Sono passato a questi dai F1A6 perché ho trovato un ottimo affare su questi Ventus Prime 4. Sono due categorie completamente diverse, ma ho pensato di provarli perché ho cambiato lavoro e ora ho più chilometri in autostrada, quindi un pneumatico da turismo si adatterebbe meglio alle mie esigenze.
Nel complesso, fin dall'inizio, l'aderenza su asciutto e bagnato era incredibile, specialmente la distanza di frenata sul bagnato. La frenata sul bagnato era così buona che sembrava che la strada fosse asciutta! Ma successivamente l'aderenza è leggermente diminuita dopo alcuni chilometri. La risposta dello sterzo per un pneumatico da turismo era eccellente e la resistenza all'aquaplaning era piuttosto buona.
Rispetto, il fianco sembra più morbido, il che è previsto per un pneumatico da turismo. Quando inizialmente ho gonfiato alla pressione consigliata dalla mia auto, i fianchi si piegavano molto in curva, il che faceva sentire l'auto molto meno sicura in curva.
Ho aumentato la pressione a 2,6 bar, rispetto ai 2,2-2,5 bar consigliati. Il pneumatico si sentiva molto meglio. Lo stesso vale per il rumore, a una pressione più alta era leggermente più silenzioso nel complesso.
Il pneumatico era molto più rumoroso e percepibilmente meno confortevole rispetto al F1A6.
La resistenza al rotolamento sembrava anche più alta rispetto al F1A6.
In conclusione, non penso che questi siano pneumatici terribili da usare, hanno una buona aderenza e sono molto comodi per la guida quotidiana, meglio degli OEM P7 sulla mia auto. Offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo e sono un'opzione economica rispetto ad altri marchi di alta gamma.
