Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
- Punteggio TR
- 9,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 85% · 129
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 62
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear EfficientGrip Performance 2 è arrivato davanti 2 volte e il Primacy 5 mai. Il EfficientGrip Performance 2 ha frenato il 1,6% più corto sull'asciutto; il Primacy 5 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 3,9%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Goodyear EfficientGrip Performance 2 se desideri il miglior pneumatico estivo touring premium a tutto tondo: risultati più costanti nei test di alto livello, un migliore equilibrio complessivo tra asciutto e bagnato ed eccellente efficienza. Scegli il Michelin Primacy 5 se la tua priorità principale è la sicurezza sul bagnato in autostrada in presenza di acqua stagnante (aquaplaning in rettilineo) e sei disposto ad accettare una minore precisione di guida/feedback per quel margine di sicurezza in caso di aquaplaning.
Dove il EfficientGrip Performance 2 è più forte
- Prestazioni complessive più costanti nei test (3°/10 autozurnal; 3°/16 ADAC) con ampia competenza nelle discipline a secco e a umido.
- Dinamiche giornaliere più marcate nei dati condivisi (ad esempio, gestione soggettiva a secco autozurnal 7,438 vs 6,688; ciclo di bagnatura 11,59 s vs 12,1 s)
- Efficienza eccezionale nell'autozurnal: resistenza al rotolamento molto inferiore (0,536 vs 0,677 kg/t) e consumo energetico inferiore (12,86 vs 13,78 kWh/100 km)
Dove il Primacy 5 è più forte
- Il vantaggio più ripetibile è l'aquaplaning in linea retta (vince entrambi i test: 77,8 vs 72,9 km/h; 76,5 vs 75,7 km/h)
- Competenza complessiva elevata nell'aquaplaning, inclusa una grande vittoria nell'aquaplaning curvo autozurnal (3,21 vs 2,77 m/s²)
- Prestazioni di frenata competitive anche quando la maneggevolezza generale viene criticata (ad esempio, frenata sul bagnato Autozurnal 47,8 vs 48,7 m)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
EfficientGrip Performance 2 vs Primacy 5 in sintesi
| Categoria | EfficientGrip Performance 2 | Divario | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 2 | 0 | |
| Asciutto3 misurazioni | 2 | Il EfficientGrip Performance 2 ha frenato il 1,6% più corto sull'asciutto (2 test) | 0 |
| Bagnato9 misurazioni | 5 | 4 | |
| Comfort2 misurazioni | 1 | 0 | |
| Valore5 misurazioni | 3 | 2 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,0/10 | Vantaggio EfficientGrip Performance 2 (+0,2) | 8,8/10 |
| Voto degli automobilisti129 e 62 recensioni | 85% | Vantaggio EfficientGrip Performance 2 (+3 punti) | 82% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 81% | Vantaggio EfficientGrip Performance 2 (+3 punti) | 78% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 37 | 22 misure prodotte per entrambi | 88 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 2 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | EfficientGrip Performance 2 | Gruppo | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Test eco estivo sugli pneumatici autozurnali del 2026 | P3 su 10 | P4 su 10 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2026 | P3 su 16 | P7 su 16 |
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
EfficientGrip Performance 2
Primacy 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 85%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
EfficientGrip Performance 2
Primacy 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
EfficientGrip Performance 2
Primacy 5
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il EfficientGrip Performance 2 85% da 129 recensioni e il Primacy 5 82% da 62. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | EfficientGrip Performance 2 | Divario | Primacy 5 | Vittorie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,7 | 1,6% | 37,3 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 11,2% | valutato | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 40 | 1,2% | 40,25 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 38,1 | 1,8% | 38,8 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 86,4 | 1% | 87,3 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 11,59 | 4,2% | 12,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,3 | 3,9% | 77,15 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,09 | 6,4% | 3,26 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,2 | 0,5 dB | 72,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 57.800 | 3,2% | 56.000 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,54 | 20,8% | 0,68 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,5 | 1,8% | 5,4 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,86 | 6,7% | 13,78 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 62 | 12,9% | 54 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il EfficientGrip Performance 2 ottiene 9 e il Primacy 5 8,8 su 10.
| EfficientGrip Performance 2 | Categoria | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 75 | Asciutto | 62 | ||
| 75 | Bagnato | 77 | ||
| 86 | Comfort | 76 | ||
| 92 | Valore | 92 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| EfficientGrip Performance 2 | Categoria | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Aderenza sull'Asciutto | 8,5 | ||
| 8,6 | Aderenza sul Bagnato | 8,7 | ||
| 8 | Sensibilità di Guida | 7,6 | ||
| 8,4 | Maneggevolezza | 7,8 | ||
| 9,1 | Usura | 9,1 | ||
| 8,5 | Comfort | 8,4 | ||
Gli automobilisti valutano il EfficientGrip Performance 2 85% da 129 recensioni e il Primacy 5 82% da 62. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
- 85%da 129 recensioni
- 81%lo ricomprerebbe
- 2.948.049 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari descrivono ampiamente il Goodyear EfficientGrip Performance 2 come un pneumatico da turismo silenzioso e molto confortevole, con una longevità eccezionale, come dimostra il forte punteggio medio (81,1%) e l'alta percentuale di recensioni positive (90 su 113). Circa quattro proprietari su dieci lodano specificamente la durata del battistrada e molti segnalano anche una buona aderenza sia su asciutto che su bagnato per l'uso quotidiano su strada. La principale riserva è che una minoranza significativa (circa uno su cinque) trova la sensazione di sterzo un po' vaga, e un gruppo più ristretto menziona un fianco morbido o occasionali problemi di stabilità/feedback ad alta velocità.
- Basso rumore stradale per un pneumatico da turismo
- Guida confortevole e morbida su dossi e superfici sconnesse
- Eccellente durata del battistrada e lento tasso di usura
- Ottima aderenza su asciutto con una sensazione di sicurezza e affidabilità
- Sensazione di sterzo vaga o meno diretta
- Fianchi morbidi possono sembrare imprecisi o consentire più movimento in curva
- La frenata su bagnato può essere deludente per alcuni conducenti
Sintesi generata dall'IA a partire da 113 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 129 recensioni del EfficientGrip Performance 2Le Goodyear Efficientgrip Performance 2 sono stati eccellenti. Mi piacciono così tanto che sono arrivato al mio terzo paio su due auto. Hanno migliorato significativamente la mia efficienza nei consumi, sono stati resistenti all'usura e hanno fornito una tenuta rassicurante in qualsiasi condizione atmosferica. Ho percorso oltre 40.000 miglia con questo set e li ho appena sostituiti a causa dell'usura della spalla per necessità di allineamento. Senza dubbio, sarebbero durati oltre 50.000 miglia altrimenti! Non sono un pneumatico economico, ma recuperi rapidamente il costo aggiuntivo dell'acquisto non dovendo sostituirli così frequentemente e risparmiando sul carburante.
Michelin Primacy 5
- 82%da 62 recensioni
- 78%lo ricomprerebbe
- 609.880 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente molto positivamente il Michelin Primacy 5 (82% in media), lodando più spesso la sua guida notevolmente confortevole e raffinata e la forte fiducia in condizioni di bagnato. Circa tre quarti dei recensori menzionano il rumore e, mentre molti lo trovano molto silenzioso, una considerevole minoranza riporta un ronzio intrusivo su alcune superfici stradali. L'aderenza e l'efficienza sono comunemente evidenziate come punti di forza (soprattutto sul bagnato e per la resistenza al rotolamento), ma circa uno su cinque proprietari sente che sacrifica la maneggevolezza su asciutto e la precisione di sterzo rispetto ad alternative più sportive.
- Guida molto confortevole e fluida
- Basso rumore stradale per un pneumatico touring (soprattutto ad alta velocità)
- Ottima aderenza sul bagnato e trazione rassicurante
- Bassa resistenza al rotolamento / buona efficienza
- Può essere rumoroso o ronzare su superfici stradali più ruvide
- Maneggevolezza su asciutto meno sicura in curva
- Sensazione di sterzo meno diretta / precisione ridotta
Sintesi generata dall'IA a partire da 62 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 62 recensioni del Primacy 5Le gomme sono molto silenziose e confortevoli. Nonostante ciò, hanno un'ottima aderenza sia sul secco che sul bagnato e forniscono un buon feedback. Ho guidato a oltre 40 gradi in estate fino ad ora in autunno piovoso a 5 gradi e rendono la guida 100% sicura.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 37 misure del EfficientGrip Performance 2 e 88 del Primacy 5, 22 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | EfficientGrip Performance 2 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 37 misure, da 15 a 21 pollici | 88 misure, da 16 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 22 misure 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/50 R17205/55 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17e altre 10 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A88%B12% | A100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | A53%B34%C13% | B88%C12% |
| Rumorosità etichetta UE | 67-71 dB B52%A48% | 70-72 dB B95%A5% |
| Sul mercato dal | - | 2025 |
| Ha sostituito | Goodyear EfficientGrip Performance (2021) | Michelin Primacy 4+ (2022) |
| Riconoscimenti | Altamente raccomandato: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Menzione d'onore: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | Altamente raccomandato: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Generazione precedente: Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4+ (7 test in comune)
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
I Goodyear EfficientGrip Performance 2 e i Michelin Primacy 5 si posizionano nello stesso segmento di pneumatici estivi premium-touring: silenziosi, confortevoli ed efficienti, pensati per gli automobilisti di tutti i giorni che desiderano comunque una sicurezza affidabile su asciutto e bagnato. Essendo diretti concorrenti, la domanda interessante non è se siano "buoni" (lo sono), ma dove ciascuno scenda a compromessi, in particolare tra efficienza, sicurezza in caso di aquaplaning e precisione di sterzata/maneggevolezza. Nei due test comparativi del 2026 (autozurnal con pneumatici 215/55 R18 e ADAC con pneumatici 225/50 R17), il Goodyear si è dimostrato più costantemente tra i migliori (3° su 10 e 3° su 16), mentre il Michelin ha fatto un passo indietro nella classifica generale (4° su 10 e 7° su 16). I dati mostrano uno schema chiaro: Goodyear tende a prevalere in termini di dinamica complessiva ed efficienza in laboratorio/nel mondo reale, mentre il vantaggio misurabile più rilevante di Michelin è la resistenza all'aquaplaning in rettilineo, oltre a una leggera vittoria nel consumo di carburante secondo i test ADAC.
Conclusione
Se desiderate uno pneumatico touring premium più completo e versatile, l'EfficientGrip Performance 2 si distingue per le sue prestazioni. Supera il Primacy 5 nella maggior parte dei parametri dinamici di autozurnal (frenata su asciutto 37,1 m contro 38,3 m; tempo sul bagnato 11,59 s contro 12,1 s) e raggiunge o migliora i risultati nei principali test di sicurezza ADAC (in particolare la frenata sul bagnato 31,3 m contro 32,7 m). Inoltre, vanta un'efficienza eccezionale secondo autozurnal (resistenza al rotolamento 0,536 kg/t contro 0,677 kg/t; consumo energetico 12,86 kWh/100 km contro 13,78 kWh/100 km) e offre una durata leggermente superiore secondo i test ADAC (57.800 km contro 56.000 km). In altre parole: un migliore equilibrio nell'uso quotidiano con meno incognite. Il vantaggio più forte e ripetibile del Primacy 5 è la tenuta di strada in caso di aquaplaning a velocità e profondità dell'acqua elevate: vince in entrambi i test (77,8 contro 72,9 km/h in autozurnal; 76,5 contro 75,7 km/h in ADAC) e primeggia anche nell'aquaplaning in curva in autozurnal (3,21 contro 2,77 m/s²). Tuttavia, gli stessi test segnalano carenze in termini di maneggevolezza e sterzata (ADAC rileva sterzata imprecisa e sensibilità termica), il che contribuisce a spiegare perché le sue prestazioni complessive siano inferiori nonostante una frenata discreta. In pratica: scegliete Michelin quando la vostra priorità è la sicurezza sul bagnato in autostrada in presenza di acqua stagnante; scegliete Goodyear quando desiderate un pneumatico più completo, con maggiore efficienza e risultati complessivi più convincenti nei test.
EfficientGrip Performance 2 vs Primacy 5: le tue domande
È migliore il Goodyear EfficientGrip Performance 2 o il Michelin Primacy 5?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear EfficientGrip Performance 2 è arrivato davanti 2 volte e il Primacy 5 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il EfficientGrip Performance 2 ottiene 9 e il Primacy 5 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il EfficientGrip Performance 2 o il Primacy 5?
Il EfficientGrip Performance 2 è stato davanti in 5 delle 9 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il EfficientGrip Performance 2 è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,6% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il EfficientGrip Performance 2 e 8,4/10 per il Primacy 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il EfficientGrip Performance 2 85% da 129 recensioni e il Primacy 5 82% da 62. Il 81% di chi ha il EfficientGrip Performance 2 lo ricomprerebbe, contro il 78% per il Primacy 5.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il EfficientGrip Performance 2 è prodotto in 37 misure (da 15 a 21 pollici) e il Primacy 5 in 88 (da 16 a 22 pollici). 22 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il EfficientGrip Performance 2 è classificato A per aderenza sul bagnato e A per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Primacy 5 A e B.
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Tutti i test Goodyear vs Michelin → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il EfficientGrip Performance 2 Recensisci il Primacy 5
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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