Name: Test pneumatici estivi e per tutte le stagioni AZ 2018
Creator: Tyre Reviews
Published: 2018-02-21

Il primo test sugli pneumatici del 2018 è piuttosto unico. La rivista tedesca Auto Zeitung ha testato sei pneumatici estivi e tre per tutte le stagioni, tutti nello stesso test, e anche se ciò renderà la versione Tyre Reviews dei risultati in fondo a questa pagina un po' traballante, è un modo davvero interessante di confrontare le prestazioni su asciutto e bagnato dei due tipi di pneumatici.

Tieni presente che i nove pneumatici 225/45 R17 sono stati testati solo su asciutto e bagnato, non c'è stato alcun test su neve o ghiaccio per evidenziare le capacità degli pneumatici all season durante tutto l'anno. Ciò significa che questo test dovrebbe essere esaminato solo per vedere come gli pneumatici all season si confrontano con gli pneumatici estivi in condizioni estive, piuttosto che prendere una decisione di acquisto per la guida durante tutto l'anno.

Asciutto

La frenata sull'asciutto è stata una doppia vittoria per Michelin, con il Pilot Sport 4 come miglior pneumatico estivo e il Michelin CrossClimate+ come miglior pneumatico per tutte le stagioni. Mentre il CrossClimate+ ha battuto gli altri due pneumatici per tutte le stagioni con un margine considerevole, non è stato in grado di eguagliare nemmeno il più economico pneumatico Giti durante la frenata sull'asciutto.

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport 4	35.4 m	Migliore
2Continental Premium Contact 6	35.8 m	+0,40 m
3Falken Azenis FK510	36.5 m	+1,10 m
4Hankook Ventus Prime 3 K125	36.7 m	+1,30 m
5Goodyear EfficientGrip Performance	37.7 m	+2,30 m
6Giti GitiSport S1	38.1 m	+2,70 m
7Michelin CrossClimate+	39 m	+3,60 m
8Continental AllSeasonContact	42.5 m	+7,10 m
9Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	43.1 m	+7,70 m

C'è una differenza del 21,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,7 m ≈ 1,7 Lunghezze delle auto).

Michelin ha nuovamente ottenuto una doppia vittoria durante la guida su asciutto, ma questa volta con il CrossClimate più lontano dagli pneumatici estivi. Il nuovo Continental AllSeasonContact si è piazzato tra il Michelin CrossClimate e il Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 sull'asciutto.

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport 4	62.8 s	Migliore
2Falken Azenis FK510	63.1 s	+0,30 s
3Hankook Ventus Prime 3 K125	63.2 s	+0,40 s
4Giti GitiSport S1	63.3 s	+0,50 s
4Continental Premium Contact 6	63.3 s	+0,50 s
6Goodyear EfficientGrip Performance	63.4 s	+0,60 s
7Michelin CrossClimate+	64.6 s	+1,80 s
8Continental AllSeasonContact	65.1 s	+2,30 s
9Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	65.7 s	+2,90 s

C'è una differenza del 4,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,9 s).

Bagnato

La frenata sul bagnato è stata vinta dal Goodyear All Season, e persa dal Goodyear Summer! Il Continental Summer ha battuto il Continental All Season, così come il Michelin Summer. Il Goodyear EfficientGrip Performance di solito ottiene ottimi punteggi sul bagnato, forse questo è un risultato anomale.

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	49.1 m	Migliore
1Continental Premium Contact 6	49.1 m	Migliore
3Michelin Pilot Sport 4	49.4 m	+0,30 m
4Falken Azenis FK510	50 m	+0,90 m
5Michelin CrossClimate+	50.9 m	+1,80 m
5Continental AllSeasonContact	50.9 m	+1,80 m
7Giti GitiSport S1	55.2 m	+6,10 m
8Hankook Ventus Prime 3 K125	56.1 m	+7,00 m
9Goodyear EfficientGrip Performance	56.6 m	+7,50 m

C'è una differenza del 15,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,5 m ≈ 1,7 Lunghezze delle auto).

La maneggevolezza sul bagnato è un test più duro per gli pneumatici all season rispetto alla frenata sul bagnato, e il miglior pneumatico all season è riuscito a piazzarsi solo al quarto posto assoluto. Sia nella frenata sul bagnato che nella maneggevolezza, gli pneumatici estivi Michelin, Continental e Falken sono andati molto vicini.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport 4	87 s	Migliore
2Continental Premium Contact 6	87.6 s	+0,60 s
3Falken Azenis FK510	88.2 s	+1,20 s
4Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	89.3 s	+2,30 s
5Continental AllSeasonContact	90.6 s	+3,60 s
6Goodyear EfficientGrip Performance	91 s	+4,00 s
7Michelin CrossClimate+	91.7 s	+4,70 s
8Giti GitiSport S1	92.1 s	+5,10 s
9Hankook Ventus Prime 3 K125	92.2 s	+5,20 s

C'è una differenza del 6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,2 s).

Gli pneumatici estivi Michelin e Falken convincono ancora una volta con i migliori risultati in termini di aquaplaning rettilineo.

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Sport 4	77.4 km/h	Migliore
2Falken Azenis FK510	73.3 km/h	-4,10 km/h
3Goodyear EfficientGrip Performance	72.8 km/h	-4,60 km/h
4Hankook Ventus Prime 3 K125	72.7 km/h	-4,70 km/h
5Giti GitiSport S1	72.3 km/h	-5,10 km/h
5Continental Premium Contact 6	72.3 km/h	-5,10 km/h
7Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	69.9 km/h	-7,50 km/h
8Continental AllSeasonContact	68.5 km/h	-8,90 km/h
9Michelin CrossClimate+	66.5 km/h	-10,90 km/h

C'è una differenza del 14,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,9 Km/H).

Altro

Durante i test di rumorosità, tutti e nove gli pneumatici hanno emesso tre decibel.

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	70 dB	Migliore
1Hankook Ventus Prime 3 K125	70 dB	Migliore
1Giti GitiSport S1	70 dB	Migliore
4Michelin Pilot Sport 4	71 dB	+1,00 dB
4Falken Azenis FK510	71 dB	+1,00 dB
4Continental AllSeasonContact	71 dB	+1,00 dB
7Goodyear EfficientGrip Performance	72 dB	+2,00 dB
7Continental Premium Contact 6	72 dB	+2,00 dB
9Michelin CrossClimate+	73 dB	+3,00 dB

C'è una differenza del 4,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 dB).

Goodyear ha avuto un chiaro vantaggio nel consumo di carburante, il che potrebbe spiegare le prestazioni sul bagnato, e Giti e Hankook sono in testa per il prezzo di acquisto. Il Falken dimostra anche di avere un valore eccellente quando si confrontano i risultati dei test con il prezzo di acquisto.

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Goodyear EfficientGrip Performance	7.76 kg/t	Migliore	€0
2Continental AllSeasonContact	8.27 kg/t	+0,51 kg/t	€33
3Hankook Ventus Prime 3 K125	8.49 kg/t	+0,73 kg/t	€47
4Continental Premium Contact 6	8.8 kg/t	+1,04 kg/t	€67
5Giti GitiSport S1	8.89 kg/t	+1,13 kg/t	€73
6Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	8.91 kg/t	+1,15 kg/t	€74
7Michelin CrossClimate+	8.95 kg/t	+1,19 kg/t	€77
8Falken Azenis FK510	9.26 kg/t	+1,50 kg/t	€97
9Michelin Pilot Sport 4	9.3 kg/t	+1,54 kg/t	€100

C'è una differenza del 19,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,54 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Michelin Pilot Sport 4 consuma circa 60 L (€100) di carburante in più rispetto al Goodyear EfficientGrip Performance.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Purtroppo non è stata testata l'usura, ma questo è un aspetto in cui solitamente Michelin eccelle.

Risultati

Le prestazioni eccellenti sia sull'asciutto che sul bagnato hanno garantito al Pilot Sport 4 una vittoria convincente nel test, nonostante la giusta resistenza al rotolamento.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	131
Bagnato	149
Comfort	6
Resistenza al rotolamento	11
Rumore	9
Complessivo	280

Totale: 586

Prezzo: 450.00

Essendo il più "simile a uno pneumatico estivo" tra gli pneumatici all season, il CrossClimate+ vince la sua categoria. Tuttavia è il pneumatico più costoso del test.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	109
Bagnato	96
Comfort	9
Resistenza al rotolamento	14
Rumore	7
Complessivo	205

Totale: 440

Prezzo: 520.00

Il Vector 4 Season Gen-2 dimostra di essere il più forte pneumatico all season sul bagnato, ma non riesce a eguagliare il Crossclimate o gli pneumatici estivi sull'asciutto. Per il resto, un'eccellente prestazione a tutto tondo.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	88
Bagnato	117
Comfort	8
Resistenza al rotolamento	14
Rumore	10
Complessivo	205

Totale: 442

Prezzo: 490.00

Il Premiumcontact 6 ha le distanze di frenata più brevi sul bagnato ed è molto forte sull'asciutto. I livelli di comfort più bassi nel test.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	126
Bagnato	137
Comfort	5
Resistenza al rotolamento	15
Rumore	8
Complessivo	263

Totale: 554

Prezzo: 450.00

L'FK510 si dimostra un eccellente pneumatico multiuso, concludendo il test con una prestazione ben bilanciata. Ottimo rapporto qualità-prezzo.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	123
Bagnato	133
Comfort	5
Resistenza al rotolamento	12
Rumore	9
Complessivo	256

Totale: 538

Prezzo: 330.00

L'AllSeasonContact non ha veri svantaggi, ma non è forte come il CrossClimate sull'asciutto o il Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 sul bagnato. Come pneumatico per tutte le stagioni, l'AllSeasonContact sembra collocarsi tra il Michelin e il Goodyear per quanto riguarda la miscela di prestazioni asciutto/bagnato/neve.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	94
Bagnato	106
Comfort	7
Resistenza al rotolamento	18
Rumore	9
Complessivo	200

Totale: 434

Prezzo: 510.00

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	128
Bagnato	101
Comfort	7
Resistenza al rotolamento	25
Rumore	8
Complessivo	229

Totale: 498

Prezzo: 390.00

Un risultato sorprendentemente scarso per il Ventus Prime3. Una prestazione scadente sul bagnato è stata combinata con una prestazione media sull'asciutto.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	129
Bagnato	93
Comfort	6
Resistenza al rotolamento	11
Rumore	9
Complessivo	222

Totale: 470

Prezzo: 310.00

Il GitiSport S1 potrebbe essere arrivato ultimo, ma se si considera il rapporto prestazioni/prezzo, si tratta di uno degli pneumatici economici migliori disponibili, dimostrandosi più veloce del Goodyear sull'asciutto, migliore dell'Hankook sul bagnato, uno degli pneumatici più silenziosi tra quelli testati e il più economico da acquistare.

Tutti i risultati (6)

Test	Risultato
Asciutto	119
Bagnato	96
Comfort	7
Resistenza al rotolamento	14
Rumore	8
Complessivo	215

Totale: 459

Prezzo: 290.00

Pneumatico	Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2	Michelin CrossClimate+	Michelin Pilot Sport 4	Continental Premium Contact 6	Continental AllSeasonContact	Falken Azenis FK510	Goodyear EfficientGrip Performance	Hankook Ventus Prime 3 K125	Giti GitiSport S1
Posizione	Pari 1°	Pari 1°	Pari 1°	2°	Pari 3°	Pari 3°	4°	5°	6°
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