Testato 46 volte da testate indipendenti, il Bridgestone Blizzak LM005 ha ottenuto 19 vittorie e chiude in media al 4° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su bagnato, dove batte il 94% del gruppo su 36 test; la più debole è Usura, al 26% su 9 test.
Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 185/65 R15 P8 su 16
Il Bridgestone Blizzak LM005 si classifica ottavo a pari merito. È eccellente sul bagnato ma scarso per durata e abrasione, e questi risultati ambientali abbassano il suo giudizio complessivo.
Dove il Bridgestone Blizzak LM005 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 31 | P6,8 su 12,5 | 46% | 1 |
| Handling su asciutto | 27 | P4,4 su 12,1 | 65% | 3 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 7 | P2,7 su 10 | 80% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato Forte | 36 | P1,6 su 17,8 | 94% | 21 |
| Frenata su bagnato - Freddo | 1 | P1 su 6 | 100% | 1 |
| Frenata su bagnato - Usurato | 1 | P1 su 6 | 100% | 1 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo | 2 | P1 su 16 | 100% | 2 |
| Handling su bagnato | 27 | P2,3 su 12,1 | 87% | 10 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 7 | P2,6 su 10 | 79% | 3 |
| Cerchio su bagnato | 14 | P2,1 su 12,4 | 89% | 7 |
| Aquaplaning in rettilineo | 31 | P4,9 su 12,5 | 67% | 4 |
| Aquaplaning in curva | 23 | P3,5 su 12 | 75% | 5 |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 36 | P5,1 su 15,1 | 70% | 4 |
| Trazione su neve | 28 | P5,4 su 12,4 | 57% | 1 |
| Handling su neve | 27 | P6,6 su 11,7 | 49% | 2 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 7 | P3,6 su 10 | 68% | 1 |
| Cerchio su neve | 5 | P5,6 su 9,2 | 42% | - |
| Slalom su neve | 11 | P7,3 su 12,5 | 51% | 1 |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 3 | P13 su 15,7 | 18% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 8 | P2,8 su 10 | 80% | 2 |
| Rumore soggettivo | 1 | P4 su 9 | 63% | - |
| Rumore | 29 | P6,7 su 12,4 | 53% | 1 |
| Valore | ||||
| Usura Debole | 9 | P12,4 su 17 | 26% | - |
| Valore | 8 | P15,8 su 17,1 | 7% | - |
| Resistenza al rotolamento | 28 | P3,4 su 12,1 | 78% | 3 |
| Consumo di carburante | 3 | P5,3 su 15,7 | 70% | - |
| Abrasione | 3 | P15 su 15,7 | 4% | - |
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Bridgestone Blizzak LM005. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Vredestein Wintrac Pro
31 in comune: 22 davanti, 8 dietro
Confronta con Wintrac Pro |
31 | 22 | 8 | 1 | 73% |
 Michelin Alpin 6
24 in comune: 15 davanti, 9 dietro
Confronta con Alpin 6 |
24 | 15 | 9 | - | 63% |
 Dunlop Winter Sport 5
23 in comune: 16 davanti, 7 dietro
Confronta con Winter Sport 5 |
23 | 16 | 7 | - | 70% |
 Goodyear UltraGrip Performance+
18 in comune: 10 davanti, 8 dietro
|
18 | 10 | 8 | - | 56% |
 Continental WinterContact TS 870 P
18 in comune: 8 davanti, 10 dietro
Confronta con WinterContact TS 870 P |
18 | 8 | 10 | - | 44% |
 Falken Eurowinter HS01
17 in comune: 16 davanti, 0 dietro
Confronta con Eurowinter HS01 |
17 | 16 | 0 | 1 | 100% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
17 in comune: 14 davanti, 3 dietro
Confronta con gForce Winter 2 |
17 | 14 | 3 | - | 82% |
 Kleber Krisalp HP3
16 in comune: 14 davanti, 2 dietro
Confronta con Krisalp HP3 |
16 | 14 | 2 | - | 88% |
 Michelin Pilot Alpin 5
16 in comune: 5 davanti, 10 dietro
Confronta con Pilot Alpin 5 |
16 | 5 | 10 | 1 | 33% |
 Fulda Kristall Control HP2
14 in comune: 14 davanti, 0 dietro
|
14 | 14 | 0 | - | 100% |
 Hankook Winter i cept evo3
14 in comune: 8 davanti, 5 dietro
Confronta con Winter i cept evo3 |
14 | 8 | 5 | 1 | 62% |
 Firestone Winterhawk 4
13 in comune: 13 davanti, 0 dietro
Confronta con Winterhawk 4 |
13 | 13 | 0 | - | 100% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
12 in comune: 10 davanti, 0 dietro
|
12 | 10 | 0 | 2 | 100% |
 Barum Polaris 5
11 in comune: 10 davanti, 1 dietro
|
11 | 10 | 1 | - | 91% |
 Nokian WR Snowproof
11 in comune: 9 davanti, 2 dietro
|
11 | 9 | 2 | - | 82% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
11 in comune: 8 davanti, 3 dietro
Confronta con Cinturato Winter 2 |
11 | 8 | 3 | - | 73% |
 Continental WinterContact TS 870
11 in comune: 4 davanti, 6 dietro
Confronta con WinterContact TS 870 |
11 | 4 | 6 | 1 | 40% |
 Toyo Observe S 944
10 in comune: 10 davanti, 0 dietro
|
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Sava Eskimo HP2
10 in comune: 9 davanti, 1 dietro
|
10 | 9 | 1 | - | 90% |
 Hankook Winter i cept RS2
9 in comune: 9 davanti, 0 dietro
|
9 | 9 | 0 | - | 100% |
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Blizzak LM001 EVO Predecessore | 7 | 0 | 9° | 52% |
| Bridgestone Blizzak LM005 Questo pneumatico | 46 | 19 | 4° | 74% |
| Bridgestone Blizzak 6 Successore | 25 | 2 | 4° | 68% |
Basata su 46 test. Aggiornata il 29 settembre 2026.
In 46 test indipendenti, il Bridgestone Blizzak LM005 si dimostra ripetutamente un punto di riferimento per un pneumatico invernale dell'Europa centrale in condizioni di bagnato, spesso traducendo ciò in risultati complessivi di alto livello (posizione media complessiva 3,5, con 2 vittorie nei test e un ulteriore premio di raccomandazione). I tester evidenziano frequentemente la sua potenza di arresto e il controllo sul bagnato: ad esempio, è stato 1° su 16 per la frenata su bagnato nel test ADAC 2026 185/65 R15, 1° per la frenata su bagnato e la maneggevolezza su bagnato nel test Auto Bild Sportscars 2024, e ha dominato i confronti di frenata su larga scala di Auto Bild (ad esempio, 1° su 54 nella frenata su bagnato nel 2023). Le recensioni rafforzano costantemente questo schema con frasi come “miglior pneumatico bagnato del test con un margine chiaro”, “frenata su bagnato più corta” e “maneggevolezza su bagnato molto precisa”. Tende anche a combinare questa prestazione bagnata con un'efficienza rispettabile, essendo regolarmente vicino alla vetta per la resistenza al rotolamento (ad esempio, 1° su 7 nella resistenza al rotolamento nel test SUV AMS 2023; 1° su 10 nel test invernale Tyre Reviews 2021).
Ogni commento dei tester sul Bridgestone Blizzak LM005 (40 test) e 103 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Il Bridgestone Blizzak LM005 si classifica ottavo a pari merito. È eccellente sul bagnato ma scarso per durata e abrasione, e questi risultati ambientali abbassano il suo giudizio complessivo.
Il Bridgestone Blizzak LM005 eccelle in condizioni di bagnato con la distanza di frenata più breve e una maneggevolezza reattiva, mantenendo al contempo la stabilità. È facile da controllare anche quando spinto al limite. Sulla neve, offre una buona trazione e prestazioni equilibrate, anche se il feedback dello sterzo potrebbe essere più chiaro. In condizioni asciutte, dà priorità al comfort, offrendo la guida più fluida tra gli pneumatici invernali testati. Tuttavia, ha una distanza di frenata leggermente più lunga. Gestisce efficacemente le curve ma non è il più desideroso di svoltare. Nel complesso, il Bridgestone Blizzak LM005 emerge come il migliore tra gli pneumatici invernali, grazie alla sua eccezionale aderenza sul bagnato. Tuttavia, offre prestazioni medie su superfici asciutte.
Ottimo sulle piste bagnate, con ottime prestazioni sulla neve e bassa resistenza al rotolamento.
Il BRIDGESTONE BLIZZAK LM 005 presenta lievi problemi di precisione dello sterzo e feedback su strade asciutte, ma mantiene una buona valutazione complessiva grazie alle sue riserve di sicurezza durante manovre evasive improvvise e alle distanze di frenata medie. Su strade bagnate, stabilisce lo standard, ottenendo le distanze di frenata più brevi nel test ed eccellendo in aquaplaning e maneggevolezza. Su strade invernali, ottiene una buona valutazione per le sue discrete distanze di frenata, la buona maneggevolezza e le riserve di sicurezza, sebbene le sue prestazioni di frenata sul ghiaccio siano inferiori alla media. Dal punto di vista ambientale, lo pneumatico non ottiene una buona valutazione a causa della sua durata prevista inferiore alla media e della valutazione di usura soddisfacente. Mentre ottiene un buon punteggio in termini di efficienza del carburante, il suo peso è valutato come soddisfacente.
Il Bridgestone ha eguagliato il risultato complessivo dell'Hankook, ma è stato leggermente migliore sul bagnato e leggermente peggiore sull'asciutto e sulla neve, ma è stato più confortevole e ha avuto una resistenza al rotolamento ancora più bassa. L'LM005 dimostra ancora una volta di essere uno dei migliori pneumatici invernali sul mercato.
Il Bridgestone Blizzak LM005 è uno pneumatico fantastico, è stato l'unico pneumatico che è riuscito ad avvicinarsi ai livelli di resistenza al rotolamento dei Continental ed è stato il migliore pneumatico sul bagnato e uno dei migliori sulla neve, con livelli eccellenti di rumore e comfort. Non è stato il migliore sull'asciutto, ma poiché ha ottenuto ottimi risultati in quasi tutte le altre categorie, l'LM005 si sta dimostrando ancora uno dei migliori pneumatici invernali sul mercato.
Buono sulla neve, eccezionale su strade bagnate e asciutte: il vincitore del test! "Eccezionale"
Esemplare / Vincitore del test.
Le prestazioni del BRIDGESTONE BLIZZAK LM005 su strade innevate non sono sufficienti per ottenere un buon risultato complessivo. Rispetto al campo di prova, le sue prestazioni sulla neve sono state valutate solo come soddisfacenti, il che ha portato anche al declassamento della valutazione complessiva. La raccomandazione per lo pneumatico è quindi: "consigliato".
Le prestazioni del BRIDGESTONE BLIZZAK LM005, sia sul ghiaccio che in condizioni di usura, non sono sufficienti per ottenere un buon risultato complessivo. Le sue prestazioni sono valutate come soddisfacenti in entrambe le discipline rispetto al campo di prova, il che porta anche alla svalutazione della valutazione complessiva. Quindi la dichiarazione per lo pneumatico è: "consigliato".
Come nei test precedenti, il Bridgestone Blizzak LM005 non è stato il migliore nella frenata su asciutto e non è stato bilanciato come alcuni degli altri pneumatici nella maneggevolezza sulla neve, ma sono stati gli unici punti deboli del LM005. Il LM005 ha eccelso nei test di aderenza sul bagnato con la migliore aderenza nella maneggevolezza sul bagnato e le distanze di frenata sul bagnato più brevi, ha anche vinto la frenata sulla neve e si è comportato bene nella trazione sulla neve, ha avuto alcuni dei più bassi livelli di rumore nel test e la più bassa resistenza al rotolamento tra i migliori pneumatici. Una vittoria del test ampiamente meritata per il gigante giapponese, congratulazioni alla Bridgestone
La tenuta della LM005 è ottima sia sull'asciutto che sul bagnato, ma potrebbe trarre vantaggio da un po' più di aderenza sulla neve.
Molto bene.
Un'altra vittoria nei test per il Bridgestone LM005. Le qualità sul bagnato sono attualmente imbattibili, ha ottime prestazioni sull'asciutto ed è buono sulla neve.
Il Bridgestone Blizzak LM005 è di nuovo lo specialista del bagnato, dominando i test sul bagnato. Questa prestazione va a scapito delle prestazioni su asciutto e neve, rendendo questo pneumatico sbilanciato più adatto a un clima invernale con molta pioggia.
Uno pneumatico eccellente per gli inverni inglesi, dove è probabile che il tempo sia più umido che nevoso.
Altamente raccomandato.
Eccellente
Recensioni dei proprietari, misure ed etichetta UE, confronti e il punteggio Tyre Reviews. Tutti i pneumatici Bridgestone