Michelin CrossClimate 3 e 3 Sport contro Pilot Sport 5 contro Primacy 5

Un nuovo test condotto da "auto motor und sport" ha valutato le prestazioni dei nuovi pneumatici all season CrossClimate 3 e 3 Sport rispetto ai tradizionali pneumatici estivi da turismo e ad alte prestazioni. Il veicolo di prova era una Golf GTI Clubsport, che utilizzava pneumatici di dimensioni 225/40 R18 per tutti i test.

Gli pneumatici testati sono stati il Michelin Pilot Sport 5 (estivo ad altissime prestazioni), il Michelin Primacy (estivo touring premium), il Michelin CrossClimate 3 Sport (all season ad altissime prestazioni) e il Michelin CrossClimate 3 (all season touring premium). L'obiettivo era quantificare le differenze di prestazioni su asciutto e bagnato.

Su asciutto, la Pilot Sport 5 ha registrato il giro più veloce in termini di handling a 1:16.9 e la distanza di frenata più breve da 100 km/h a 36,8 metri. La CrossClimate 3 Sport ha dimostrato prestazioni notevoli sull'asciutto, con un tempo di handling di 1:18.84 e una distanza di frenata di 38,4 metri, molto simile a quella della Primacy da turismo estiva. La CrossClimate 3 standard è stata la più lenta in termini di handling (1:21.0) e ha registrato la distanza di frenata più lunga (39,7 metri), a indicare una chiara differenza di prestazioni sull'asciutto.

Frenata asciutta

Manipolazione a secco

In condizioni di bagnato, la gerarchia delle prestazioni si è spostata a favore degli pneumatici estivi specializzati. Il Pilot Sport 5 si è nuovamente imposto con un tempo di handling sul bagnato di 1:37.41 e una distanza di frenata sul bagnato da 80 km/h di 30,8 metri. Il Primacy si è dimostrato altamente competitivo con un tempo di 1:38.0 e una distanza di frenata di 31,7 metri. Il divario prestazionale rispetto agli pneumatici all-season si è ampliato significativamente sul bagnato. Il tempo di handling del CrossClimate 3 Sport è stato di 1:44.13, mentre il CrossClimate 3 standard ha registrato un tempo di 1:49.68. Le distanze di frenata sul bagnato hanno rispecchiato questo risultato, misurando rispettivamente 34,7 metri e 37,4 metri, confermando il vantaggio degli pneumatici estivi in termini di aderenza sul bagnato.

Anche se non posso parlare di come è stato condotto questo test, so che i tempi di guida sul bagnato della CC3 e della CC3 Sport sono notevolmente più lenti dei miei, utilizzando le stesse dimensioni di pneumatici, lo stesso veicolo e la stessa pista di prova, il che potrebbe indicare che faceva molto caldo o che il pilota aveva uno stile di guida non adatto a tutte le stagioni.

Frenata sul bagnato

Gestione del bagnato

Tyre Reviews effettuerà un test di questo tipo all'inizio del 2026, quindi restate sintonizzati per ulteriori informazioni.

Risultati

Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs Pilot Sport 5 vs Primacy 5Guarda il video completo di questo test su YouTube Guarda su YouTube

1°

Michelin Pilot Sport 5

225/40 R18

Il Michelin Pilot Sport 5 si è affermato come punto di riferimento in termini di prestazioni, classificandosi al primo posto in tutti e quattro i test dinamici. Sull'asciutto, ha ottenuto il giro più veloce in termini di maneggevolezza e lo spazio di frenata più breve. Soggettivamente, è stato elogiato per la precisione dello sterzo e l'elevato livello di aderenza, sebbene sia stato notato che, al limite, richiede un pilota prudente. Questa superiorità si è confermata sul bagnato, dove ha nuovamente ottenuto il giro più veloce e lo spazio di frenata più breve, dimostrando le sue capacità di pneumatico estivo ultra-performante per eccellenza in questo gruppo.

Asciutto100%

Bagnato100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (4)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	1° / 4	100%
Handling su asciutto	1° / 4	100%
Frenata su bagnato	1° / 4	100%
Handling su bagnato	1° / 4	100%

2°

Michelin Primacy 5

225/40 R18

Il Michelin Primacy 5 si è dimostrato uno pneumatico estivo da turismo altamente competitivo, con prestazioni molto più vicine a quelle dell'UHP Pilot Sport 5 del previsto. Il suo tempo di guida sull'asciutto è stato di soli 1,4 secondi più lento e lo spazio di frenata è stato di soli 1,3 metri più lungo. Sul bagnato, il Primacy 5 si è dimostrato particolarmente impressionante. Il suo tempo di guida è stato di soli 0,6 secondi inferiore a quello del Pilot Sport 5 e il pilota lo ha notato piacevole e molto controllabile, rendendolo uno pneumatico che ispira fiducia in condizioni difficili.

Asciutto97,3%

Bagnato98,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (4)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	2° / 4	96.59%
Handling su asciutto	2° / 4	98.09%
Frenata su bagnato	2° / 4	97.16%
Handling su bagnato	2° / 4	99.4%

3°

Michelin CrossClimate 3 Sport

225/40 R18

Il Michelin CrossClimate 3 Sport ha offerto un livello di prestazioni sorprendente sull'asciutto per uno pneumatico all-season. Il suo giro di handling sull'asciutto è stato solo marginalmente più lento rispetto al Primacy estivo, con feedback soggettivi che hanno notato un handling preciso e dinamico, molto simile a quello di uno pneumatico estivo. Tuttavia, il compromesso prestazionale è diventato evidente sul bagnato. Il suo giro di handling sul bagnato è stato di quasi sette secondi più lento rispetto al Pilot Sport 5, e la sua distanza di frenata sul bagnato è aumentata di ben quattro metri, a conferma che, sebbene sia altamente performante sull'asciutto, permane un divario prestazionale significativo rispetto agli pneumatici estivi in condizioni di bagnato.

Asciutto96,7%

Bagnato91,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (4)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	3° / 4	95.83%
Handling su asciutto	3° / 4	97.54%
Frenata su bagnato	3° / 4	88.76%
Handling su bagnato	3° / 4	93.55%

3PMSF

Sì

4°

Michelin CrossClimate 3

225/40 R18

Il Michelin CrossClimate 3 si è posizionato come l'opzione all-season orientata al comfort. Si è classificato ultimo in tutti e quattro i parametri prestazionali, con il deficit maggiore nella maneggevolezza sul bagnato, dove è risultato più lento di oltre 12 secondi rispetto al leader. Pur non essendo focalizzato sulla dinamica, lo pneumatico è stato elogiato soggettivamente per la sua natura prevedibile e controllabile. Ha fornito costantemente un feedback chiaro al conducente, segnalando in modo sicuro i suoi limiti di aderenza con largo anticipo. È stato anche identificato come lo pneumatico più confortevole nel test, rendendolo una scelta adatta per i conducenti che danno priorità alla qualità di guida e alla sicurezza prevedibile rispetto alle prestazioni assolute.

Asciutto93,8%

Bagnato85,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (4)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	%
Frenata su asciutto	4° / 4	92.7%
Handling su asciutto	4° / 4	94.94%
Frenata su bagnato	4° / 4	82.35%
Handling su bagnato	4° / 4	88.81%

3PMSF

Sì