Come per il test sugli pneumatici invernali di Tyre Reviews di quest'anno, Auto Bild Sportscars ha condotto un test sugli pneumatici invernali nella misura 235/35 R19.
Anche se abbiamo avuto un campo di prova leggermente diverso, gli pneumatici buoni erano comunque buoni, il che è sempre bello. Gli pneumatici economici in questo test, un Radar e un Auto Green, dimostrano ancora una volta che si ottiene ciò per cui si paga, con entrambi gli pneumatici che vanno bene in una categoria (neve) ma poi si rivelano dei veri e propri disastri sull'asciutto e sul bagnato.
5 categorie (12 test)
| Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
|---|---|---|---|
| Dry (2 tests) | |||
| Frenata su asciutto | ▲ Goodyear UltraGrip Performance 3: 41.5 M | ▼ Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 48.5 M | 7.0 M (14.4%) |
| Maneggevolezza su asciutto | ▲ Michelin Pilot Alpin 5: 103.1 Km/H | ▼ Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 93.5 Km/H | 9.6 Km/H (10.3%) |
| Wet (4 tests) | |||
| Frenata su bagnato | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 48.2 M | ▼ Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 81.1 M | 32.9 M (40.6%) |
| Maneggevolezza su bagnato | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 83.7 Km/H | ▼ Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 71.5 Km/H | 12.2 Km/H (17.1%) |
| Aquaplaning in rettilineo | ▲ Dunlop Winter Sport 5: 89.2 Km/H | ▼ Radar Dimax Alpine: 79.5 Km/H | 9.7 Km/H (12.2%) |
| Aquaplaning in curva | ▲ Dunlop Winter Sport 5: 3.69 m/sec2 | ▼ Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 1.42 m/sec2 | 2.3 m/sec2 (159.9%) |
| Snow (4 tests) | |||
| Frenata su neve | ▲ Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 29.7 M | ▼ Ceat WinterDrive Sport: 31.8 M | 2.1 M (6.6%) |
| Trazione su neve | ▲ Michelin Pilot Alpin 5: 2260 N | ▼ Hankook Winter i cept evo3: 2037 N | 223.0 N (10.9%) |
| Maneggevolezza su neve | ▲ Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 62.3 Km/H | ▼ Hankook Winter i cept evo3: 59.1 Km/H | 3.2 Km/H (5.4%) |
| Cerchio su neve | ▲ Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 3.02 ms/2 | ▼ Hankook Winter i cept evo3: 2.85 ms/2 | 0.2 ms/2 (6.0%) |
| Comfort (1 tests) | |||
| Rumore | ▲ Radar Dimax Alpine: 69.7 dB | ▼ Hankook Winter i cept evo3: 73.2 dB | 3.5 dB (4.8%) |
| Value (1 tests) | |||
| Resistenza al rotolamento | ▲ Continental WinterContact TS 870 P: 8.19 kg / t | ▼ Radar Dimax Alpine: 9.92 kg / t | 1.7 kg / t (17.4%) |
Asciutto
Nel test di frenata su asciutto, il Goodyear UltraGrip Performance 3 ha ottenuto i risultati migliori tra gli pneumatici invernali, fermandosi in 41,5 metri da 100 km/h. Lo pneumatico invernale con le prestazioni peggiori è stato l'Autogreen Snow Chaser 2 AW08, che ha impiegato 48,5 metri per fermarsi, una differenza di 7 metri o circa il 17% in più. In particolare, lo pneumatico estivo di riferimento ha superato tutti gli pneumatici invernali, fermandosi in soli 37,2 metri. Ciò evidenzia le prestazioni superiori degli pneumatici estivi su asciutto, con persino il miglior pneumatico invernale che ha impiegato oltre 4 metri in più per fermarsi.
Il Michelin Pilot Alpin 5 ha raggiunto la velocità media più alta di 103,1 km/h nel test di maneggevolezza sull'asciutto tra gli pneumatici invernali, mentre l'Autogreen Snow Chaser 2 AW08 ha nuovamente ottenuto i risultati peggiori a 93,5 km/h, una differenza significativa di 9,6 km/h. Anche in questo caso, lo pneumatico estivo di riferimento ha eccelso, gestendo 105,9 km/h, dimostrando le sue caratteristiche superiori di aderenza e maneggevolezza sull'asciutto. Il divario tra le prestazioni estive e invernali è meno pronunciato nella maneggevolezza che nella frenata, ma comunque evidente.
Bagnato
In condizioni di bagnato, il Bridgestone Blizzak LM005 si è fermato nella distanza più breve di 48,2 metri tra gli pneumatici invernali, mentre l'Autogreen Snow Chaser 2 AW08 ha richiesto un pericoloso 81,1 metri, una differenza allarmante di 32,9 metri o circa il 68% in più. È interessante notare che le prestazioni dello pneumatico estivo di riferimento (49,1 metri) erano molto vicine a quelle dei migliori pneumatici invernali, dimostrando che i migliori pneumatici invernali possono eguagliare o addirittura superare gli pneumatici estivi nella frenata sul bagnato.
Il Bridgestone Blizzak LM005 ha nuovamente guidato gli pneumatici invernali con una velocità media di 83,7 km/h nella maneggevolezza sul bagnato, mentre l'Autogreen Snow Chaser 2 AW08 ha faticato a 71,5 km/h, una differenza di 12,2 km/h. Lo pneumatico estivo di riferimento ha raggiunto 81,8 km/h, piazzandosi tra i migliori e gli pneumatici invernali medi. Ciò suggerisce che mentre gli pneumatici estivi in genere eccellono in condizioni asciutte, gli pneumatici invernali specializzati possono superarli sul bagnato.
Nel test di aquaplaning rettilineo, il Dunlop Winter Sport 5 ha ottenuto i risultati migliori tra gli pneumatici invernali, mantenendo il controllo fino a 89,2 km/h. Il Radar Dimax Alpine ha ottenuto i risultati peggiori, perdendo il controllo a 79,5 km/h, con una differenza di 9,7 km/h. Lo pneumatico estivo di riferimento ha superato tutti gli pneumatici invernali a 91,6 km/h, indicando una dispersione dell'acqua superiore in situazioni di aquaplaning rettilineo.
Nevicare
In condizioni di neve, l'Autogreen Snow Chaser 2 AW08, che ha avuto difficoltà nei test su asciutto e bagnato, ha eccelso con la distanza di frenata più breve di 29,7 metri. Il Ceat WinterDrive Sport ha avuto la distanza più lunga con 31,8 metri, una differenza relativamente piccola di 2,1 metri tra gli pneumatici invernali. Lo pneumatico estivo di riferimento ha avuto prestazioni scadenti, impiegando 59,9 metri per fermarsi, più del doppio della distanza degli pneumatici invernali, evidenziando la necessità cruciale degli pneumatici invernali in condizioni di neve.
Il Michelin Pilot Alpin 5 ha dimostrato la migliore trazione sulla neve con 2260 N di forza di trazione, mentre l'Hankook Winter i cept evo3 ha prodotto il minimo con 2037 N, una differenza di 223 N o circa l'11%. Lo pneumatico estivo di riferimento è stato ampiamente superato, gestendo solo 760 N, meno di un terzo della trazione del miglior pneumatico invernale. Questa enorme differenza sottolinea l'importanza degli pneumatici invernali per l'accelerazione e la salita in condizioni di neve.
L'Autogreen Snow Chaser 2 AW08 ha continuato le sue ottime prestazioni sulla neve, raggiungendo la velocità media più alta di 62,3 km/h nella gestione della neve. L'Hankook Winter i cept evo3 è stato il più lento a 59,1 km/h, una differenza relativamente piccola di 3,2 km/h. Le prestazioni dello pneumatico estivo di riferimento non sono state segnalate, ma in base ad altri test sulla neve, sarebbero probabilmente significativamente peggiori di tutti gli pneumatici invernali.
Comfort
Il Radar Dimax Alpine è stato lo pneumatico più silenzioso, producendo 69,7 dB di rumore esterno, mentre l'Hankook Winter i cept evo3 è stato il più rumoroso con 73,2 dB, una differenza di 3,5 dB che sarebbe percepibile dalla maggior parte delle persone. Lo pneumatico estivo di riferimento ha misurato 70,9 dB, posizionandosi a metà della gamma per gli pneumatici invernali, il che suggerisce che i modelli di battistrada invernali non comportano necessariamente un aumento del rumore.
Valore
Il Continental WinterContact TS 870 P ha avuto la più bassa resistenza al rotolamento a 8,19 kg/t, offrendo potenzialmente la migliore efficienza nei consumi. Il Radar Dimax Alpine ha avuto la più alta a 9,92 kg/t, una differenza significativa del 21% che potrebbe avere un impatto sul consumo di carburante. È interessante notare che lo pneumatico estivo di riferimento ha avuto una resistenza al rotolamento molto bassa di 8,15 kg/t, leggermente migliore del miglior pneumatico invernale, indicando che le mescole e i modelli specializzati del battistrada invernale generalmente aumentano la resistenza al rotolamento rispetto agli pneumatici estivi.
Risultati
1st: Michelin Pilot Alpin 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Il campione invernale. Caratteristiche di maneggevolezza dinamica in tutte le condizioni atmosferiche. La migliore trazione sulla neve. Comportamento di sterzata preciso con buon feedback. Solo nella media per quanto riguarda l'aquaplaning in curva. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Goodyear UltraGrip Performance 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Profilo invernale con prestazioni equilibrate ad alto livello. Sempre in prima linea sulla neve. Eccellente maneggevolezza su bagnato e asciutto con risposta precisa dello sterzo. Frenata sulla neve. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Continental WinterContact TS 870 P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pneumatico invernale molto convincente con qualità esemplari su strade bagnate e asciutte. Uno dei migliori nella maneggevolezza sulla neve. Buono, comportamento sicuro in caso di aquaplaning. Prezzo elevato. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Dunlop Winter Sport 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dunlop eccelle in particolare nelle discipline bagnate, a volte con prestazioni pari a quelle degli pneumatici estivi. Di fascia media nelle prestazioni sulla neve. Lo pneumatico più conveniente nel gruppo "Exemplary". Resistenza al rotolamento leggermente aumentata. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Bridgestone Blizzak LM005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Il migliore in manovrabilità e frenata sul bagnato. Un modello affidabile e preciso sulla neve. Perde la tenuta "Esemplare" a causa delle scarse prestazioni di frenata sull'asciutto. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Hankook Winter i cept evo3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Qualità di guida convincenti su strade asciutte e bagnate. Buona resistenza all'aquaplaning. Brevi spazi di frenata sul bagnato. Prezzo moderato. Qualità invernali limitate con tendenza al sottosterzo. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Vredestein Wintrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Guida laterale stabile. Maneggevolezza precisa e trazione elevata sulla neve. Buone prestazioni in curva contro l'aquaplaning. Comportamento di guida sbilanciato su asciutto. Elevata resistenza al rotolamento. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Ceat WinterDrive Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Trazione sulla neve sorprendentemente buona. Comportamento di guida dinamicamente bilanciato su strade asciutte. Prezzo accessibile. Prestazioni limitate sul bagnato. Resistenza moderata all'aquaplaning. Guida laterale moderata. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Radar Dimax Alpine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ottime qualità invernali. Buona frenata sull'asciutto. Il pneumatico più silenzioso nel confronto. Prezzo molto conveniente. Sicurezza di guida limitata in condizioni di bagnato. Resistenza al rotolamento molto elevata. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Autogreen Snow Chaser 2 AW08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Supera l'intera concorrenza sulla neve. Offre un rumore di rotolamento relativamente silenzioso. L'opzione più conveniente, ma questo è tutto. Catastrofico in condizioni di bagnato e asciutto. Oltre 30 metri di spazio di frenata in più in condizioni di bagnato - pericoloso!. Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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