Un enorme miglioramento rispetto agli OEM Bridgestone Turanza T005 EV che erano sulla mia Tesla Model 3. Si comporta magnificamente e non sapevo che la mia auto avesse così tanto grip. Sembra di aver comprato una nuova scarpa sportiva con un buon supporto per i piedi. Spero che durino più a lungo dei miei Bridgestone OEM.
I migliori pneumatici per la Tesla 2024 Model 3 RWD
I conducenti di Tesla 2024 Model 3 RWD hanno lasciato 29 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 569.850 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 29recensioni di proprietari
- 569.850 kmpercorsi con questi pneumatici
- 18pneumatici diversi valutati
- 73%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Kumho Ecsta Sport PS72 9,2 | 76% da 3 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Tesla 2024 Model 3 RWD. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Tesla 2024 Model 3 RWD
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Tesla 2024 Model 3 RWD per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Tesla 2024 Model 3 RWD è il Kumho Ecsta Sport PS72 - 76% da 3 recensioni dei conducenti su 10.099 km percorsi.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kumho Ecsta Sport PS72
|
76% | 3 | 10.099 km | 9,2 |
| 2 |
Michelin e.Primacy
|
61% | 7 | 262.322 km | 8,2 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Tesla 2024 Model 3 RWD
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Tesla 2024 Model 3 RWD. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 235/45 R18, 235/40 R19 e 225/45 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Tesla 2024 Model 3 RWD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tutte le tue misure | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 235/40 R19 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 235/45 R18, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | 1 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Tesla 2024 Model 3 RWD ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook iON FlexClimate, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Tesla 2024 Model 3 RWD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 235/45 R18, 235/40 R19 | Sii il primo → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 235/45 R18, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Tesla 2024 Model 3 RWD ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Tesla 2024 Model 3 RWD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 235/45 R18, 235/40 R19 | Sii il primo → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/45 R18, 235/40 R19 | Sii il primo → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 235/45 R18, 235/40 R19 | 1 |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 235/45 R18, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Tesla 2024 Model 3 RWD
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 13 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Michelin e.Primacy | Estate | 61% | 7 | 262.322 km |
| Kumho Ecsta Sport PS72 | Estate | 76% | 3 | 10.099 km |
| Michelin Primacy 5 | Estate | 75% | 2 | 25.749 km |
| Bridgestone Turanza T005 Sostituito da Bridgestone Turanza 6 | Estate | 69% | 2 | 65.000 km |
| Bridgestone Turanza T005 EV | Estate | 41% | 2 | 61.155 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Tesla 2024 Model 3 RWD
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Tesla 2024 Model 3 RWD
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Pneumatici OEM per Tesla Model 3 Highland. Mi aspettavo che i pneumatici touring durassero di più, ma questi erano orribili. È vero che le strade nel mio paese, la Malesia, sono piuttosto brutte, ma non mi aspettavo una durata così breve. I pneumatici sono silenziosi e abbastanza comodi, ma non offrono alcuna fiducia in curva e la tenuta sul bagnato è buona e sicuramente migliore delle Michelin e Primacy, ma non eccezionale. La prossima volta opterò per un pneumatico UHP.
Li ho appena montati su una Tesla Model 3.
Il consumo è aumentato di 10-15wh/m ma è comunque molto buono. Dopo 500 miglia in autostrada e in città, la mia media è di 195 wh/m. Sono un guidatore molto efficiente. Gli pneumatici sono più comodi rispetto al mio set estivo, ma troppo rumorosi per i miei gusti.
I miei vecchi Hankook Ion Evo erano a 2mm e mi davano 180-186wh/m.
Tutto questo a 20°C nel Regno Unito.
Non li ho provati su neve o ghiaccio. L'altro giorno c'è stata una forte pioggia e apposta sono passato attraverso una pozzanghera profonda su una strada a doppia corsia a 50 mph e non c'è stato alcun acquaplaning.
L'unico motivo per cui non li comprerò di nuovo è il rumore, dato che guido circa 40k miglia all'anno.
Ottimo pneumatico. Molto resistente ma anche con un sacco di grip e ancora buona efficienza sulla mia Tesla Model 3.
Ho scelto questi pneumatici perché c'è una versione specifica per la mia auto (codice T0), e ho sostituito i terribili pneumatici ePrimacy di fabbrica. Cercavo un pneumatico sportivo con una migliore aderenza, e sono entusiasta di loro. Offrono una maneggevolezza prevedibile e un'ottima aderenza su strada sia in condizioni asciutte che bagnate. Guidare è un vero piacere! Brillano davvero sulle strade di montagna; l'auto si sente stabile anche quando si guida con brio, la sterzata è precisa e non c'è perdita di trazione. Si comportano molto bene anche sul bagnato. L'unico svantaggio è il livello di rumore - che non è particolarmente basso nonostante la schiuma fonoassorbente interna - e un leggero aumento del consumo di carburante, anche se questo è sicuramente dovuto all'alta aderenza. Non ho ancora guidato molto con loro, ma il tasso di usura del battistrada sembra più che accettabile.
Deluso dalla tenuta sul bagnato e sento l'auto vicina all'aquaplaning in autostrada a meno di 100 km/h, quindi non è una bella sensazione.
Questi pneumatici sono pericolosi in condizioni di bagnato, nessuna aderenza.
In condizioni di asciutto è un pneumatico medio.
La durata e il comfort acustico sono ottimali.
In condizioni di asciutto è un pneumatico medio.
La durata e il comfort acustico sono ottimali.
I pneumatici funzionano molto bene quando sono nuovi, ma man mano che si usurano, peggiorano esponenzialmente, soprattutto sul bagnato (fanno paura). I livelli di rumore sono bassi e anche il consumo; da questo punto di vista, sono tra i migliori sul mercato. La durata sarà tra 55.000 e 60.000 km. Se non perdessero così tanto grip con il passare dei chilometri, li comprerei di nuovo, ma mi sembrano pericolosi verso la fine della loro vita utile.
La tenuta è buona. Guida normalmente, rispettando i limiti di velocità, quindi questo pneumatico non mi dà problemi da quel punto di vista.
Tuttavia, il comfort è un disastro. Lo pneumatico si sente instabile sulla mia vettura, causando scossoni a basse velocità e vibrazioni significative nel volante a tutte le velocità. È estremamente sensibile alle superfici stradali. È anche rumoroso.
Non so se è così per tutti i veicoli, ma sconsiglio vivamente per il mio modello.
Tuttavia, il comfort è un disastro. Lo pneumatico si sente instabile sulla mia vettura, causando scossoni a basse velocità e vibrazioni significative nel volante a tutte le velocità. È estremamente sensibile alle superfici stradali. È anche rumoroso.
Non so se è così per tutti i veicoli, ma sconsiglio vivamente per il mio modello.
Un miglioramento immediato nella dinamica di guida! Rispetto al Primacy 5, il Cinturato C3 è molto più coinvolgente e reattivo. Si percepisce la sensazione di un vero pneumatico "sportivo da turismo". È meno confortevole e silenzioso del Michelin e la resistenza al rotolamento è leggermente superiore, ma l'aderenza in tutte le condizioni atmosferiche è eccellente. Se cercate uno pneumatico che renda la guida divertente senza sacrificare troppo la praticità nell'uso quotidiano, questo è quello che fa per voi.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.