Testato 6 volte da testate indipendenti, il Maxxis Victra Sport VS5 SUV chiude in media al 7° posto. La sua disciplina più forte è Aquaplaning in rettilineo, dove batte il 72% del gruppo su 5 test; la più debole è Frenata su bagnato, al 19% su 5 test.
Test pneumatici estivi AMS per SUV 2024 P6 su 8
Il Maxxis inciampa nei lunghi spazi di frenata sul bagnato.
Dove il Maxxis Victra Sport VS5 SUV si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 5 | P7 su 10 | 33% | - |
| Handling su asciutto | 5 | P5,2 su 10 | 53% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato Debole | 5 | P8,2 su 10 | 19% | - |
| Handling su bagnato | 5 | P5,2 su 10 | 55% | - |
| Cerchio su bagnato | 4 | P4 su 10 | 68% | 1 |
| Aquaplaning in rettilineo Forte | 5 | P3,6 su 10 | 72% | - |
| Aquaplaning in curva | 4 | P4 su 10 | 67% | - |
| Fuoristrada | ||||
| Handling su ghiaia | 3 | P4,7 su 10,7 | 62% | 1 |
| Trazione su ghiaia | 3 | P6 su 10,7 | 47% | - |
| Trazione sulla sabbia | 3 | P5,7 su 10,7 | 52% | 1 |
| Trazione su erba | 3 | P6 su 10,7 | 48% | - |
| Trazione su fango | 3 | P4,7 su 10,7 | 63% | 1 |
| Comfort | ||||
| Rumore | 5 | P5,4 su 10 | 50% | - |
| Peso del pneumatico | 1 | P8 su 10 | 22% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 5 | P7 su 10 | 31% | - |
| Consumo di energia | 1 | P8 su 10 | 22% | - |
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Maxxis Victra Sport VS5 SUV. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin Pilot Sport 4 SUV
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Basata su 6 test. Aggiornata il 15 ottobre 2025.
Il Maxxis Victra Sport VS5 SUV mostra un profilo misto: maneggevolezza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning costantemente elevate, oltre a un'eccellente trazione fuoristrada su superfici specifiche, ma compromessa da una frenata sul bagnato debole e da un'elevata resistenza al rotolamento. In sei test estivi, si posiziona in media nella fascia media (6,7), con frequenti risultati nella top 3 in handling/curva sul bagnato e aquaplaning, ma la frenata sul bagnato di livello inferiore si verifica ripetutamente e determina risultati complessivi bassi, soprattutto nel 2024. Il comfort/rumore è generalmente buono o molto buono e il rapporto qualità/prezzo è competitivo, ma l'efficienza è ostacolata dall'elevata resistenza al rotolamento. Nel complesso, è adatto ai conducenti che danno priorità alla stabilità in curva sul bagnato e alle occasionali capacità fuoristrada leggere (fango, ghiaia, sabbia) rispetto agli spazi di frenata più brevi o alla massima efficienza. Le sue migliori prestazioni si concentrano nel controllo laterale sul bagnato e nella resistenza all'aquaplaning; le peggiori sono la frenata sul bagnato e la resistenza al rotolamento.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Il Maxxis inciampa nei lunghi spazi di frenata sul bagnato.
Il SUV Victra Sport 5 offre prestazioni leggermente ridotte a un prezzo ragionevole.
Il modello Victra Sport 5 SUV si è comportato meglio nell'aquaplaning ed è stato buono nella maneggevolezza sul bagnato e sull'asciutto, ma nella media nella frenata sul bagnato e sull'asciutto.
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