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Michelin Pilot Sport 4

Sostituito dal Michelin Pilot Sport 5 Sostituisce il Michelin Pilot Sport 3 PS3

Il Michelin Pilot Sport 4 è uno pneumatico estivo ad alte prestazioni, con forte aderenza su asciutto e bagnato, comportamento sicuro e buona frenata. Le opinioni dei proprietari sono contrastanti su usura, rumorosità e sensazione dello sterzo, mentre in alcuni test il prezzo è considerato un punto debole.

La risposta in breve

I conducenti dicono 82% da 357 recensioni dei conducenti 79% lo ricomprerebbe Leggi le recensioni
I test dicono 2° piazzamento medio su 26 test indipendenti · 14 vittorie Ultimo: P4 su 10 · 2022 Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze Bagnato, Asciutto Valore Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.

  • 357recensioni dei conducenti
  • 6.861.143km percorsi
  • 26test professionali

Punteggio Tyre Reviews

Michelin Pilot Sport 4

9,3/10

Meglio del 94% tra gli pneumatici estivi

  • Affidabilità alta
  • 22 test
  • 357 recensioni dei conducenti
Punteggi di tutti gli pneumatici estivi testati: 406

Come nasce questo punteggio

Fonte Meglio del Peso
Test indipendenti22 test · 9 testate · 2017-2022 96% 88%
Recensioni dei conducenti357 recensioni dei conducenti · voto medio 82% 81% 12%
Combinato 94% 9,3

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici estivi in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria Meglio del Peso Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato 96% 44% 21
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto 92% 40% 21
ValoreUsura, efficienza e costo 52% 9% 16
ComfortRumorosità e comfort di marcia 66% 7% 15

I pesi sono quote del risultato dei test. Le recensioni dei conducenti si aggiungono dopo.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie 94% 21
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie 89% 19

Affidabilità

  1. Limitata
  2. Media
  3. Alta

I suoi risultati di test decidono il 99% del valore dei test. Il restante 1% viene dal suo predecessore, il Michelin Pilot Sport 3 PS3, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

Contano solo i risultati misurati. Un test che ha pubblicato solo la classifica è elencato, ma non viene conteggiato.

  1. 2022 Test pneumatici estivi UHP AutoBild da 19 pollici 2022 Auto Bild Sportscars · 245/40 R19 P4 / 10
  2. 2022 Test pneumatici estivi UHP AutoBild Sports Cars 2022 Auto Bild Sportscars · 225/45 R18 P1 / 11
  3. 2022 Test pneumatici estivi AMS Performance 2022 Auto Motor Und Sport · 245/45 R19 P7 / 10
  4. 2022 Test pneumatici UHP, UUHP e Semi Slick Sport Auto 2022 Sport Auto · 235/35 R19 P2 / 10
  5. 2021 Test pneumatici estivi EVO 2021 EVO · 225/40 R18 P5 / 9
  6. 2021 Test pneumatici estivi Auto Express 2021 Auto Express · 225/45 R17 P2 / 10 Solo classifica
Mostra tutti i 26 test
  1. 2021 Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici estivi UHP Tyre Reviews · 225/40 R18 P1 / 14
  2. 2021 Test sugli pneumatici estivi UHP Auto Zeitung 2021 Auto Zeitung · 225/40 R18 P4 / 10
  3. 2020 Test pneumatici estivi AMS 18 pollici 2020 Auto Motor Und Sport · 225/45 R18 P2 / 11
  4. 2020 Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020 Auto Bild · 245/45 R18 P3 / 20
  5. 2020 Test pneumatici estivi ADAC da 18 pollici 2020 ADAC · 225/40 R18 P1 / 16
  6. 2020 Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata Auto Bild · 245/45 R18 P1 / 50
  7. 2019 Test pneumatici estivi EVO 2019 EVO · 225/40 R18 P2 / 7
  8. 2019 Test pneumatici per auto sportive Auto Bild 2019 Auto Bild Sportscars · 245/45 R18 P4 / 11
  9. 2019 Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P1 / 20
  10. 2019 Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P2 / 53
  11. 2018 Test pneumatici estivi Auto Express 2018 Auto Express · 225/45 R17 P2 / 10 Solo classifica
  12. 2018 Test pneumatici 225/45 R17 Auto Review 2018 225/45 R17 P1 / 11 Solo classifica
  13. 2018 Test pneumatici estivi UHP AMS 2018 Auto Motor Und Sport · 225/45 R17 P1 / 11
  14. 2018 Test mondiale pneumatici estivi 2018 Test World · 225/45 R17 P1 / 16
  15. 2018 Test pneumatici estivi e per tutte le stagioni AZ 2018 Auto Zeitung · 225/45 R17 P1 / 9
  16. 2017 Test pneumatici estivi EVO 2017 EVO · 225/40 R18 P1 / 9
  17. 2017 Test sugli pneumatici UHP Auto Bild 2017 Auto Bild Sportscars · 245/40 R18 P1 / 9
  18. 2017 Test UHP e Track Day di Sport Auto 2017 Sport Auto · 225/40 R18 P1 / 10
  19. 2017 Test pneumatici estivi UHP AMS 2017 Auto Motor Und Sport · 245/45 R18 P1 / 10
  20. 2016 Test pneumatici estivi Auto Express 2016 Auto Express · 225/40 R18 P1 / 9 Solo classifica

Testato 26 volte da testate indipendenti, il Michelin Pilot Sport 4 ha ottenuto 14 vittorie e chiude in media al 2° posto.

26 Test
14 Vittorie nei test
2° Media
1° Migliore
7° Peggiore
Piazzamento in ogni test1°Ultimo20162022

Piazzamento in ogni test

L'ultimo test

Test pneumatici estivi UHP AutoBild da 19 pollici 2022 P4 su 10

Forte: Aquaplaning in rettilineo, Aquaplaning in curva, Resistenza al rotolamento Vincitore: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Tutti i test indipendenti del Michelin Pilot Sport 4, dal più recente
AnnoTestRisultatoPremio
2022Test pneumatici estivi UHP AutoBild da 19 pollici 2022Auto Bild Sportscars · 245/40 R19P4 / 10
2022Test pneumatici estivi UHP AutoBild Sports Cars 2022Auto Bild Sportscars · 225/45 R18P1 / 11
2022Test pneumatici estivi AMS Performance 2022Auto Motor Und Sport · 245/45 R19P7 / 10
2022Test pneumatici UHP, UUHP e Semi Slick Sport Auto 2022Sport Auto · 235/35 R19P2 / 10
2021Test pneumatici estivi EVO 2021EVO · 225/40 R18P5 / 9
2021Test pneumatici estivi Auto Express 2021Auto Express · 225/45 R17P2 / 10
2021Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici estivi UHPTyre Reviews · 225/40 R18P1 / 14Testato da Tyre Reviews Vincitore
2021Test sugli pneumatici estivi UHP Auto Zeitung 2021Auto Zeitung · 225/40 R18P4 / 10
2020Test pneumatici estivi AMS 18 pollici 2020Auto Motor Und Sport · 225/45 R18P2 / 11
2020Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020Auto Bild · 245/45 R18P3 / 20
2020Test pneumatici estivi ADAC da 18 pollici 2020ADAC · 225/40 R18P1 / 16
2020Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenataAuto Bild · 245/45 R18P1 / 50
2019Test pneumatici estivi EVO 2019EVO · 225/40 R18P2 / 7
2019Test pneumatici per auto sportive Auto Bild 2019Auto Bild Sportscars · 245/45 R18P4 / 11
2019Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2019Auto Bild · 225/45 R17P1 / 20
2019Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019Auto Bild · 225/45 R17P2 / 53
2018Test pneumatici estivi Auto Express 2018Auto Express · 225/45 R17P2 / 10
2018Test pneumatici 225/45 R17 Auto Review 2018Auto Review · 225/45 R17P1 / 11
2018Test pneumatici estivi UHP AMS 2018Auto Motor Und Sport · 225/45 R17P1 / 11
2018Test mondiale pneumatici estivi 2018Test World · 225/45 R17P1 / 16
2018Test pneumatici estivi e per tutte le stagioni AZ 2018Auto Zeitung · 225/45 R17P1 / 9
2017Test pneumatici estivi EVO 2017EVO · 225/40 R18P1 / 9
2017Test sugli pneumatici UHP Auto Bild 2017Auto Bild Sportscars · 245/40 R18P1 / 9
2017Test UHP e Track Day di Sport Auto 2017Sport Auto · 225/40 R18P1 / 10
2017Test pneumatici estivi UHP AMS 2017Auto Motor Und Sport · 245/45 R18P1 / 10
2016Test pneumatici estivi Auto Express 2016Auto Express · 225/40 R18P1 / 9

Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato

Premi
Vincitore del test
Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici estivi UHP
2021 · 225/40 R18
Costi di gestione
Vedi il test

Nella misura 245/45 R18, si stima che il Michelin Pilot Sport 4 costi €25,68 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €1.027 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020.

Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2020; i costi di finanziamento sono esclusi.
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tutto

Gamma di misure86 misure disponibili

195-285Larghezza30-55Profilo16-20Cerchio81-107 V-YIndice di carico/velocità2015Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 86 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Rumore

69-73dB A/B

Domande frequenti
Come si comporta il Michelin Pilot Sport 4 sul bagnato?
Nei 21 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Michelin Pilot Sport 4 frena 3% più corto dei rivali Premium, 6% più corto dei rivali di fascia media e 16,6% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 96/100, e i proprietari lo valutano 8,7/10 sul bagnato da 357 recensioni.
Come si comporta il Michelin Pilot Sport 4 sull'asciutto?
Nei 21 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Michelin Pilot Sport 4 frena 1,9% più corto dei rivali Premium, 4% più corto dei rivali di fascia media e 9,2% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 92/100, e i proprietari lo valutano 9/10 sull'asciutto da 357 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Michelin Pilot Sport 4?
Nei 15 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Michelin Pilot Sport 4 è 1,8% più basso dei rivali Premium, 4,9% più basso dei rivali di fascia media e 4,5% più alto dei rivali economici.
Quanto dura il Michelin Pilot Sport 4?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Michelin Pilot Sport 4 dovrebbe durare circa 24.298 miglia (39.104 km).
Cosa dicono i proprietari del Michelin Pilot Sport 4?
Su 357 valutazioni dei proprietari, il Michelin Pilot Sport 4 ottiene in media il 82%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 9 su 10 e peggio in Usura con 7,4. 123 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 84% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Michelin Pilot Sport 4 (11)
Quanto costa mantenere il Michelin Pilot Sport 4?
Nella misura 245/45 R18, si stima che il Michelin Pilot Sport 4 costi €25,68 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €1.027 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2020. Il più economico da mantenere in quel test è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, a €15,63.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Michelin Pilot Sport 4?
In tutta la sua gamma, il Michelin Pilot Sport 4 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Michelin Pilot Sport 4?
I proprietari valutano il Michelin Pilot Sport 4 7,8 su 10 per comfort e rumorosità, su 305 recensioni.
Come si usura il Michelin Pilot Sport 4 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Michelin Pilot Sport 4 7,4 su 10 per l'usura, su 305 recensioni. 123 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 9.656 km.
I proprietari ricomprerebbero il Michelin Pilot Sport 4?
Il 79% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Michelin Pilot Sport 4, sulla base delle 336 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 40% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Michelin Pilot Sport 4 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 304 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Pilot Sport 4, 172 parlano di aderenza sull'asciutto: 160 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 12 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Michelin Pilot Sport 4 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 304 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Pilot Sport 4, 161 parlano di aderenza sul bagnato: 147 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 14 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Michelin Pilot Sport 4 riguardo a durata?
Delle 304 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Pilot Sport 4, 128 parlano di durata: 71 lo lodano (lunga durata) e 57 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Michelin Pilot Sport 4?
Il Michelin Pilot Sport 4 è il successore del Michelin Pilot Sport 3 PS3 nella gamma di Michelin.
Il Michelin Pilot Sport 4 è stato sostituito?
Il Michelin Pilot Sport 4 è stato sostituito dal Michelin Pilot Sport 5.
In quali misure è disponibile il Michelin Pilot Sport 4?
Il Michelin Pilot Sport 4 è disponibile in 124 misure, da 195-285/30-55 R16-20.
Domande dei proprietari (29)
Fai una domanda

Domande e risposte per il Michelin Pilot Sport 4

Si prega di effettuare una revisione comparativa affiancata di: Pirelli PZero AS+ 3 PNCS ELCT vs Hankook iON EVo AS
9 maggio 2023
Ci sto lavorando :)
Mostra tutte le domande (29)
Nonostante le valutazioni medio-basse in tutti i test, sai qualcosa in più sulle Yokohama BluEarth 4S AW21 grazie
22 marzo 2023
Temo di no, tutti i dati che conosco sono sul sito.
Buonasera. Questi andrebbero bene per il camper VW. O il viaggio sarebbe troppo duro.
22 novembre 2022
Sembra la versione europea del Grabber APT, quindi dovrebbe essere più confortevole tra gli pneumatici AT. Dai un'occhiata anche al Firestone Destination AT2 se è disponibile nella tua regione.
Hankook Winter i cept evo2 MO: può ruotare in entrambe le direzioni anche se la filettatura è direzionale? È possibile anche per la trazione anteriore? Mostra di più Hankook Winter i cept evo2 MO: può ruotare in entrambe le direzioni anche se la filettatura è direzionale? È possibile anche per la trazione anteriore? Lo chiedo perché dovrei effettuare la rotazione/inversione periodica degli pneumatici anteriori/posteriori. Mostra meno
5 aprile 2022
Sì, l'Hankook Winter i cept evo2 è uno pneumatico invernale asimmetrico, quindi può ruotare in entrambe le direzioni; lo pneumatico deve essere montato rispettando le marcature interne ed esterne sui fianchi.
Alfa Mito 135 (215/45/R17): vorrei sostituire i miei P Zero Nero con dei Pilot Sports. Ogni tanto mi piace guidare in modo un po' più sportivo, ecco perché… Mostra di più Alfa Mito 135 (215/45/R17): vorrei sostituire i miei P Zero Nero con dei Pilot Sports. Ogni tanto mi piace guidare in modo un po' più sportivo, ecco perché l'ultima volta ho scelto i Pirelli. Ma per un uso quotidiano, i Pilot Spot sarebbero i migliori tuttofare durante tutto l'anno? Vorrei migliorare la rumorosità e il risparmio degli pneumatici, mantenendo al contempo elevati livelli di aderenza in tutte le condizioni atmosferiche. Mostra meno
25 novembre 2020
Alcune persone segnalano che i Pilot Sport 4 diventano un po' rumorosi man mano che si indossano, quindi forse i Goodyear Eagle Asymmetric 5 potrebbero essere una scelta migliore.
I want my car to have less hydroplane and very good grip in wet. Which one is better between PS4 and PS4S?
23 ottobre 2020
La profondità iniziale del battistrada dell'Alpin 6 è di 8,1 mm
I'm looking to replace all 4 Pilot Super sports on my 2015 M135i. I have the option to go for the PS4 or the PSS. What's the main difference between the two? Mostra di più I'm looking to replace all 4 Pilot Super sports on my 2015 M135i.

I have the option to go for the PS4 or the PSS. What's the main difference between the two?

Will I notice the difference in wet/cold grip in regular daily driving?

I'm happy to stick with the PSS but if the difference is minimal then I'll save myself £150 and go for the PS4's. Mostra meno
3 luglio 2020
La gamma Continental Wintercontact è considerata tra i migliori pneumatici invernali disponibili.
Pensi che la sensazione di gelatina di cui si parla tanto quando si spinge molto forte lo pneumatico possa essere risolta scegliendo il modello ZP (run flat) (che… Mostra di più Pensi che la sensazione di gelatina di cui si parla tanto quando si spinge molto forte lo pneumatico possa essere risolta scegliendo il modello ZP (run flat) (che dovrebbe avere la parete laterale rinforzata)? Mostra meno
30 maggio 2020
In teoria, la versione runflat del pneumatico non avrà quel ritardo nella sterzata, ma i runflat presentano molti aspetti negativi altrettanto indesiderati.
I want to replace the standard Bridgestone Potenza's on my MX-5 ND 2.0 with a set of Michelin Pilot Sport 4 but which exact spec is best? Mostra di più I want to replace the standard Bridgestone Potenza's on my MX-5 ND 2.0 with a set of Michelin Pilot Sport 4 but which exact spec is best? Michelin's website recommends 205/45 ZR17 (88Y) DT1, 205/45 ZR17 88W or 205/45 ZR17 (88Y). However, the dealership also mentioned a choice of 205/45 R17 88V G1.
Speed index of V should be sufficient for the car (240km/h rated tyre should be fine for the car's 214km/h top speed). But what does G1 mean? The G1 model is has a C fuel efficiency label while the others all have E. Should the G1 behave the same as the Y DT1, Y or W tyre? Mostra meno
2 dicembre 2019
È interessante notare che G1 indica che il diametro esterno o la larghezza del battistrada differiscono da uno pneumatico senza questa marcatura. Consigliamo di montare G1 corrispondenti sullo stesso asse, o un set di 4 per la trazione integrale. In questo caso, opterei per un montaggio normale, non g1.
Hi guys, i'm driving a Ford Fiesta MK8 with this Michelin Pilot Sport 4. I'm in italy and here temperatures never go below 0C, or in any case there is never snow… Mostra di più Hi guys, i'm driving a Ford Fiesta MK8 with this Michelin Pilot Sport 4. I'm in italy and here temperatures never go below 0C, or in any case there is never snow and ice but just rain. I've to buy winter tires, or can I go with this Michelin all of the year? I used them for a winter, and seems they went very cool. Mostra meno
22 ottobre 2019
Al di sotto di circa 5c sul bagnato, uno pneumatico invernale offrirà un vantaggio, ma sull'asciutto, la PS4 avrà sempre una migliore aderenza. Se non vedi neve o ghiaccio, non ci sono problemi a usare la Pilot Sport 4 tutto l'anno.
I have a Volvo V60 with 235/40R18 W95 fitted. As the Ixion alloys seem to have a ridiculously wide edge to the rim, is the rim protector on the Pilot Sport 4 a… Mostra di più I have a Volvo V60 with 235/40R18 W95 fitted. As the Ixion alloys seem to have a ridiculously wide edge to the rim, is the rim protector on the Pilot Sport 4 a decent size? Also, would up-sizing to a 245 width increase the size of said rim protection? Are there any other recommendations you can make for the largest rim protection you're aware of? Mostra meno
30 agosto 2019
La protezione del cerchio varia in base alla dimensione dello pneumatico, e anche la larghezza della ruota gioca un fattore enorme, quindi è impossibile dirlo con precisione. Anche cambiare la dimensione dello pneumatico è impossibile da consigliare a causa dei molti altri fattori che influenza.
There I have a VW Mk5 GTI (FWD) with coilover suspension and the car is modified around 300hp, I mainly drive on the road and would like to do a bit of track during… Mostra di più There I have a VW Mk5 GTI (FWD) with coilover suspension and the car is modified around 300hp, I mainly drive on the road and would like to do a bit of track during the year (also we have around 185 days of rain in average per year). Do you think that tire would be suitable for that use? (225/40R18 92Y) Mostra meno
19 agosto 2019
Ti consigliamo di guardare il nostro video che confronta tutti e tre gli pneumatici Michelin Pilot qui .
I am driving 2008 Audi A5 1.8 TFSI 170 FWD and I can't decide whether to go for Michelin Pilot Sport 4 245/40 ZR18 (93Y) or Michelin Pilot Sport 4 245/40 ZR18 93Y… Mostra di più I am driving 2008 Audi A5 1.8 TFSI 170 FWD and I can't decide whether to go for Michelin Pilot Sport 4 245/40 ZR18 (93Y) or Michelin Pilot Sport 4 245/40 ZR18 93Y AO. Would there be any differences? May AO tire be "outdated" in 2019? What is your recommendation? Mostra meno
5 maggio 2019
In genere, con pneumatici contrassegnati OE si consiglia di utilizzare la versione corretta, ove possibile, poiché sarà stata messa a punto per funzionare con le sospensioni del veicolo, ecc. La PS4 non è abbastanza vecchia da preoccuparsi che la versione AO sia obsoleta.
Hello! I'm about to replace the Michelin Energy tires on my VW Golf5. I'd like to extract more sportiness and feel out of the car while retaining a solid and safe… Mostra di più Hello! I'm about to replace the Michelin Energy tires on my VW Golf5. I'd like to extract more sportiness and feel out of the car while retaining a solid and safe daily driver with nice comfort and low noise. Aiming for the Pilot Sport 4 or the PremiumContact 6. The Golf is not a sports car but since i dont wear tyres too fast, the price premium is not that much considering the relative small 205/55 R16 size, so both fits within my budget.
Which one would you think suit me (or the car) better? I heard a few complaints about the PS4-s behaving jelly-like when pushed. Im aware that a road tyre in this size, no matter the brand, wont give the kind of feedback as a smaller sidewall variant with a bigger wheel would, so that behaviour might still be the same with a PC6-s in the same size. Whats your take on this?
Thank you in advance, and keep up the great content! Mostra meno
18 marzo 2019
Le differenze tra Pilot Sport 4 e PremiumContact 6 sono ormai così ridotte che entrambi gli pneumatici saranno un'ottima scelta se disponibili nella tua misura.
I going to replace my Jaguer XF3.0 tyre, previously I tried Pzero and Pilot Super sport. could you please comment if I change to PS4 (no S), I'm not an aggressive… Mostra di più I going to replace my Jaguer XF3.0 tyre, previously I tried Pzero and Pilot Super sport. could you please comment if I change to PS4 (no S), I'm not an aggressive driver, want maintain the sport feeling but a little more comfort and silent... Mostra meno
29 ottobre 2018
La PS4 non sarà sportiva come la Pilot Super Sport, ma sarà sicuramente più comoda e silenziosa e avrà un'eccellente aderenza sul bagnato, quindi potrebbe essere una buona scelta per la tua Jaguar.
Hey there. I own a '06 Mercedes E550. I just bought a set of lighter 18'' rims and next summer, I want to fit new 245/40 tyres. Mostra di più Hey there. I own a '06 Mercedes E550. I just bought a set of lighter 18'' rims and next summer, I want to fit new 245/40 tyres. I only drive 4000kms in the summer, rarely spirited, so wear is not a concern. Yet I demand a good steering response and light weight to make for a more nimble feel of the car. I think I wanna go with the PS4, yet I think about the Falken 510 also. In the past, I regretted fitting mid range tyres. But due to the low miles, and the good test, I feel like giving the 510s a try. Yet I fear that they will be overwhelmed by the weight of the car and the V8 on the front axle.
Would you recommend just going with the PS4 or could the 510s be an option? Mostra meno
5 settembre 2018
Non sono sicuro che né la PS4 né la FK510 siano la risposta alla tua domanda, entrambe hanno fianchi piuttosto morbidi. Se la precisione di guida è la tua priorità, qualcosa come la Vredestein Vorti R potrebbe essere una buona gomma da prendere in considerazione.
I really want PS4"S" for my 18inch E46 M3. BUT they are only 19 inch at the moment right? So given I want decent performance on track, do I go Cup2 or would these… Mostra di più I really want PS4"S" for my 18inch E46 M3. BUT they are only 19 inch at the moment right?

So given I want decent performance on track, do I go Cup2 or would these non "S" PS4's be ok? Mostra meno
31 luglio 2018
Buone notizie, iscriviti al nostro canale YouTube e clicca sull'icona della campanella perché nelle prossime 2 settimane pubblicheremo un video che metterà alla prova la sfida PS4 contro PS4S contro Cup 2 :)
https://www.youtube.com/user/tyrereviews
Hi guys! I am using this tyre (Pilot Sport 4) on a Hyundai Genesis Coupe also equipped with B14 Bilstein coilovers... I have 225/40/19 front and 245/40/19 rear... Mostra di più Hi guys!
I am using this tyre (Pilot Sport 4) on a Hyundai Genesis Coupe also equipped with B14 Bilstein coilovers... I have 225/40/19 front and 245/40/19 rear... BUT I still haven’t found a proper pressure tyre to set, in order to feel a good feedback and feeling from the car... I feel it not coumicative, and on the fast straight I find a little vagueness in the center if I move left/right of few cm on the steering (with pressure at 2.3 bar)
What di you recommend?? Mostra meno
15 giugno 2018
Purtroppo la PS4 è un po' vaga a causa dei livelli di comfort più elevati. Non posso consigliare nulla di specifico, ma un piccolo sovragonfiaggio può aiutare con la risposta dello sterzo.
Hello. My Audi A4 Quattro needs only Front Tyres at the moment. I would like to fit Pilot Sport 4. Mostra di più Hello. My Audi A4 Quattro needs only Front Tyres at the moment. I would like to fit Pilot Sport 4. Do you think these will behave ok with the standard fit Hankook Ventus S1evo2 that are on the back?
Thanks Mostra meno
7 maggio 2018
Entrambi gli pneumatici sono prodotti rispettando le dimensioni consentite, quindi tecnicamente dovrebbero funzionare bene insieme. Tuttavia, potrebbe valere la pena di controllare i forum dei proprietari per esserne certi.
Hi, for a Honda Civic 1.8 petrol 2010 tyres 225/40/R18 Y XL would Michelin PS4 or Pirelli PZero PZ4 give best ride comfort? I know Goodyear Asmm. Mostra di più Hi, for a Honda Civic 1.8 petrol 2010 tyres 225/40/R18 Y XL would Michelin PS4 or Pirelli PZero PZ4 give best ride comfort? I know Goodyear Asmm. 3 offer good ride but currently I have Potenza S001 at front PS3 rear so concerned about softer sidewall of Goodyears. Many thanks. Mostra meno
17 marzo 2018
Non li ho testati uno dopo l'altro, quindi non so quale sarebbe più comodo, ma se dovessi fare una stima basata sull'esperienza direi che le P Zero PZ4 sarebbero leggermente più comode delle Pilot Sport 4.
Shouldn't this tire be labeled as "Ultra High Performance" and not "Max Performance" as it is the direct replacement for the Pilot Sport 3? Mostra di più Shouldn't this tire be labeled as "Ultra High Performance" and not "Max Performance" as it is the direct replacement for the Pilot Sport 3? The Pilot Sport 4 S is the "Max Performance" as it is the direct replacement for the Pilot Super Sport. Mostra meno
27 febbraio 2018
È una domanda interessante. Il Pilot Sport 4 è il sostituto diretto del Pilot Sport 3, ma Michelin ha fatto così tanto per quanto riguarda la maneggevolezza sportiva e la sensazione dello pneumatico che merita di essere nella categoria superiore.
BMW 318i with Contipremiumcontact 2, im looking to get some new tires didn't mind how these handled although they had slight under steer in wet if pushed im looking… Mostra di più BMW 318i with Contipremiumcontact 2, im looking to get some new tires didn't mind how these handled although they had slight under steer in wet if pushed im looking at PS4 and the Goodyear EfficientGrip Performance only problem is the PS4 dont come in the current size on the car and the Goodyears do.
My question is would there be a benefit coming down from 225/50/16 to 205/55/16 so i can fit these tires are they really that much better in the wet/dry/ect... that the loss of with wont matter Mostra meno
14 novembre 2017
Senza test specifici è troppo difficile rispondere in modo corretto, tuttavia vale la pena notare che dovrai dichiarare la nuova dimensione dello pneumatico come una modifica alla tua compagnia assicurativa, il che è motivo sufficiente per mantenere la dimensione OE.
Hi there, I have an e39 M5.. usually use Michelin Super Sports which are priced the same as the PS4.. I have 18" wheels to PS4s isn't available in my size.. Mostra di più Hi there, I have an e39 M5.. usually use Michelin Super Sports which are priced the same as the PS4.. I have 18" wheels to PS4s isn't available in my size.. Which is a better tyre the Super Sport or the standard PS4 (no s)... Mostra meno
6 settembre 2017
Nel 99% dei casi, la PS4 più recente è la gomma migliore. La PSS ha il vantaggio in aderenza sull'asciutto, feedback e lavoro in pista, ma se usi la gomma su strada non rimarrai deluso dalla PS4.
I am driving 2013 BMW 330D Xdrive with dimensions 225/45/R18 and I cant decide is it better to purchase Michelin Pilot Sport 4 or Continental Premium Contact 6??? Mostra di più I am driving 2013 BMW 330D Xdrive with dimensions 225/45/R18 and I cant decide is it better to purchase Michelin Pilot Sport 4 or Continental Premium Contact 6??? It is very hard to find those two tyres in comparison in this dimensions! I am looking only for the best tyre! Mostra meno
17 agosto 2017
Questo test dovrebbe rispondere alle tue domande . Pilot Sport 4 al 1° posto, Premium Contact 6 al 3°, in base alla tua taglia.
I have a mazda mx 5 . Is this tyre too good for this car . ? Is it quiet and comfortable ?
5 aprile 2017
Sì, il Michelin Pilot Sport 4 è sia silenzioso che confortevole. Ci sono pneumatici più silenziosi sul mercato, ma perderesti un po' di sportività, che è importante su un'auto come la MX5.
I am about to change my tyres on my merc E220. I have opted for the reviews on the Michelin Pilot sport 4 but cannot find a 225/50/R17 /98W or Y. Mostra di più I am about to change my tyres on my merc E220. I have opted for the reviews on the Michelin Pilot sport 4 but cannot find a 225/50/R17 /98W or Y. Is it available and from where? Mostra meno
13 ottobre 2016
Non sembra che un Pilot Sport 4 225/50 R17 sia ancora disponibile. Vengono prodotte sempre più misure.
Which is the country origin of the Michelin Pilot Sport 4 , 245/45/17 ?
8 agosto 2016
Ecco la risposta della Michelin:
Il Pilot Sport 4 è prodotto principalmente in Germania, Francia, Spagna e Italia (in quest'ordine), ma potrebbero esserci alcuni esemplari prodotti anche in altri stabilimenti.
Non abbiamo mai un elenco definitivo dimensione per dimensione, perché le nostre strutture di qualità sono le stesse da paese a paese, da stabilimento a stabilimento e nella maggior parte dei casi i composti e i materiali della carcassa provengono dagli stessi stabilimenti e vengono "assemblati".
Dai test che abbiamo effettuato sappiamo che non ci sono grandi differenze tra pneumatici identici realizzati in stabilimenti diversi, come invece accade ad altri produttori.
I have a Nissan Leaf (electric). The fuel economy is important to me. How does the fuel economy of the Pilot Sport 4 compare with the original factory fitted… Mostra di più I have a Nissan Leaf (electric). The fuel economy is important to me.
How does the fuel economy of the Pilot Sport 4 compare with the original factory fitted Bridgestone Ecopia Mostra meno
21 giugno 2016
Lo pneumatico OE Ecopia è uno pneumatico dedicato a bassa resistenza al rotolamento, mentre il Pilot Sport 4 è uno pneumatico sportivo con bassa resistenza al rotolamento. Sebbene non siano stati testati insieme, ci aspetteremmo che il Bridgestone abbia un leggero vantaggio nella resistenza al rotolamento, ma che il PS4 abbia un grip sul bagnato decisamente migliore. Puoi anche controllare il punteggio dell'etichetta di resistenza al rotolamento UE nella tua taglia per farti un'idea migliore.
Are the pilot sport ok for a lotus evora 2009 na?
21 maggio 2016
Supponendo che tu possa ottenere la misura corretta degli pneumatici, non c'è motivo per cui il Pilot Sport 4 non dovrebbe essere un ottimo pneumatico su un'auto leggera come l'Evora. Se provieni da uno pneumatico più incentrato sull'asciutto/sulla pista, potresti scoprire di perdere un po' di sensibilità dello sterzo con il Pilot Sport 4, ma di guadagnare comfort.

Recensioni dei proprietari su Michelin Pilot Sport 4

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Cosa dicono i proprietari riassunto da 306 recensioni

Su base a 306 recensioni di proprietari con una media del 78,9%, la maggior parte dei conducenti valuta il Michelin Pilot Sport 4 per la sua aderenza eccezionale: circa la metà loda sia la trazione su bagnato che su asciutto, descrivendo spesso una grande fiducia e una maneggevolezza prevedibile. Il comfort è ben valutato da molti (circa un terzo lo menziona positivamente), anche se le opinioni sono più miste riguardo al rumore, alla sensazione di sterzo e soprattutto alla longevità. La durata del battistrada è il punto di maggiore disaccordo (menzionato dal 42% in generale), con molti che segnalano un'elevata percorrenza mentre un numero simile si lamenta di un'usura più rapida; un gruppo più ristretto critica anche i fianchi come troppo morbidi.

Cosa citano di più i proprietari contato su 304 recensioni

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Valutazioni dei proprietari media di 357 valutazioni

  • Voto dei proprietari 82%
  • Aderenza sull'Asciutto 90%
  • Aderenza sul Bagnato 87%
  • Maneggevolezza 84%
  • Sensibilità di Guida 81%
  • Comfort 78%
  • Usura 74%

Recensioni in evidenza

Più utile 83%

“Ho sostituito la mia PS4 qualche mese fa. Le avevo da 6 anni, ma solo circa 40.000 km (25.000 miglia). La mia auto è ribassata, quindi gli pneumatici si consumano all'interno, soprattutto quelli posteriori. Gli...”

  • BMW 330i
  • 40.234 km
Leggi la recensione completa → 1.085 l'hanno trovata utile
Più critica 20%

“Di recente ho sostituito i quattro pneumatici Hankook EVO2 usurati della mia A3 Saloon con quelli PS4. Finora ho percorso solo poche centinaia di miglia con i PS4, quindi non posso dire nulla su aderenza e...”

  • Audi a3 s line
  • 805 km
Leggi la recensione completa → 163 l'hanno trovata utile
Percorrenza maggiore 90%

“L'aderenza sull'asciutto è incredibile, quando sono calde, da fermo a pieno gas, è molto difficile perdere trazione. L'aderenza sul bagnato è più di quanto possa chiedere. Posso guidare sportivamente sotto la pioggia...”

  • Ford Mustang gt
  • 169.999 km
Leggi la recensione completa → 323 l'hanno trovata utile

Tutte le 305 recensioni su Michelin Pilot Sport 4

Distribuzione dei voti su 293 recensioni scritte
73%
Membro
Prime impressioni

Non guido sul bagnato a meno che non ci sia costretto, quindi non posso rispondere alla domanda sul bagnato. La tenuta di strada sul secco è davvero buona. Tendo a fare una guida "vivace".

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 6
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 7
  • Comfort 6
  • Riacquisto 8
Utile 0
63%
Membro
Prime impressioni
  • 255/40 R20
  • 3.999 km

Le gomme non hanno protezione laterale, il che è uno svantaggio per cerchi di alta qualità. Sono silenziose, ma senza alcun assorbimento in termini di comfort; ogni irregolarità della strada viene percepita come un impatto troppo duro, il che mi sorprende dato che l'auto ha la sospensione ad aria - probabilmente è legato all'assetto sportivo AMG. Le gomme sono del 2020. Maggiore usura davanti che dietro (285/35/ZR20104Y) e questo con una distribuzione della potenza di 33/66.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 7
  • Comfort 5
  • Riacquisto 3
Utile 2
81%
cheeze
Fine vita

I PS4 sono stati pneumatici dalle ottime prestazioni per tutta la loro durata. Sono rimasto sorpreso che abbiano resistito così a lungo mantenendo gran parte delle loro prestazioni sia sul bagnato che sul secco. L'alta prestazione in curva e in frenata è stata apprezzata ed era superba rispetto ai pneumatici che li hanno sostituiti
L'unico piccolo appunto era il comfort, che era buono ma non perfetto, questo era ovviamente del tutto previsto.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 8
  • Comfort 7
  • Riacquisto 8
Utile 3
  1. Prime impressioni76% 40.234 km
    Pneumatico molto buono con un'ottima aderenza per l'uso quotidiano, sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Consente una guida vivace mantenendo un ottimo comfort. L'aderenza non è eccezionale alle temperature più fredde, specialmente quando è bagnato o ghiacciato. Attualmente a 40.000 km sul set con battistrada da 3 mm senza problemi o inaspettati degradi delle prestazioni. Utilizzato principalmente per viaggi in autostrada e pendolarismo su strade di campagna. Pneumatico piuttosto costoso, con altre ottime opzioni a un prezzo più conveniente.

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87%
Membro
Prime impressioni
  • 285/30 R20
  • 8.000 km

Guido in pista con il Yokohama, che è decisamente più aderente in condizioni di asciutto, ma ha bisogno di almeno 60 gradi; sotto questa temperatura è piuttosto rumoroso nella guida quotidiana e offre un feedback molto scarso!
Il Michelin è il miglior pneumatico per l'uso quotidiano, eccellente sul bagnato!

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 8
  • Comfort 8
  • Riacquisto 10
Utile 4
87%
Volodjas
Prime impressioni

Questo è il pneumatico estivo più sportivo che abbia mai guidato (con l'eccezione possibile del Goodyear Assymetric 2), e non sono più un guidatore molto sportivo... sono semplicemente venuti con l'auto. Sono molto reattivi e, nelle circostanze per lo più non estreme in cui li ho messi, aderiscono molto bene alla superficie sia sul secco che sul bagnato, il che non è affatto sorprendente. Ciò che sorprende, però, è quanto siano confortevoli e silenziosi. Li sto usando su una Honda Civic Hybrid e contribuiscono a un viaggio molto confortevole anche su strade molto accidentate, gestendole meglio della mia vecchia Citroën C5. L'aderenza sul bagnato è un'esperienza totalmente diversa rispetto ai miei ultimi Michelin di 25 anni fa, che mi hanno fatto allontanare dal marchio da allora.
Uso fondamentalmente l'auto in autostrada, ma alcune strade B locali tortuose a volte mi stuzzicano a dare una bella sfida all'auto e i pneumatici sono molto sicuri (anche se non posso dire di raggiungere alcun tipo di limite con loro).

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 9
  • Usura 8
  • Comfort 9
  • Riacquisto 8
Utile 5
97%
Membro
Prime impressioni

Ho guidato in tutte le condizioni, con calore estremo (fino a 40°C), bagnato da violente tempeste, strade sterrate alpine, strade di montagna (bagnate e asciutte), autostrade e strade extraurbane e in tutte queste condizioni mi sembrava di guidare su due binari, tanto era buona l'aderenza.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 10
  • Comfort 9
Utile 13
86%
Membro
Prime impressioni

Ottimo pneumatico nel complesso, può essere un po' scivoloso su superfici bagnate. Sicuramente più adatto a una guida veloce e sportiva in curva rispetto ad altri pneumatici orientati al turismo.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 10
  • Comfort 7
  • Riacquisto 8
Utile 14
89%
Damon
Prime impressioni
Ho scelto questi pneumatici perché c'è una versione specifica per la mia auto (codice T0), e ho sostituito i terribili pneumatici ePrimacy di fabbrica. Cercavo un pneumatico sportivo con una migliore aderenza, e sono entusiasta di loro. Offrono una maneggevolezza prevedibile e un'ottima aderenza su strada sia in condizioni asciutte che bagnate. Guidare è un vero piacere! Brillano davvero sulle strade di montagna; l'auto si sente stabile anche quando si guida con brio, la sterzata è precisa e non c'è perdita di trazione. Si comportano molto bene anche sul bagnato. L'unico svantaggio è il livello di rumore - che non è particolarmente basso nonostante la schiuma fonoassorbente interna - e un leggero aumento del consumo di carburante, anche se questo è sicuramente dovuto all'alta aderenza. Non ho ancora guidato molto con loro, ma il tasso di usura del battistrada sembra più che accettabile.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 9
  • Comfort 7
  • Riacquisto 10
Utile 11
53%
Membro
A metà vita

Questo è il mio secondo set su quest'auto.
La stessa cosa è successa una seconda volta.

Usura eccessiva all'interno.

Ottime prestazioni su asciutto e bagnato, ma mancanza di comfort e rumore.

Alla fine ho deciso di optare per un pneumatico meno orientato alle prestazioni, che equivale a più comfort e meno rumore e durerà molto più a lungo.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 2
  • Comfort 2
  • Riacquisto 1
Utile 25
  1. Prime impressioni73% 16.093 km
    Questo era lo pneumatico originale della mia auto e sono al secondo set a causa di un problema di usura. La trazione e la maneggevolezza sul bagnato sono incredibili. La maneggevolezza sull'asciutto è molto buona e la tenuta è progressiva. Uso questo pneumatico d'estate su strada e occasionalmente in pista. La mia opinione è che questo pneumatico sia troppo adatto all'uso su strada ma non abbastanza in pista.
74%
Membro
Prime impressioni
Usura degli pneumatici più lunga del previsto
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 8
  • Comfort 7
  • Riacquisto 8
Utile 31
80%
MG9876
Prime impressioni

Buon pneumatico nel complesso, non molta scelta nella mia dimensione 195/45 17, questa è una delle migliori scelte di pneumatici estivi per la Swift Sport MZ e FZ.
Ottima aderenza sul bagnato, anche in condizioni più fredde. A 6° Celsius mi sento ancora sicuro nella frenata e nella maneggevolezza sul bagnato. L'aderenza sul secco è buona, ma i nuovi composti di pneumatici sono migliori. Dopotutto, il PS4 è uscito nel 2016, quindi un composto più recente come il Conti PremiumContact 7 del 2022 o l'Hancook Ventus Evo K137 del 2025 performerà meglio. Ma solo se si passa alla dimensione 205/45 17. Nella dimensione 195/45 17 non si possono ottenere i pneumatici più recenti.
La frenata secca del PS4 è 7.5/10 e la maneggevolezza secca è buona, non è il massimo in sensibilità, ma molto stabile e con limiti elevati. Livello di rumore medio. Fianco relativamente rigido, non il massimo del comfort. Ecco perché passerò a un fianco più alto. 205/45 ha un'altezza di 92,25 mm e ora con 195/45 ho 87,75 mm.
L'usura dopo 10000 miglia/16000 km è minima, molto buona per quanto è morbido il composto.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 9
  • Comfort 7
  • Riacquisto 8
Utile 49
96%
Nicob9630
Prime impressioni
Questo è il miglior pneumatico che abbia mai usato, 7 giorni in pista e 2 rally di regolarità più uso quotidiano, è un peccato che non sia più disponibile, così buono sul bagnato, ho persino corso sotto la pioggia e quasi mi sembrava di guidare su un pavimento asciutto. Ottima aderenza e penso che durino molto bene per l'uso che ne ho fatto.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 9
  • Comfort 8
  • Riacquisto 10
Utile 47
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