Hankook Ventus Prime 4 vs Pirelli Cinturato C3
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 97
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 91% · 19
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato C3 è arrivato davanti 3 volte e il Ventus Prime 4 mai. Il Cinturato C3 ha frenato il 6% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
La scelta migliore per la maggior parte degli automobilisti è il Pirelli Cinturato C3, soprattutto per chi affronta frequenti piogge, guida a velocità autostradali o dà priorità al massimo margine di sicurezza (frenata sul bagnato e aquaplaning). L'Hankook Ventus Prime 4 rappresenta un'alternativa valida in termini di rapporto qualità-prezzo solo se è notevolmente più economico e l'utilizzo principale è su strade asciutte e tranquille, dove i suoi piccoli vantaggi in termini di efficienza e resistenza all'abrasione contano più delle massime prestazioni sul bagnato.
Dove il Ventus Prime 4 è più forte
- Leggero vantaggio in termini di efficienza nei consumi di carburante ADAC (5,4 vs 5,7 l/100 km)
- Minore abrasione nell'ADAC (75 vs 79 mg/km/t), a supporto di una minore produzione di particolato.
- Prestazioni di frenata sull'asciutto competitive nella categoria touring in alcuni test (ad esempio, solo 0,22 m di distacco in Die ReifenTester).
Dove il Cinturato C3 è più forte
- Prestazioni di frenata sul bagnato costantemente superiori in tutti i test comparativi (ad esempio, ADAC 31,8 m contro 34,5 m; Die ReifenTester 24,17 m contro 26,59 m).
- Resistenza all'aquaplaning nettamente superiore (ADAC aquaplaning in linea retta 79,7 km/h contro 72,9 km/h; vince anche negli altri test)
- Maggiore sicurezza e prevedibilità nella gestione della maneggevolezza (punteggio soggettivo di maneggevolezza sul bagnato notevolmente superiore: 82 contro 71 nel test di guida sul bagnato).
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Ventus Prime 4 vs Cinturato C3 in sintesi
| Categoria | Ventus Prime 4 | Divario | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti3 test in comune | 0 | 3 | |
| Asciutto4 misurazioni | 0 | Il Cinturato C3 ha frenato il 3,7% più corto sull'asciutto (3 test) | 4 |
| Bagnato11 misurazioni | 0 | Il Cinturato C3 ha frenato il 6% più corto sul bagnato (3 test) | 11 |
| Comfort3 misurazioni | 0 | 3 | |
| Valore4 misurazioni | 2 | Parità tra i due. | 2 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,8/10 | Vantaggio Cinturato C3 (+0,6) | 9,4/10 |
| Voto degli automobilisti97 e 19 recensioni | 82% | Vantaggio Cinturato C3 (+9 punti) | 91% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 73% | Vantaggio Cinturato C3 (+10 punti) | 83% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 66 | 20 misure prodotte per entrambi | 35 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Ventus Prime 4 | Gruppo | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi ADAC 2026 | P11 su 16 | P2 su 16 | |
| Test pneumatici estivi da turismo 2025 di The Tire Testers | P6 su 7 | P2 su 7 | |
| Test pneumatici estivi Al Volante 2025 | P6 su 7 | P1 su 7 |
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Ventus Prime 4
Cinturato C3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Ventus Prime 4
Cinturato C3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Ventus Prime 4
Non è avanti in nessuna categoria
Cinturato C3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Ventus Prime 4 82% da 97 recensioni e il Cinturato C3 91% da 19. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Ventus Prime 4 | Divario | Cinturato C3 | Vittorie | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,39 | 3,7% | 35,98 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 2,6% | valutato | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 30,26 | 6% | 28,46 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 42,1 | 11,4% | 37,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 113,2 | 3,2% | 109,6 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 15,5% | valutato | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 76,13 | 6,3% | 80,8 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 44,35 | 4,9% | 46,15 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 5,2% | valutato | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 7,9% | valutato | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,9 | 1,1 dB | 71,8 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 44.700 | 8,7% | 48.600 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,7 | 3,9% | 7,4 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,4 | 5,3% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 75 | 5,1% | 79 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ventus Prime 4 ottiene 8,8 e il Cinturato C3 9,4 su 10.
| Ventus Prime 4 | Categoria | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Asciutto | 93 | ||
| 71 | Bagnato | 94 | ||
| 27 | Comfort | 28 | ||
| 80 | Valore | 54 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Ventus Prime 4 | Categoria | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | 9,6 | ||
| 8,3 | Aderenza sul Bagnato | 9,6 | ||
| 8,1 | Sensibilità di Guida | 9,3 | ||
| 8,2 | Maneggevolezza | 9,3 | ||
| 7,8 | Usura | 9 | ||
| 8 | Comfort | 8,3 | ||
Gli automobilisti valutano il Ventus Prime 4 82% da 97 recensioni e il Cinturato C3 91% da 19. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Hankook Ventus Prime 4
- 82%da 97 recensioni
- 73%lo ricomprerebbe
- 1.699.981 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano molto positivamente il Hankook Ventus Prime 4 nel complesso (media dell'80,7%), lodando più spesso la sua forte aderenza su asciutto e la maneggevolezza asciutta sicura e prevedibile, supportata da un viaggio confortevole e generalmente silenzioso. L'aderenza sul bagnato è anche ampiamente considerata sicura per un pneumatico da turismo, con molti che lo definiscono rassicurante in caso di pioggia intensa, anche se una minoranza riporta alcune instabilità o una resistenza all'aquaplaning più debole. Il principale svantaggio ricorrente è la longevità: l'usura e la coerenza delle prestazioni dividono le opinioni, con circa un proprietario su quattro che menziona la vita del battistrada e circa uno su dieci che afferma che l'aderenza diminuisce in modo evidente man mano che il pneumatico si consuma, a volte accompagnata da un aumento del rumore.
- Forte aderenza su asciutto con molta trazione
- Eccellente maneggevolezza su asciutto e fiducia in curva
- Qualità di guida confortevole e reattiva
- Rumore stradale generalmente basso per un pneumatico da turismo
- La vita del battistrada può essere deludente per alcuni conducenti
- L'aderenza diminuisce man mano che il pneumatico si consuma
- Il rumore stradale può essere evidente su alcune superfici
Sintesi generata dall'IA a partire da 87 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 97 recensioni del Ventus Prime 4Nessun reclamo per l'aderenza su bagnato o asciutto per la guida quotidiana. Era un pneumatico del 2025 con 12.000 miglia, ho dovuto affrontare un'esplosione completa mentre guidavo. Provengo da un clima tropicale con il 99% di parcheggio al coperto.
Pirelli Cinturato C3
- 91%da 19 recensioni
- 83%lo ricomprerebbe
- 123.115 kmpercorsi da chi ha recensito
In 19 recensioni, il Pirelli Cinturato C3 è descritto come un pneumatico che ispira grande fiducia, con un'aderenza eccezionale, una forte frenata sia su bagnato che su asciutto e una sterzata precisa e sportiva che rende le auto più reattive e sicure. Molti conducenti segnalano anche una buona stabilità e un comfort generale raffinato, con diversi che lodano la bassa usura iniziale e le solide impressioni di durata. I difetti più frequentemente ripetuti sono il rumore stradale più elevato per alcuni utenti e una guida più rigida/meno confortevole su superfici scadenti, con una minoranza che nota anche un peggioramento dell'economia di carburante; una recensione segnala anche finiture/controllo qualità di produzione incoerenti.
- Eccellente aderenza su asciutto e bagnato
- Frenata potente e alta sicurezza/fiducia
- Risposta di sterzo precisa e maneggevolezza sportiva/inserimento
- Maneggevolezza stabile e prevedibile con un buon feedback
- Il rumore stradale può essere più alto del previsto (soprattutto su alcune strade/a basse velocità)
- La guida può sembrare più rigida/meno tollerante su dossi e buche
- Alcuni rapporti di ridotta economia di carburante/aumento della resistenza al rotolamento
Sintesi generata dall'IA a partire da 19 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 19 recensioni del Cinturato C3Posso dire che questi pneumatici sono i migliori che abbia mai avuto! I miei pneumatici precedenti erano Bridgestone T001 e Falken FK 510. Sono estremamente colpito dal comfort e dalla stabilità dei nuovi pneumatici Pirelli. Il loro usura dopo 6000 miglia è solo di 0,7 mm! Quando sono nuovi, il battistrada è di 7,3 mm.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 66 misure del Ventus Prime 4 e 35 del Cinturato C3, 20 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Ventus Prime 4 | Cinturato C3 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 66 misure, da 15 a 20 pollici | 35 misure, da 16 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 20 misure 205/55 R16205/55 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17225/65 R17235/60 R17215/55 R18225/45 R18225/55 R18e altre 8 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A88%B12% | A100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | B47%C39%A14% | B40%A35%C25% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-71 dB A52%B48% | 66-72 dB B80%A20% |
| Ha sostituito | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Pirelli Cinturato P7 C2 (2026) |
| Riconoscimenti | Vincitore: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) | - |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Sulla carta, Hankook Ventus Prime 4 e Pirelli Cinturato C3 si rivolgono allo stesso acquirente: uno pneumatico estivo premium-touring per autovetture di uso quotidiano, dove sicurezza, comfort, efficienza e durata sono più importanti della sportività pura. In pratica, i due pneumatici si posizionano in modo molto diverso negli ultimi test indipendenti, e la differenza emerge soprattutto in condizioni di bagnato. In tre test professionali condivisi, con tre diverse misure (205/55 R17, 225/50 R17, 225/55 R18), il Pirelli Cinturato C3 si piazza costantemente ai vertici (1°, 2° e 2° posto), mentre l'Hankook Ventus Prime 4 si posiziona nelle retrovie (6°, 6° e 11° posto). La differenza non è dovuta a un singolo parametro: Pirelli combina ripetutamente spazi di frenata più brevi con una maggiore resistenza all'aquaplaning e una maneggevolezza più sicura, mentre il principale punto di forza di Hankook è un leggero miglioramento in termini di consumo di carburante e resistenza all'abrasione, secondo i parametri ambientali dell'ADAC.
Conclusione
Se la sicurezza di guida e la fiducia a 360 gradi sono le tue priorità, il Pirelli Cinturato C3 è il chiaro vincitore, stando ai dati raccolti. Batte l'Hankook in ogni test complessivo (3/3) e domina le metriche critiche per la sicurezza sul bagnato: ad esempio, nei test ADAC si ferma 2,7 m prima sul bagnato (31,8 m contro 34,5 m) e resiste all'aquaplaning in rettilineo a una velocità molto più elevata (79,7 km/h contro 72,9 km/h). Lo stesso risultato si ripete nei test Die ReifenTester (frenata sul bagnato 24,17 m contro 26,59 m; tenuta di strada sul bagnato +15,5% sul punteggio soggettivo) e Al Volante, dove vince anche in questo caso con un tempo di tenuta sul bagnato migliore (109,55 s contro 113,22 s) e una maggiore resistenza all'aquaplaning in curva. L'Hankook Ventus Prime 4 non è un pneumatico "cattivo", ma si comporta come un pneumatico accettabile nell'uso quotidiano su asciutto e negli spostamenti quotidiani, ma che offre prestazioni inferiori sul bagnato rispetto ai migliori pneumatici touring attualmente sul mercato. Il suo vantaggio più apprezzabile è rappresentato dall'efficienza e dal rispetto dell'ambiente, secondo i dati ADAC (consumo di carburante inferiore: 5,4 vs 5,7 l/100 km e abrasione inferiore: 75 vs 79 mg/km/t), ma questi vantaggi sono relativamente esigui rispetto ai ripetuti benefici in termini di sicurezza sul bagnato e alle migliori valutazioni complessive del C3. In sintesi: se desiderate un pneumatico estivo touring di alta gamma che offra una sensazione di modernità, sicurezza e prevedibilità in condizioni miste, scegliete il C3; considerate il Prime 4 solo se il prezzo è nettamente inferiore e il vostro stile di guida è prevalentemente tranquillo e su asciutto.
Ventus Prime 4 vs Cinturato C3: le tue domande
È migliore il Hankook Ventus Prime 4 o il Pirelli Cinturato C3?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato C3 è arrivato davanti 3 volte e il Ventus Prime 4 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ventus Prime 4 ottiene 8,8 e il Cinturato C3 9,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Ventus Prime 4 o il Cinturato C3?
Il Cinturato C3 è stato davanti in 11 delle 11 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Cinturato C3 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,7% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il Ventus Prime 4 e 8,3/10 per il Cinturato C3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Ventus Prime 4 82% da 97 recensioni e il Cinturato C3 91% da 19. Il 73% di chi ha il Ventus Prime 4 lo ricomprerebbe, contro il 83% per il Cinturato C3.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Ventus Prime 4 è prodotto in 66 misure (da 15 a 20 pollici) e il Cinturato C3 in 35 (da 16 a 20 pollici). 20 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Ventus Prime 4 è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Cinturato C3 A e B.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 in 5 test in comune
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
3-5 in 8 test in comune
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 in 11 test in comune
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
7-4 in 11 test in comune
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
2-1 in 3 test in comune
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
6-1 in 7 test in comune
vs
Michelin Primacy 5 vs Pirelli Cinturato C3
1-8 in 9 test in comune
vs
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato C3
6-3 in 12 test in comune
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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