Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
- Punteggio TR
- 8,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 77% · 73
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 62
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza 6 è arrivato davanti 3 volte e il Primacy 5 due volte. Il Turanza 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 6,9%; il Primacy 5 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 3,7%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegliete Michelin Primacy 5 per il miglior equilibrio tra sicurezza sul bagnato, maneggevolezza prevedibile e comfort quotidiano (rumore), soprattutto se guidate spesso sotto la pioggia. Scegliete Bridgestone Turanza 6 se la vostra priorità è la massima efficienza/bassa resistenza al rotolamento (in particolare per l'autonomia dei veicoli elettrici) e una frenata costantemente efficace sull'asciutto, e vi accontentate di una tenuta di strada sul bagnato "sicura ma non sportiva".
Dove il Turanza 6 è più forte
- Resistenza al rotolamento ed efficienza ai vertici della categoria in numerosi test (spesso superiori del 9-10%), una soluzione ideale per l'autonomia e i costi di gestione dei veicoli elettrici.
- Frenata costantemente più breve sull'asciutto (vince 4/5 confronti) e spesso superiore anche sulla frenata sul bagnato.
- Bilanciamento da turismo generalmente neutro e facile da controllare, come evidenziato dai feedback soggettivi (Vi Bilagare), con una buona sensibilità dello sterzo per la categoria.
Dove il Primacy 5 è più forte
- Migliori prestazioni e sicurezza nella gestione del bagnato (vince la gestione del bagnato in 4/4 risultati condivisi) con punteggi di controllo soggettivo più elevati.
- Migliore resistenza all'aquaplaning, soprattutto in rettilineo (4 vittorie su 5), aumentando la sicurezza sul bagnato in autostrada.
- Profilo comfort/rumore complessivamente più raffinato (in particolare, punteggi di comfort più elevati e rumore misurato inferiore nei test chiave).
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Turanza 6 vs Primacy 5 in sintesi
| Categoria | Turanza 6 | Divario | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti5 test in comune | 3 | 2 | |
| Asciutto11 misurazioni | 4 | Il Primacy 5 ha girato il 0,9% più veloce sul percorso di handling asciutto (2 test) | 6 |
| Bagnato23 misurazioni | 8 | Il Primacy 5 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 3,7% (5 test) | 15 |
| Comfort8 misurazioni | 1 | Il Primacy 5 è stato più silenzioso di 1 dB (2 test) | 4 |
| Valore7 misurazioni | 3 | Il Primacy 5 ha consumato il 2,8% di carburante in meno (2 test) | 4 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,4/10 | Vantaggio Primacy 5 (+0,4) | 8,8/10 |
| Voto degli automobilisti73 e 62 recensioni | 77% | Vantaggio Primacy 5 (+5 punti) | 82% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 63% | Vantaggio Primacy 5 (+15 punti) | 78% |
| Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Primacy 5 era più caro in 3 test su 3 | +17,1% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 148 | 73 misure prodotte per entrambi | 88 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Turanza 6 | Gruppo | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Motor 2026 | P8 su 9 | P5 su 9 | |
| 2026 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi | P5 su 10 | P6 su 10 | |
| I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati | P4 su 12 | P6 su 12 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2026 | P6 su 16 | P7 su 16 | |
| Test combinato pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2025 | P4 su 14 | P1 su 14 |
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Turanza 6
Primacy 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Turanza 6
Primacy 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Turanza 6
Non è avanti in nessuna categoria
Primacy 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Turanza 6 77% da 73 recensioni e il Primacy 5 82% da 62. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Turanza 6 | Divario | Primacy 5 | Vittorie | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,19 | 1,5% | 38,78 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 75,56 | 0,9% | 74,88 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 8,1% | valutato | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 36,09 | = | 36,15 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 40,2 | 3,5% | 38,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 74,91 | 1% | 74,14 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
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| valutato | 8,9% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 0,71 | 2,5% | 0,69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 12,11 | 1,4% | 12,29 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 76,23 | 3,7% | 78,97 | 1-4 | |||||||||||||||||||||
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| 3,53 | 1,4% | 3,58 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| valutato | 5,3% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||
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| 68,75 | 1 dB | 67,75 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 73,5 | 0,5 dB | 74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 55.600 | 0,7% | 56.000 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 4,9 | 6,9% | 5,19 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 5,45 | 2,8% | 5,3 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 66 | 18,2% | 54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza 6 ottiene 8,4 e il Primacy 5 8,8 su 10.
| Turanza 6 | Categoria | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Asciutto | 62 | ||
| 68 | Bagnato | 77 | ||
| 57 | Comfort | 76 | ||
| 85 | Valore | 92 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Turanza 6 | Categoria | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Aderenza sull'Asciutto | 8,5 | ||
| 8,4 | Aderenza sul Bagnato | 8,7 | ||
| 7,4 | Sensibilità di Guida | 7,6 | ||
| 7,6 | Maneggevolezza | 7,8 | ||
| 7,2 | Usura | 9,1 | ||
| 7,7 | Comfort | 8,4 | ||
Gli automobilisti valutano il Turanza 6 77% da 73 recensioni e il Primacy 5 82% da 62. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Turanza 6
- 77%da 73 recensioni
- 63%lo ricomprerebbe
- 991.833 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Bridgestone Turanza 6 come un pneumatico da turismo molto confortevole e silenzioso, con una forte aderenza sia sul bagnato che sul secco, riflessa in un punteggio medio del 74% e circa sette recensioni positive su dieci. Comfort e raffinatezza sono i punti salienti, con circa la metà dei proprietari che menzionano un basso rumore stradale e una guida fluida, mentre l'aderenza sul bagnato è ampiamente lodata da coloro che ne parlano. Il principale svantaggio è una lamentela piuttosto comune riguardo a una sensazione di sterzo attutita o vaga (circa uno su cinque proprietari), e una quota simile riporta problemi con il comportamento di usura, inclusa l'usura irregolare e una durata di vita inferiore alle aspettative per alcuni.
- Qualità di guida molto confortevole
- Basso rumore stradale
- Forte aderenza sul bagnato e fiducia sotto la pioggia
- Buona aderenza sul secco
- Sensazione di sterzo vaga o pesante
- Fianchi morbidi che influenzano precisione e fiducia
- Usura irregolare del battistrada
Sintesi generata dall'IA a partire da 65 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 73 recensioni del Turanza 6Superbo, rumore molto basso, comfort eccezionale, maneggevolezza media. Oltre 20.000 miglia e nemmeno al 50%
Michelin Primacy 5
- 82%da 62 recensioni
- 78%lo ricomprerebbe
- 609.880 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente molto positivamente il Michelin Primacy 5 (82% in media), lodando più spesso la sua guida notevolmente confortevole e raffinata e la forte fiducia in condizioni di bagnato. Circa tre quarti dei recensori menzionano il rumore e, mentre molti lo trovano molto silenzioso, una considerevole minoranza riporta un ronzio intrusivo su alcune superfici stradali. L'aderenza e l'efficienza sono comunemente evidenziate come punti di forza (soprattutto sul bagnato e per la resistenza al rotolamento), ma circa uno su cinque proprietari sente che sacrifica la maneggevolezza su asciutto e la precisione di sterzo rispetto ad alternative più sportive.
- Guida molto confortevole e fluida
- Basso rumore stradale per un pneumatico touring (soprattutto ad alta velocità)
- Ottima aderenza sul bagnato e trazione rassicurante
- Bassa resistenza al rotolamento / buona efficienza
- Può essere rumoroso o ronzare su superfici stradali più ruvide
- Maneggevolezza su asciutto meno sicura in curva
- Sensazione di sterzo meno diretta / precisione ridotta
Sintesi generata dall'IA a partire da 62 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 62 recensioni del Primacy 5Le gomme sono molto silenziose e confortevoli. Nonostante ciò, hanno un'ottima aderenza sia sul secco che sul bagnato e forniscono un buon feedback. Ho guidato a oltre 40 gradi in estate fino ad ora in autunno piovoso a 5 gradi e rendono la guida 100% sicura.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 148 misure del Turanza 6 e 88 del Primacy 5, 73 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Turanza 6 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 148 misure, da 15 a 22 pollici | 88 misure, da 16 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 73 misure 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16225/60 R16205/45 R17e altre 61 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A63%B37% | A100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | B47%A44%C8% | B88%C12% |
| Rumorosità etichetta UE | 66-73 dB B60%A40% | 70-72 dB B95%A5% |
| Sul mercato dal | - | 2025 |
| Ha sostituito | Bridgestone Turanza T005 (2016) | Michelin Primacy 4+ (2022) |
| Riconoscimenti | Altamente raccomandato: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Raccomandato: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Vincitore: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | Altamente raccomandato: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) |
| Prezzo nei test in comune | Il Primacy 5 è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 17,1% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Generazione precedente: Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+ (5 test in comune)
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
I pneumatici estivi premium-touring di Bridgestone Turanza 6 e Michelin Primacy 5 si collocano nella stessa fascia, quindi le aspettative sono chiare: sicurezza sul bagnato, comfort e relax sulle lunghe distanze e bassi costi di gestione. In cinque test comparativi del 2025-2026, effettuati con pneumatici di dimensioni comuni per auto familiari (da 205/55 R16 a 225/50 R17), entrambi i pneumatici soddisfano ampiamente i requisiti del segmento "touring", ma nessuno dei due si dimostra costantemente il leader assoluto in termini di aderenza dinamica se confrontato con i migliori (o anche con alcuni validi concorrenti di fascia media). Il risultato è una netta differenza di carattere. Il Turanza 6 privilegia costantemente l'efficienza e la stabilità in frenata (soprattutto sull'asciutto e spesso anche sul bagnato), mentre il Primacy 5 eccelle più spesso nelle categorie "comportamento alla guida" - tenuta di strada sul bagnato, sicurezza soggettiva, comfort e rumorosità - e tende inoltre a essere più performante in termini di aquaplaning e sicurezza generale sul bagnato in condizioni di neve profonda e fangosa. Il risultato è una scelta che dipende meno dalla preferenza per una marca e più da ciò che si apprezza di più: massima autonomia/bassi consumi contro un equilibrio più tranquillo e rassicurante nella guida sul bagnato.
Conclusione
Considerando tutti i test comparativi, il Michelin Primacy 5 si rivela il pneumatico touring più completo per i guidatori che privilegiano la sicurezza e la raffinatezza sul bagnato. Vince nella tenuta sul bagnato in 4 test comparabili su 4 ed è costantemente valutato più positivamente a livello soggettivo per sterzata/controllabilità, risultando inoltre più silenzioso e confortevole nei test in cui questi parametri sono stati valutati (ad esempio, comfort 6,9 vs 6,2 nel test Motor 2026; rumorosità "Migliori pneumatici estivi" 70,9 dB vs 72,8 dB nel test combinato 2025). Tende anche a resistere meglio all'aquaplaning nelle prove in rettilineo (ad esempio, circa 77,0 vs 72,2 km/h nel test Motor 2026; circa 79,4 vs 75,3 km/h nel test combinato 2025), il che rappresenta un reale vantaggio in termini di sicurezza su autostrade allagate. Il Bridgestone Turanza 6, tuttavia, vanta un vantaggio significativo e costante in termini di efficienza e spesso anche di spazio di frenata. È ripetutamente il migliore in termini di resistenza al rotolamento (circa il 9-10% inferiore in due test 225/45 R17: 0,632 contro 0,700 e 6,46 contro 7,12 kg/t) e vince la frenata sull'asciutto in 4 dei 5 set di dati condivisi (spesso con un vantaggio dell'1-3%). Se si guida un veicolo elettrico o si percorrono molti chilometri dove il costo dell'energia è determinante, questo vantaggio in termini di resistenza al rotolamento può compensare il fatto che il Turanza 6 raramente è il pneumatico più veloce o che infonde maggiore sicurezza nella guida sul bagnato, e diverse segnalazioni evidenziano sensibilità al calore e mancanza di "morso" quando spinto al limite. In pratica: scegliete il Primacy 5 se la vostra priorità è un comportamento sicuro e prevedibile sul bagnato e una guida quotidiana più silenziosa e confortevole; Scegli il Turanza 6 se desideri uno pneumatico da turismo che massimizzi l'efficienza e offra costantemente tempi di frenata ridotti, soprattutto per un utilizzo con veicoli elettrici incentrato sull'autonomia, tenendo presente che non è la scelta ideale per la tenuta di strada sul bagnato o per la protezione in caso di accumulo di acqua.
Turanza 6 vs Primacy 5: le tue domande
È migliore il Bridgestone Turanza 6 o il Michelin Primacy 5?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza 6 è arrivato davanti 3 volte e il Primacy 5 due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza 6 ottiene 8,4 e il Primacy 5 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Turanza 6 o il Primacy 5?
Il Primacy 5 è stato davanti in 15 delle 23 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 3,7% su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Primacy 5 è stato davanti in 6 delle 11 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha girato il 0,9% più veloce sul percorso di handling asciutto su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Turanza 6 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 6,9% (3 test); il Primacy 5 ha consumato il 2,8% di carburante in meno (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,2/10 per il Turanza 6 e 9,1/10 per il Primacy 5.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Primacy 5 è stato più silenzioso di 1 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Turanza 6 e 8,4/10 per il Primacy 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Turanza 6 77% da 73 recensioni e il Primacy 5 82% da 62. Il 63% di chi ha il Turanza 6 lo ricomprerebbe, contro il 78% per il Primacy 5.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Primacy 5 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 17,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Turanza 6 è prodotto in 148 misure (da 15 a 22 pollici) e il Primacy 5 in 88 (da 16 a 22 pollici). 73 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Turanza 6 è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Primacy 5 A e B.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+
1-4 in 5 test in comune
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
8-2 in 11 test in comune
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
0-14 in 14 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
5-2 in 7 test in comune
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 in 5 test in comune
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
2-1 in 3 test in comune
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
2-2 in 4 test in comune
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
6-1 in 7 test in comune
Tutti i test Bridgestone vs Michelin → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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