Falken ZIEX ZE320 vs Michelin Primacy 5

I Falken ZIEX ZE320 e i Michelin Primacy 5 si posizionano nello stesso segmento di pneumatici estivi "premium touring", ma i dati dei test comparativi mostrano che raggiungono questo obiettivo con priorità molto diverse. In quattro test professionali, effettuati con tre misure comuni (205/55 R16, 205/55 R17, 225/45 R17, 225/50 R17), il Falken si distingue per la potenza frenante assoluta e per una sensazione di agilità e sicurezza nella guida sportiva, mentre il Michelin punta a bassi costi di gestione e a un comportamento rilassato e raffinato nell'uso quotidiano. La differenza principale in questo confronto è semplice: lo ZE320 tende ad essere il migliore in frenata (vince i test di frenata su asciutto in tutti e quattro i test comparativi), ma il Primacy 5 è più costantemente efficiente e resistente all'aquaplaning, e domina in termini di durata prevista (56.000 km contro 37.500 km secondo i dati ADAC). A seconda del clima e dello stile di guida, questo compromesso può essere più importante del piazzamento complessivo, che varia drasticamente tra i diversi test (Falken 1/7 in un test di guida turistica, ma 13/14 in un test combinato in cui ha faticato in condizioni di freddo e pioggia).

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Migliore Recensione per il Michelin Primacy 5
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In termini di sicurezza oggettiva, il vantaggio maggiore e più costante del Falken ZIEX ZE320 è la frenata sull'asciutto: ha battuto il Primacy 5 in tutti i test comparativi, in genere con margini significativi (ad esempio, 33,9 m contro 36,3 m nell'ADAC e 42,1 m contro 44,8 m nel Vi Bilagare). In due dei quattro test si è fermato anche più in poco bagnato (in particolare 23,19 m contro 25,57 m nel Die ReifenTester). Aggiungendo le impressioni generalmente positive in termini di comfort/rumorosità nel Vi Bilagare e il feedback di guida "equilibrato, sportivo ma calmo" nel Die ReifenTester, lo ZE320 si presenta come una scelta convincente per i guidatori che apprezzano la reattività su strada e le massime prestazioni di frenata in rapporto al prezzo. Il punto debole del Michelin Primacy 5 è rappresentato dai costi di gestione e dalla sicurezza sul bagnato ad alta velocità. Vince ripetutamente in termini di consumo di carburante e resistenza al rotolamento (ad esempio, 5,2 contro 5,5 l/100 km nel test Vi Bilagare; 5,4 contro 5,6 l/100 km nel test ADAC; minore resistenza al rotolamento 7,74 contro 7,99 kg/t nel test combinato) ed è nettamente superiore nei test di aquaplaning (vince 3/4 nell'aquaplaning in rettilineo; inoltre, vince nettamente nell'aquaplaning in curva nel test ADAC). Ancora più importante, surclassa l'usura nel test ADAC (56.000 km contro 37.500 km) e presenta una minore abrasione (54 contro 71 mg/km/t), che può compensare le piccole differenze di frenata per chi percorre molti chilometri. In pratica: se la priorità è ottenere le frenate più brevi possibili sull'asciutto e una sensazione di guida più reattiva e con maggiore aderenza, soprattutto nelle calde giornate estive, il Falken è la scelta più "da guidatore". Se percorri molti chilometri, desideri i costi di gestione più bassi e dai priorità alla resistenza all'aquaplaning e a un comportamento prevedibile sul bagnato in un'ampia gamma di condizioni, Michelin è la scelta più sicura a lungo termine, spesso con un costo per chilometro inferiore nonostante il prezzo d'acquisto più elevato.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.