolamento. I principali punti deboli sono la frenata sull'asciutto e il rapporto qualità-prezzo: registra spesso frenate sull'asciutto più lunghe rispetto ai concorrenti e ha un prezzo di acquisto più elevato, che ha influenzato negativamente le classifiche generali nei test ponderati in base al rapporto qualità-prezzo. Anche la rumorosità può essere superiore alla media. Nel complesso, è un'opzione per tutte le stagioni che eccelle in condizioni avverse ed efficienza, a discapito di prestazioni sull'asciutto e costi contenuti.
Punti di forza delle prestazioni
-
Prestazioni in caso di pioggia
Forte
Dettagli
- 1° posto nel cerchio sul bagnato e 2° posto nella maneggevolezza sul bagnato nel 2024 Minivan/SUV (+0,5% rispetto alla migliore maneggevolezza)
- 1° giro sul bagnato, 2° maneggevolezza sul bagnato, 4° frenata sul bagnato nel SUV Auto Bild 2022 (giro di 15,8 secondi; +0,1% maneggevolezza; +4,8% frenata)
- Primo caso di aquaplaning consecutivo nel 2023 secondo TÜV e nel 2018 secondo Auto Bild (+0,0% rispetto al migliore)
- Top-5 sul bagnato in più test: Auto Bild 2021 (cerchio sul bagnato 5/18; aquaplaning 4/18)
-
Prestazioni sulla neve
Forte
Dettagli
- 1° frenata sulla neve e 2° maneggevolezza sulla neve nelle recensioni pneumatici del 2021 (16,91 m; +0,2% maneggevolezza)
- 1° maneggevolezza sulla neve nel 2019 Auto Bild 4x4 e SUV 2019; frequente frenata/trazione sulla neve tra le prime 3 (ad esempio, 2019 4x4: maneggevolezza sulla neve 1/11; trazione 2/12)
- Le 3 principali metriche sulla neve nel SUV Auto Bild del 2022 (maneggevolezza sulla neve 2/12; frenata 4/13; trazione 4/13)
-
Resistenza all'aquaplaning
Forte
Dettagli
- 1° aquaplaning consecutivo nel 2023 TÜV (88,8 km/h 1/4)
- Primo aquaplaning consecutivo nel 2018 Auto Bild (1/12) e Tyre Reviews 2020 (aquaplaning diretto 1/11)
- I 3 principali casi di aquaplaning nei test di più SUV (Auto Bild SUV curvo 2/13; dritto 4/13)
-
Resistenza al rotolamento / Efficienza
Forte
Dettagli
- 1a resistenza al rotolamento nel 2022 Sport Auto (7,5 kg/t 1/8)
- 1a resistenza al rotolamento e miglior consumo di carburante nel 2022 Auto Bild (7,13 kg/t 1/17; carburante 1/15)
- 1a resistenza al rotolamento nel 2019 Auto Bild 4x4 (6,17 kg/t 1/12) e 2017 Auto Bild (7,38 kg/t 1/12)
-
Coerenza generale/Premi
Forte
Dettagli
- Vittorie nei test: 2020 Auto Express (1/6), 2020 ADAC SUV (1/9), 2018 Auto Express (1/8), 2018 AMS (1/9), 2021 AZ (1/9)
- Podi frequenti: Auto Bild 2021 (2/18), Auto Bild 2020 (3/16), Auto Bild SUV 2022 (3/13), Minivan/SUV 2024 (4/14)
- Posizione media complessiva 3,6 su 39 test
-
Trazione sulla neve
Forte
in 19 test su 27
Dettagli
- Test pneumatici per tutte le stagioni per auto sportive 2024 (2024)
- Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2022 (2022)
- Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2022 (2022)
- Test pneumatici per tutte le stagioni Sport Auto 2022 (2022)
- Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2021 (2021)
-
Resistenza al rotolamento
Forte
in 17 test su 27
Dettagli
- Test pneumatici per tutte le stagioni per auto sportive 2024 (2024)
- Test pneumatici per tutte le stagioni per minivan/SUV 2024 (2024)
- Test pneumatici per tutte le stagioni Sport Auto 2022 (2022)
- Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2022 (2022)
- Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici per tutte le stagioni (2022)
-
Comportamento sul bagnato
Forte
in 11 test su 27
Dettagli
- Test pneumatici per tutte le stagioni per auto sportive 2024 (2024)
- Rapporto TUV 2023 Test per tutte le stagioni (2023)
- Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2022 (2022)
- Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici per tutte le stagioni (2022)
- Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2022 (2022)
-
Aderenza sul bagnato
Forte
in 11 test su 27
Dettagli
- Test pneumatici per tutte le stagioni per minivan/SUV 2024 (2024)
- Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2021 (2021)
- Test pneumatici AZ All Season 2021 (2021)
- Recensioni pneumatici 2020 Test pneumatici per tutte le stagioni (2020)
- Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC SUV 2020 (2020)
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata asciutta / Prestazioni sull'asciutto
Forte
Dettagli
- 12°/13° frenata su asciutto (+22,4%) nella classifica delle auto sportive del 2024; 14°/17° (+25,5%) nella classifica delle auto sportive del 2022.
- Posizioni di frenata/maneggevolezza su asciutto costantemente da medie a basse: frenata su asciutto Auto Bild 2021 14/18; SUV 2020 11/13; Auto Bild 2019 8/12
-
Valore / Prezzo e usura
Forte
Dettagli
- Penalità per prezzo elevato: valore Auto Bild 2022 14/15 (+180% rispetto al migliore), prezzo 14/15 (+59,7%)
- Prezzo Auto Bild 2019 9/10 (+34,4%); prezzo Auto Bild 2021 15/16 (+59,7%); usura da media a debole (usura 2022 14/15; usura 2017 8/12)
- L'articolo segnala un declassamento dovuto a punteggi di basso valore in Auto Bild 2022
-
Rumore/Comfort
Moderato
Dettagli
- Rumore di livello inferiore: rumore Tyre Reviews 2021 11/11 (+3,9%); Minivan/SUV 2024 11/14 (+3,1%)
- Frequenti classifiche di rumore più basse nei test Auto Bild (2018: 10/12; 2020: 13/16)
-
Variabilità dell'aquaplaning curvo
Minore
Dettagli
- Aquaplaning occasionale più debole in curva: 2024 Sports Car 10/13 (+19,1%); 2022 Auto Bild 12/17 (+19,6%)
- L'aquaplaning rettilineo è spesso eccellente, ma le metriche delle curve fluttuano
-
Frenata sull'asciutto
Forte
in 11 test su 27
Dettagli
- Test pneumatici per tutte le stagioni per minivan/SUV 2024 (2024)
- Rapporto TUV 2023 Test per tutte le stagioni (2023)
- Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici per tutte le stagioni (2022)
- Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2022 (2022)
- Test pneumatici per tutte le stagioni Sport Auto 2022 (2022)
- Comportamento al limite Forte in 3 test su 27
- Rumorosità Moderato in 2 test su 27
I proprietari sono d'accordo con i test?
Ogni commento dei tester sul Continental AllSeasonContact (27 test) e 39 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Dove proprietari e tester concordano
- Trazione sulla neve punto di forza in 19 test su 27 16 lo lodano, 0 lo criticano su 39 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Aderenza sul bagnato punto di forza in 11 test su 27 20 lo lodano, 2 lo criticano su 39 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Resistenza all'aquaplaning punto di forza in 10 test su 27 4 lo lodano, 0 lo criticano su 39 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento sul bagnato punto di forza in 11 test su 27 4 lo lodano, 0 lo criticano su 39 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Comportamento sulla neve punto di forza in 5 test su 27 3 lo lodano, 0 lo criticano su 39 recensioni · Leggi quelle recensioni
- Sensibilità dello sterzo punto di forza in 5 test su 27 5 lo lodano, 1 lo criticano su 39 recensioni · Leggi quelle recensioni
Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico
- Aderenza sul ghiaccio nessun test lo menziona 4 lo lodano, 1 lo criticano su 39 recensioni · Leggi quelle recensioni
Segnalato dai tester, non menzionato dai proprietari
- Frenata sulla neve punto di forza in 3 test su 27 nessun proprietario lo menziona
Ogni test, dal più recente 39
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2024 2 test
P7 su 11
Battuto il 40% del gruppo
2023 1 test
P3 su 4
Battuto il 33% del gruppo
Rapporto TUV 2023 Test per tutte le stagioni
L'AllSeasonContact ha mostrato prestazioni eccezionali in condizioni di bagnato, ottenendo il 1° posto nel test del cerchio bagnato e nell'aquaplaning dritto. Ha funzionato bene anche nella frenata sul bagnato (2° posto). Tuttavia, ha funzionato meno bene in condizioni asciutte e sulla neve, classificandosi al 3° posto nella frenata sull'asciutto e al 4° posto in tutti i test sulla neve
2022 5 test
P3 su 7
Battuto il 67% del gruppo
P13 su 15
Battuto il 14% del gruppo
P8 su 35
Battuto il 79% del gruppo
P4 su 10
Battuto il 67% del gruppo
Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici per tutte le stagioni
Il Continental AllSeasonContact potrebbe essere uno degli pneumatici all season più vecchi del gruppo, ma sta ancora ottenendo buoni risultati con un solido risultato equilibrato in tutte le categorie. La costanza è importante in uno pneumatico all season e, sebbene il Continental non abbia vinto nessun test, non ha ottenuto risultati negativi in nessun test, con una solida serie di 4° e 5° posti che lo hanno portato al quarto posto assoluto nella ponderazione del punteggio equilibrato e al quinto nel clima mite. Consigliato
P3 su 11
Battuto il 70% del gruppo
2021 5 test
P2 su 16
Battuto il 93% del gruppo
P10 su 32
Battuto il 71% del gruppo
P3 su 9
Battuto il 75% del gruppo
Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici per tutte le stagioni
Il Continental AllSeasonContact ha funzionato bene in quasi tutte le condizioni, ed è stato particolarmente forte sulla neve. Uno pneumatico per tutte le stagioni ben bilanciato, eccellente per climi che vedono regolarmente neve durante i mesi invernali
P4 su 10
Battuto il 67% del gruppo
P1 su 9
Battuto il 88% del gruppo
Test pneumatici AZ All Season 2021
Vittoria nei test per il Continental AllSeasonContact. L'all-rounder tedesco ha convinto su neve, bagnato e asciutto.
2020 8 test
Non classificato
P1 su 6
Battuto il 100% del gruppo
P7 su 11
Battuto il 40% del gruppo
P3 su 7
Battuto il 50% del gruppo
P3 su 14
Battuto il 85% del gruppo
P8 su 32
Battuto il 77% del gruppo
P3 su 9
Battuto il 75% del gruppo
Recensioni pneumatici 2020 Test pneumatici per tutte le stagioni
L'AllSeasonContact è uno pneumatico per tutte le stagioni molto ben bilanciato e funziona bene in tutte le condizioni
P1 su 7
Battuto il 100% del gruppo
2019 8 test
P3 su 10
Battuto il 67% del gruppo
P4 su 10
Battuto il 67% del gruppo
P3 su 12
Battuto il 73% del gruppo
P1 su 8
Battuto il 100% del gruppo
P2 su 11
Battuto il 80% del gruppo
P6 su 31
Battuto il 83% del gruppo
P3 su 7
Battuto il 67% del gruppo
P6 su 15
Battuto il 64% del gruppo
2018 9 test
P1 su 8
Battuto il 71% del gruppo
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2018
Uno pneumatico per tutte le stagioni molto ben bilanciato, senza difetti evidenti.
P2 su 10
Battuto il 89% del gruppo
P2 su 12
Battuto il 91% del gruppo
P5 su 27
Battuto il 85% del gruppo
P1 su 9
Battuto il 88% del gruppo
P1 su 10
Battuto il 78% del gruppo
P2 su 9
Battuto il 88% del gruppo
P1 su 12
Battuto il 91% del gruppo
P3 su 9
Battuto il 38% del gruppo
Test pneumatici estivi e per tutte le stagioni AZ 2018
L'AllSeasonContact non ha veri svantaggi, ma non è forte come il CrossClimate sull'asciutto o il Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 sul bagnato. Come pneumatico per tutte le stagioni, l'AllSeasonContact sembra collocarsi tra il Michelin e il Goodyear per quanto riguarda la miscela di prestazioni asciutto/bagnato/neve.
2017 1 test
P3 su 10
Battuto il 78% del gruppo
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