I migliori pneumatici per la Honda Civic Hybrid Sport Touring

Ho guidato gli pneumatici in inverno, ma su strade prive di neve e ghiaccio, quindi non posso commentare su questo. Tuttavia, mi hanno fatto sentire molto sicuro, devo dire che sono troppo sportivi per il mio stile di guida e le mie esigenze. Portano molta responsabilità nella mia decisione di acquistare l'auto, poiché sono molto comodi, silenziosi e fanno sentire l'auto molto stabile e reattiva sia sul secco che sul bagnato.
C'è però un appunto, non hanno assolutamente alcuna protezione per i cerchi, quindi li incolpo per tutti i graffi sulle mie ruote. Mi aspetterei di più da un pneumatico di questa classe di un marchio rinomato e, onestamente, è una ragione abbastanza forte (anche se l'unica) per non acquistarli di nuovo. In ogni altro aspetto sono brillanti, eguagliano persino i pneumatici estivi in termini di consumo di carburante.

Questo è il pneumatico estivo più sportivo che abbia mai guidato (con l'eccezione possibile del Goodyear Assymetric 2), e non sono più un guidatore molto sportivo... sono semplicemente venuti con l'auto. Sono molto reattivi e, nelle circostanze per lo più non estreme in cui li ho messi, aderiscono molto bene alla superficie sia sul secco che sul bagnato, il che non è affatto sorprendente. Ciò che sorprende, però, è quanto siano confortevoli e silenziosi. Li sto usando su una Honda Civic Hybrid e contribuiscono a un viaggio molto confortevole anche su strade molto accidentate, gestendole meglio della mia vecchia Citroën C5. L'aderenza sul bagnato è un'esperienza totalmente diversa rispetto ai miei ultimi Michelin di 25 anni fa, che mi hanno fatto allontanare dal marchio da allora.
Uso fondamentalmente l'auto in autostrada, ma alcune strade B locali tortuose a volte mi stuzzicano a dare una bella sfida all'auto e i pneumatici sono molto sicuri (anche se non posso dire di raggiungere alcun tipo di limite con loro).

Ho guidato in tutte le condizioni, con calore estremo (fino a 40°C), bagnato da violente tempeste, strade sterrate alpine, strade di montagna (bagnate e asciutte), autostrade e strade extraurbane e in tutte queste condizioni mi sembrava di guidare su due binari, tanto era buona l'aderenza.