Il quotidiano italiano al Volante ha appena pubblicato un test sugli pneumatici, condotto sia sul nuovo Pirelli Cinturato C3 che sul Michelin Primacy 5!
Il test è stato un po' limitato, ad esempio non ha valutato la maneggevolezza sull'asciutto, ma ha comunque fornito una buona panoramica delle prestazioni relative dei nuovi pneumatici nei test chiave di frenata, nonché della rumorosità e della resistenza al rotolamento.

4 categorie (7 test)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (1 tests) | |||
Frenata su asciutto | ▲ Continental PremiumContact 7: 36.6 M | ▼ Austone Athena SP 303: 40.6 M | 4.0 M (9.9%) |
Wet (4 tests) | |||
Frenata su bagnato | ▲ Continental PremiumContact 7: 28.7 M | ▼ Austone Athena SP 303: 32.8 M | 4.1 M (12.5%) |
Maneggevolezza su bagnato | ▲ Pirelli Cinturato C3: 109.55 s | ▼ Austone Athena SP 303: 120.93 s | 11.4 s (9.4%) |
Aquaplaning in rettilineo | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 81.8 Km/H | ▼ Austone Athena SP 303: 74.4 Km/H | 7.4 Km/H (9.9%) |
Aquaplaning in curva | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 91.8 m/sec2 | ▼ Austone Athena SP 303: 80.1 m/sec2 | 11.7 m/sec2 (14.6%) |
Comfort (1 tests) | |||
Rumore | ▲ Michelin Primacy 5: 70.6 dB | ▼ Hankook Ventus Prime 4: 72.9 dB | 2.3 dB (3.2%) |
Value (1 tests) | |||
Resistenza al rotolamento | ▲ Firestone Roadhawk 2 ENLITEN: 6.8 kg / t | ▼ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.7 kg / t | 1.9 kg / t (21.8%) |
Come nel test di Tyre Reviews , il nuovo Pirelli si è classificato al primo posto, ma il Primacy 5 ha offerto un buon mix di resistenza al rotolamento, rumore e aderenza sul bagnato, qualcosa che per alcune persone è molto importante.
Di seguito i dati completi.
Asciutto
La Continental ha dimostrato un'eccezionale potenza di frenata a 36,6 metri, mentre la Pirelli e la Goodyear sono quasi identiche a 36,9, mentre Austone ha richiesto un preoccupante 40,6 metri.
Bagnato
Il PremiumContact 7 della Continental ha surclassato la concorrenza con un'impressionante distanza di arresto di 28,7 metri, mentre il più economico Austone ha avuto notevoli difficoltà, dovendo fermarsi a ben 32,8 metri.
Pirelli Cinturato ha ottenuto di misura il giro più veloce sul bagnato con un tempo di 109,55 secondi, superando di poco i 109,71 secondi di Goodyear, mentre Austone è rimasto notevolmente indietro con 120,93 secondi.
Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha primeggiato nei test di aquaplaning sia in rettilineo che in curva, mantenendo l'aderenza fino a 81,8 km/h in rettilineo e ben 91,8 km/h in curva, mentre l'Austone ha iniziato a galleggiare a soli 74,4 km/h in rettilineo e 80,1 km/h in curva, ben al di sotto di tutti i concorrenti.
Comfort
Il Michelin Primacy 5 si è dimostrato il più silenzioso con soli 70,6 dB, seguito da vicino dal Goodyear con 70,8 dB, mentre l'Hankook ha generato il rumore maggiore con 72,9 dB.
Valore
Firestone Roadhawk 2 ha dimostrato la migliore efficienza della categoria con 6,8 N/kN (classificazione B), mentre l'attenzione alle prestazioni di Goodyear ha portato alla massima resistenza con 8,7 N/kN (classificazione C).
Risultati
1st: Pirelli Cinturato C3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3rd: Continental PremiumContact 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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4th: Michelin Primacy 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5th: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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6th: Hankook Ventus Prime 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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7th: Austone Athena SP 303 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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