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Hankook Ventus Prime 4 Visualizza la galleria (9)
185-255/40-70 R15-20 193 dimensioni
Testato da Tyre Reviews 2 Test
Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici invernali Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi

Hankook Ventus Prime 4

Precedente Hankook Pneumatici Turismo Premium Estate

Il Hankook Ventus Prime 4 è un pneumatico estivo premium per turismo che offre una guida notevolmente raffinata e ispiratrice di fiducia per il prezzo. I conducenti lodano costantemente la sua silenziosità e il comfort quando è nuovo, supportati da una forte frenata su asciutto e una maneggevolezza stabile che si distingue anche nei test indipendenti. L'aderenza sul bagnato è generalmente rassicurante in condizioni di pioggia normali, ma le sue prestazioni sono più miste quando l'acqua stagnante e l'aquaplaning diventano fattori limitanti.

8.9
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
88%
Aderenza sul Bagnato
83%
Sensibilità di Guida
82%
Maneggevolezza
83%
Usura
77%
Comfort
81%
Riacquisto
78%
75 Recensioni
82% Media
660,023 miglia percorse
15 Test (media: 6th)
Hankook Ventus Prime 4

Hankook Ventus Prime 4

Summer Premium
BETA
8.9 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Dry
84.8
1.8x / 23 test
Off road
75.2
0.53x / 5 test
Wet
75.1
2x / 52 test
Value
74
0.42x / 27 test
Comfort
60.3
0.32x / 15 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
83.7
30 test
Handling
79.4
22 test
Traction
69.3
4 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 16
Pubblicazioni: 9
Periodo: 2022 - 2026
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 75
Valutazione media: 81.7%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.37
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici estivi ADAC 2026 ADAC 2026 225/50 R17 11/16 8 metrica
Test pneumatici estivi da turismo 2025 di The Tire Testers Die Reifentester 2025 205/55 R17 6/7 7 metrica
Test pneumatici estivi Al Volante 2025 al volante 2025 225/55 R18 6/7 7 metrica
Test combinato pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2025 UTAC 2025 225/45 R17 6/14 8 metrica
Test pneumatici estivi per motori 2025 Moottori 2025 205/55 R16 3/8 5 metrica
Test pneumatici estivi per camper 2024 Auto Bild 2024 225/55 R17 3/10 8 metrica
Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 7/21 12 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2024 ADAC 2024 215/55 R17 8/16 11 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 4/55 2 metrica
Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici invernali Tyre Reviews 2023 225/45 R18 13/13 13 metrica
Test pneumatici estivi 2023 Motor 2023 205/55 R16 7/8 8 metrica
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Test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 9/50 12 metrica
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Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 2/22 12 metrica
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6th
Media
2nd
Migliore
11th
Peggio
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Test pneumatici estivi ADAC 2026
225/50 R17 • 2026
11th/16
Il Ventus Prime4 manca di poco una buona valutazione di sicurezza a causa delle scarse prestazioni sul bagnato. Il riepilogo segnala uno sterzo leggermente indiretto su strade asciutte, ma una buona aderenza. Frenata sul bagnato, aquaplaning e maneggevolezza sono solo discreti o sufficienti, il che porta a un sottosterzo o sovrasterzo precoce. La valutazione ambientale è solo buona grazie all'elevato chilometraggio previsto e alla bassa abrasione, sebbene lo pneumatico sia relativamente pesante e rumoroso. I punti di forza includono una buona maneggevolezza al limite su strade asciutte, un elevato chilometraggio e un basso consumo di carburante; i punti deboli includono problemi di comfort su strade asciutte, deficit di prestazioni sul bagnato e un peso leggermente maggiore.
Test pneumatici estivi Al Volante 2025
225/55 R18 • 2025
6th/7
L'Hankook Ventus Prime4 offre prestazioni adeguate, ma non eccezionali, nella maggior parte dei parametri. Sebbene la frenata sul bagnato sia competitiva, mostra una minore resistenza all'aquaplaning in curva e una frenata sull'asciutto inferiore alla media. Nonostante una buona resistenza al rotolamento, è lo pneumatico più rumoroso tra i marchi premium testati. I collaudatori hanno osservato che, pur offrendo prestazioni costanti, offre un grip inferiore rispetto ai concorrenti di fascia alta e può presentare una certa instabilità posteriore sul bagnato, in particolare quando si rilascia l'acceleratore in curva.
Test pneumatici estivi per motori 2025
205/55 R16 • 2025
3rd/8
Con un punteggio complessivo di 8,9, l'Hankook Ventus Prime 4 offre prestazioni equilibrate, con punti di forza particolari in termini di maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. Nei test sul bagnato, lo pneumatico risponde rapidamente e con precisione agli input dello sterzo. Le distanze di frenata sono buone sia sul bagnato che sull'asciutto, sebbene non siano ai vertici della categoria. Sebbene lo pneumatico si comporti bene nella maggior parte dei casi, la sua aderenza sul bagnato alle alte velocità è leggermente inferiore a quella dei migliori. L'Hankook offre un buon rapporto qualità-prezzo con solo lievi compromessi in termini di prestazioni.
Visualizza i risultati del test
Size Fuel Wet Noise
15 pollice
195/55R15 85 V C B 69
195/55R15 85 V C B 69
16 pollice
205/60R16 92 V A A 68
215/60R16 95 V A A 69
205/55R16 91 H C A 69
205/55R16 91 V C A 69
205/55R16 91 W C A 69
205/55R16 94 V XL C A 69
205/55R16 94 W XL C A 69
205/60R16 92 H B A 69
205/60R16 96 V XL B A 69
205/60R16 96 W XL B A 69
215/60R16 99 V XL B A 69
205/60R16 92 H B A 69
205/60R16 96 V XL B A 69
205/60R16 92 H B A 69
215/70R16 100 H A B 70
205/55R16 94 W XL C A 69
205/60R16 96 W XL B A 69
205/60R16 96 V XL B A 69
215/60R16 99 V XL B A 69
205/55R16 91 V C A 69
205/55R16 91 H C A 69
205/55R16 91 W C A 69
205/55R16 94 V XL C A 69
205/55R16 94 W XL C A 69
205/55R16 91 H C A 69
205/55R16 91 V C A 69
205/55R16 91 W C A 69
205/55R16 94 V XL C A 69
205/55R16 91 W C A 69
205/55R16 91 H A B 69
215/60R16 95 V C B 69
17 pollice
215/55R17 94 W C A 69
225/45R17 94 W XL C A 69
225/50R17 94 W C A 71
215/55R17 94 W A A 69
215/55R17 94 W A A 69
225/45R17 91 Y C A 69
225/45R17 94 W XL C A 69
225/50R17 98 W XL B A 69
205/50R17 89 V C A 69
205/50R17 93 W XL B A 69
215/55R17 94 V B A 69
215/55R17 98 W XL B A 69
225/50R17 98 W XL B A 69
215/55R17 94 V B A 69
225/60R17 99 V B A 69
225/60R17 99 V B A 69
215/45R17 91 Y XL A A 68
215/55R17 94 W C A 69
215/55R17 98 H XL A A 69
215/55R17 94 V B A 69
205/50R17 93 W XL B A 69
215/55R17 94 W C A 69
225/50R17 94 W C A 71
225/45R17 91 Y C A 69
205/50R17 93 W B A 69
215/55R17 98 W XL B A 69
225/45R17 91 Y C A 69
225/45R17 94 W XL C A 69
205/50R17 93 W XL B A 69
225/50R17 98 W XL B A 69
225/60R17 99 V B A 69
225/45R17 91 W B A 69
225/45R17 91 W C A 70
205/50R17 89 V C A 69
225/45R17 94 W XL C A 69
215/55R17 94 W C A 69
225/50R17 98 W XL B A 69
225/60R17 99 V B A 69
215/55R17 98 W XL B A 69
18 pollice
245/45R18 100 W XL C A 69
225/40R18 92 W XL C A 69
245/40R18 97 W XL C A 69
225/40R18 92 W XL C A 69
245/40R18 97 W XL C A 69
225/40R18 92 Y XL B B 70
245/40R18 97 W XL C A 69
225/40R18 92 W XL C A 69
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Domande e risposte per il Hankook Ventus Prime 4

Fai una domanda
April 18, 2022

Hi, does the Hankook Ventus Prime 4 in size 225/55 R17 have a Rim Fringe Protection? Thanks

Il chilometraggio è più importante del tempo, quindi dipende da quanti chilometri hai percorso in quel lasso di tempo! Gli pneumatici economici hanno spesso degli svantaggi, e l'usura potrebbe essere uno di questi. Non sono sicuro della profondità iniziale del battistrada, ma mi aspetto circa 7 mm.
July 4, 2022

Ciao, quando potresti provare il Michelin Cross Climate 2 SUV? Ho visto i test CC2 per veicoli non SUV, li hai per il pneumatico SUV? Grazie,

Michelin CrossClimate 2 e CrossClimate 2 SUV sono lo stesso pneumatico, hanno solo dimensioni e capacità di carico (e stampa sul fianco) diverse, quindi puoi stare certo che qualsiasi test del CC2 sarà valido anche per il CC2 SUV :)
February 17, 2024

Le specifiche delle dimensioni degli pneumatici per il mio veicolo sono 215/60 r16 95s. Ci sarebbero delle avversità se montassi 215/60 R16 99V XL hankook ventus prime 4s?

No, puoi sempre aumentare il carico nominale. Potrebbe esserci una potenziale piccola perdita di comfort rispetto a uno pneumatico da 95 e un miglioramento della maneggevolezza, tuttavia queste differenze sono molto piccole.
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Riepilogo della recensione

Basato su 71 recensioni degli utenti

Attraverso 71 recensioni, il Hankook Ventus Prime 4 è generalmente visto come un pneumatico da turismo focalizzato sul valore, spesso lodato per essere silenzioso, morbido e ispirare fiducia con una forte maneggevolezza su asciutto e una buona aderenza su bagnato quando è nuovo. Molti conducenti evidenziano anche una frenata/gestione stabile e una sensazione complessiva di "premium" rispetto ai concorrenti più costosi. Il difetto più ripetuto è l'usura più rapida del previsto, con diversi proprietari che segnalano che l'aderenza su bagnato (e a volte il rumore) peggiora notevolmente man mano che la profondità del battistrada diminuisce; un gruppo più piccolo ma ricorrente trova anche che la guida è un po' rigida/dura su alcune auto.

Punti di forza
  • Basso rumore stradale / guida silenziosa (soprattutto quando è nuovo)
  • Guida confortevole e morbida
  • Forte aderenza e maneggevolezza su asciutto
  • Buona aderenza e frenata su bagnato (particolarmente quando è nuovo)
  • Eccellente rapporto qualità-prezzo rispetto ai marchi premium
  • Comportamento stabile e che ispira fiducia ad alta velocità
Aree di miglioramento
  • Tende ad usurarsi più velocemente del previsto / vita del battistrada più breve
  • L'aderenza su bagnato diminuisce man mano che il pneumatico si usura (soprattutto vicino alla fine della vita)
  • Il rumore può aumentare con l'età/l'usura o con alcune superfici stradali
  • La guida può sembrare rigida/ferma per alcuni veicoli

Top 3 Hankook Ventus Prime 4 Recensioni

Dato 81% mentre si guida una Volkswagen Jetta 1.4TSi 170Sport (225/50 R17) su mostly motorways per 8,000 average miglia
Questo set di Ventus Prime 4 ha sostituito il precedente set di Ventus Prime 3. Gli pneumatici hanno anche un profilo di dimensioni maggiori, passando da 45 a 50, per correggere l'errore del tachimetro (un errore di 10 km/h nel Prime 3 e di 2 km/h nell'attuale Prime 4). L'aderenza sull'asciutto è buona, ma tende a far slittare le ruote in leggera pendenza se l'acceleratore non è delicato rispetto al Prime 3. Il Prime 3 non ha avuto questo problema sull'asciutto. L'aderenza sul bagnato del Prime 4 è migliorata rispetto al Prime 3, offrendo nel complesso una maggiore sicurezza in condizioni di bagnato. Il tasso di usura dovrebbe essere migliore rispetto al Prime 3, ma ho notato un leggero scolorimento sui tasselli laterali dopo diversi viaggi a lunga distanza. Ho anche notato che la pressione degli pneumatici doveva essere aumentata da 230 kPa a 250 kPa. Pressioni più elevate hanno effettivamente migliorato il comfort di guida, la maneggevolezza e la morbidezza complessiva dello smorzamento delle sospensioni.
Utile 978
July 13, 2025
Dato 91% mentre si guida una Toyota Yaris (195/50 R16) su a combination of roads per 20,000 spirited miglia
Uno dei migliori pneumatici che abbia mai avuto. Aderenza fenomenale sull'asciutto in accelerazione, nessuna perdita di grip. Sull'asciutto non hanno rivali, sul bagnato sono fantastici. Silenziosi e comodi. Pensavo di provarli e, se sbaglio, almeno erano economici. Ma questi pneumatici erano molto migliori sotto ogni aspetto rispetto ai precedenti Continental, quindi Hankook è ora la mia marca preferita. Questa è la terza stagione e sono ancora impressionato.
Utile 1056
May 3, 2025
Dato 83% mentre si guida una Volkswagen Caddy maxi 200bhp (205/60 R16) su mostly country roads per 1,000 average miglia
Quindi, questi sono su un VW Caddy Maxi Life da 2 litri. Considerando che si tratta di un'auto/furgone/auto, ed è piuttosto alta, gli pneumatici hanno una buona tenuta di strada, sembrano frenare bene e consumano poco. Non posso dire nulla sull'usura, dato che tutti e 4 gli pneumatici hanno attualmente 7 mm di battistrada. Il prezzo qui in Irlanda è competitivo, quindi sì, li ricomprerei.
Utile 1063
April 26, 2025

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Latest Hankook Ventus Prime 4 Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 60% mentre si guida una Ford Transit Connect (215/55 R17) su per 15,000 miglia
Sulla striscia di usura dopo 15.000 miglia di guida costante! Evitare
Utile 120
January 27, 2026
Prime impressioni Review
Dato 83% mentre si guida una Hyundai Getz (185/65 R14) su mostly motorways per 30,000 easy going miglia
È stato bello, mi ha fatto piacere.
Utile 186
January 1, 2026
Dato 63% mentre si guida una Hyundai Accent (195/55 R16) su a combination of roads per 2,840 spirited miglia
Hyundai Accent Blue/Solaris/Verna 195/50/16 misura originale. Io uso la misura 195/55/16 per aumentare il comfort. Prima usavo Continental EcoContact 5. Volevo risparmiare un po', ma me ne sono pentito.
Utile 184
December 14, 2025
Dato 85% mentre si guida una Peugeot 508 SALOON (215/55 R17) su a combination of roads per 3,000 easy going miglia
Ho sostituito i miei Michelin Pilot Sport 4 usurati con i Ventus Prime 4 e la differenza in termini di comfort e rumorosità era evidente. L'aderenza su asciutto e bagnato non era paragonabile a quella dei Michelin, ma non significativamente peggiore. Li ho usati solo per circa 5000 km prima di vendere l'auto, ma come pneumatici da turismo, e a metà prezzo dei Michelin, non si sbaglia mai. Soprattutto in termini di comfort.
Utile 186
December 6, 2025
Dato 86% mentre si guida una Toyota Camry (205/65 R16) su a combination of roads per 39,000 spirited miglia
Inizierò con gli aspetti positivi:
1- Elevata sicurezza con questi pneumatici. Nonostante la presenza di circa tre chiodi per pneumatico, non ho riscontrato vibrazioni o scoppi improvvisi da nessuno degli pneumatici, anche guidando a velocità superiori a 120 km/h.
\r\n 2- Il livello di aderenza è rimasto pressoché costante per due anni di utilizzo in condizioni climatiche urbane desertiche. La differenza tra il primo giorno di utilizzo e l'ultimo è stata trascurabile, soprattutto considerando le alte velocità che solitamente raggiungo in curva. Questo contrasta con altre marche di pneumatici, dove la differenza tra pneumatici vecchi e nuovi è significativa.
\r\n 3- Tasso di usura molto basso e lunga durata degli pneumatici. Ho raggiunto i 50.000 km con circa metà del battistrada rimanente.
\r\n4- Ottimo comfort.
\r\n 5- Rumore degli pneumatici molto basso quando sono nuovi.
\r\n
\r\nSvantaggi:
\r\n1- Il problema più grande di questo pneumatico è la sua tendenza a raccogliere chiodi dalla strada. Ogni pneumatico ha circa tre fori di chiodi, un problema che non ho riscontrato con nessun altro pneumatico di altre marche.
\r\n 2- C'è una differenza significativa nel livello di rumore tra i pneumatici nuovi e quelli vecchi.
Utile 237
December 3, 2025
Dato 67% mentre si guida una Honda City (195/55 R15) su a combination of roads per 15,000 average miglia
Pneumatico economico perfetto, con un'ottima tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato. Tuttavia, a mio parere, è piuttosto rumoroso e la guida è brusca.
Utile 198
November 25, 2025
Dato 74% mentre si guida una Toyota Prius (195/55 R16) su a combination of roads per 19,000 average miglia
Ho scelto questo pneumatico perché avevo già avuto una buona esperienza con Hankook. Nel complesso sono soddisfatto, ma c'è margine di miglioramento. Sull'asciutto è silenzioso e molto diretto, il che lo rende adatto a qualsiasi ambiente e stile di guida, con spazi di frenata ridotti e un buon risparmio di carburante. Sul bagnato sono rimasto deluso, l'auto era spesso instabile a causa di un leggero aquaplaning. Non sono soddisfatto nemmeno della qualità dei materiali, questo pneumatico sembra molto soggetto a forature (2 volte in 4 mesi), il che mi è costato molto rimetterlo in funzione. Ho anche scoperto che raccoglievano molta più polvere sul fianco rispetto ad altri pneumatici. Finora mi sentivo sicuro a usarli, ma so che è ora di cambiare. Quando li ho smontati, il battistrada era ancora buono.
Utile 295
November 25, 2025
Dato 61% mentre si guida una BMW 320i (225/50 R17) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
Avevo questi pneumatici sulla mia BMW F30 LCI 320iA xDrive (225/50R17 98W XL) e li odiavo profondamente. Avevano una strana "caratteristica": dopo circa 10-15 minuti di guida in autostrada, iniziavano a produrre un debole ma chiaramente udibile rumore lamentoso a tono costante. Una volta riscaldati, le loro caratteristiche sembravano cambiare. All'inizio, ho sospettato che ci fosse qualcosa che non andava nell'auto, forse il differenziale o i cuscinetti, ma dopo aver fatto controllare, tutto era a posto. Il rumore è scomparso completamente quando sono passato a nuovi pneumatici estivi. In generale, erano anche molto più rumorosi di quanto suggerisse il valore di 69 dB pubblicizzato.

Ora utilizzo pneumatici Michelin Primacy 5, che sono silenziosi ed eccellenti sotto ogni aspetto.
Utile 257
November 12, 2025
Dato 84% mentre si guida una Honda Jazz (195/55 R16) su mostly motorways per 300 average miglia
I nuovi pneumatici Hankook sono stati utilizzati solo per una settimana, ma sono già morbidi e confortevoli: morbidi, con un rumore stradale minimo e basse vibrazioni. Il rapporto qualità-prezzo è eccellente.
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October 1, 2025
Dato 74% mentre si guida una Ford Cmax (205/55 R16) su mostly motorways per 55,000 average miglia
Ho questo pneumatico da 3 anni. Guido per l'80% in autostrada e per il 20% su brevi distanze. Ho percorso 55.000 km. Ora ho 3-4 mm di battistrada e devo sostituirlo.
Da nuove, l'aderenza su asciutto e bagnato era eccellente. L'unico aspetto negativo è che erano un po' rumorose, soprattutto su certi tipi di asfalto. Dopo due stagioni il battistrada è sceso a 5 mm, l'aderenza sul bagnato ha iniziato a peggiorare e il livello di rumorosità è aumentato ulteriormente. Ora mi rimangono tra i 3 e i 4 mm di battistrada e l'aderenza sul bagnato è scomparsa, mentre quella sull'asciutto sta peggiorando. L'auto slitta molto e non è più sicura da guidare. Ora sono anche molto rumorose in autostrada. Sono stato soddisfatto delle prime due stagioni, ma uno pneumatico non dovrebbe perdere aderenza a 5 mm di battistrada. Non ho mai avuto questo problema con Pirelli e Goodyear.
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September 21, 2025
Dato 79% mentre si guida una Honda City (215/45 R17) su a combination of roads per 25,000 spirited miglia
Avendo provato il Michelin Primacy, ho dei dubbi sulla scelta dell'Hankook VP4 (non ho mai provato Hankook prima, questa è la mia prima volta). Sorprendentemente, ha offerto prestazioni eccezionali a metà prezzo del Michelin Primacy. La guida è silenziosa e fluida e assorbe piuttosto bene le vibrazioni della strada. Sul bagnato, si è comportato meglio del Michelin Primacy, dato che quest'ultimo perde aderenza sul bagnato e tende ad aquaplanare molto. L'unica ragione per cui non mi è piaciuto il VP4 è l'usura: si consuma piuttosto rapidamente (sto percorrendo quasi 25.000 km). Ma con un prezzo competitivo e ottime prestazioni, posso in un certo senso accettare il problema dell'usura. Consiglio vivamente il VP4. Per ora, aspetterei il VP5 nella speranza che risolvano il problema dell'usura migliorando al contempo le prestazioni dello pneumatico.
Utile 449
September 2, 2025
Dato 43% mentre si guida una Tesla Model 3 Long Range RWD (235/45 R18) su mostly motorways per 10,000 spirited miglia
La mia società di leasing ha sostituito le Michelin originali con queste sul retrotreno della mia auto dopo che queste hanno percorso oltre 30.000 miglia. Notevole calo di aderenza, che peggiora solo in condizioni di bagnato/umido. A meno che non sia delicato con l'acceleratore, è facile perdere trazione da fermi o in prossimità di rotatorie a bassa velocità. Ho abbassato la pressione degli pneumatici al di sotto di quella raccomandata da Tesla, il che ha leggermente migliorato la situazione. Ho dovuto semplicemente sostituirle perché avevano ancora 2 mm di aderenza dopo appena 10.000 miglia.
Hankook Ventus Prime 4 image
Utile 453
August 29, 2025
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