Falken ZIEX ZE320 vs Michelin Primacy 5
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 87% · 17
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 62
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Falken ZIEX ZE320 è arrivato davanti 4 volte e il Primacy 5 una volta. Il ZIEX ZE320 ha frenato il 5,1% più corto sull'asciutto; il Primacy 5 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 8,1%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Falken ZIEX ZE320 se desideri il pneumatico da turismo più "versatile" con frenata su asciutto costantemente leader di categoria e un equilibrio di maneggevolezza più gratificante e ispiratore di fiducia (soprattutto se ti piace guidare). Scegli il Michelin Primacy 5 se dai priorità ai bassi costi di gestione - autonomia carburante/VE e lunga durata del battistrada - e desideri un pneumatico da turismo stabile e prevedibile anche in condizioni di bagnato, anche se non si sentirà così acuto o veloce nei test di maneggevolezza.
Dove il ZIEX ZE320 è più forte
- Frenata su asciutto costantemente più breve in tutti i test condivisi (5/5 vittorie; spesso ~5-7% di vantaggio, ad esempio, 33,9 m contro 36,3 m nell'ADAC)
- Maneggevolezza più coinvolgente e veloce quando guidata con decisione (giri più veloci in maneggevolezza bagnata e asciutta di Auto Express; forte maneggevolezza soggettiva bagnata in Die ReifenTester: 84 contro 73 punti)
- Metriche di grip laterale su bagnato forti in diversi test (vittorie in curva bagnata in Auto Express e Vi Bilagare; generalmente facile da controllare al limite)
Dove il Primacy 5 è più forte
- Efficienza/bassa resistenza al rotolamento di classe superiore in diversi test (Auto Express 7,0 contro 8,05 kg/t; anche minore consumo di carburante in Vi Bilagare e ADAC)
- Longevità prevista eccezionale e bassa usura/abrasione (usura ADAC 56.000 km contro 37.500 km; abrasione 54 contro 71 mg/km/t)
- Spesso forte frenata su bagnato in linea retta e sicurezza bagnata competitiva (vittorie nella frenata su bagnato nell'ADAC e nel test combinato; Auto Express nota un forte posizionamento nella frenata su bagnato)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
ZIEX ZE320 vs Primacy 5 in sintesi
| Categoria | ZIEX ZE320 | Divario | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti5 test in comune | 4 | 1 | |
| Asciutto9 misurazioni | 7 | Il ZIEX ZE320 ha frenato il 5,1% più corto sull'asciutto (5 test) | 1 |
| Bagnato20 misurazioni | 10 | Parità tra i due. | 10 |
| Comfort7 misurazioni | 3 | 2 | |
| Valore6 misurazioni | 0 | Il Primacy 5 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 8,1% (2 test) | 6 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio ZIEX ZE320 (+0,6) | 8,8/10 |
| Voto degli automobilisti17 e 62 recensioni | 87% | Vantaggio ZIEX ZE320 (+5 punti) | 82% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 80% | Vantaggio ZIEX ZE320 (+2 punti) | 78% |
| Prezzonei 4 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Primacy 5 era più caro in 4 test su 4 | +24% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 53 | 38 misure prodotte per entrambi | 88 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | ZIEX ZE320 | Gruppo | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Auto Express 2026 | P1 su 8 | P6 su 8 | |
| 2026 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi | P4 su 10 | P6 su 10 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2026 | P5 su 16 | P7 su 16 | |
| Test pneumatici estivi da turismo 2025 di The Tire Testers | P1 su 7 | P5 su 7 | |
| Test combinato pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2025 | P13 su 14 | P1 su 14 |
Profilo prestazionale
12 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
ZIEX ZE320
Primacy 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
ZIEX ZE320
Primacy 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
ZIEX ZE320
Primacy 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il ZIEX ZE320 87% da 17 recensioni e il Primacy 5 82% da 62. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | ZIEX ZE320 | Divario | Primacy 5 | Vittorie | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,53 | 5,1% | 38,52 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
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| 53,5 | 2,5% | 54,87 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 6,1% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 31,54 | = | 31,39 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
|
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| 37,7 | 2,8% | 38,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 80,37 | 0,2% | 80,64 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 13,9% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 11,6 | 1,7% | 11,8 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 79,18 | 0,8% | 79,82 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
|
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| 3,36 | 0,1% | 3,35 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 1,3% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 10,2% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 68,9 | 0,9 dB | 69,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 73,2 | 0,8 dB | 74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 37.500 | 49,3% | 56.000 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 8,02 | 8,1% | 7,37 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 5,55 | 4,5% | 5,3 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 71 | 23,9% | 54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il ZIEX ZE320 ottiene 9,4 e il Primacy 5 8,8 su 10.
| ZIEX ZE320 | Categoria | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Asciutto | 62 | ||
| 86 | Bagnato | 77 | ||
| 52 | Comfort | 76 | ||
| 46 | Valore | 92 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| ZIEX ZE320 | Categoria | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Aderenza sull'Asciutto | 8,5 | ||
| 8,9 | Aderenza sul Bagnato | 8,7 | ||
| 8,8 | Sensibilità di Guida | 7,6 | ||
| 8,9 | Maneggevolezza | 7,8 | ||
| 8,1 | Usura | 9,1 | ||
| 8,5 | Comfort | 8,4 | ||
Gli automobilisti valutano il ZIEX ZE320 87% da 17 recensioni e il Primacy 5 82% da 62. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Falken ZIEX ZE320
- 87%da 17 recensioni
- 80%lo ricomprerebbe
- 148.091 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari sono estremamente soddisfatti del Falken ZIEX ZE320, con rapporti costantemente positivi sulla presa su asciutto e sulla maneggevolezza sicura, supportati da feedback positivi in condizioni di bagnato. Circa la metà dei proprietari che lo menzionano trovano anche che il rumore stradale sia basso per la categoria, e un terzo sottolinea la risposta direzionale precisa. Le principali riserve provengono da circa un proprietario su cinque che cita un maggiore consumo di carburante e in modo simile circa un proprietario su cinque che mette in dubbio la durata del battistrada, mentre commenti isolati menzionano prestazioni ridotte in condizioni di calore estremo e un comportamento meno progressivo al limite.
- Ottima presa su asciutto
- Basso rumore stradale per la categoria
- Presa sicura su bagnato
- Risposta direzionale precisa e buon feedback
- Resistenza al rotolamento mediocre (peggiore economia di carburante)
- Durata del battistrada discutibile per alcuni proprietari
- Può perdere prestazioni in condizioni di calore molto elevato
Sintesi generata dall'IA a partire da 13 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 17 recensioni del ZIEX ZE320Le gomme offrono un'ottima maneggevolezza e aderenza sia in condizioni di asciutto che di bagnato. Non c'è assolutamente alcun rumore di pneumatici sulle autostrade, anche se se la qualità dell'asfalto è scadente, un po' di rumore ritorna. La guida è molto confortevole e non troppo rigida. Ho ruotato i pneumatici da davanti a dietro a 10.000 km, e finora non ho notato alcun usura. In generale, questi pneumatici offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo e mi sento molto sicuro sia in frenata che in curva!
Michelin Primacy 5
- 82%da 62 recensioni
- 78%lo ricomprerebbe
- 609.880 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente molto positivamente il Michelin Primacy 5 (82% in media), lodando più spesso la sua guida notevolmente confortevole e raffinata e la forte fiducia in condizioni di bagnato. Circa tre quarti dei recensori menzionano il rumore e, mentre molti lo trovano molto silenzioso, una considerevole minoranza riporta un ronzio intrusivo su alcune superfici stradali. L'aderenza e l'efficienza sono comunemente evidenziate come punti di forza (soprattutto sul bagnato e per la resistenza al rotolamento), ma circa uno su cinque proprietari sente che sacrifica la maneggevolezza su asciutto e la precisione di sterzo rispetto ad alternative più sportive.
- Guida molto confortevole e fluida
- Basso rumore stradale per un pneumatico touring (soprattutto ad alta velocità)
- Ottima aderenza sul bagnato e trazione rassicurante
- Bassa resistenza al rotolamento / buona efficienza
- Può essere rumoroso o ronzare su superfici stradali più ruvide
- Maneggevolezza su asciutto meno sicura in curva
- Sensazione di sterzo meno diretta / precisione ridotta
Sintesi generata dall'IA a partire da 62 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 62 recensioni del Primacy 5Le gomme sono molto silenziose e confortevoli. Nonostante ciò, hanno un'ottima aderenza sia sul secco che sul bagnato e forniscono un buon feedback. Ho guidato a oltre 40 gradi in estate fino ad ora in autunno piovoso a 5 gradi e rendono la guida 100% sicura.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 53 misure del ZIEX ZE320 e 88 del Primacy 5, 38 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | ZIEX ZE320 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 53 misure, da 15 a 18 pollici | 88 misure, da 16 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 38 misure 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16215/70 R16225/55 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17e altre 26 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A100% | A100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C91%B9% | B88%C12% |
| Rumorosità etichetta UE | 66-68 dB A100% | 70-72 dB B95%A5% |
| Sul mercato dal | 2024 | 2025 |
| Ha sostituito | Falken ZIEX ZE310 EcoRun (2017) | Michelin Primacy 4+ (2022) |
| Riconoscimenti | Vincitore: Summer Value Performer (16in and below) (WhatTyre, 2026/27) | Altamente raccomandato: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) |
| Prezzo nei test in comune | Il Primacy 5 è stato lo pneumatico più caro in 4 dei 4 test che hanno indicato i prezzi, del 24% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo è un classico confronto tra pneumatici estivi premium-touring con due filosofie molto diverse. Il Falken ZIEX ZE320 appare in più test di gruppo come l'opzione "a capacità ampia" - tempi di giro forti, forte frenata (soprattutto su asciutto) e un equilibrio generalmente ispiratore di fiducia che si adatta ai conducenti che apprezzano una velocità precisa e facile sia in condizioni asciutte che bagnate.
Il Michelin Primacy 5, al contrario, è ripetutamente posizionato come lo specialista dell'efficienza e della longevità. Nei test condivisi, spesso cede tempo e reattività negli esercizi di maneggevolezza, ma combatte costantemente con una bassa resistenza al rotolamento/consumo di carburante, un'usura prevista forte e (in diversi test) una frenata su bagnato e una resistenza all'aquaplaning molto competitiva - caratteristiche che contano di più per i conducenti ad alto chilometraggio e i proprietari di veicoli elettrici che osservano l'autonomia.
Conclusione
Nei cinque test condivisi, il Falken ZIEX ZE320 è il pneumatico più completo in termini di prestazioni e più frequentemente classificato come prodotto migliore in generale (inclusa una vittoria eccezionale nel test Auto Express 2026, 1° contro 6°). Il suo vantaggio più grande e ripetibile è la frenata su asciutto: ha battuto il Primacy 5 in tutti e cinque i test, tipicamente con margini significativi (ad esempio, 33,9 m contro 36,3 m nell'ADAC; 42,1 m contro 44,8 m in Vi Bilagare). Tende anche a offrire un equilibrio di maneggevolezza più entusiasta e "posizionabile" quando si guida con intenzione, mostrando forti risultati in curva/maneggevolezza bagnata in Auto Express e forti impressioni soggettive di maneggevolezza bagnata/asciutta in Die ReifenTester.
Il contrattacco del Michelin Primacy 5 è il costo di possesso e la sicurezza in linea retta su bagnato. È costantemente in testa in efficienza (resistenza al rotolamento Auto Express 7,0 contro 8,05 kg/t; Vi Bilagare carburante 5,2 contro 5,5 l/100 km; ADAC carburante 5,4 contro 5,6) e domina la longevità nell'ADAC (56.000 km contro 37.500 km di usura prevista, oltre a una minore abrasione). Nella frenata su bagnato è più misto, ma può essere decisamente migliore in alcune condizioni/test (ad esempio, 33,0 m contro 36,3 m nel test combinato; 32,7 m contro 34,3 m nell'ADAC). La conclusione pratica: scegli Falken se desideri un pneumatico da turismo che si avvicini di più a un all-rounder sportivo; scegli Michelin se la tua priorità è l'autonomia/carburante e una lunga vita con modi stabili e prevedibili piuttosto che una risposta acuta.
ZIEX ZE320 vs Primacy 5: le tue domande
È migliore il Falken ZIEX ZE320 o il Michelin Primacy 5?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Falken ZIEX ZE320 è arrivato davanti 4 volte e il Primacy 5 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il ZIEX ZE320 ottiene 9,4 e il Primacy 5 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il ZIEX ZE320 o il Primacy 5?
Nei test in comune le misurazioni Bagnato sono divise 10-10 tra il ZIEX ZE320 e il Primacy 5.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il ZIEX ZE320 è stato davanti in 7 delle 9 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,1% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Primacy 5 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 8,1% (2 test) e ha consumato il 4,5% di carburante in meno (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,1/10 per il ZIEX ZE320 e 9,1/10 per il Primacy 5.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il ZIEX ZE320 e 8,4/10 per il Primacy 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il ZIEX ZE320 87% da 17 recensioni e il Primacy 5 82% da 62. Il 80% di chi ha il ZIEX ZE320 lo ricomprerebbe, contro il 78% per il Primacy 5.
Quale costa di più?
Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il Primacy 5 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 24% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il ZIEX ZE320 è prodotto in 53 misure (da 15 a 18 pollici) e il Primacy 5 in 88 (da 16 a 22 pollici). 38 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il ZIEX ZE320 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Primacy 5 A e B.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Primacy 5 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il ZIEX ZE320 nel 2024. Il ZIEX ZE320 ha sostituito il Falken ZIEX ZE310 EcoRun. Il Primacy 5 ha sostituito il Michelin Primacy 4+.
Altri confronti con questi pneumatici
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Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
8-2 in 11 test in comune
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3-4 in 7 test in comune
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
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vs
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
2-1 in 3 test in comune
vs
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
5-3 in 8 test in comune
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
2-2 in 4 test in comune
vs 
Michelin Primacy 5 vs Pirelli Cinturato C3
1-8 in 9 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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