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Grafici di prova / Auto Zeitung

Test pneumatici estivi e per tutte le stagioni AZ 2018

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
225/45 R17
Pneumatici testati
9
Discipline
7

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

2

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
35.4 m Migliore
35.8 m +0,40 m
36.5 m +1,10 m
36.7 m +1,30 m
37.7 m +2,30 m
38.1 m +2,70 m
39 m +3,60 m
42.5 m +7,10 m
43.1 m +7,70 m

C'è una differenza del 21,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,7 m ≈ 1,7 Lunghezze delle auto).

Handling su asciutto

Tempo su asciutto in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
62.8 s Migliore
63.1 s +0,30 s
63.2 s +0,40 s
63.3 s +0,50 s
63.3 s +0,50 s
63.4 s +0,60 s
64.6 s +1,80 s
65.1 s +2,30 s
65.7 s +2,90 s

C'è una differenza del 4,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,9 s).

Bagnato

3

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
49.1 m Migliore
49.1 m Migliore
49.4 m +0,30 m
50 m +0,90 m
50.9 m +1,80 m
50.9 m +1,80 m
55.2 m +6,10 m
56.1 m +7,00 m
56.6 m +7,50 m

C'è una differenza del 15,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,5 m ≈ 1,7 Lunghezze delle auto).

Handling su bagnato

Tempo su bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
87 s Migliore
87.6 s +0,60 s
88.2 s +1,20 s
89.3 s +2,30 s
90.6 s +3,60 s
91 s +4,00 s
91.7 s +4,70 s
92.1 s +5,10 s
92.2 s +5,20 s

C'è una differenza del 6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,2 s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
77.4 km/h Migliore
73.3 km/h -4,10 km/h
72.8 km/h -4,60 km/h
72.7 km/h -4,70 km/h
72.3 km/h -5,10 km/h
72.3 km/h -5,10 km/h
69.9 km/h -7,50 km/h
68.5 km/h -8,90 km/h
66.5 km/h -10,90 km/h

C'è una differenza del 14,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,9 Km/H).

Comfort

1

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
70 dB Migliore
70 dB Migliore
70 dB Migliore
71 dB +1,00 dB
71 dB +1,00 dB
71 dB +1,00 dB
72 dB +2,00 dB
72 dB +2,00 dB
73 dB +3,00 dB

C'è una differenza del 4,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 dB).

Valore

1

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
7.76 kg/t Migliore €0
8.27 kg/t +0,51 kg/t €33
8.49 kg/t +0,73 kg/t €47
8.8 kg/t +1,04 kg/t €67
8.89 kg/t +1,13 kg/t €73
8.91 kg/t +1,15 kg/t €74
8.95 kg/t +1,19 kg/t €77
9.26 kg/t +1,50 kg/t €97
9.3 kg/t +1,54 kg/t €100

C'è una differenza del 19,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,54 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Michelin Pilot Sport 4 consuma circa 60 L (€100) di carburante in più rispetto al Goodyear EfficientGrip Performance.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

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