Il primo test sugli pneumatici del 2018 è piuttosto unico. La rivista tedesca Auto Zeitung ha testato sei pneumatici estivi e tre per tutte le stagioni, tutti nello stesso test, e anche se ciò renderà la versione Tyre Reviews dei risultati in fondo a questa pagina un po' traballante, è un modo davvero interessante di confrontare le prestazioni su asciutto e bagnato dei due tipi di pneumatici.
Tieni presente che i nove pneumatici 225/45 R17 sono stati testati solo su asciutto e bagnato, non c'è stato alcun test su neve o ghiaccio per evidenziare le capacità degli pneumatici all season durante tutto l'anno. Ciò significa che questo test dovrebbe essere esaminato solo per vedere come gli pneumatici all season si confrontano con gli pneumatici estivi in condizioni estive, piuttosto che prendere una decisione di acquisto per la guida durante tutto l'anno.
Asciutto
La frenata sull'asciutto è stata una doppia vittoria per Michelin, con il Pilot Sport 4 come miglior pneumatico estivo e il Michelin CrossClimate+ come miglior pneumatico per tutte le stagioni. Mentre il CrossClimate+ ha battuto gli altri due pneumatici per tutte le stagioni con un margine considerevole, non è stato in grado di eguagliare nemmeno il più economico pneumatico Giti durante la frenata sull'asciutto.
Frenata su asciutto
Diffusione: 7.70 M (21.8%)|Media: 38.31 M
Frenata asciutta in metri (Più basso è meglio)
Dry Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
Michelin ha nuovamente ottenuto una doppia vittoria durante la guida su asciutto, ma questa volta con il CrossClimate più lontano dagli pneumatici estivi. Il nuovo Continental AllSeasonContact si è piazzato tra il Michelin CrossClimate e il Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 sull'asciutto.
Maneggevolezza su asciutto
Diffusione: 2.90 s (4.6%)|Media: 63.83 s
Tempo di movimentazione a secco in secondi (Più basso è meglio)
Michelin Pilot Sport 4
62.80 s
Falken Azenis FK510
63.10 s
Hankook Ventus Prime 3 K125
63.20 s
Giti GitiSport S1
63.30 s
Continental Premium Contact 6
63.30 s
Goodyear EfficientGrip Performance
63.40 s
Michelin CrossClimate Plus
64.60 s
Continental AllSeasonContact
65.10 s
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
65.70 s
Bagnato
La frenata sul bagnato è stata vinta dal Goodyear All Season, e persa dal Goodyear Summer! Il Continental Summer ha battuto il Continental All Season, così come il Michelin Summer. Il Goodyear EfficientGrip Performance di solito ottiene ottimi punteggi sul bagnato, forse questo è un risultato anomale.
Frenata su bagnato
Diffusione: 7.50 M (15.3%)|Media: 51.92 M
Frenata sul bagnato in metri (Più basso è meglio)
Wet Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
La maneggevolezza sul bagnato è un test più duro per gli pneumatici all season rispetto alla frenata sul bagnato, e il miglior pneumatico all season è riuscito a piazzarsi solo al quarto posto assoluto. Sia nella frenata sul bagnato che nella maneggevolezza, gli pneumatici estivi Michelin, Continental e Falken sono andati molto vicini.
Maneggevolezza su bagnato
Diffusione: 5.20 s (6%)|Media: 89.97 s
Tempo di movimentazione a umido in secondi (Più basso è meglio)
Michelin Pilot Sport 4
87.00 s
Continental Premium Contact 6
87.60 s
Falken Azenis FK510
88.20 s
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
89.30 s
Continental AllSeasonContact
90.60 s
Goodyear EfficientGrip Performance
91.00 s
Michelin CrossClimate Plus
91.70 s
Giti GitiSport S1
92.10 s
Hankook Ventus Prime 3 K125
92.20 s
Gli pneumatici estivi Michelin e Falken convincono ancora una volta con i migliori risultati in termini di aquaplaning rettilineo.
Aquaplaning in rettilineo
Diffusione: 10.90 Km/H (14.1%)|Media: 71.74 Km/H
Velocità di galleggiamento in Km/h (Più alto è meglio)
Michelin Pilot Sport 4
77.40 Km/H
Falken Azenis FK510
73.30 Km/H
Goodyear EfficientGrip Performance
72.80 Km/H
Hankook Ventus Prime 3 K125
72.70 Km/H
Giti GitiSport S1
72.30 Km/H
Continental Premium Contact 6
72.30 Km/H
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
69.90 Km/H
Continental AllSeasonContact
68.50 Km/H
Michelin CrossClimate Plus
66.50 Km/H
Altro
Durante i test di rumorosità, tutti e nove gli pneumatici hanno emesso tre decibel.
Rumore
Diffusione: 3.00 dB (4.3%)|Media: 71.11 dB
Rumore esterno in dB (Più basso è meglio)
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
70.00 dB
Hankook Ventus Prime 3 K125
70.00 dB
Giti GitiSport S1
70.00 dB
Michelin Pilot Sport 4
71.00 dB
Falken Azenis FK510
71.00 dB
Continental AllSeasonContact
71.00 dB
Goodyear EfficientGrip Performance
72.00 dB
Continental Premium Contact 6
72.00 dB
Michelin CrossClimate Plus
73.00 dB
Goodyear ha avuto un chiaro vantaggio nel consumo di carburante, il che potrebbe spiegare le prestazioni sul bagnato, e Giti e Hankook sono in testa per il prezzo di acquisto. Il Falken dimostra anche di avere un valore eccellente quando si confrontano i risultati dei test con il prezzo di acquisto.
Resistenza al rotolamento
Diffusione: 1.54 kg / t (19.8%)|Media: 8.74 kg / t
Resistenza al rotolamento in kg t (Più basso è meglio)
Goodyear EfficientGrip Performance
7.76 kg / t
Continental AllSeasonContact
8.27 kg / t
Hankook Ventus Prime 3 K125
8.49 kg / t
Continental Premium Contact 6
8.80 kg / t
Giti GitiSport S1
8.89 kg / t
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
8.91 kg / t
Michelin CrossClimate Plus
8.95 kg / t
Falken Azenis FK510
9.26 kg / t
Michelin Pilot Sport 4
9.30 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Differenza annuale
--
Risparmi a vita
--
Carburante/Energia extra
--
CO2 extra
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.
Prezzo
Diffusione: 230.00 (79.3%)|Media: 415.56
Prezzo in valuta locale (Più basso è meglio)
Giti GitiSport S1
290.00
Hankook Ventus Prime 3 K125
310.00
Falken Azenis FK510
330.00
Goodyear EfficientGrip Performance
390.00
Michelin Pilot Sport 4
450.00
Continental Premium Contact 6
450.00
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
490.00
Continental AllSeasonContact
510.00
Michelin CrossClimate Plus
520.00
Purtroppo non è stata testata l'usura, ma questo è un aspetto in cui solitamente Michelin eccelle.
Le prestazioni eccellenti sia sull'asciutto che sul bagnato hanno garantito al Pilot Sport 4 una vittoria convincente nel test, nonostante la giusta resistenza al rotolamento.
Essendo il più "simile a uno pneumatico estivo" tra gli pneumatici all season, il CrossClimate+ vince la sua categoria. Tuttavia è il pneumatico più costoso del test.
Il Vector 4 Season Gen-2 dimostra di essere il più forte pneumatico all season sul bagnato, ma non riesce a eguagliare il Crossclimate o gli pneumatici estivi sull'asciutto. Per il resto, un'eccellente prestazione a tutto tondo.
L'AllSeasonContact non ha veri svantaggi, ma non è forte come il CrossClimate sull'asciutto o il Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 sul bagnato. Come pneumatico per tutte le stagioni, l'AllSeasonContact sembra collocarsi tra il Michelin e il Goodyear per quanto riguarda la miscela di prestazioni asciutto/bagnato/neve.
Toughness: Al top nell'aquaplaning curvo, l'EfficientGrip Perf è deluso da una prestazione di frenata sul bagnato usurata. La più bassa resistenza al rotolamento nei test.
Un risultato sorprendentemente scarso per il Ventus Prime3. Una prestazione scadente sul bagnato è stata combinata con una prestazione media sull'asciutto.
Il GitiSport S1 potrebbe essere arrivato ultimo, ma se si considera il rapporto prestazioni/prezzo, si tratta di uno degli pneumatici economici migliori disponibili, dimostrandosi più veloce del Goodyear sull'asciutto, migliore dell'Hankook sul bagnato, uno degli pneumatici più silenziosi tra quelli testati e il più economico da acquistare.
