Test pneumatici estivi AMS per SUV 2024

Per il test sugli pneumatici estivi 2024, la rivista "Auto Motor und Sport" ha testato otto pneumatici estivi nella popolare misura 235/55 R18 per SUV.

Il test comprende nuovi pneumatici come Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV, Bridgestone Turanza 6 e Continental PremiumContact 7, valutandone la frenata su asciutto e bagnato, la maneggevolezza, la resistenza all'aquaplaning, il comfort e l'impatto ambientale.

Il rapporto sottolinea l'importanza di brevi spazi di frenata e prestazioni affidabili in varie condizioni. Il PremiumContact 7 di Continental si è distinto per la sua eccellente aderenza e sicurezza, mentre altri come Michelin e Bridgestone sono stati notati per la loro efficienza nei consumi e le considerazioni ambientali.

Pubblicazione del Test:

235/55 R18 8 pneumatici 4 categorie

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Immagini per gentile concessione di Auto Motor Und Sport

Pubblicazione del Test:

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/reifen/

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Dimensione del Test: 235/55 R18

Pneumatici Testati: 8 pneumatici

Categorie del Test:
4 categorie (9 test)

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Asciutto

Come abbiamo visto molte volte in precedenza, il Continental PremiumContact 7 ha avuto un buon vantaggio nella frenata sull'asciutto. Mentre il Goodyear è arrivato ultimo nella frenata sull'asciutto, ha anche la profondità del battistrada iniziale più elevata, il che influisce su questo test.

La Continental è stata la più veloce anche nel giro di prova su asciutto.

Bagnato

Incredibilmente, la Continental si è ritrovata in testa nella frenata sul bagnato.

La Continental è stata la migliore anche nella maneggevolezza sul bagnato e nel campionato del mondo sul bagnato.

Cerchio bagnato

I modelli Falken, Vredestein e Goodyear hanno tutti ottenuto buoni risultati nelle acque più profonde soggette ad aquaplaning.

Comfort

Il nuovo Goodyear è quello con la rumorosità più bassa, un risultato impressionante considerando l'elevata profondità iniziale del battistrada.

Valore

I pneumatici Michelin Primacy 4+ e Bridgestone Turanza 6 hanno registrato la più bassa resistenza al rotolamento nei test.

Risultati

1^st

Continental PremiumContact 7

235/55 R18 100V

• Etichetta UE: C/A/71
• Peso: 11.34 kg
• Battistrada: 6.6 mm

Ottima aderenza su superfici bagnate, sicuro in caso di aquaplaning. Forte aderenza anche in curve asciutte, preciso e affidabile. Buon comfort di rotolamento.

Rumore di rotolamento leggermente più forte all'esterno, maggiore resistenza al rotolamento/bassa efficienza del carburante.

Di gran lunga lo pneumatico più sicuro e con la migliore aderenza tra quelli testati.

Dry

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	1st	34.1 M			100%
Maneggevolezza su asciutto	1st	93.8 Km/H			100%

Wet

97.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	1st	27.9 M			100%
Maneggevolezza su bagnato	1st	75.5 Km/H			100%
Cerchio su bagnato	1st	8.62 m/s			100%
Aquaplaning in rettilineo	7th	73.5 Km/H	77.9 Km/H	-4.4 Km/H	94.35%
Aquaplaning in curva	6th	8.25 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.55 m/sec2	93.75%

Comfort

94.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	8th	73.2 dB	69.3 dB	+3.9 dB	94.67%

Value

85.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	7th	7.7 kg / t	6.6 kg / t	+1.1 kg / t	85.71%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

2^nd

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

235/55 R18 104W

• Etichetta UE: C/A/72
• Peso: 12.64 kg
• Battistrada: 7.6 mm

Ottima maneggevolezza dinamica sul bagnato con elevato livello di aderenza e facile controllabilità. Risposta diretta dello sterzo, molto dinamico su strade asciutte, buone caratteristiche di comfort.

Debolezze nell'aquaplaning in curva e nella stabilità di guida durante i rapidi cambi di corsia.

Equilibrato e confortevole, con solo punti deboli marginali.

Dry

97.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	5th	36.1 M	34.1 M	+2 M	94.46%
Maneggevolezza su asciutto	2nd	93.7 Km/H	93.8 Km/H	-0.1 Km/H	99.89%

Wet

92.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	3rd	28.9 M	27.9 M	+1 M	96.54%
Maneggevolezza su bagnato	3rd	74.2 Km/H	75.5 Km/H	-1.3 Km/H	98.28%
Cerchio su bagnato	3rd	8.53 m/s	8.62 m/s	-0.09 m/s	98.96%
Aquaplaning in rettilineo	6th	74 Km/H	77.9 Km/H	-3.9 Km/H	94.99%
Aquaplaning in curva	7th	6.61 m/sec2	8.8 m/sec2	-2.19 m/sec2	75.11%

Comfort

98.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	3rd	70.3 dB	69.3 dB	+1 dB	98.58%

Value

95.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	3rd	6.9 kg / t	6.6 kg / t	+0.3 kg / t	95.65%

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3^rd

Vredestein Ultrac

235/55 R18 100V

• Etichetta UE: B/A/70
• Peso: 10.98 kg
• Battistrada: 6.5 mm

Ottima aderenza e facile controllabilità in condizioni di bagnato, sicuro in caso di aquaplaning. Caratteristiche di maneggevolezza benigne su asfalto asciutto.

Sensibile ai cambiamenti di carico e causa di un posteriore leggermente instabile durante i rapidi cambi di corsia. Limitazioni nel comfort di rotolamento dovute a leggere irregolarità.

Soprattutto sotto la pioggia: uno pneumatico su cui puoi contare.

Dry

97.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	4th	35.7 M	34.1 M	+1.6 M	95.52%
Maneggevolezza su asciutto	7th	92.6 Km/H	93.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.72%

Wet

98.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	2nd	28.7 M	27.9 M	+0.8 M	97.21%
Maneggevolezza su bagnato	2nd	75.1 Km/H	75.5 Km/H	-0.4 Km/H	99.47%
Cerchio su bagnato	4th	8.42 m/s	8.62 m/s	-0.2 m/s	97.68%
Aquaplaning in rettilineo	2nd	77.5 Km/H	77.9 Km/H	-0.4 Km/H	99.49%
Aquaplaning in curva	2nd	8.58 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.22 m/sec2	97.5%

Comfort

98.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	2nd	70.1 dB	69.3 dB	+0.8 dB	98.86%

Value

93%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	5th	7.1 kg / t	6.6 kg / t	+0.5 kg / t	92.96%

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4^th

Bridgestone Turanza 6

235/55 R18 100V

• Etichetta UE: B/A/69
• Peso: 10.64 kg
• Battistrada: 7.3 mm

Buona prevenzione dell'aquaplaning e discrete proprietà di frenata sul bagnato. Su strade asciutte, pneumatico sportivo-dinamico ma comunque facilmente controllabile.

Limitazioni nella trazione e nell'aderenza in curva su superfici bagnate. Un po' sobbalzante sui giunti trasversali.

Pneumatico estivo resistente all'asciutto con consumi di carburante/elettricità molto bassi.

Dry

96.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	7th	36.4 M	34.1 M	+2.3 M	93.68%
Maneggevolezza su asciutto	4th	93.5 Km/H	93.8 Km/H	-0.3 Km/H	99.68%

Wet

95.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	4th	29.9 M	27.9 M	+2 M	93.31%
Maneggevolezza su bagnato	7th	73.3 Km/H	75.5 Km/H	-2.2 Km/H	97.09%
Cerchio su bagnato	8th	8.27 m/s	8.62 m/s	-0.35 m/s	95.94%
Aquaplaning in rettilineo	4th	75.2 Km/H	77.9 Km/H	-2.7 Km/H	96.53%
Aquaplaning in curva	4th	8.42 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.38 m/sec2	95.68%

Comfort

98.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	4th	70.5 dB	69.3 dB	+1.2 dB	98.3%

Value

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	1st	6.6 kg / t			100%

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5^th

Goodyear EfficientGrip Performance 2 SUV

235/55 R18 100V

• Etichetta UE: B/A/70
• Peso: 12.04 kg
• Battistrada: 8.6 mm

Elevata sicurezza contro l'aquaplaning in curva. Buona sicurezza nei cambi di corsia sull'asciutto, maneggevolezza precisa e facilmente controllabile, rumore di rotolamento molto silenzioso, buon comfort.

Frenata debole, tenuta di strada moderata e sottosterzo pronunciato su superfici bagnate. Risposta dello sterzo piuttosto lenta.

Il nuovo Goodyear. Dovrebbe durare di più, ma manca di aderenza.

Dry

96.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	8th	36.6 M	34.1 M	+2.5 M	93.17%
Maneggevolezza su asciutto	6th	93 Km/H	93.8 Km/H	-0.8 Km/H	99.15%

Wet

96.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	6th	30.3 M	27.9 M	+2.4 M	92.08%
Maneggevolezza su bagnato	6th	73.7 Km/H	75.5 Km/H	-1.8 Km/H	97.62%
Cerchio su bagnato	6th	8.36 m/s	8.62 m/s	-0.26 m/s	96.98%
Aquaplaning in rettilineo	5th	75.1 Km/H	77.9 Km/H	-2.8 Km/H	96.41%
Aquaplaning in curva	1st	8.8 m/sec2			100%

Comfort

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	1st	69.3 dB			100%

Value

95.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	3rd	6.9 kg / t	6.6 kg / t	+0.3 kg / t	95.65%

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6^th

Maxxis Victra Sport VS5 SUV

235/55 R18 100Y

• Etichetta UE: C/A/71
• Peso: 12.98 kg
• Battistrada: 7.4 mm

Ad eccezione delle distanze di frenata relativamente lunghe, buone prestazioni sul bagnato bilanciate con comportamento sicuro in caso di aquaplaning. Sterzo abbastanza reattivo, sicuro nelle manovre evasive, affidabile nella maneggevolezza.

Spazi di frenata lunghi sia su strade bagnate che asciutte, massima resistenza al rotolamento nei test.

Il Maxxis inciampa nei lunghi spazi di frenata sul bagnato.

Dry

97.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	5th	36.1 M	34.1 M	+2 M	94.46%
Maneggevolezza su asciutto	4th	93.5 Km/H	93.8 Km/H	-0.3 Km/H	99.68%

Wet

96.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	8th	31.1 M	27.9 M	+3.2 M	89.71%
Maneggevolezza su bagnato	3rd	74.2 Km/H	75.5 Km/H	-1.3 Km/H	98.28%
Cerchio su bagnato	2nd	8.54 m/s	8.62 m/s	-0.08 m/s	99.07%
Aquaplaning in rettilineo	3rd	77.2 Km/H	77.9 Km/H	-0.7 Km/H	99.1%
Aquaplaning in curva	3rd	8.51 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.29 m/sec2	96.7%

Comfort

97.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	7th	71.4 dB	69.3 dB	+2.1 dB	97.06%

Value

72.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	8th	9.1 kg / t	6.6 kg / t	+2.5 kg / t	72.53%

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7^th

Falken Azenis FK520

235/55 R18 104Y

• Etichetta UE: C/A/70
• Peso: 12.9 kg
• Battistrada: 7.5 mm

Ottima prevenzione dell'aquaplaning, comportamento di guida facilmente controllabile ma non molto dinamico su strade asciutte.

Limitazioni nella frenata e nella trazione su superfici bagnate. Inoltre, dinamiche di guida sbilanciate con sovrasterzo e sottosterzo in condizioni di bagnato.

Per quanto riguarda l'aderenza sul bagnato e la stabilità di guida, Falken potrebbe ancora migliorare un po'.

Dry

98.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	2nd	35.2 M	34.1 M	+1.1 M	96.88%
Maneggevolezza su asciutto	2nd	93.7 Km/H	93.8 Km/H	-0.1 Km/H	99.89%

Wet

96.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	5th	30.1 M	27.9 M	+2.2 M	92.69%
Maneggevolezza su bagnato	5th	73.8 Km/H	75.5 Km/H	-1.7 Km/H	97.75%
Cerchio su bagnato	4th	8.42 m/s	8.62 m/s	-0.2 m/s	97.68%
Aquaplaning in rettilineo	1st	77.9 Km/H			100%
Aquaplaning in curva	5th	8.32 m/sec2	8.8 m/sec2	-0.48 m/sec2	94.55%

Comfort

97.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	6th	70.9 dB	69.3 dB	+1.6 dB	97.74%

Value

88%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	6th	7.5 kg / t	6.6 kg / t	+0.9 kg / t	88%

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8^th

Michelin Primacy 4+

235/55 R18 104V

• Etichetta UE: B/A/70
• Peso: 11.68 kg
• Battistrada: 6.3 mm

Brevi spazi di frenata e comportamento di sterzata spontaneo su asfalto asciutto.

Spazi di frenata lunghi, scarsa aderenza in curva e scarsa trazione su superfici bagnate. Carenze nella protezione dall'aquaplaning. Su asfalto asciutto, rischio aumentato di sovrasterzo durante rapidi cambi di corsia e in situazioni di cambio di carico.

Con bassa resistenza al rotolamento, ottimo nel capitolo risparmio carburante. Purtroppo, a scapito della sicurezza.

Dry

97.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	3rd	35.5 M	34.1 M	+1.4 M	96.06%
Maneggevolezza su asciutto	7th	92.6 Km/H	93.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.72%

Wet

88.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	7th	31 M	27.9 M	+3.1 M	90%
Maneggevolezza su bagnato	8th	73.1 Km/H	75.5 Km/H	-2.4 Km/H	96.82%
Cerchio su bagnato	7th	8.28 m/s	8.62 m/s	-0.34 m/s	96.06%
Aquaplaning in rettilineo	8th	68.6 Km/H	77.9 Km/H	-9.3 Km/H	88.06%
Aquaplaning in curva	8th	6.42 m/sec2	8.8 m/sec2	-2.38 m/sec2	72.95%

Comfort

98.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	4th	70.5 dB	69.3 dB	+1.2 dB	98.3%

Value

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Resistenza al rotolamento	1st	6.6 kg / t			100%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova