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Risultati dei test del Michelin Primacy 5

Test Tyre Reviews: 2 Testato dal 2025 al 2026 12 testate

Testato 13 volte da testate indipendenti, il Michelin Primacy 5 ha ottenuto 1 vittorie e chiude in media al 5° posto. La sua disciplina più forte è Comfort soggettivo, dove batte il 91% del gruppo su 6 test; la più debole è Cerchio su bagnato, al 24% su 7 test.

  • 13Test indipendenti
  • 1Vittorie
  • 3Podi
  • 5°Posizione media
  • 56%Gruppo battuto in media
  • 12Testate
Michelin Primacy 5

13 test, dal 2025 al 2026

0%50%100%20252026Media 56%Test combinato pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2025 (2025): P1 su 14, Battuto il 100% del gruppoTest pneumatici estivi Al Volante 2025 (2025): P4 su 7, Battuto il 50% del gruppoTest pneumatici estivi da turismo 2025 di The Tire Testers (2025): P5 su 7, Battuto il 33% del gruppoMichelin CrossClimate 3 e 3 Sport contro Pilot Sport 5 contro Primacy 5 (2025): P2 su 4, Battuto il 67% del gruppoTest sugli pneumatici estivi da 18 pollici Auto Zeitung 2026 (2026): P6 su 10, Battuto il 44% del gruppoTest pneumatici estivi ADAC 2026 (2026): P7 su 16, Battuto il 60% del gruppoI MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati (2026): P6 su 12, Battuto il 55% del gruppo2026 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi (2026): P6 su 10, Battuto il 44% del gruppoTest pneumatici ecologici estate 2026 (2026): P3 su 8, Battuto il 71% del gruppoTest pneumatici estivi Motor 2026 (2026): P5 su 9, Battuto il 50% del gruppoTest eco estivo sugli pneumatici autozurnali del 2026 (2026): P4 su 10, Battuto il 67% del gruppoTest pneumatici estivi Auto Express 2026 (2026): P6 su 8, Battuto il 29% del gruppo
Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 56%
L'ultimo test

Test pneumatici estivi Auto Express 2026 P6 su 8

In questo segmento, il Michelin Primacy 5 è più uno pneumatico specialistico che un tuttofare. Il suo vantaggio in termini di efficienza è sufficientemente significativo da giustificare un investimento considerevole nel corso della sua vita utile, e la frenata sul bagnato è davvero competitiva, ma entrambi i circuiti di handling lo mettono alla prova contro avversari di alto livello. Acquistatelo per i costi di gestione e lo spazio di frenata sul bagnato; se cercate uno pneumatico che premi una guida sportiva, cercate altrove.

Forte: Resistenza al rotolamento Debole: Handling su asciutto, Handling su bagnato, Rumore Vincitore: Falken ZIEX ZE320

Bilancio per disciplina

Dove il Michelin Primacy 5 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 13 P6,4 su 9,2 34% -
Handling su asciutto 7 P6,1 su 8,1 28% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 7 P4,4 su 10,4 60% 1
Bagnato
Frenata su bagnato 13 P4,6 su 9,2 54% 1
Frenata su bagnato - Calcestruzzo 1 P8 su 16 53% -
Handling su bagnato 11 P5 su 8,9 48% -
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 4 P4,5 su 11 59% 1
Cerchio su bagnato Debole 7 P7,6 su 9,6 24% -
Aquaplaning in rettilineo 12 P3,3 su 9,7 71% 1
Aquaplaning in curva 8 P4,5 su 9,4 60% -
Comfort
Comfort soggettivo Forte 6 P1,8 su 9,8 91% 2
Rumore soggettivo 3 P3,3 su 10,3 69% 1
Rumore 7 P3,7 su 9,3 67% 2
Rumore su fondo irregolare 1 P8 su 10 22% -
Valore
Usura 2 P1,5 su 13 97% 1
Valore 1 P5 su 10 56% -
Resistenza al rotolamento 9 P2,3 su 9,3 84% 3
Consumo di carburante 2 P1,5 su 13 94% 1
Consumo di energia 2 P5,5 su 9 45% -
Abrasione 2 P1 su 13 100% 2

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Michelin Primacy 5. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Continental PremiumContact 7 9 in comune: 1 davanti, 8 dietro Confronta con PremiumContact 7 9 1 8 - 11%
Pirelli Cinturato C3 8 in comune: 0 davanti, 8 dietro Confronta con Cinturato C3 8 0 8 - 0%
Maxxis Premitra HP6 6 in comune: 5 davanti, 1 dietro Confronta con Premitra HP6 6 5 1 - 83%
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN 6 in comune: 2 davanti, 4 dietro Confronta con Roadhawk 2 ENLITEN 6 2 4 - 33%
Bridgestone Turanza 6 5 in comune: 2 davanti, 3 dietro Confronta con Turanza 6 5 2 3 - 40%
Falken ZIEX ZE320 5 in comune: 1 davanti, 4 dietro Confronta con ZIEX ZE320 5 1 4 - 20%
Hankook Ventus Prime 4 4 in comune: 4 davanti, 0 dietro Confronta con Ventus Prime 4 4 4 0 - 100%
Vredestein Ultrac+ 4 in comune: 3 davanti, 1 dietro Confronta con Ultrac+ 4 3 1 - 75%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 3 in comune: 1 davanti, 2 dietro Confronta con Eagle F1 Asymmetric 6 3 1 2 - 33%

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Pneumatico Test Vittorie Pos. media Gruppo battuto
Michelin Primacy 4+ Predecessore 12 1 4° 62%
Michelin Primacy 5 Questo pneumatico 13 1 5° 56%

Analisi delle prestazioni

Basata su 13 test. Aggiornata il 29 settembre 2026.

In 13 test indipendenti, il Michelin Primacy 5 si presenta ripetutamente come un pneumatico da turismo premium ottimizzato per una bassa perdita di energia, comfort e longevità piuttosto che per una nitidezza dinamica assoluta. Le prove sono forti e coerenti: spesso guida le metriche di efficienza (ad esempio, 1° su 8 per la resistenza al rotolamento nel test Auto Express 2026; 1° su 16 per il consumo di carburante e 2° su 16 per l'usura nel test ADAC 2026; 1° su 10 per la resistenza al rotolamento e 1° su 10 per l'usura nel test Auto Zeitung 2026), ed è frequentemente tra i più raffinati (ad esempio, 1° su 9 per il rumore e 1° per il comfort nel test Motor 2026; “il più confortevole... basso rumore” nel test di gamma Michelin 2026). La resistenza all'aquaplaning è un altro punto a favore ricorrente, con diversi risultati nei primi tre (ad esempio, aquaplaning dritto 1° su 14 (79,4 km/h) nel test UTAC/Aftonbladet 2025; 2° su 12 nel test Tyre Reviews 2026; 2° su 9 nel test Motor 2026). Le posizioni complessive tendono a collocarsi nella parte centrale e alta della classifica (media 4,3), con una singola vittoria eccezionale (1° su 14 nel test combinato UTAC/Aftonbladet 2025) e un premio “Consigliato” (Tyre Reviews 2026).

Dove cede più spesso è nella reattività dello sterzo e nella precisione di maneggevolezza, in particolare nella sensazione di maneggevolezza bagnata e, in alcuni test, nella frenata su asciutto. I tester descrivono ripetutamente risposte morbide o imprecise (“richiede angoli di sterzo più grandi... manca di precisione” nel test Auto Zeitung 2026; “morbido nella risposta iniziale dello sterzo” nel test di gamma Michelin 2026; “sterzo impreciso e sensibilità termica” nel test ADAC 2026), e questo si riflette in posizioni di maneggevolezza più deboli in diversi test di gruppo solidi (ad esempio, 8/8 nella maneggevolezza su asciutto e 7/8 nella maneggevolezza su bagnato nel test Auto Express 2026). Le prestazioni di frenata sono generalmente sicure, ma raramente di classe leader su asciutto (comunemente ~5-10% inferiori rispetto al migliore), mentre la frenata su bagnato oscilla tra eccellente (1° su 14 nel test UTAC/Aftonbladet 2025; 2° su 10, +1,3% rispetto al migliore nel test autozurnal 2026) e semplicemente nella media (ad esempio, 9° su 12, +7,5% nel test Tyre Reviews 2026; 8° su 10, +9,3% nel test Vi Bilagare 2026).

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

I proprietari sono d'accordo con i test?

Ogni commento dei tester sul Michelin Primacy 5 (13 test) e 62 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.

Dove proprietari e tester concordano

  • Comfort di marcia punto di forza in 5 test su 13 36 lo lodano, 2 lo criticano su 62 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Resistenza al rotolamento punto di forza in 10 test su 13 15 lo lodano, 1 lo criticano su 62 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Resistenza all'aquaplaning punto di forza in 6 test su 13 9 lo lodano, 1 lo criticano su 62 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Durata punto di forza in 3 test su 13 10 lo lodano, 1 lo criticano su 62 recensioni · Leggi quelle recensioni

Sollevato dai proprietari, da nessun test di questo pneumatico

  • Aderenza sull'asciutto nessun test lo menziona 16 lo lodano, 4 lo criticano su 62 recensioni · Leggi quelle recensioni
  • Rapporto qualità-prezzo nessun test lo menziona 6 lo lodano, 2 lo criticano su 62 recensioni · Leggi quelle recensioni

Ogni test, dal più recente 13

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 9 test
P6 su 8 Battuto il 29% del gruppo

Test pneumatici estivi Auto Express 2026

Auto Express 205/55 R16

In questo segmento, il Michelin Primacy 5 è più uno pneumatico specialistico che un tuttofare. Il suo vantaggio in termini di efficienza è sufficientemente significativo da giustificare un investimento considerevole nel corso della sua vita utile, e la frenata sul bagnato è davvero competitiva, ma entrambi i circuiti di handling lo mettono alla prova contro avversari di alto livello. Acquistatelo per i costi di gestione e lo spazio di frenata sul bagnato; se cercate uno pneumatico che premi una guida sportiva, cercate altrove.

ForteResistenza al rotolamento DeboleHandling su asciuttoHandling su bagnatoRumore VincitoreFalken ZIEX ZE320

Non classificato Estate

Test della gamma Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 e Cup 2

Tyre Reviews 225/40 R18 Testato da Tyre Reviews

Il Michelin Primacy 5 è l'estivo touring premium di questa gamma e fissa lo standard di efficienza e comfort dell'intero test. È uno pneumatico silenzioso, parco, sicuro e assolutamente prevedibile per chi percorre molti chilometri su strada e non ha bisogno di feeling sportivo. Semplicemente non chiedetegli di funzionare in inverno, perché non è per quello che è stato costruito.

ForteResistenza al rotolamento DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciutto

P4 su 10 Battuto il 67% del gruppo

Test eco estivo sugli pneumatici autozurnali del 2026

Autozurnal 215/55 R18 dobrý (Good)

Il Michelin Primacy 5 si è classificato al quarto posto assoluto. Il collaudatore ha notato che questo specifico set è stato sorprendentemente prodotto in Cina, il che potrebbe aver contribuito al suo peso, pari a 10,81 kg, tra i pneumatici premium più pesanti. Nonostante il peso, ha ottenuto risultati ammirevoli nei test di sicurezza, classificandosi al terzo posto sia nella resistenza all'aquaplaning longitudinale che in quella trasversale.

ForteFrenata su bagnatoComfort soggettivo VincitoreHankook iON Evo

P5 su 9 Battuto il 50% del gruppo

Test pneumatici estivi Motor 2026

Motor 225/45 R17

Il Michelin Primacy 5 si posiziona al quinto posto, dietro a due pneumatici di fascia media, un risultato deludente per un prodotto premium. Le sue prestazioni sul bagnato sono altalenanti: la resistenza all'aquaplaning è buona, ma l'aderenza laterale sul bagnato è la più bassa del test. Le prestazioni sull'asciutto sono nella media. Tra i lati positivi, presenta una bassa resistenza al rotolamento, è il più silenzioso alle velocità cittadine e offre un comfort di guida elevato.

ForteAquaplaning in rettilineoComfort soggettivoRumoreResistenza al rotolamento DeboleFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnato VincitoreContinental PremiumContact 7

P3 su 8 Battuto il 71% del gruppo

Test pneumatici ecologici estate 2026

Sport Auto 195/55 R16 gut (Good)

Il Michelin Primacy 5 offre una maneggevolezza equilibrata e sicura sia su superfici asciutte che bagnate, con una riserva di tenuta in curva sufficiente a mantenere il controllo al limite. I collaudatori hanno riscontrato una buona protezione dall'aquaplaning. Su strade asciutte, tuttavia, gli spazi di frenata sono più lunghi della media e il pneumatico risulta un po' instabile durante i cambi di corsia rapidi. Il comfort di marcia è un punto debole a causa della scarsa ammortizzazione, che lo rende rigido sulle asperità. Si posiziona a metà classifica per resistenza al rotolamento ed è il pneumatico più costoso del test, con un prezzo di 135 euro. Nel complesso, offre un comportamento prevedibile e sicuro, senza eccellere in alcun singolo ambito.

ForteAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva DeboleFrenata su asciuttoCerchio su bagnato VincitoreDunlop Blue Response TG

P6 su 10 Battuto il 44% del gruppo

2026 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi

Vi Bilagare 205/55 R16

Michelin Primacy 5 offre una delle esperienze di guida più piacevoli del test. La sensibilità dello sterzo è raffinata e la stabilità in rettilineo è buona, qualità apprezzate nell'uso quotidiano. Quando è spinto al limite, comunica chiaramente i livelli di aderenza e rimane facile da guidare oltre il limite. Il comfort di guida è buono su giunzioni e dossi, sebbene la rumorosità aumenti notevolmente su asfalto ruvido. La resistenza al rotolamento è tra le più basse. Lo svantaggio è che gli spazi di frenata sono solo nella media sia su bagnato che su asciutto, e l'aderenza in curva sul bagnato è inferiore alla media del gruppo.

ForteManeggevolezza su asciutto soggettivaComfort soggettivoConsumo di carburante DeboleCerchio su bagnato VincitoreContinental PremiumContact 7

P6 su 12 Battuto il 55% del gruppo

I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati

Tyre Reviews 225/45 R17 Testato da Tyre Reviews Raccomandato

Il Michelin Primacy 5 si è classificato sesto nella classifica generale e si è aggiudicato il premio "Consigliato". È stato uno degli pneumatici più adatti alla strada nel test, combinando il secondo miglior punteggio in termini di resistenza al rotolamento con buoni risultati in termini di comfort, tra cui un ottimo punteggio soggettivo di comfort e una buona misurazione della rumorosità. Nell'aquaplaning sul bagnato si è comportato bene nel test in rettilineo, ma l'aderenza oggettiva sul bagnato è stata più a metà classifica e il risultato del cerchio sul bagnato è risultato più indietro. Le prestazioni sull'asciutto hanno seguito un andamento simile: sicuro e utilizzabile, ma non leader in termini di frenata o maneggevolezza.

ForteAquaplaning in rettilineoResistenza al rotolamento DeboleCerchio su bagnato VincitorePirelli Cinturato C3

P7 su 16 Battuto il 60% del gruppo

Test pneumatici estivi ADAC 2026

ADAC 225/50 R17

Anche il Primacy 5 non ottiene una buona valutazione di sicurezza. Il riepilogo descrive una sterzata imprecisa e una sensibilità termica su strade asciutte e bagnate, sebbene la frenata su entrambe le superfici sia buona. La sua valutazione ambientale è la migliore del test: lo pneumatico offre un chilometraggio previsto molto elevato, la minima abrasione e un peso ridotto, e raggiunge il consumo di carburante più basso tra tutti i candidati. Di conseguenza, l'ADAC fornisce solo una raccomandazione condizionata, rilevando una buona frenata e un'eccellente efficienza, ma carenze nella maneggevolezza complessiva.

ForteUsuraConsumo di carburanteAbrasione VincitoreContinental PremiumContact 7

P6 su 10 Battuto il 44% del gruppo

Test sugli pneumatici estivi da 18 pollici Auto Zeitung 2026

Auto Zeitung 235/45 R18 Sehr empfehlenswert / Umwelt-Empfehlung (Highly Recommended / Eco Recommendation)

Il Michelin Primacy 5 è chiaramente progettato con efficienza e longevità come priorità assolute, e i dati dei test lo confermano. Registra la più bassa resistenza al rotolamento, la più alta durata prevista del battistrada, la più bassa abrasione e il miglior punteggio di comfort del gruppo. È anche uno degli pneumatici più silenziosi. Tuttavia, questa attenzione alla durata e alla bassa perdita di energia va a scapito dell'aderenza sul bagnato. Su strade bagnate, il Michelin necessita di angoli di sterzata maggiori rispetto ai migliori pneumatici e manca di precisione nelle sue risposte. Gli spazi di frenata sul bagnato sono più lunghi rispetto ai leader, il che rappresenta un significativo problema di sicurezza. Su strade asciutte, una forte tendenza al sottosterzo limita la capacità del pneumatico di cambiare rapidamente direzione, limitandone le prestazioni dinamiche, sebbene i tempi sul giro siano ragionevoli. Il prezzo di acquisto elevato è il più alto nel test, ma la lunga durata prevista contribuisce in parte a compensare questo in termini di costo per chilometro. Questo è uno pneumatico per automobilisti che danno priorità al risparmio di carburante, alla bassa usura e a una guida silenziosa e confortevole rispetto all'aderenza sul bagnato e alla maneggevolezza sportiva.

ForteComfort soggettivoUsuraResistenza al rotolamentoAbrasione VincitoreContinental PremiumContact 7

2025 4 test
P2 su 4 Battuto il 67% del gruppo

Michelin CrossClimate 3 e 3 Sport contro Pilot Sport 5 contro Primacy 5

Auto Motor Und Sport 225/40 R18

Il Michelin Primacy 5 si è dimostrato uno pneumatico estivo da turismo altamente competitivo, con prestazioni molto più vicine a quelle dell'UHP Pilot Sport 5 del previsto. Il suo tempo di guida sull'asciutto è stato di soli 1,4 secondi più lento e lo spazio di frenata è stato di soli 1,3 metri più lungo. Sul bagnato, il Primacy 5 si è dimostrato particolarmente impressionante. Il suo tempo di guida è stato di soli 0,6 secondi inferiore a quello del Pilot Sport 5 e il pilota lo ha notato piacevole e molto controllabile, rendendolo uno pneumatico che ispira fiducia in condizioni difficili.

ForteFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnato VincitoreMichelin Pilot Sport 5

P5 su 7 Battuto il 33% del gruppo

Test pneumatici estivi da turismo 2025 di The Tire Testers

Die Reifentester 205/55 R17

Il Michelin Primacy di quinta generazione si è comportato come un docile sottosterzo che non ha alcuna ambizione di essere il primo violino. È stato elogiato come uno pneumatico affidabile e piacevole, che svolge il suo lavoro in modo discreto e con un rotolamento molto confortevole. Si prevede una lunga durata, ma il suo comportamento conservativo gli ha permesso di piazzarsi a metà classifica.

ForteComfort soggettivo DeboleFrenata su asciutto VincitoreFalken ZIEX ZE320

P4 su 7 Battuto il 50% del gruppo

Test pneumatici estivi Al Volante 2025

Al Volante 225/55 R18

Il Michelin Primacy 5 raggiunge un buon equilibrio tra prestazioni ed efficienza. Offre solide prestazioni sul bagnato con una buona resistenza all'aquaplaning. Essendo il pneumatico più silenzioso del test, con un'eccellente resistenza al rotolamento, è ideale per i guidatori che privilegiano il risparmio di carburante e il comfort. Tuttavia, la sua frenata sull'asciutto è solo nella media e non è dinamico come i primi tre, con i tester che hanno notato una scarsa reattività in ingresso curva.

ForteRumoreResistenza al rotolamento VincitorePirelli Cinturato C3

P1 su 14 Battuto il 100% del gruppo

Test combinato pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2025

UTAC 225/45 R17

Il Michelin Primacy 5 offre prestazioni eccellenti sul bagnato, con una maneggevolezza fluida e un'ottima tenuta in curva. Garantisce spazi di frenata ridotti e un'eccezionale resistenza all'aquaplaning. Sull'asciutto, il Michelin Primacy 5 si conferma stabile e sicuro, sebbene il suo spazio di frenata non sia il più breve del test. Lo sterzo risulta leggermente meno reattivo rispetto ad alcuni concorrenti nelle manovre evasive. Il Michelin Primacy 5 è silenzioso e offre una bassa resistenza al rotolamento, con conseguente risparmio di carburante. Con un punteggio di 9,1, il Michelin si è aggiudicato il primo posto assoluto del test, venendo elogiato per la sua impareggiabile facilità di guida e prevedibilità.

ForteManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaAquaplaning in rettilineoRumore soggettivoResistenza al rotolamento

Riconoscimenti di terzi

Riconoscimenti editoriali di altre testate, basati su dati pubblicati e non su misurazioni di questo sito.

  • Altamente raccomandato Best Tyres for Family Cars DriverReviews · 2026/27
  • Vincitore Best Tyres for Large Family Cars DriverReviews · 2026/27

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