Name: Test sugli pneumatici invernali Auto Bild Sportscars 2024
Creator: Tyre Reviews
Published: 2024-10-22

Come per il test sugli pneumatici invernali di Tyre Reviews di quest'anno, Auto Bild Sportscars ha condotto un test sugli pneumatici invernali nella misura 235/35 R19.

Anche se abbiamo avuto un campo di prova leggermente diverso, gli pneumatici buoni erano comunque buoni, il che è sempre bello. Gli pneumatici economici in questo test, un Radar e un Auto Green, dimostrano ancora una volta che si ottiene ciò per cui si paga, con entrambi gli pneumatici che vanno bene in una categoria (neve) ma poi si rivelano dei veri e propri disastri sull'asciutto e sul bagnato.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Frenata su asciutto: 100 → 0 km/h
Frenata su bagnato: 100 → 0 km/h
Frenata su neve: 50 → 0 km/h

Asciutto

Nel test di frenata su asciutto, il Goodyear UltraGrip Performance 3 ha ottenuto i risultati migliori tra gli pneumatici invernali, fermandosi in 41,5 metri da 100 km/h. Lo pneumatico invernale con le prestazioni peggiori è stato l'Autogreen Snow Chaser 2 AW08, che ha impiegato 48,5 metri per fermarsi, una differenza di 7 metri o circa il 17% in più. In particolare, lo pneumatico estivo di riferimento ha superato tutti gli pneumatici invernali, fermandosi in soli 37,2 metri. Ciò evidenzia le prestazioni superiori degli pneumatici estivi su asciutto, con persino il miglior pneumatico invernale che ha impiegato oltre 4 metri in più per fermarsi.

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
Rif.Reference Summer	37.2 m	-4,30 m	0 km/h
1Goodyear UltraGrip Performance 3	41.5 m	Migliore	0 km/h
2Michelin Pilot Alpin 5	41.8 m	+0,30 m	11 km/h
3Ceat WinterDrive Sport	42.1 m	+0,60 m	16 km/h
4Continental WinterContact TS 870 P	43.2 m	+1,70 m	26 km/h
5Dunlop Winter Sport 5	43.3 m	+1,80 m	27 km/h
6Radar Dimax Alpine	43.5 m	+2,00 m	28 km/h
7Hankook Winter i cept evo3	43.8 m	+2,30 m	30 km/h
8Vredestein Wintrac Pro	44.2 m	+2,70 m	32 km/h
9Bridgestone Blizzak LM005	44.3 m	+2,80 m	33 km/h
10Autogreen Snow Chaser 2 AW08	48.5 m	+7,00 m	49 km/h

C'è una differenza del 30,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,3 m ≈ 2,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Autogreen Snow Chaser 2 AW08 viaggerebbe ancora a 49 km/h quando il Goodyear UltraGrip Performance 3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Il Michelin Pilot Alpin 5 ha raggiunto la velocità media più alta di 103,1 km/h nel test di maneggevolezza sull'asciutto tra gli pneumatici invernali, mentre l'Autogreen Snow Chaser 2 AW08 ha nuovamente ottenuto i risultati peggiori a 93,5 km/h, una differenza significativa di 9,6 km/h. Anche in questo caso, lo pneumatico estivo di riferimento ha eccelso, gestendo 105,9 km/h, dimostrando le sue caratteristiche superiori di aderenza e maneggevolezza sull'asciutto. Il divario tra le prestazioni estive e invernali è meno pronunciato nella maneggevolezza che nella frenata, ma comunque evidente.

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
Rif.Reference Summer	105.9 km/h	+2,80 km/h
1Michelin Pilot Alpin 5	103.1 km/h	Migliore
2Continental WinterContact TS 870 P	102.7 km/h	-0,40 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance 3	102.4 km/h	-0,70 km/h
4Bridgestone Blizzak LM005	102.2 km/h	-0,90 km/h
5Dunlop Winter Sport 5	101 km/h	-2,10 km/h
6Ceat WinterDrive Sport	100.2 km/h	-2,90 km/h
7Radar Dimax Alpine	99.9 km/h	-3,20 km/h
8Hankook Winter i cept evo3	99.7 km/h	-3,40 km/h
9Vredestein Wintrac Pro	98.8 km/h	-4,30 km/h
10Autogreen Snow Chaser 2 AW08	93.5 km/h	-9,60 km/h

C'è una differenza del 11,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,4 Km/H).

Bagnato

In condizioni di bagnato, il Bridgestone Blizzak LM005 si è fermato nella distanza più breve di 48,2 metri tra gli pneumatici invernali, mentre l'Autogreen Snow Chaser 2 AW08 ha richiesto un pericoloso 81,1 metri, una differenza allarmante di 32,9 metri o circa il 68% in più. È interessante notare che le prestazioni dello pneumatico estivo di riferimento (49,1 metri) erano molto vicine a quelle dei migliori pneumatici invernali, dimostrando che i migliori pneumatici invernali possono eguagliare o addirittura superare gli pneumatici estivi nella frenata sul bagnato.

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Bridgestone Blizzak LM005	48.2 m	Migliore	0 km/h
2Dunlop Winter Sport 5	48.8 m	+0,60 m	14 km/h
Rif.Reference Summer	49.1 m	+0,90 m	18 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance 3	49.3 m	+1,10 m	19 km/h
4Hankook Winter i cept evo3	50.8 m	+2,60 m	29 km/h
5Michelin Pilot Alpin 5	51.3 m	+3,10 m	32 km/h
6Continental WinterContact TS 870 P	51.5 m	+3,30 m	33 km/h
7Vredestein Wintrac Pro	53.4 m	+5,20 m	41 km/h
8Ceat WinterDrive Sport	57.8 m	+9,60 m	53 km/h
9Radar Dimax Alpine	62.1 m	+13,90 m	62 km/h
10Autogreen Snow Chaser 2 AW08	81.1 m	+32,90 m	83 km/h

C'è una differenza del 68,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (32,9 m ≈ 7,3 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Autogreen Snow Chaser 2 AW08 viaggerebbe ancora a 83 km/h quando il Bridgestone Blizzak LM005 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Il Bridgestone Blizzak LM005 ha nuovamente guidato gli pneumatici invernali con una velocità media di 83,7 km/h nella maneggevolezza sul bagnato, mentre l'Autogreen Snow Chaser 2 AW08 ha faticato a 71,5 km/h, una differenza di 12,2 km/h. Lo pneumatico estivo di riferimento ha raggiunto 81,8 km/h, piazzandosi tra i migliori e gli pneumatici invernali medi. Ciò suggerisce che mentre gli pneumatici estivi in genere eccellono in condizioni asciutte, gli pneumatici invernali specializzati possono superarli sul bagnato.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Bridgestone Blizzak LM005	83.7 km/h	Migliore
2Goodyear UltraGrip Performance 3	83.4 km/h	-0,30 km/h
3Dunlop Winter Sport 5	82.2 km/h	-1,50 km/h
Rif.Reference Summer	81.8 km/h	-1,90 km/h
4Continental WinterContact TS 870 P	80.7 km/h	-3,00 km/h
5Michelin Pilot Alpin 5	80.6 km/h	-3,10 km/h
6Hankook Winter i cept evo3	80.5 km/h	-3,20 km/h
7Vredestein Wintrac Pro	80.3 km/h	-3,40 km/h
8Ceat WinterDrive Sport	78.7 km/h	-5,00 km/h
9Radar Dimax Alpine	77.3 km/h	-6,40 km/h
10Autogreen Snow Chaser 2 AW08	71.5 km/h	-12,20 km/h

C'è una differenza del 14,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,2 Km/H).

Nel test di aquaplaning rettilineo, il Dunlop Winter Sport 5 ha ottenuto i risultati migliori tra gli pneumatici invernali, mantenendo il controllo fino a 89,2 km/h. Il Radar Dimax Alpine ha ottenuto i risultati peggiori, perdendo il controllo a 79,5 km/h, con una differenza di 9,7 km/h. Lo pneumatico estivo di riferimento ha superato tutti gli pneumatici invernali a 91,6 km/h, indicando una dispersione dell'acqua superiore in situazioni di aquaplaning rettilineo.

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
Rif.Reference Summer	91.6 km/h	+2,40 km/h
1Dunlop Winter Sport 5	89.2 km/h	Migliore
2Continental WinterContact TS 870 P	88.8 km/h	-0,40 km/h
3Bridgestone Blizzak LM005	87 km/h	-2,20 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance 3	87 km/h	-2,20 km/h
5Michelin Pilot Alpin 5	86.7 km/h	-2,50 km/h
6Hankook Winter i cept evo3	85.7 km/h	-3,50 km/h
7Vredestein Wintrac Pro	82.8 km/h	-6,40 km/h
8Ceat WinterDrive Sport	81.4 km/h	-7,80 km/h
9Autogreen Snow Chaser 2 AW08	79.6 km/h	-9,60 km/h
10Radar Dimax Alpine	79.5 km/h	-9,70 km/h

C'è una differenza del 13,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,1 Km/H).

Nevicare

In condizioni di neve, l'Autogreen Snow Chaser 2 AW08, che ha avuto difficoltà nei test su asciutto e bagnato, ha eccelso con la distanza di frenata più breve di 29,7 metri. Il Ceat WinterDrive Sport ha avuto la distanza più lunga con 31,8 metri, una differenza relativamente piccola di 2,1 metri tra gli pneumatici invernali. Lo pneumatico estivo di riferimento ha avuto prestazioni scadenti, impiegando 59,9 metri per fermarsi, più del doppio della distanza degli pneumatici invernali, evidenziando la necessità cruciale degli pneumatici invernali in condizioni di neve.

Frenata su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Autogreen Snow Chaser 2 AW08	29.7 m	Migliore	0 km/h
2Michelin Pilot Alpin 5	30.2 m	+0,50 m	17 km/h
3Radar Dimax Alpine	30.4 m	+0,70 m	20 km/h
4Vredestein Wintrac Pro	30.7 m	+1,00 m	23 km/h
5Bridgestone Blizzak LM005	30.8 m	+1,10 m	25 km/h
6Dunlop Winter Sport 5	31.1 m	+1,40 m	28 km/h
7Hankook Winter i cept evo3	31.5 m	+1,80 m	31 km/h
7Continental WinterContact TS 870 P	31.5 m	+1,80 m	31 km/h
9Goodyear UltraGrip Performance 3	31.6 m	+1,90 m	32 km/h
10Ceat WinterDrive Sport	31.8 m	+2,10 m	33 km/h
Rif.Reference Summer	59.9 m	+30,20 m	92 km/h

C'è una differenza del 101,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (30,2 m ≈ 6,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Ceat WinterDrive Sport viaggerebbe ancora a 33 km/h quando il Autogreen Snow Chaser 2 AW08 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Il Michelin Pilot Alpin 5 ha dimostrato la migliore trazione sulla neve con 2260 N di forza di trazione, mentre l'Hankook Winter i cept evo3 ha prodotto il minimo con 2037 N, una differenza di 223 N o circa l'11%. Lo pneumatico estivo di riferimento è stato ampiamente superato, gestendo solo 760 N, meno di un terzo della trazione del miglior pneumatico invernale. Questa enorme differenza sottolinea l'importanza degli pneumatici invernali per l'accelerazione e la salita in condizioni di neve.

Trazione su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Pilot Alpin 5	2260 N	Migliore
2Autogreen Snow Chaser 2 AW08	2230 N	-30,00 N
3Vredestein Wintrac Pro	2201 N	-59,00 N
4Dunlop Winter Sport 5	2172 N	-88,00 N
5Bridgestone Blizzak LM005	2163 N	-97,00 N
6Ceat WinterDrive Sport	2156 N	-104,00 N
7Continental WinterContact TS 870 P	2144 N	-116,00 N
8Goodyear UltraGrip Performance 3	2130 N	-130,00 N
9Radar Dimax Alpine	2066 N	-194,00 N
10Hankook Winter i cept evo3	2037 N	-223,00 N
Rif.Reference Summer	760 N	-1.500,00 N

C'è una differenza del 66,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1.500 N).

L'Autogreen Snow Chaser 2 AW08 ha continuato le sue ottime prestazioni sulla neve, raggiungendo la velocità media più alta di 62,3 km/h nella gestione della neve. L'Hankook Winter i cept evo3 è stato il più lento a 59,1 km/h, una differenza relativamente piccola di 3,2 km/h. Le prestazioni dello pneumatico estivo di riferimento non sono state segnalate, ma in base ad altri test sulla neve, sarebbero probabilmente significativamente peggiori di tutti gli pneumatici invernali.

Handling su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Autogreen Snow Chaser 2 AW08	62.3 km/h	Migliore
2Radar Dimax Alpine	62.1 km/h	-0,20 km/h
3Michelin Pilot Alpin 5	60.9 km/h	-1,40 km/h
4Continental WinterContact TS 870 P	60.8 km/h	-1,50 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance 3	59.9 km/h	-2,40 km/h
6Dunlop Winter Sport 5	59.8 km/h	-2,50 km/h
6Vredestein Wintrac Pro	59.8 km/h	-2,50 km/h
8Bridgestone Blizzak LM005	59.7 km/h	-2,60 km/h
8Ceat WinterDrive Sport	59.7 km/h	-2,60 km/h
10Hankook Winter i cept evo3	59.1 km/h	-3,20 km/h

C'è una differenza del 5,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,2 Km/H).

Comfort

Il Radar Dimax Alpine è stato lo pneumatico più silenzioso, producendo 69,7 dB di rumore esterno, mentre l'Hankook Winter i cept evo3 è stato il più rumoroso con 73,2 dB, una differenza di 3,5 dB che sarebbe percepibile dalla maggior parte delle persone. Lo pneumatico estivo di riferimento ha misurato 70,9 dB, posizionandosi a metà della gamma per gli pneumatici invernali, il che suggerisce che i modelli di battistrada invernali non comportano necessariamente un aumento del rumore.

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Radar Dimax Alpine	69.7 dB	Migliore
2Ceat WinterDrive Sport	70.3 dB	+0,60 dB
3Autogreen Snow Chaser 2 AW08	70.7 dB	+1,00 dB
4Continental WinterContact TS 870 P	70.8 dB	+1,10 dB
4Goodyear UltraGrip Performance 3	70.8 dB	+1,10 dB
Rif.Reference Summer	70.9 dB	+1,20 dB
6Bridgestone Blizzak LM005	70.9 dB	+1,20 dB
7Vredestein Wintrac Pro	71.2 dB	+1,50 dB
8Michelin Pilot Alpin 5	71.3 dB	+1,60 dB
9Dunlop Winter Sport 5	72.4 dB	+2,70 dB
10Hankook Winter i cept evo3	73.2 dB	+3,50 dB

C'è una differenza del 5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,5 dB).

Valore

Il Continental WinterContact TS 870 P ha avuto la più bassa resistenza al rotolamento a 8,19 kg/t, offrendo potenzialmente la migliore efficienza nei consumi. Il Radar Dimax Alpine ha avuto la più alta a 9,92 kg/t, una differenza significativa del 21% che potrebbe avere un impatto sul consumo di carburante. È interessante notare che lo pneumatico estivo di riferimento ha avuto una resistenza al rotolamento molto bassa di 8,15 kg/t, leggermente migliore del miglior pneumatico invernale, indicando che le mescole e i modelli specializzati del battistrada invernale generalmente aumentano la resistenza al rotolamento rispetto agli pneumatici estivi.

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
Rif.Reference Summer	8.15 kg/t	-0,04 kg/t	€0
1Continental WinterContact TS 870 P	8.19 kg/t	Migliore	€0
2Hankook Winter i cept evo3	8.33 kg/t	+0,14 kg/t	€9
3Michelin Pilot Alpin 5	8.41 kg/t	+0,22 kg/t	€13
4Goodyear UltraGrip Performance 3	8.47 kg/t	+0,28 kg/t	€17
5Bridgestone Blizzak LM005	8.79 kg/t	+0,60 kg/t	€37
6Dunlop Winter Sport 5	8.89 kg/t	+0,70 kg/t	€43
7Vredestein Wintrac Pro	9.1 kg/t	+0,91 kg/t	€56
8Ceat WinterDrive Sport	9.32 kg/t	+1,13 kg/t	€69
9Autogreen Snow Chaser 2 AW08	9.45 kg/t	+1,26 kg/t	€77
10Radar Dimax Alpine	9.92 kg/t	+1,73 kg/t	€106

C'è una differenza del 21,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,77 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Radar Dimax Alpine consuma circa 64 L (€106) di carburante in più rispetto al Continental WinterContact TS 870 P.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Risultati

Asciutto99,6%

Bagnato94,3%

Neve98,7%

Comfort97,8%

Resistenza al rotolamento97,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 10	41.8 m	+0,30 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	1° / 10	103.1 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 10	51.3 m	+3,10 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	5° / 10	80.6 km/h	-3,10 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	5° / 10	86.7 km/h	-2,50 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	6° / 10	3.14 m/sec2	-0,55 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	2° / 10	30.2 m	+0,50 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	1° / 10	2260 N	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su nevePiù alto è meglio	3° / 10	60.9 km/h	-1,40 km/h
Cerchio su nevePiù alto è meglio	2° / 10	2.98 ms/2	-0,04 ms/2
RumorePiù basso è meglio	8° / 10	71.3 dB	+1,60 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	3° / 10	8.41 kg/t	+0,22 kg/t

Etichetta UE: D/B/70
3PMSF: Sì
Prezzo: 1100.00

Asciutto99,7%

Bagnato97,3%

Neve95,3%

Comfort98,5%

Resistenza al rotolamento96,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 10	41.5 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	3° / 10	102.4 km/h	-0,70 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 10	49.3 m	+1,10 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	2° / 10	83.4 km/h	-0,30 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	3° / 10	87 km/h	-2,20 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	4° / 10	3.15 m/sec2	-0,54 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	9° / 10	31.6 m	+1,90 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	8° / 10	2130 N	-130,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	5° / 10	59.9 km/h	-2,40 km/h
Cerchio su nevePiù alto è meglio	4° / 10	2.92 ms/2	-0,10 ms/2
RumorePiù basso è meglio	4° / 10	70.8 dB	+1,10 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	4° / 10	8.47 kg/t	+0,28 kg/t

Etichetta UE: C/B/72
3PMSF: Sì
Prezzo: 1000.00

Asciutto97,8%

Bagnato95,1%

Neve95,7%

Comfort98,5%

Resistenza al rotolamento100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 10	43.2 m	+1,70 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	2° / 10	102.7 km/h	-0,40 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 10	51.5 m	+3,30 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	4° / 10	80.7 km/h	-3,00 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	2° / 10	88.8 km/h	-0,40 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	2° / 10	3.36 m/sec2	-0,33 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	7° / 10	31.5 m	+1,80 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	7° / 10	2144 N	-116,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	4° / 10	60.8 km/h	-1,50 km/h
Cerchio su nevePiù alto è meglio	7° / 10	2.89 ms/2	-0,13 ms/2
RumorePiù basso è meglio	4° / 10	70.8 dB	+1,10 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	1° / 10	8.19 kg/t	Miglior risultato in questa disciplina

Etichetta UE: C/B/71
3PMSF: Sì
Prezzo: 1030.00

Asciutto96,9%

Bagnato98,8%

Neve95,8%

Comfort96,3%

Resistenza al rotolamento92,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 10	43.3 m	+1,80 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	5° / 10	101 km/h	-2,10 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 10	48.8 m	+0,60 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	3° / 10	82.2 km/h	-1,50 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	1° / 10	89.2 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	1° / 10	3.69 m/sec2	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su nevePiù basso è meglio	6° / 10	31.1 m	+1,40 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	4° / 10	2172 N	-88,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	6° / 10	59.8 km/h	-2,50 km/h
Cerchio su nevePiù alto è meglio	8° / 10	2.88 ms/2	-0,14 ms/2
RumorePiù basso è meglio	9° / 10	72.4 dB	+2,70 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	6° / 10	8.89 kg/t	+0,70 kg/t

Etichetta UE: D/B/72
3PMSF: Sì
Prezzo: 845.00

Asciutto96,4%

Bagnato98,3%

Neve96%

Comfort98,3%

Resistenza al rotolamento93,2%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	9° / 10	44.3 m	+2,80 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	4° / 10	102.2 km/h	-0,90 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 10	48.2 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	1° / 10	83.7 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	3° / 10	87 km/h	-2,20 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	3° / 10	3.17 m/sec2	-0,52 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	5° / 10	30.8 m	+1,10 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	5° / 10	2163 N	-97,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	8° / 10	59.7 km/h	-2,60 km/h
Cerchio su nevePiù alto è meglio	6° / 10	2.9 ms/2	-0,12 ms/2
RumorePiù basso è meglio	6° / 10	70.9 dB	+1,20 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	5° / 10	8.79 kg/t	+0,60 kg/t

Etichetta UE: C/A/72
3PMSF: Sì
Prezzo: 920.00

Asciutto95,7%

Bagnato94,5%

Neve93,3%

Comfort95,2%

Resistenza al rotolamento98,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 10	43.8 m	+2,30 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	8° / 10	99.7 km/h	-3,40 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 10	50.8 m	+2,60 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	6° / 10	80.5 km/h	-3,20 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	6° / 10	85.7 km/h	-3,50 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	7° / 10	3.13 m/sec2	-0,56 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	7° / 10	31.5 m	+1,80 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	10° / 10	2037 N	-223,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	10° / 10	59.1 km/h	-3,20 km/h
Cerchio su nevePiù alto è meglio	10° / 10	2.85 ms/2	-0,17 ms/2
RumorePiù basso è meglio	10° / 10	73.2 dB	+3,50 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	2° / 10	8.33 kg/t	+0,14 kg/t

Etichetta UE: D/B/72
3PMSF: Sì
Prezzo: 775.00

Asciutto94,9%

Bagnato92,3%

Neve96,6%

Comfort97,9%

Resistenza al rotolamento90%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 10	44.2 m	+2,70 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	9° / 10	98.8 km/h	-4,30 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 10	53.4 m	+5,20 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	7° / 10	80.3 km/h	-3,40 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	7° / 10	82.8 km/h	-6,40 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	4° / 10	3.15 m/sec2	-0,54 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	4° / 10	30.7 m	+1,00 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	3° / 10	2201 N	-59,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	6° / 10	59.8 km/h	-2,50 km/h
Cerchio su nevePiù alto è meglio	5° / 10	2.91 ms/2	-0,11 ms/2
RumorePiù basso è meglio	7° / 10	71.2 dB	+1,50 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	7° / 10	9.1 kg/t	+0,91 kg/t

Etichetta UE: E/B/72
3PMSF: Sì
Prezzo: 835.00

Asciutto97,9%

Bagnato86,4%

Neve94,9%

Comfort99,2%

Resistenza al rotolamento87,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 10	42.1 m	+0,60 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	6° / 10	100.2 km/h	-2,90 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 10	57.8 m	+9,60 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	8° / 10	78.7 km/h	-5,00 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	8° / 10	81.4 km/h	-7,80 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	8° / 10	2.32 m/sec2	-1,37 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	10° / 10	31.8 m	+2,10 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	6° / 10	2156 N	-104,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	8° / 10	59.7 km/h	-2,60 km/h
Cerchio su nevePiù alto è meglio	9° / 10	2.86 ms/2	-0,16 ms/2
RumorePiù basso è meglio	2° / 10	70.3 dB	+0,60 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	8° / 10	9.32 kg/t	+1,13 kg/t

Etichetta UE: D/B/71
3PMSF: Sì
Prezzo: 320.00

Asciutto96,2%

Bagnato82,1%

Neve96,6%

Comfort100%

Resistenza al rotolamento82,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 10	43.5 m	+2,00 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	7° / 10	99.9 km/h	-3,20 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	9° / 10	62.1 m	+13,90 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	9° / 10	77.3 km/h	-6,40 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	10° / 10	79.5 km/h	-9,70 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	9° / 10	1.92 m/sec2	-1,77 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	3° / 10	30.4 m	+0,70 m
Trazione su nevePiù alto è meglio	9° / 10	2066 N	-194,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	2° / 10	62.1 km/h	-0,20 km/h
Cerchio su nevePiù alto è meglio	3° / 10	2.96 ms/2	-0,06 ms/2
RumorePiù basso è meglio	1° / 10	69.7 dB	Miglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	10° / 10	9.92 kg/t	+1,73 kg/t

Etichetta UE: D/C/69
3PMSF: Sì
Prezzo: 450.00

Asciutto88,1%

Bagnato70,7%

Neve99,6%

Comfort98,6%

Resistenza al rotolamento86,7%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (12)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	10° / 10	48.5 m	+7,00 m
Handling su asciuttoPiù alto è meglio	10° / 10	93.5 km/h	-9,60 km/h
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	10° / 10	81.1 m	+32,90 m
Handling su bagnatoPiù alto è meglio	10° / 10	71.5 km/h	-12,20 km/h
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	9° / 10	79.6 km/h	-9,60 km/h
Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio	10° / 10	1.42 m/sec2	-2,27 m/sec2
Frenata su nevePiù basso è meglio	1° / 10	29.7 m	Miglior risultato in questa disciplina
Trazione su nevePiù alto è meglio	2° / 10	2230 N	-30,00 N
Handling su nevePiù alto è meglio	1° / 10	62.3 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Cerchio su nevePiù alto è meglio	1° / 10	3.02 ms/2	Miglior risultato in questa disciplina
RumorePiù basso è meglio	3° / 10	70.7 dB	+1,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	9° / 10	9.45 kg/t	+1,26 kg/t

Etichetta UE: D/C/72
3PMSF: Sì
Prezzo: 450.00

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